工商银行行长谷澍:在上海建跨境业务中心

时间:2019年12月11日 15:14  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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2”,再不济也能够等于2。理xiang丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车shi只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升fu务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与dang下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到其花案: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } 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4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm猛粳,轴距为2807mm与奥迪Q5相同围,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm弛吾,比中低配车型长了18mm汉。从数据上看睬佛,MacanS除了高度和轴距之外咆,都要比Q5大一些碘,但是由于MacanS车身足够低矮璃软,所以从视觉效果上来说梳,MacanS的车身显得更加紧凑翰年烧,也更加运动迸。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯巩酷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder蔡。如果光看前脸的话碗归,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo爆参。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带同,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条温。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈愧,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19惕际迹。如果不选装的话涸罢动,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18脐胸。   MacanS紧凑晨、简洁的尾部设计挺,充分体现出了它的运动风格夕寄,简单的尾部线条用最平实的设计语言俗,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型淡呛。同样运动的还有它的尾灯蓉,狭长桐钒穷、扁平的尾灯造型改,与尾部线条搭配极为和谐签材韧,起到了画龙点睛的作用豁蓟郝。   内饰方面秋,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蚂氯,运动中不失豪华感当。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘锚炕陛,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉混,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你烂袍沪,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因疾。但是有些遗憾的是城,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬亮譬写,每次按下去都会发出“咔咔”的声音呈蛾礁,感受并不算太好恳沪淡。   Sport Chrono组件诉,包含了中控台最上方的计时钟豌、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统练施寇。只有选装了Sport Chrono组件策塑累,车辆才可以进行弹射起步党。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少番,但就算是为了那个做工精致的计时钟老毕,选装Sport Chrono组件也是值得的病,毕竟1.8万元的价格此薪钡,对于保时捷车主来说也并不算贵却啼侧。   换挡杆周围密密麻麻的按键吗多筹,对于接触Macan时间不长的人来说温颁汕,绝对是个噩梦股檬,想要记清楚它们的准确位置联,真的不是件简单的事情筏。起码在我开Macan的一段时间里边察,每次操作我都要低头确定按键的位置藩,真的不太方便顶。" "  在国内提到奥迪灰磐,更多的是那款最为著名的奥迪A6L夕孙,不过奥迪家族并不只是只有这一款车想,随着奥迪开发更多的细分化市场车型窟盾履,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰Α,这其中就包含SUV以及小型车胚死,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型奸,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢阑登?   在外观方面舷疙淖,奥迪A3延续了家族外观设计瓦从,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴勺涡力,用在这样一款小车上显得更有气势少,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质户畦坍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计釜挛客,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些漂,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉冗,辨识度非常高乾煞,同时大灯下部还带有清洗器灸垄隆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能海瞬。   作为一款偏运动化设定的两厢车型杆,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多盟梢戊,至少看起来没那么晃眼芭描,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰挛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯乳筏,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多堡漠,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应诞,起到了很好的效果夸丰。侧面的造型上在A柱位置最高爬嚎,整个车型几乎以平直收尾狮膜,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证疵,同时让整车侧面看起来更大一些差靖。   A3的车顶采用了黑白色的设计枯,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大堂皮,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拦坷乌,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间焕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了惨靖氮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎爬事肩,轮胎尺寸为225/45R17狮捕,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂狗匪畔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂齐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现板。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉靶老,整体呈现梯形结构钦反蕾,尾窗底部与腰线持平疼守,尾窗面积最大化保证后方的视野答屡。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计搜稍敌,不过内部也采用了普通灯泡光源篓谁涝,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨ぃ好啤。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合羔画,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况改,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的惰钡,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的驾乾脊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌袜袒,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大访需。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型胸,S80L自进入中国之后瀑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素儡愤。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品酞梨,但它所具备的那种低调内敛的气质寂客,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选换悄。   2014款S80L通过对细节设计的改变送盘词,让自身在没有经历换代的前提下瀑,进一步提升了性价比厂邻鸥。面对强手如云的豪华C级车市彻弧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感把颇,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手摩,想要抢占主流豪华车的市城肌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步烽鳞添,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力港。   新款S80L对前部进行了细微的整容啦宦兑,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感染荤八,同时也紧随时代的脚步咯鲜必。相对保守的前大灯设计恰,已经不再能够满足时代的需求侗际实,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯杰蹄谐,虽然谈不上有什么家族化的设计语言发反,但至少与时代接上了轨伺下当。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变辨羡顶,近5米的车长和近3米的轴距表现田,让它在尺寸上并不会有劣势恼甜困,四平八稳的车身设计也符合其商务气质农搐懈。外后视镜新加入的镀铬设计传建兔,虽然是新款S80L最显著的改变之一蔚羞毙,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点缉。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格讣釜箍,沃尔沃式的家族化尾灯造型京,成为S80L尾部最显著的标志性设计亥眷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解签盗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击畴坊,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型憨浚,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力饯。   本文导航   分享到奔慧钢:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中俗趴,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌忌牌授,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短溜蠢,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市膜颇萄。不过旗下的产品线也过于单一淡拌庐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际还停客,所以便下探市炒取,推出了紧凑级的GA3车型情推。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手将徘立,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型谜郸希,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级教断,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出齿勿筏。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别珊豢评,也可以看作是GA3的升级版车型酒匣嗽,依旧主攻家用紧凑级车型市场感蔑襄。但是作为升级版车型痢嘉,GA3S在外观设计方面有所升级婪,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉卸宝。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型耸,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体椿卡恃,使整车显得稳重而不失时尚感垫。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上棵,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧叹啼、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动南入迪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音烷。此外擦绣好,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎材讣,为双五幅铝合金轮毂谴郴。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大讨草,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调摧,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长炊歉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型醒,传祺GA3S的造型设计并不落后寇擎刚,反而在有些地方设计甚至是超越了对手甜。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车竞陀吃,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华痉频举,12万出头的价格或许已经超出你的预算堤,但是无论是从配置还是动力来说皮扯,值得去掏这个钱康澈。可能我这些话有些官方措辞屎寺痛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法柯辜。   1.0T嘉年华外观盒项:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致猴凳京,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术斥匿睹。为了搭配这台发动机酿,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性局。   内饰部分心碾苯:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致轿贸,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些却桃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点另痹,这个级别的车型非常少见瘫。但并没有设置外部开关碌统卢,而是需要进入屏幕内关闭揣五。   本文导航   分享到卸讳粹:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺谅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外斯,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆誓拆,与大众168万的海外销量相差无几纲。   这个名气与销量不成正比的法国品牌烈典粹,依然凭着一款SUV车型郎伎,在国内获得了不低的曝光率刻劲,这款功勋车型就是Koleos科雷傲说哆我。今年4万台的预计年销量际,相信有一大半都将由这款车完成毯蒋。虽然这个价位区间的SUV里敬,无论国产进口都有不少车型可汛狻,但路遇科雷傲的几率依然不低厘守诺,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢弯炯揩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢怪舍?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV皇,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版揪舱娇。这款车的发动机及变速箱等核心技术虫汾参,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型灯宫请,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备眷测但,并保持了雷诺一贯的安全水准爬逼峡。而今天我们试驾体验的镁咎奶,正是这款车的第二次改款笛掇蓬,已于2013年在成都车展上市寇卑。   外型上苟官,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格底甩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化碱究嚏。虽然车身造型上并未留下太多笔墨删,但家族化的微笑前脸配合大灯造型摔额咎,倒是显得有些“萌萌哒”谭险。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气篮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶沧。   侧面造型上牡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时冒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘劣杯。虽然尺寸算不上大环梆紊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的惜跋孟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重卜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条畔。另外绍,2.5L发动机搭配适时四驱系统侣添,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现歌岗耙。   尾部造型依然圆润忙酿,和略显呆萌的前脸很相称狈笺。上下对开的尾门很实用挽叼磐,节省了上门开启需要的空间工哨隧,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围琳镰腥,载货坐人两相宜侥疲。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出疾墒,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性袭冀。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜奶,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多讨,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例郝孰。当然鬼,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用姥练报。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱不玫、大黄蜂适充坤、救护车等“老熟脸”们会出现侯,编剧还添入了不少新角色眠,比如老牌人物“探长”蹄惺,军械武器专家“十字线”狙孰,以及人造变形金刚“螫刺”等墟缺。对于最后这一名小角色而言箱,它的“身价”并不算昂贵了却瓮,并且在现实中犀拿,它的综合表现也算是可圈可点砂坑吾。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多氨咐,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目驹,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科芍搐摊,说到这里颧鞭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧嫂脊腑。   言归正传墙粟苇,牺牲自我徒,从而使“大黄蜂”更加强大拷邓,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色米愁,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中耍降耙,想要拥有它并不难厘怒,最低11.99万元就能圆你这个梦苦避,只不过它不具备变形功能权。   从设计以及尺寸上就不难看出逼,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台孩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理啦剔,所以对于大部分人而言端,创酷在视觉接受程度上要更理性一些岭裸捅。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忻:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外磁,具有相同的特质的车型还有福特翼博铺、标致2008乃。在对表面参数对比后婚翘,创酷的优势还是比较明显的临耸,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响袍肌改。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似车袜泄,平和的尾部懂赤佰、延伸至后翼子板的尾灯组瓤卯、向上提升视觉的包围等等卢抛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点橡闷,当然也没有明显的不和谐感囤册洛。" "     对于英菲尼迪来说翰,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌串,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人设廷。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期屋,这最为主打的当属轿车Q系列漏,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50固,在现在都在大搞涡轮增压的时代凶乔势,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量驼汀,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎风猴,那带来的将会是另外的一种驾驶感受孪司,而今天勃蓖,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧未。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型琉陀,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的箔,就是英菲尼迪的G系列产品察,而随着采用新的命名方式死坷帕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变暑,从之前曝光的一系列的概念车来看亥恫,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蛙身,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感哗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象绦射,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉惯旧,而带有这种印象而来的就是缔:这车动力强么森?怎么看就像是卖外形的呢廊?   首先在外观上啡匠伞,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格逢,采用了更为吸引眼球的设计思路苗钳,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人臣嫩,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高柿,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉怖,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满凌凶,同时也充满了一种力量感杉。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方摔,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉饺歉棠,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观规恨仕。   在车身尺寸上涟泻祁,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整础辑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡噶授叹,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm掂峦痊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准去,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅赂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份静。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式损,这样的造型看起来还是融合了动感在其中渐火,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些舒告,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸芥屯入,在这个级别算是中规中矩黑,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列廖。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要乡,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位夸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格且氓巩,同时也保留了圆润的线条风格衡峨让,尾灯的点亮效果依然印象深刻赎钒,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准险恢。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰肥剧吧,这样增加了尾部的层次感驴。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业嚏,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多拧矢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭驹拟牌,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型渐,并且入门售价也仅10.98万元悍苗,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低荆涂。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象迁孙笆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下伦妮窜。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表趣庐碧:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面渐辟,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些翱,但车身上的差距并没有售价来的明显徐坷,因为锋驭真的比它们便宜太多了胚攀保。除了合资对手以外购靠,它10万元起步的售价袒,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧龚。   铃木锋驭的外形设计上晌,我听到最多的就是两种声音芳屉高,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢秸弧,而另一种则是感觉外观不好接受私青,很少有介于中间位置的人季猛糠,毕竟外观是一种很主观的感受牟捞剐,仁者见仁智者见智恍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格帝讼剃,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车境,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些团水苯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型累裂,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料苏稍阑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型敦。接缝处体现最为明显芳武,而且它在内饰配色上也相当讲究躬的,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位伎偶,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷瑞去。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赦可:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型搁绅械,售价为15.48万元嗅,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比敢糜,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值虹钙,性价比有多高了玩扁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置婪感炭,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到局。况且男,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统金同,还是非吵媒眩厚道的细广亲。   本文导航   分享到俊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近邵,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把涣,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升钾砂泊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动必空鄙,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额岁卯快,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万香彼瑞,这作风跟大哥卡宴如出一辙板飘邪。中配的MACAN3.0T车型(官方售价父核寂:68.79万)在选配后价格逼近90万元敬催匠,而且市场上目前一车难求饯邪。那么问题来了掂辣松,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠淖,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大碱夏。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊扭溉,到底这两车有什么区别哩慌答?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异埔浇亲,帮你捋捋思路竭。   注杜: 实拍车型为MACAN 2.0T菱,为了让您一目了然轮髓坊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处绢范蔚。   内饰觅迹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及郊,可以说走在大街放眼望去到处可见敛乔础。基于目前的消费理念彤,如果花20-30万去购买一辆SUV牵,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观耗惊腻、实用的内饰拈、以及良好的通过性魄掇冲,另外还要满足偶尔越野的需求恋褐。面对人们如此苛刻的要求寡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测背,看看这些车究竟能否满足众人的需求骸溉廓。相比其他媒体的评测方式陶链视,我们易车选择了多人评测的模式供堡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平妮诚先,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评隆沧。    此次我们挑选了7款SUV车型俗扣,分别是抢:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客脯,分别来对它们进行详细的测试佩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)竭罗报。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版璃狼:25.28万元   市场优惠缮:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V魂,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻搅盼,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主腺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚恭筏,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道徽。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足擒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计诫洽缓,看上去更加的协调垦舜剔。   至于尾部方面慧界,最值得一提的要算是后尾灯的设计了孙烷,乍看上去有些沃尔沃的影子雇,整体采用了立式的设计风格彤衬,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲架段,尾窗位置比老款更直也更靠后队渤需。   小结侣:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑相鞠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象颗蒜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调翠桥,前后不是很搭调既,尤其后部的立式设计俊,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间垮噬帮,但空间利用率上则会相对减谢防贰,比较适合那些舒适一族穿搬。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型疗么滩:25.28万元   市场优惠船奇蜕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了欺贡锈,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车半,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车菇递垮,新车的整体造型十分具有张力燃,五边形的进气格栅更具立体感仓幢,镀铬装饰一直延伸至车灯内孝豁熬,大大增强了整个车头的时尚性技关。   尾部的整体设计同样强调动感与张力蛊订,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合丢盯,但整体并不是LED的灯组设计孩,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰太犊芳,在视觉增加了整体感的同时草祷,也大大提升了整车的运动性伺氦单。   小结当:马自达CX-5在几辆车中瞬兄电,我认为是最具动感的一款踩,整车前后比例十分协调持瓷,外加搭配蓝色车漆矫蹬苔,使得自身更具个性媳。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象肃誓,详情请见后面的驾驶感受篇妊爆。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD倡:26.78万元   市场优惠尽搞绊:1000元   如果不知道它是奇骏的人圣,在大街上看见这款车送了,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化挎,同时也是这7辆车中变化最大的车型啡,整车不再是那么的棱角分明翠伎,仿佛从一个满脸胡子的硬汉侍篮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿溯毋檀。   由于采用更具流线的造型设计翠藕捌,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯莎胖,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念崇朽饺,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性堑尺。尾部的造型也不再是那么的方方正正解房嫩,尾灯与前大灯造型相呼应为落,并搭配镀铬饰条加以点缀孙炼赋。   小结锈唾:由于我个人的车型为2010款奇骏俄,所以面对这款全新一代的车型典钾辰,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈垛钱馆,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说母剔糕,奇骏是个不错的选择糠。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版公隙享:27.28万元   市场优惠蛇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候念霉,就得到了广大消费者的极高关注度副,整体设计与上一代差别很大慧,不再是中庸的形象凑抡,而是更加犀利的造型肪猜。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吾岛剑,前中网分为两段式设计裂卫,但两块黑色的格栅全是假的了廖酿,完全是用来装饰用的杠,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅泊化溅。   熟悉老款车型的人都知道沧,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计瞧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蠕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野实抵,从而保证了行程的安全性菏。   小结停核:这款RAV4整体添加了越野套件邵沥侮,所以并非其原车面貌督。但无论是否经过套件的选装录,整体的造型还是十分具有潮流气息的锯,另外值得一提的是夯瑟犬,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项剔,依然是几款SUV中表现最好的寞,注重空间表现的朋友们值得考虑蕉渤杠。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版狭:31.58万元   市场优惠独酪:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款全纬肺,所以变化并没有其余车型那么大形兜驴,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了钮佬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思购,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格按许,棱角分明才是其主基调论。   后方整体没有太大的改动瓦,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了昆空焊,设计很好的与前大灯相呼应裁无汹,夜间看起来十分的醒目篓,整体也很协调淑彼。   小结椭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看拷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力钡桂苗,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点绒臀,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的竣写才,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉鸥掇,途观还是比较不错的选择胖诡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型府浚俗:25.28万元   市场优惠东枷仁:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感枧臃遥克斯的外观牢,那么这款翼虎你必将也会喜欢北悔搅,因为它的造型就是一款大号儿的“父校克斯”辈传。单条镀铬饰条所组成的前中网侨刺老,显得整体十分的修长饲驳,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔腺。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点魔耿悸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气弹添详,提升了整车的档次护棺私。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑韶许。   小结圭庆形:翼虎是福特家族的新赌辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附溃克斯的身影磊,而对于新款父伪穑克斯的整体造型高汉谢,个人觉得还是很不错的轿欣,那么如果您要是和我持有共同的观点汗,并且想拥有一辆SUV车型侠按,翼虎绝对是首选范围诫衡辞。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版陪:27.69万元   市场优惠惜辜鸿:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子幢猾莆,但随着Jeep旗下车型不断的改款嚷父,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去那讥缺,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息敛,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配炯,圆圆的大灯以及垂直的中网杠谈,无疑均是Jeep最原有的样子憋儒碎。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型炊告,无论是后风挡还是尾灯盲汐,都为方方正正的样子聚揉,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间党。   小结考仕:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡稹,淳朴造型及棱角分明的设计枢棘,在保留Jeep家族血液的同时蜕狮,也为整车的空间做出了较大的贡献函,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的睛,详情请阅读后面的文章前拖。   外观总结涟清儡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性溺脱,基于每款车型的特性馅缉,有的为小改款添位眉、有的则为全新一代帕悄,所以有的基本没什么变化牡、有的则“面目全非”试盎。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了舌,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别逢喂菩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味挞,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息逢力。通过每款车型下方的小结截嫂,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型统。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前咕荒,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐勉,你可以理解为营造纯正的氛围赫。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来堆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合香蛇保,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致赡趟。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed羚,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蓟。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”啼解忱,绅士气质是宾利的“看家本领”唯孙。往往然傅,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质壕。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去颅佃橇,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限潘。现在孙第歇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h阂,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让吹柿。自古以来廉,“Speed”一直是宾利的性能标签阜,以此向2003年垄断勒芒冠瞥曙、亚军的Speed 8赛车致敬纱侗。    作为宾利历史上最快的量产车型矩特险,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)托,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征氏侠,当然歉畴毋,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可沉。    伴随著经济实力的提升涡,中国人对自己身份的敏感性急剧增强吨颗,当你身处被“泰禾北京院子”搁玛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规尾雄,肯定会追求更高层次身份上的匹配充踏。我几天前去宾利销售中心痴假,它长廊式展厅规乃=宏伟纽,处处是浓郁咖啡香堆存诧,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利权世,对其购买力是不置一丝的怀疑截揣阿。我想楼,只有宾利泰筐、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌谜铝夸,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求柏惹级。我敢很确定的告诉电脑前的你们仓痹帅,这款售价不菲的宾利性能新旗舰覆譬,在中国未来一定能卖到脱销玫胖。   >> 写在文前辈刹缔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年烷焚,英国品牌的表现令人忧心忡忡涧肥鹤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌琼,它们目前都散落在世界各处悉蜜,有的受到追捧有的则走向终点滔。即使获得成功的英国品牌浅挛,它们仍为自己贴上的“德国标签”你耙、“印度标签”的身份感到忧虑怪,毕竟翱懦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除纶棱衅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造讲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蜜辫冲、原木的袅袅余香沸彩,这种气味只属于宾利袍释搐、劳斯莱斯们亩粹婆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钩宝孟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头屋控颓。    从业这么多年旅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元面,从没有一辆能让我动了收入囊中之心尼,囊中羞涩遥不可及自然很重要陵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦俩蓬沧。我认为一辆好车卿并豹,应该让驾驶者舒服埃、安静捍、惬意的完成从A点到B点的旅程卑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快啪丘擒,却实现不了我小小的梦腐。我一直认为昂炔啥,真正的贵族募,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蔡夺防,即便妥协仍然能坚守初心汤蛊。此话适合改变自己的GT Speed璃抠休,你知道吗硅倦?世上最难的事情就是超越自己渤,GT Speed做到了 阜帝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义去,当你启动它时悔莫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蒙颧狙。   >> 外观碌惕羔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瞥,作为宾利目前最为畅销的车型般财,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”汾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拉寡。但是哆髓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配体截悔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节歧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者叙勃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动江。当然蹄借醇,大部分“土豪”车主也不在乎按,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成返未。    外观提升不是GT Speed的精髓嫌镀人,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品第茹敌,动力瓣啃、刚性赎漓潦、减重上的工作任重道远烘饰虾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乱悲楷,仅有2.3吨哎官番,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重祷。不要小看这350kg矮崎,几乎是一台V8发动机的重量凡拷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件微,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂侣、多连杆后悬挂和防倾杆等逆称。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色粒目,分别是Burnt Orange(橘)莎筏贿、Sequin Blue(蓝)玛侩、Excreme Sliver(银)虹涧曙。为了凸显GT Speed的特殊醋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)赋洁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选篱。宾利工作人员表示顽怠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故祥腻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加捐挞,尤其是在中国等兴新市场更是突出哆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩极缚。    你知道胖子多么努力吗唬炮母?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形令。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超惜叉缓。那些把高性能作为卖点的品牌翁,现在宾利也有资格和你们一较高下衬屠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸极,与GT W12车型尺寸几乎保持一致惭撬氖,其尺寸为(mm)守:长4806烙、宽2227畔此、高1394科崎悍,轴距为2746mm梅虚。我知道播,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距裙堡诗,为了让你做到心中有数逼施盯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来司屯骄。与竞争对手相比顺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先揽察却。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑浅哗涡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车哄,哪怕国内的环境日趋恶劣超佩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嫉偏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成碌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭掇苯,整个过程大约需要22秒统肯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间沟峰,从而避免占用后备厢大部分的空间靛思。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘雀匙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感募浩烯,没有法拉利暴躁时,缺点恐怕是不高调孪汤姐。不信你点击上方视频听听视频里声音如悍蚕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侮蕊加: 作为欧陆GT的性能旗舰撕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角览摔邵,不仔细研究根本发现不了它的区别卧。虽然外观变化之处并不算多蟹赔梁,但是对于轻量化蔼卢募、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性搂禄。" "   7月21日链伤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)胆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华沙斗裂、北汽E150迸,成为第一期家用空间王冠军尼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威呢抱。它们会有怎样的空间表现壬,不如一起来见证舵沙。 本期内容开始前涉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧麻对: 好了巫,正式开始第二期内容普堵内。不过简单说几句随孩犯,为了没看过第一期的网友们茹想发:    你可能会发现黑,随着岁月流逝呢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭扔,也当起了小爸爸磁俯细。恰此时涕鞭,他们对车的选择可能也有了新的取向洼玖骡,空间大姐姐奠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素莲挂。    基于此怜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题翱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间暇,让大家对车辆的实用性有个较全面衔、正确的认识缸怀歧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测苛钙圭、模拟一家三口郊游的情景实测恒塘瞄、细节空间的展示剐摄飞、实体娃娃的数据测量四个环节进行笺。   话不多说夕,有请今天的选手陕,登承级弧! 第一环节疆币:堆放整理箱破聚,能放多少放多少    由于很多厂商哀汰是、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升幕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时黔传糖,也会帮你量化一下车到底能装多少升沁萄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数年。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拣识,并加以不同颜色区分脸委,目的是给你呈现最直观的感受勃辽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据郸涵层,仅供大家感受一下床。今天我们拿箱子说话裸鸥,看看它们这种数据到底能装多少箱子昧沙俯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下韩:由于时间关系廷,我们这次只借到了骊威的低配版刮关,后排座椅不能按上图这样按比例放倒叼修,但高配版的骊威有这一功能次。 首先出场的是骊威琼悲:    状态一臼录任:单纯的后备厢空间 状态二譬额:放倒后排座椅后的空间 状态三司表:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抬倡: 骊威一如我们所想的那样继,空间的确是其一大卖点烷小炭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时桓,小伙伴们都惊叹了!骊威款臼圈,实力不凡景。   其次出场的是致炫纶辽:    状态一供剔令:单纯的后备厢空间 状态二泡:放倒后排座椅后的空间 状态三渤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剖屉庆: 就如文章开头介绍致炫时所说饥毁伸,空间陀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点佳。通过这一环节放整理箱的测试菊苍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得箱超狭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积丰伯坪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一戏号:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三涡哦经:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结盆: 通过摆箱子的实战汰剖父,以及上面表格数据的对比挺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利铜。而致炫与骊威差距也并不是太大匣,可见其空间不可小瞧粕窖筐。接下来又有哪些好玩儿环节囊闺?而两车又会有怎样的表现呢冻钙现?请继续往下看餐啃籍。" "   今年5月史,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶秸坟瓢?9挡无用陀?自由光深度试驾报告》)捻。当时怂纷舱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汤侧。    6月妒巨修,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)泻仙奈。不过3.2L版的离地间隙铺蹄、接近角罢瓜、离去角架、通过角等数据都比2.4L版强悍不少受漂碍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肃?    几天前辽,我和赵璞辆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市库,这车还行不行恕袜?    我们的第一站还时,魔都上海迫匙懈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拨故。在经历了噩梦般的改签饯裸缕、等待冕、登机嗽、继续等待之后改沦椭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿叙:“游遍世界各地叙,开尽天下好车屉浦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涡坊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方熄磺仆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的稍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多擂袭。在此我可以不吹牛X的告诉大家们仁斥,我在纽北环实际驾驶过汾率。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑锤冻佬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蛙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型唇崎头。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮冲,在国内也非常抢手课别。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升敲犬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障剁膛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拿,基本保留了GTI所有特征森奔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凶笺,在舒适配置上也更加的平民化港枚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整脯襄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件抖,例如两边的侧裙以及尾翼等喉卜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拿侥善。但低调的外观也有自己独有的设计元素登厩,例如车头处GTI特有的红色的拉线坍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哗蚕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中累。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性搪海练,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm农趣。另外比剂界,新车的LED尾灯造型也很有特色圣潮。海外版GTI提供了红色醒蓉宠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坚嘿陪,但国产后或许可以与国内的消费见面伺雇缕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少回夯隙,我把它们大概分成两类骸趣酶:靠谱的和不靠谱的搪。不靠谱的原因很多弯句,有些续航里程太短寸彼,上车就开始为电量担心;有些性能太差襄刨眠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比房浪贯,几十万买个两门小车厕停题,真当我们都是土豪吗瞥?   不靠谱的理由千千万携,靠谱的标准则大致相同毖常。续航里程不能太短免,加速不能太慢搐,最好还有些实用性喀玩,价钱不贵就更好了具圭汗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了砰肆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平梢,拿汽油车举例的话孪,90%以上都算得上靠谱么。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说策榷,能达到及格水平的车型却不算多樊。我们的这辆测试车是2012款的落挞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型陡。还好时隔两年鲁捐,e6的动力系统并没有发生大变化高顿,只是外形和配置有小小的调整侣罐蔷。   续航里程陪叼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧腑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群甫贾齿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车扛,这其实只是理论值嗅戎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱亮缺,实际用车时很难达到椿姆洽。夏天空调捆铅煎、冬天暖风辩、高速快了枯茹袭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程狼。   这种电动车只是日常通勤还可以伦违怪,但稍微有些想法帽庙,想去见个朋友强、买个菜识,心里就得犯嘀咕黔。这种心中总有事悬着的感觉很难受茸蛔秽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多太垃卜。   由于时间原因塘,我们只能简单测试一下e6的续航能力菩萌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里飞,其中高速路况三分之二歪,城市路况三分之一表唱随。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来愧封率,我们的行程其实就是三段遁黑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)荡款庭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)诬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)篮伟势。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)报,显示续航里程320公里密。完成第一段高速路程时(43公里)楔结嗓,电池余量82%(耗电17%)警鞋,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)圭,电池余量63%(耗电19%)似律,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)硕记乳,电池余量45%(耗电18%)撼唐,续航里程134公里(减少61公里)颅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点皮砍杜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蓉,比如第一段高速行驶酶练抹,续航里程减了59公里渐噬,而实际行驶了43公里佰,二者大概是0.7倍的关系箍赔窍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话辽匣警,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近巷笺,拥堵路况似乎还更费电一些星篙赂。" "  近两年膘嘿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蓖碳芬,很多大厂都推出了自己的纯电动车东廓镐,先不说比亚迪这些纯自主品牌难乡孺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车抠食串。今天恍朗,我们就提到了之诺这个品牌确,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吻,主打高端敌,并且未来也是只进行纯电动车的研发睫夕客,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌防。今天诺抖琼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E咳部,下面我们就对这款车型做一次体验水。   之诺1E只租不卖含豌,租赁价格为朵伺:日租金为400元/天危,长租(3年期)为7400元/月炉炽,现在消费者就可以对这款车进行租赁卷柯泛。   租赁价格包含善豹何:车辆上牌拌瞧何、充电盒安装(7.5小时充满)核率淡、保险答、每6个月一次定期检查保养次、车辆维修献排癸,7天24小时道路救援了、拖车以及备用车辆等粹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造揩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计旁攘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子窘铅惩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寿菏么,虽然亮点不是很多射叔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离莎,树立之诺自身品牌的辨识度亨伦变。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系势,辨识度极高愁必。 既然是同平台打造惨涟竟,那么轴距和宝马X1也是相同的险强。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎沥体,尺寸为225/50 R17擂草被,这款轮胎最主要是为了节能考虑锈卢烯。   本文导航   分享到筷鞘灰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉厂午,它是南京依维柯生产的车型佩痪,隶属于跃进品牌旗下垫歪宫,是一款定位中高端的轻卡产品凸。该车是在2013年1月首次发布的冬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)秦,为用户提供了更多的备选车型惭不。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现警翘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)黎殴反。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域邯吹卷,宝马向来不走寻常路隧拔瓮,旗下的SUV并非越野硬汉玩,而是更加注重公路操控性惜,所以在外形上也有着自己的独到见解财览。Coupe原本只是轿跑车的特征骗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上锰揩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后钞适,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嘉茧。在这种背景之下诞错匡,X4应运而生险撵协。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验帅怕错,宝马对于X4的设计便更加得心应手伪隧。从车身尺寸来看微闷醚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化费掏。然而实际感受上踩成瘸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力篙棠。它们的关系就如同X6和X5烂公安,一个张扬傅匿娟、一个低调档。要想怂涓睿酷绊浇祈?X4很在行脯。   这辆X4的外观加入了大量M套件盼,进一步凸显了它的运动风格崎。夸张的前后包围降低了视觉重心等矛深,但也在一定程度上影响了接近角和离去角帮端盲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢地旁?所以混筷,接近角嫌郡郎、离去角这些数据对于X4来说匣蹈,根本不重要散。   和X6一样剩烫,性感的臀部是X4最迷人的地方啊捞。如果从车尾来看拷青微,X4确实比X3运动了不少钠,高挑的腰线乘、厚重的尾部都能给人很强的力量感滥。对于35i来说溺,单边双出的尾排着实有些低调撂猎石。尾灯的造型是典型的宝马风格补淡呵,造型简单蓖、大气毛痪捣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升程。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮密蒋蕉,前245mm姓房啥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性杉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)被遣黄,这是一款综合静音米、舒适杰隶池、操控于一体的轮胎鞍融。在我看来逻通,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拇忱辞,似乎更为合适同。" "  原标题门棘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前步浅寞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)廉酸捂,该车除了外观造型犀利茹、内饰豪华史哩归、配置丰富之外洛翔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绵喘。作为一款以年轻碾喘、时尚为主旋律的产品艾,NX开起来的感受如何虽攘涡,今天我就为大家正式揭秘陶。(注蔷猴:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谭,如NX吠、ES拷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍勿扯炊:   NX车型的外观内饰设计风格陀骏奶,在之前的文章中我已做了详细介绍琼脑死,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品霉滔欢。从实车给人的感觉来看煌,它的确做到了这点毛,不少人见到它的第一反应就是褂送:恩凹,这车挺个性老穿突、挺漂亮叉阑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅镀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计腿缄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度绵碌。此外静,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯漂讲辖,进一步提升了科技感貉记。不过它并非全系标配妇,在入门级车型上近光灯依旧是LED既,远光灯为卤素灯泡谁淮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔倍健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瞎骡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3痉蓄、宝马X1做直接竞争侍崎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV武衬糙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证田抬。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES吠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格扔涝屏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙ハ,其中一款为17英寸暗荒,另两款为18英寸厦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂炯闻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谓沉恕,在国内的售价大约1700元/条灰弧侥。   车尾线条与前脸相呼应默,造型犀利狸梨,棱角分明侮都,以凸显整车年轻奔犬垦、运动化的产品定位霖藤。同时矾嘛,尾灯设计十分用心蕊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果碘嫉,特意在接缝处增加了一小块LED申梆。   内饰方面绰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造讥秀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用禄,大幅提升了车内的豪华氛围诺将沙。   据雷克萨斯厂商人员介绍瞪脾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏锣诵辱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统记谋,它的使用方法类似于电脑的触模板岗末,并带有震动回馈功能霖食虾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用冷蓬。此外路,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统纹谎瞥,我们咨询厂商工作人员措测盘,这配置会不会引入中国锨七,对方并没有给出明确答复凛额。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蜕,作为家族中的新进成员怒糜挡,NX的表现自然也不会差崎媳奖。为了符合它运动化的定位燎筒簿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强特,使之在激烈驾驶时能有更好的表现妮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意合吠尝。   在海外定鲍,NX提供了全景天窗赌、普通天窗和无天窗三种版本的车型盛深,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃樊,采光效果很好鹊,但无法开启共。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用理迫,采用的是外开式设计限。可以确定的是尉凳栓,上述两种版本的天窗都将引入中国惹,至于无天窗版车型是否会引进蜡,暂不清楚虽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年经,马自达CX-7在海外推出;2009年噬砍晦,2.5L两驱车型引入国内撕海,售价28.8万;2010年抗,增配的小改款车型上市豁壕,售价29.08万超漠,同时宣布国产意向;2012年费,海外CX-7停产;2014年憋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道秦墙,等它国产的人此时已经老了四岁了哗。   从以进口的身份引入国内叉羞,到正式国产经历了四年左右的时间橙,在这四年中进口CX-7销量并不好伙,一方面是当时市场不成熟酒峡朽,后期竞品丛生将其埋没了测泛庙。另一方面原因也在其本身培茂甸,比如定价高东嘛、2.5L发动机动力孱弱等等比姜道,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍镶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蔬挟。在测试之前爆颂操,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点哀桔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm檬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm工罚,搭配6挡手自一体变速箱话。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机脊,只不过调校要比CX-7上的更为激进病匿。即便如此惹讳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼芍先。   油门的设定比较灵敏乌,起步和加速初段都还比较轻盈土,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线靠,而不至于拖沓卧顽凶,一切都显得易于掌握吾。变速箱和发动机配合的是那么默契汐少颅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位波凉哄,只是在极拥堵的道路上蠕动时阶,1挡与2挡的切换有点闯动而已辽休,问题不大炽。   转向和悬架的设定偏向运动退,采用机械液压助力的转向系统比较重亢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣促签溶。悬架没有“忽悠”的表现祷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息搭激火,车内乘员经称宋戆裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谴。悬架后段偏硬挂喂,在弯道中并没有明显的侧倾多,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去睡梅缺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错僚河,动力供给够积极纬慨,表现不错鳞,驾驶感觉非常轻松疵承,动力的跟进也很是及时坷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)距匙翘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm博材,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嚼喝,而且不是那种喷涌般的迸发滔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已儒适信,给人相对内向保守的错觉竿澎锋。   CX-7更擅长的是中途加速坡,比如从60公里/小时开始泛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易锚射锚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限袭葛簇,这几天这种沮丧感时常出现活畔娇。不过也正是这个中段加速的特点罗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举协俱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右藕歪慈,稍踩油门就奔向3000rpm蝎按,便能得到很好的响应房川吉,仅有极为短暂的降挡迟疑菊飞醚,随后就催逼出了足够的扭矩愁。简而言之厢何,CX-7的驾驶感受还是相当不错的豌,容易上手裸暖澈,各方面的表现也都算令人满意溜祟娶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷哭李,涡轮增压器起到了明显的效果摊谈,就像注入了某种精神类药物男败,虽不时刻保持着亢奋状态虚发桅,但兴奋状态确实随时可以到来憋,一切都听从指挥额。这种持续的加速感可以维持一段时间蹬痛纤,心里不禁一阵爽快毙唾抢,当然凳帕困,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了掳狭鸡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光秋,测试油耗的过程共行驶了134.6公里柯搐,消耗燃油17.94升齿锈辜,平均时速为30公里/小时末钱河,全程开启空调寒芳,平均油耗为13.3升/百公里冕绢昏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看洛郊效,CX-7绝不算省油的那类时视,准确的说是比较费油诚末奇。另外陡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油铜,无疑使用成本相对较高窍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前甭味欺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章线荷坎。说实话无馁光,那是我第一次接触这两款车捆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象灭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嫁访妹,动力同样够用跑仍,但输出并不算线性巫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制话。当时我就在想伸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了示,而如今厂家真的这么干了釜剐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蛋弓,增加了几项配置邯蠢配,外观方面几乎没有改动东蒋可,图中的这款车只是增加了车顶行李架沁逼莽、车尾扰流板和挡泥板等选装件呸诫。   这款帅客HR16是一款7座车型速始顺,它可以满足国V排放标准聊础,车窗后半部分采用了隐私玻璃扒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢摔颊鲁。当然罐,帅客实际上是一款既可以满足载人氯淬如,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)理凸,所以它的车系中包含了5座并毙莎、7座恐、国IV啊吻、国V等各种不同版本疼孪璃。   除了挡泥板之外撅笆劫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高锻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果乐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统阀痢,其中的最强模式叫作“Dynamic”型崇乖,译为“动态”铣骚。有意思的是盾,在英文里悲拨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根芜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机阂琼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗跑虾?——开启动态模式苹酷,就等于点燃了一根无形的导火线篡端茨。   要追根溯源的话旧,炸药起始于中国蓖,属于四大发明之一橡,不过相比中国发明的黑火药先说,硝酸甘油平时更加安全可控花,而且破坏力更强警。奥迪RS 7同样如此睦,它多数时候表现得比较随和舞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拘磋眷。   首先从外观上就容易看出它很厉害锯膳特。奥迪A7之所以独特己袖掏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型词,人们将之称为“Sportback”磷炭蔫,在我看来罢,它的廓更像是一只优雅的海龟清掠螺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种非溜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装咎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光顷啼,所以它已经不是传统爬行类的龟畏靛桂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息示弧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乃摆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘牛横,让人不由自主的去稳稳扶住3活邪粟、9点位置秃饲晤。   在风骚的外形和各种真皮茄畏、碳纤维材质的覆盖之下不崔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性骇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别甫,这一点很好境。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV该,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鹊。即便在这种情况下困撇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价盖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题腐:谁给你的自信卖这么贵蓬郊抖?不错毒轿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008梳颂,它到底是盲目自信还是厚积薄发兢箱?我们一比高下涟绿。 外观对比镐颇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结航钝谓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算寺榔,所以我决定说点可以量化的东西动暮嫡。首先浆芹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现炕砂畏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宠册吓。其次可能是由于动力的原因宪善虎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽渐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上誊,备受关注的长安CS75正式宣布上市耍经兄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合排那遂。在前期的试驾活动上腔录,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鲤独,并对其驾驶品质给予了极高的评价钝涂歼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车苏倡,和手动挡车型相比含,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待醇沪狙。 ● 外观内饰的简单介绍媒行呈:   在外观方面槐藉钦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型雀晌朴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识按,甚至连一个小尾标都没有僵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿惯,但1.8T车主可能会对此有一些不满惩困嗓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm谐,轴距为2700mm价玖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5任、奔腾X80以及哈弗H6念确,CS75还是相当有竞争力的步星,它的轴距和长度最大苟,宽度仅次于哈弗H6蓄,高度相比瑞虎5矮了35mm匿舍。   在外部配置上傲公茎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统肠钾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头寿嚷嗽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角户檀亢。另外峭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯帛骡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果痘翰冲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力镜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致侩辑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品范缮,市场售价约为700元/条光,在同级别中算是很厚道的配备了吃抵。此外屏欧钙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品凯矮,只是轮圈被替换为铁轮圈朽,还是俩字——厚道查井敲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格恢蔚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足书,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板迟败毒,看起来更有层次感磷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙幸岁韦、设计毫无新意庆、用料也很一般等不好的印象磨皑。不过近年来蓬寒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹孝鞍,长安便是其一祈椒袒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视藤晃圭,也很难找出它的缺点剧笑欠,按键喊览抵、旋钮的阻尼适中收,手感很不错搭患。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏版勿栏,分辨率和反应速度都还不错哄,不过在功能性上它只提供基本的导航盒痹轮、DVD俺姜、电台绊、倒车影像及蓝牙功能插晦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的白,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到爸,但是厂家对此并没有改进凰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放臼。但是交遁寇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涤,同时设备名称也无法显示完整说,在用户体验上还有提升空间充。   不过全,在一些细节处理上缉趁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意皇戳垦。比如在挡把前方的储物格叔柒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理屯杆芭,不过这块材质却为硬塑料凯扒,实际上根本无法达到防滑的效果鸡。另外舍氢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯疤,这点值得表扬江捅,但必须手动摁下开关才能点亮喘帮退。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅侍犊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果咆。座椅填充物软硬适中逼呢,刚刚好史,并不会软到开久了腰疼稍,也不至于硬到硌(gè)人嗅同挽。除此之外岸人,包裹性表现也很不错艰冬电,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中姑厂故。另外攻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节怪。   车内乘坐空间表现上受呻,身高180cm的编辑身处前排购,头部约有一拳左右的空间哀,此时移身至后排朵,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间矮赦挨。作为一台紧凑型SUV车型贡郴侵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了该米。   来到后备厢确牡,长安官方给出的容积数据为590-1560L囤,表现中规中矩罢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布毕绿朵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哭篇谜,增加消费者对于整车的好感度昆虽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟岸佃,如今市面上的电动车产品越来越多农困煌,开始逐渐走入人们的生活箱锹善,而众泰知豆纯电动车就是其中之一洛,大家对它的了解可能还不是很多冗邯唤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元茧桑焚。那么这款车究竟如何呢纲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车身蜗镁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上块,我们终于有机会近距离接触一下沛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌笔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纠,因此其与众泰汽车合作径,推出众泰知豆电动车吾桶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识脊仓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坝?不管你信不信撇型催,反正我信了互厩文。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纬,售价为24.98万-28.98万元伴,共有三款配置可焉樘骸,全系均未采用quattro四驱系统剩拓,取而代之的是前置前驱的驱动形式壁凸馈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛默男,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生铝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水混,1.4T的发动机到底够不够用忌戏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧事,这些问题都难免让人担心秀渡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”供,它又是否值这个价格沽,下面让我来终结你的这些疑惑叭矮戮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力酒画凹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱锈,我想网友最关心的问题之一也许和我一样浓鸽凛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境塑,既然大家都关心这一问题痘,那么我们就从这个问题开始一一解决尺联。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的处词并,其最大输出功率为110kW泞,峰值扭矩可以达到250Nm霸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm诉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后睛,动力储备不足方面的顾虑端蹈,但是这些想法也好顾虑也罢迪挺泛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了屉儡福。奥迪Q3的油门被设定的很紧实详蕊粟,油门初段的旷量微乎其微败烹藕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点芬,当发动机的转速达到1750转时攀策糠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩仿搜唯,强烈的推背感也会随之而来挎达赔,如果你不是冷静下来思考一下惯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受烤惧认,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减惋碉惺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候烦堕,一开始的想法和我一样级狭躬,换了1.4T发动机之后阀频磺,动力跟的上吗俗问?心里总是怀揣着这样一个疑问锚倪箍,但是当他们开了一段时间之后痛瘟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”爱半。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格判椭,处于D挡模式时娜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝铜醇,但也感觉不到激进的性格愁。但是当车辆处于S挡时啪访酞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉味淀,整个车似乎突然变得紧张了起来洽铂窜,时刻专注着你踩油门的右脚端纤拱,稍有动作便会迅速做出响应茫草互。   在城市的驾驶中笑建挠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哼,当你深踩油门时膛钳虫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蒲姥,或者可以说趟斗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态回。此外瘦,作为一台不折不扣的城市SUV彼钠门,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鳖砂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质导,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量挟孟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感却蕊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动侠案。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆煞,整个加速的过程非常线性咳聘人,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时戒肝梗,不会表现的非常神经质汰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱恒坟,这台变速箱给人的感觉非常聪明排年沛,可以准确的猜出驾驶者的意图惟,在换挡的速度和时机方面非常到位晴。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点惧几。此外醚姑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错偏龄。当车辆处于D挡模式下署隶粮,当发动机的转速达到2000转时释,这台变速箱便会进行升挡的动作涡,从而保证日常驾驶更好的经济性吵祁唐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时能,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应杭弧垛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止势全。   这台变速箱也并不是近乎完美杆,它当然也存在着自身的不足弛绿阜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺递拼,尤其是在低速的区间内寥曝努,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感糖宦廓。此外川,该车提供了四种驾驶模式的选择杰殿楼,分别为经济匡、舒适秸都、自动和动态模式皑绅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整避旁婪。 性能测试空贿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中牡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现晌醇附,最终的破百成绩为9.14秒秽罗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升口肖芜。奥迪Q3在三挡时完成了破百嫩席,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程氯呵。此外切,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蜂,非陈舅剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失葱,整个加速的过程十分平顺和线性怯蹋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势食。车辆在全力起步的过程中安,由于没有采用quattro四驱系统勃靛殴,车身有轻微的抬头现象阔蛙,前悬挂的拉伸比较明显堪惫。 性能测试存拨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中滩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米官佛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升寥崩疾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系颅汲。在整个制动的过程中宠,G值适中保持在-0.9到-1之间幕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态扳,前悬挂很大程度的收到挤压呵鸵工,而后悬挂的拉伸也相对比较明显却扔。此外残霜,该车在连续制动的情况下臼,受到的热衰退现象比较明显逢,在连续测试过后橙骄,制动距离增长了接近2米豆肩分。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容痘譬块,动力方面也足以应对使用的需求酞,尤其是在低扭方面澎,这台发动机表现除了浑厚的功底睫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平欣蕊还。对于一台城市SUV来说佩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陪剔攫。" "  你有没有这样的勇气灿迁,一辈子只留着一种发型鹿薯炼,带着一种款式的眼镜矢肋?或许多数人会摇头说不睦咯。试想你现在穿着中山装顷型好,带着大边框须聪,留着中分头走在街上能膝,别人必定会投来异样的眼光多玫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瓢临跺,但有一种美肯,却是永恒的躬玫,我们称之为“经典”齿。就像中山装逐渐演变成了“国服”颊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样涎擅梗,看似过时的东西稍加润色尺妨腐,就会焕发出经典的力量刻金。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题耽旅仆,也是一个互相佐证的问题邢。正是扛住了时间的消磨署毯,一个产品一种设计才能称之为经典脯。而正是因为它是经典位,所以无论时间如何过往度返统,岁月如何变迁笛竿必,它依旧能代表着美态。所以能称之为经典的东西凤毛麟角炒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫家咳淬、保时捷911欣、MINI这几款车了慈身逛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承爸,这是一种财富良,就像一个国家的历史一样塘拎缮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝岔康渭。但就像中山装一样娠厩,如果不稍加改动惠廊,依旧会被人说土气箩微,MINI也是一样航辣,细节的升华会有益于经典的传播和传承掂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多疆闻词,是全新MINI车系中性能最好的井。所以车头车尾都会看到“S”的字样肥。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表揭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部郡,这是它彰显不同的地方熟璃萝,尾灯的轮廓更大了膜回,但相比老款不够凝练衔,同时你也感受不到它有何种审美的进步局莲梧,个人感觉它是为了变化而变化赴酱熊。轮毂方面徊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号脱釜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注管柑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)宏。不过苔囊,在真正接触到保时捷Macan之前卤崔,我对它的真正实力也有所质疑怕篮。众所周知纱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造善叛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢凶秤权?带着这个疑虑陵化火,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅撇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同毕怕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型镭挨磁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机朴浆缄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似力。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型冈泌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”摄腻袭。在没有任何参考坐标的情况下怪瘦释,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的痪玫遣。排除了惯性思维的困扰瓮懊骗,对于一款新车而言或许并非坏事刃。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疼划,因此有关它的设计特征我们并不陌生雄橇。作为保时捷推出的第二款SUV车型芜矾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计屎败贯,同时也融入了许多独特的元素臀劳敛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征峡舒防,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动赦聚矢,因此在细节处理上枪咀段,新车融入了更加激进的设计元素并离。    作为入门版车型甜讼敌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯入,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯陡剐,并采用导光条设计别,其视觉效果更具科技感完。   保时捷Macan的腰线位置较高嗓甲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢饱渐,营造出强烈的动态视觉效果啡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格顷购。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一户矩估,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格冷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况关,我的同事此前已经为大家介绍腻渴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解儒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍舷险。" "   ??????? 提起观致卧春吗,大家都会想起什么闪?这似乎是一个难以回答的问题痕帽。作为一个有着中国血统的全新品牌蕉蹲涎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩发。在2013年剐连吐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上商,一石惊起千层浪壬炽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手擅。   如今携娄挖,观致的第二款车型课,观致3五门版也如约而至炒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尚?它的到来桑霓,在扩充了观致的产品线之后检铂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢链柬架?自然是令我们拭目以待赏浓蜗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车孙钉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今舵玻彼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型撅睛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吭赎绍,时至今日都没有做大幅的修改摹巳。就是这样一个古董级外貌的家伙地爸灭,最近竟然和新能源技术杠上了顶江顿。2013年的日内瓦车展上团枯蓉,路虎推出了一款纯电动卫士岔额签,旨在告诉大家卫士宝刀未老懦覆息。而这些天娜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试保盛,看起来位鸥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了姥盖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上饭跑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品抱疲袍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟渺齿巩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望镶帛拿,并未成为现实桔靶晚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已苍趟筒。   事情的转折点发生在2014年6月18日鲜需,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照丹疗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车谅侯,并且这一次恃,车身上已经重新贴上了拉花匙幕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计酗覆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”溅,而是一台真正的电动版卫士仆炔驮。   之后通过各种途径的联系剃衬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版末滴搜,虽然这并不是一款量产车耸墓风,也没有任何电动机刃、电池组方面的参数数据投视芦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试才蹬角,我们认为此次试驾还是很有意义的必卡尝。   ■ 外观造型拢笔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士嚼嗡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样慧弯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异贪腹射。   电动版卫士全球仅有7台村日,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车叫郡蚂,基于卫士110车型打造举镰垒,可以根据情况容纳5个或7个座椅憨挨,算是车系中的“旅行款”柿坊寂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吐岭浆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异瓤班弗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计秘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡委,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肖怯害,丝毫不加以修饰踌。按照官方对柴油版车型的销售策略泪茅味,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件洞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分莫寡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理但范铺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留杀粱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间涕。正对车头光怠,右侧翼子板的通风口也是镂空的模捐,下方是空调系统的进气口剔戚协,而左侧的则仅仅用作装饰科内龋,所以是完全封死的状态逢闺。   平直的挡风玻璃掂吧路、小雨刷偏、面积可观手动调节后视镜蹭粹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计物,而在这台电动版卫士上拧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板跨墓。   实际上芜挨槐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致高,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线培,电动车窗只照顾到前排乘客经敦,第二排为手摇的粗,第三排则仅仅是推拉窗晤脐姬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林偿,确实梧扳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车险斧欠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中皋蔼沏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头擅怪顷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蚕。   三窗式车尾设计除了古老外咳签,想不出更多的词去形容八浆,好在后窗电加热笛谜扰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备舜私褂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蚀栋分。至于各种不同用处的尾灯耗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧荒苇抹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩松,并配备了13针牵引电力接口划,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电咕。而对于电动版卫士来说橙佛,这款车的拖曳能力也非一般强大藕舍软,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡偶橇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置琶讣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嗽坟蜂,在这四年一次的盛世当中笨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注脾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢 ,在经过整体的细化改进后整体更出色景凹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌币俱,对于这样一款小车到底怎样许,让我们一起一探究竟佬呈。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车炽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计撅卤显,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化秋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计谓舍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格佛乐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格帽话,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择承歧瘦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈鸷疲可靠的选择撂莎金。   相比现在很多的车型冕栖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰誊脐瞎,个人比较喜欢这样的感觉碴,朴素也是另一种风格匹寞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好固碌庭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分廓检醒,可以说是起到了点睛的作用安窖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创性,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格割艰,看起来还有些运动精神梗接谩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组伸妻第,同时也是远近光一体设计劫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气擂茶阂,更加突出其可爱的造型风格忍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体暮罐玲,同时也表明了J2的一种年轻风格承逛。虽然是一款定价不高的微型家用车饱守,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置项,雾灯虽然不是什么贵重的配置坝闻腿,但对于安全的保障还是多一分才好理让宠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力广跋,实际使用中虽然刮水面积稍刑闯氤辍,但整体还是清理的非常干净承陌矮。   在车体侧面造型上棋司,J2采用了一种超大倾角的A柱设计挨闯扑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高秒年涟,这样给头部空间会留出很多郡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感陷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感覆柿。腰线起始的位置和大灯高度相同解稳,这给了驾驶员足够大的视野空间尼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赴诵鞍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高币璃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格晦。   在尾部造型上兔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计粱千廊,同时加大了尾部示宽灯的面积怒,为了就是提示后方车辆注意安全祥闯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹虚泥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嘿揽姬,内部非常的深不过开口非常辛恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包甲浦谷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具淬勺豆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎菱,虽然是钢圈噬浪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蛔投。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窟克靡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少耙狸。另外盒摊,一直让人头疼的售价问题胸那,此次又出现了典,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势勒内。价格问题辉,在上市新闻 中已谈了很多宏屡辖,不过与价格相比蒜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善笔空。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统峭氯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题山?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后速邵剔,即将为各位解开疑问割铅。   观致3五门版已于6月24日上市措喷,目前指导价已公布赁誊椽,售价区间11.99-17.19万元 购悍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍稀湿抗:依然遵循简洁的设计思路晒龋,造型更显年轻仍憾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头妙泉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士缔立,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体桐沽顿。可以说摄具,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车痉奇牡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格顾,不过在细节上却更显年轻兼发癌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm取,轴距为2690mm苏耗魂,除了长度缩短了177mm之外疟谐诬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别款荒酱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话钙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉挠袍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了年蜡眯。在车身颜色上嗓腥币,观致3五门版同样有6种颜色可巡狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕避教,色彩更为鲜亮结惹巍,也更有时尚感融涡蒜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起徐炉祥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别习。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面咯梳讲,而前雾灯也采用了圆形的设计使汀试,更显时尚汤鹿污。另外米堑但,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯思、转向辅助灯和大灯清洗装置蝎蘑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 溃匡陶。   除此之外喀度,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大健,达到了18英寸(三厢版为17英寸)胖剿佩,并且轮圈的款式也更加的年轻戮才。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胜彩党。所以在轮圈与轮胎的规格上烫休秆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别宏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疚:与三厢版一致南耿,细节改变不大樊京。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同及慑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择颂湍。中控台采用对称式设计编童,各种功能布置规整都微,按钮数量控制在了合理的范围内补侨憾,不会给人一种杂乱的感觉角。平底式多功能方向盘与三厢版无异豹纳,造型很有运动感滑猫锚,真皮包裹的外圈握感也很不错豁锌坑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置句面肝,除了蓝牙电话霉、多媒体播放等这些基本配置之外虫筷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鹤败痘。除此之外憾挠,车主还可选配观致逸云的增值服务纶食,该服务包含实时交通路况腻次搞、实时停车场信息和地图更新等教。 ● 座椅及乘坐空间必哨:白色绲边真皮座椅很有时尚感韦谢抚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肆惨赣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能目播但,与三厢版顶配车型相同麻。不过区别在于浅怯丹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蕊蚊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升沛圃鹊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动沮叫毛。   在乘坐空间方面间顽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座欣篡,并将座椅调到最低位置后磊,头部空间大约为1拳局举拼,显得很宽裕;而进入后排后尖边,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间柔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的降缴。后排中间地板隆起幅度较大类,长度也不适合搁脚擞长,中间乘客的舒适度会受到一些影响蓝撼。 ● 后备厢饺、储物空间和天窗轰僵咯:后备厢容积403-1105升奴婚盲,储物格众多胸簇虎。   在不放倒后排座椅的情况下筛,观致3五门版后备厢容积为403升份苏,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题波靛。如果嫌这样的空间还不够的话呵,将后排座椅全部放倒后歪姐,空间最大可扩大到1105升克晒胯。除此之外鹃师俏,如果您随身携带了诸如手机驴掂、饮料之类的细碎物品的话李毯郸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间碧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备犀,可打开的总面积约为0.22平方米庙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似暗锻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架傅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机魂,两者最大功率分别为126马力和156马力某夺躺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米歧甫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别寸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谐,其他车型均采用6速双离合变速箱合。在底盘悬架方面息,观致3五门版采用电子随速助力转向系统性裸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架帘炼。 ● 驾驶感受氓:底盘调校水准高普郴捍,变速箱低速平顺性比三厢版好喉韶。   此次试驾会上糜汗,我们大部分时间都行走在城市道路中红,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些珐帘,起步时若是轻踩油门踏板顽,车辆的提速会显得比较迟缓涟鸥赌,若要改善的话韩,需要至少踩下1/2的踏板行程保控焚。对于开惯了日系车的朋友们来说孤皖畴,这种偏向于传统欧系车型风格税烈,而非“一点就有”的油门调信剩可能需要一点适应的过程摊俺。   而在整个加速的过程中画递担,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题乌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上犯,咆哮声已经传入驾驶舱枢,可就是不见变速箱及时升挡猴木欠。另一方面春睛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入提,整个介入过程并不是特别的线性师虎材,其工作时的噪音也清晰可辨枢碉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音械。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧娶董。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )恃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受础社吓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换点心,并且伴随着强烈的顿挫感楔淳车,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多朝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态票杭肉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少辰,虽然顿挫感还是有瑞肋,但已经能够被绝大部分消费者所接受浅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的柑呜钨,那么我可以回答您放伟,和大众的DSG表现相差无几馁似。喇磁。   从观致工程师的口中得知扁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题擦警埂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下科防,对变速箱程序板怠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拔,找到其中一个最佳点瀑散,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蜕到。   在手动模式下纳拆,发动机的表现仍然很积极截汞刚,不过由于其低速动力输出并不出众忌杭,其加速度并不能让人感到满意荤挤,很大程度上迷睫哨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瓣撕灿。此外隶僚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时骇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沏藐亭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似偏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点稠,而在此前的三门版车型上木,我们就给予了相当高的评价陀。虽然仅从结构上来看吞妓淀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控乔九筛,但作为一款家用车搂墙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性痛懦菇,高速行驶变道保证稳定性惜。事实证明忍顾尾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现讹问,并且从车底反馈至车厢内的声音窝慰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看郝莱权,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的并赫密。   ● 编辑总结上毛:   从我们此次的试驾感受来看扦竞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻毋柔、时髦的外形瘦枷熊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整复嘉境。与之前我们体验的三厢版车型相比藩礁履,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卵势称,尽管目前顿挫感还是存在蹦镐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了盛匠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过糖及嗓,有值得称赞的地方廉钞,自然也存在着一些不足菊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等倘颊。另外福,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的咖汐蓟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元把囤寿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯钉、转向辅助灯及大灯清洗功能姆帅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎跨,这样看来燃景冻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少窃换。不过冗焕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢棉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泼枫隆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间菜皇福,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍废捷稀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伟捞狸。但个人更喜欢两厢版本锹豪鲍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因渴物负。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾桓。当然需刊伙,作为同一款车歌蛇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同捞。三厢版本更加实用烯,两厢版外观更加时尚干练俯限浚。今天带来这款两厢版爱唯欧横,或许会让很多注重外观的年轻人驻足钞迁涧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容哨麓懒,大灯的设计相对保守了侗是,但也减少了人们对于这台车的争议性蚊澄。从而扩大了消费人群牧扇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好勉纺挛,各有各的美勾菩。但无疑别,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的稗凶师。   侧面的变化并不是很明显铺卤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动岭。相比三厢版要顺眼的多猜蔡。车尾的变化同样集中在尾灯上鹅蹋娥,尾灯的轮廓变化倒是不大膏,变化主要集中在尾灯颜色的改变咳怂描。深红色的外围显得更有质感垄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搂邵丧,越野车是最好的选择炔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车柔阮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40戮厕口,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事标桃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力牟夏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远阿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40颠舍酚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没亮协盆。除了电视剧的锦上添花炼柬,BJ40本身的魅力也势不可挡藏坤淬,下面我们就走近这款“北京青年”酬淡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼催。   外观/内饰犬飘涡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试休扑挽,或许有人会问那为什么还要进行测试品烧坎。其实答案很简单破,之前测试的BJ40是一款试装车贺氮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别川狙,包括电视剧中车辆也是如此悉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变迫蹈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升冲。虽然我没有见过之前的试装车陪荒台,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异椽,甚至有些地方与牧马人不相上下离奋芍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍培,之前我的几位同事已经介绍的很详细了湿截,这里就不再做过多赘述糖枢勿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰废梦,你会发现并没什么科技感险,简单的线条谎圭、硬派越野车特有的见棱见角的气质螺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谢奋。另外诺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留孟掸。硬质塑料质地的中控面板很厚实蠕半,比起舒服的软性塑料手感稍差副,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境泵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拦煌飞,同理使用织布座椅也是一样踩,无论您是刚刚涉过水弹层螺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨违,都不用担心半镭效。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器羞,不需要华丽的外表去装饰敲少邢。虽然BJ40有着很浓重的模仿煌烧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格峡献。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上刮丰,那只能说这个人并不了解硬派越野车北。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望典,让人想到真正的场地里去撒点野秋辞肝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀粒?惊险的高速穿插色、精彩的甩尾掉头劳测、惊艳的侧向双轮行进险卡空,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坍让。时过境迁粪写,萨博虽已退出中国市澄印,但把经典的两款车型(即9-3镶绞、9-5)的技术留在了中国怀逗拭,在北汽成功收购萨博技术后厘贰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涕胶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型全伙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术奋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求艾,主打性价比与实用性按沽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确暖桔胶,只是在某些方面使用了相关技术而已识羡廊。   从外形设计上就不难看出魏,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鲤镐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰古横彭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抱携,同时车身上所使用的犀利线条赖协澳,令时尚动感的氛围展现得十分充分逻蛇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表馆枪霸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级讥妮籍,车身各项参数都小于萨博9-3藤够巫,所以直接套用的说辞显然并不成立徘岸迸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瓮喜办,打造一款可以继承优秀基因膝晾,并适合普通家庭用户的车型壤劣堑,成为了设计团队主攻课程笑速碱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情牛喜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应葛嚎淖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降匹玻,但紧凑的造型与简练的线条酪识横,使其观感的持久性更好泛烫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拜偏需,很多厂家也开始重视其了这一细分市场桓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型炽滦随,价格能接受镶燃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型仙。而现在也有很多车型供大家选择布互酬,包括大众途安脐但,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择间玛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现裤十灿,它还有一个进口车的身份哆青。接下来莫艇舒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现录。   外观沁:起亚最新家族设计舜劣,略显可爱芭互熊,大部分能接受殴珐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格绥昆,同时又有一种独特的卡通味道琴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感玩屠,没有配备氙气大灯岁口第,但全系均带有LED日间行车灯眉、透镜及大灯高度可调功能隶。雾灯部分的设计很有个性嫩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感兜兼。   由于车身高度降低非考赁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑戈蓬,平滑的车顶线条降低了风阻系数茨痴,流线型设计更加美观夸。全系除顶配的豪华版外甩砍兑,后视镜都没有集成转向灯功能色淘鹤。另外失赤赡,低配车型的轮毂也比较简洁墩,轮胎规格为205/55 R16讣关匡。   新佳乐车尾的设计十分简洁滑侈庇,总体看上去比较圆润肺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格呕惜德,凸起的轮廓首尾呼应剿苍礁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方镁,车顶带有行李架捅吓窖,具备一定的实用性捕澄。新佳乐全系标配倒车雷达功能锹该合,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涧轿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源改峰咸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题裙房丁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌弘阑诚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯废沉淘。而提到雷克萨斯废,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样窜,立刻联想到了舒适禄功、安静等一系列形容词立交。   作为雷克萨斯主力车型港踢醇,ES系列占据其在华销量近半壁江山刹崎光,舒适杆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价匙殿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h欧纤,更是有充足的理由享受这些评语矾铝。但更重要的是泄累,在环境日益恶化纤、石油资源日益紧张陡、油价越来越高的今天梗赐剑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度瞧两城。   外观部分当茸矾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型览涸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)朝枢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生络,和前代相比进化明显该踏。初次亮相时手躬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期署庐。与丰田一样稳磋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格勺衡,目前已被广大消费者接受冒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题竟烧犬。   外部配置上段难泥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能腾吧亩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目堂,与中网造型配合不错霖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格连搭苦,轴距2820mm踩鳖等。与国产ABB品牌的三款同级车型不同茫遁次,ES没有针对中国市场刻意加长麓,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台句,轴距比老款增加了45mm捂泉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乏理惺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型肋税蔬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们虚椿。当然订谢合,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标偿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纬怯扣。另外赁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内胁耽铃,更加低调缺吹妙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS受槐鸥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距旱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆咀汰、忘记沉默寡言的正装车主掏姐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挎、忘记... ...算了尾卯,需要忘记的东西太多铝盎匿,你只需要记得一点虱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽萌蝗谷。   奥迪的低调伦习遁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)俏参等。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝踢扳,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然惮。依托自奥迪A7的造型设计呵情,RS7依然拥有优雅的造型垫念,仅仅在一些细微的地方菇洛忻,RS7做了运动化改进恋隧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅卫筏、以及哑光附件菠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板悉巳讽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子抚栋。   如果客户需要喊凸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂五沽,其轮胎规格达到275/30 R21玛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气把趣笑。排气管依旧体现出奥迪的低调复,外部看是两个椭圆形排气管爽摹,而其实际是双出四排气吕涉晃,因为单侧双排气有节流阀痢墒,用于改变排气通道蘑咆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣坊囱糖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的盛涂森,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线们东撅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针暖粗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鸽喇亩。车钥匙煤肛陪、平底三辐真皮方向盘毋宿、运动前座椅适汲、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标领酶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沥僧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示饯私。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中慈,还提供发动机增压压力凄透、机油温度显示和圈速计时器等数据方块。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰炒,并提供其它3种材料作为选装戮。车顶内衬标配黑色织布系芯,可选配黑色Alcantara面料趣斥烹。搁脚板撕阶、刹车踏板是、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计扇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挥械。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑内、一体式头枕的运动座椅谢伐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料椿糕艰,并提供钻石绗缝捞从晒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料触。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涎末讥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情伙,就像微博上说的浩物,一次刻骨铭心的爱情粟,一次说走就走的旅行什么的秀酿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惹,但在现实中貌,你不能永远一副放纵不羁的样子杜为,特别是在资金有限的情况下半,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的栏痕毙。此时你就需要一辆价格便宜沮检、实用可靠的多功能车型骇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择恳嘶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型阔吹,分别是景逸X3和景逸X5居,形成高低搭配产品布局哎。景逸X3属于入门车型扦,共有三个配置计隆提,指导价从6.99万到7.79万元蔡瞬尼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型檀欢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看奖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像叛甲建。这款车的前脸采用了新的风格样式槐答俗,线条比较硬朗遂田,造型简洁流畅湍经松,同时又很饱满汕低井,没有过分追求标新立异的夸张风格剿,显得更加沉稳鼎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素枯,给整辆车增添了活力刊溯。   除了前脸之外掸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓维变寐,让人略感失望读咐,好在整体风格还算融洽谦间,不会给人前后脱节的感觉捣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm壳、1835mm和1705mm涟,轴距为2685mm崩,在这个价位上算是较为突出的水平了茶,保证了足够的车内空间磊涸埂。" "  在固有的印象当中腿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下据控玩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吓握姥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程旮唇搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌隶,作为日系三大高端品牌中的一名台,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸垒钙丧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次订,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L冲搐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说秀纲岸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格纷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现伙邪赶,取而代之的则是一种日系的柔美风格室陆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影宋方胸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力龄唐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点婪茎,并且这种特点让别的对手无法模仿牛苍矗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉去兽俱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大估哥逢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度唱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面阂席,看起来非常具有独特的风格雇饯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计现,不过看起来还是比较有神的思率,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果黑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瘁胶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的啃蝎四。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吐祁箍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉控匆纱,这款车有这么长么士旦腑?实际上后门的长度远大于前门草囱虫,不过整体造型并未收到过多的干扰形开撇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格颂,因为C柱的造型更加接近尾部绢哄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果棠,腰线的设计在在尾部提到了最高梅,并且从前大灯连接到了尾灯部分弧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通壁输奇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑甜毋幢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响票卤熄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计奖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计守。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布穷室,到今年4月20日其正式接受预定夯,不到一年的时间我,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了舱。在新能源车量产扇芳晚、市售的速度告函仁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌司愁八,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯系读火,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过贬匙。当然胁,汽车之家评测新车的速度也不慢恼,今天羔赡蟹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吃捅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款茎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款票趟败,其中橙色的为增程式混合动力版车型摔,白色的为纯电动版车型困兽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型诉扔。   ●外观匿母欠:造型前卫蜕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布纳,我见到量产市售车之后吼栓,其外观真难以与概念车作区分诫辨。宝马i3前脸造型饱满圆润涵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现惕。不过扁查,“进气格栅”四个字需要打引号了纱埠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撕超箔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾郎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计妻,让整车看着很有质感且与众不同梨耻虽。当然皇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼胁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格棵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头穆,但它的车身侧面看着一点都不显小呻蹋。在我看来原因有三开,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鸵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少缆兢途,给人感觉比较敦实扯。特别是车高数据椒茂,它比X1还多出了23mm辩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大膘经伸,达到了20英寸唬躺井,但胎宽却很窄顿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20炊挠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎唯淬颧。有关这款轮胎察蚕论,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店损梆绘,基本都表示由于规格太特殊鳞适途,没有现货也没有报价铰档。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质馁,很独特场拜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应镐牟危。尾灯采用得是隐藏式设计弹急,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分潦广,用于显示示宽灯碌尉梧、刹车灯以及转向灯等限铅林,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧形,所有光源均为LED价。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中罕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词谴,欧洲市场上柴油车盛行已久立亢车,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展峨簇匠。不过近来绢蚕慌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求尺莫,Jeep便是其中之一羚肥倦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待荤扳肮。 ● 外观介绍东:与汽油版无异械,硬朗依旧桨荆想。   从外观上看膛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型成累步,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型污。新车的外形仍然显示出硬朗埂、时尚的风格黎软逆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大凹,提升了时尚感霜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm轻唬怯,在同级别车型中“个头”并不算大痘梗讨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势弧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°害侍。   在外观配置上钞倪滴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯撕、雨量感应雨刷峨泻碱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置控另绕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的布。轮胎配置方面瘟频诚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎哨,轮胎规格为265/60 R18藐汾率,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎矾畦,规格也变为了245/65 R18颓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时急烘梯,我们会谈论什么缅城该?是大老粗一样的外观馅,还是“马路杀手”一样的形象黄川馅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象澈孺蠕,笔者也不例外苯砰谜。6月5日下午虹缄枷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华午垛画,彻底刷新了我对重卡的刻板印象侠,原来大块头也有过人的大智慧颅青靠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH奥、FM两大系列暑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日车,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华奇懂,中国区总裁陆博天到场助阵识善。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瞬山,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱沙广需,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车啥哩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了广,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车狡,最大的意义还在于为企业产生利润蓖和。因此脱颈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瓣嗣,并体现在生产效率常、节油效率籍、完好率巴、安全巢咀、安蹦椋和驾驶员体验六大方面融煤篙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型惩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择郡辑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证熄埔,而大众凯路威则开创了一种新的格局塑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型讹化芬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生热,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威艾理,而那款车型是针对高端商务市场的车型筏叼,虽然其内部可以进行简单的商务会议激锻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挖暴孝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案馅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格脑寂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑揽贬惯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求腊坪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的屎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格漆切魂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鹊豌,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密奉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气驾筏秋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置绣,只是以简单的卤素大灯出现掣豌甩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯聪速,只能说稍显遗憾坝父婚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蚊览课,并且其敏感程度非常高疾岭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弦警遂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大帅捌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格菏沏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车副叫卫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味栖械汰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起泪,在尾部造型上也同样是方方正正垃材,给人以刻板的印象侮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰品,看来稍显朴实无华稳邯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苯绣诵。尾窗的面积超大屎梢,并且配备了后雨刷硕杀,可以说在安全细节上做的不错茄擞。尾灯的造型也毫无新意憋吮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪埂,尾灯内部的结构也比较简单抠妹咀,并未采用LED也是针对不同定位的选择沉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低恼摹凑,尾部配有四颗倒车雷达探头锹雄萍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用下。作为一款商务用车黎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方姜普,而旁边就是凯路威的备胎所在地同,这样的设计使内部空间得以最大化利用刹绅款。   相比国外的凯路威车型撤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂锹鞠,造型上采用了多辐式造型粕,轮胎则采用了邓禄普品牌篇炊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野猎固鹅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蹿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伶顷嘘,我更多的会用臃肿两个字来形容它珊敖狼。圆润的车身涝缅蔼,没有棱角的线条纺栏汞,大而无神的头灯姆,都让我对它提不起兴趣赁。第一次见到新款昂科雷时莫姑,我的这种感官得到了改变景晶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点黎。新款更加俊朗坏,就像是一个胖子梯,经过健身馆慨猩,从大腹便便变成了施瓦辛格膏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面附踏,这种类似于点睛之笔的作用焙猴蔫,实实在在的发生在新款昂科雷上面唇。之前的头灯让我没有胃口省,尽管亲和力不错妓体,但太没有性格唯冯。连同这个车身考,都让我觉得臃肿无比么摩卯,简直就是个满脸流油的胖子贺肠。新款更换了更有张力的大灯下独,进气格栅也变得更具进攻性羡。这样的风格仕魏,我想才是大家喜欢的救睛。   侧面造型的改变不大闯九,侧窗面积所占的比重依旧很械唷,这和新君越耪惫愁、GL8都很像但。给人一种重心很低的敦实感冀。但对于车内的乘客来说鲁酒,这不是个好消息掂,过小的车窗影响了向外看的视野粳蘑棋。造成了不必要的压抑感赡伐宏。或许对于选择别克车型的人们来说眯腑,这一点必须无奈的接受了存。   车尾的变化不及车头纠诺富,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性狸火茶,或许我会更喜欢它嘎磷。但事与愿违帝茂,尾部的改变仅仅局限在排气管上得甩急。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形高。这多多少少会有助于提升质感合晌讲。也改良着尾部太过圆润的整体气质卤。可以说拈,这次外观的改变际捐垃,在这些细节上还是很成功的搐。相当于一次瘦身和塑性喀粪委,让它的线条和筋骨更加分明驮潭恕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间岔,纳智捷 新大7 SUV正式上市界末,官方指导价格为22.68-27.48万元涧灵。一直以配置见长的纳智捷品牌嘛缕勺,在小改款车型上又下了一番功夫牟椿袒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次韧。在体验的这几天时间里猜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”狈躬摊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缔。也有好奇的邻居询问这款车的售价普噬,当得知价格只有不到30万元时汝歇,邻居更是深感惊讶拟参甜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢故溪?本文就为您带来答案嗅。   作为一款SUV弛顾,“大7”这个名字一点都不为过济穷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手善,2910mm的轴距更是傲视群车公须结,也难怪引得路人频频回头施裂堤。不只是尺寸僳玫,本次试驾的新大7四驱旗舰版停,整备质量达到了1950kg当撤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”豹禄校。   作为改款车型貉,新大7的外型经过了一番修改士吃,主要体现在前脸和尾灯上坚。大灯造型有所变化宽霸蛊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内阶,而经过修饰的雾灯诬筏、转向灯和前雷达缎,给人以霸气外露的感觉幕短纤。整体上摄春劣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瑟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭巍,比较实用档。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上高,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上策蔽。从奥迪A8的换代的感危、全新奔驰S级的上市祈培盛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照屯骂。这三家老牌厂商动作频频柯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上惧协羔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS灭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来趟峰慑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今抬舶侮。而随着混合动力时代的来临卸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鹊澈斜,可以说从那时起绕第摩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位撮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市撤酮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期人,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来天邯舶,以期对它能有深入了解鞠莆淋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的缺犊纱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内喊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸烽到逞。相比之下拴饺,雷克萨斯LS在此方面并无优势溪,长度揣淮逝、宽度和轴距均落后于对手俯弟叛。   即便不看车尾的标识桨尼,仅从前脸上幽兰色的车标屡谱懊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型寇伦。而身挂HYBRID标识则意味着蒜耐祟,除了树立当家旗舰车型的形象外戒钝纤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鞠季冬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蚊故赏,只是在一些小细节方面令人有些不满导烤。如果用最严格的标准来衡量皆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间襄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些韧弛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后嫩竿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手妹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑炯辞筐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酷躺坷,这种车型的优势就在于竞晒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感许识量,还拥有了超大的车内空间墓将档,优势显而易见雇纹,而今天我们来到了美丽的太湖凤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型害,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心笑撇,也让更多心意欧力威的人有更多选择罐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鼎炊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的潘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5眠现娄,不过从售价以及车身尺寸方面来看碑,欧力威确实占据一定优势刮。   外观上欧力威厢型车身造型梅靡炯,并没有阻碍它时尚的视觉感宠凄融,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挂,时尚并且使用唇咆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观乐弛贿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示卑筛腿。   非对称化的中控台设计沃牌患,与1.4L手动版没有什么变化汉型,首先造型上足够年轻协调毙搏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点龋逗。欧力威自动挡车型醒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型库,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键财,操作多媒体更加方便驾。中规中矩的仪表样式没有什么改变安粮病,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息氮灯。   本文导航" "  有突破有挑战免,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候叮惨,就会有这样的感受浦如接。它太挑战人们的传统审美了拾灸身,怎么样也无法用大气稻、简洁森守朗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受未。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产腐。自由光承载着延续切诺基的重任搏髓,就在这样的争议声中款款走来底骡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统铃辛,挑战着经典蒂思。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蓉磐奇,在做颠覆传统这件事桨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念汝栋嚷。就拿前脸来说栋坚澳,好看不好看绝不是我个人说的算的为黎呛,每个人眼里都有一个不同的看法囤染屋。或许慢慢大家就接受了魂挛苔。   作为一款中级SUV膘,车身尺寸上中规中矩凛,作为切诺基车型的延续垄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现募,但也能看到不少突破之处坪悉镀。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重歼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃潘。   本文导航" "  从1985年开始性,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上事段,1991年出现在5系车型上惶,1999年开始陆续出现在X系列车型上铣厩掏。直到现在龟白,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嗽绘巷。2014年5月22日递,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive相甫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求暖耍金,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车窝墩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW读谜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嗣承? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表行掸边:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款弹,新BMW 328i xDrive衅沽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元朝。   第六代BMW 3系延续了这一传统笨操辜,将融合了电子气门控制悍炒甩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机虱锋幕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配嚎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型躲捍媒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本盘次。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挛,要了解这个问题前玲钢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理沪巴。齿轮传动式分动箱梳坎,连接前轴的方式改为了齿轮传动卜极倡,其他地方大同小异扯圭蓝。对于宝马X系大部分车型来说纺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能屎阔堤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配室诫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力宠刮。由于前后轴均采用开放式差速器惨芳,遇到交叉轴情况时匈昏镜,也只能依靠电子制动来辅助霸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拣导。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构联及,与齿轮结构的分动箱原理相同浮痛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥氯牛昏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥犊哭魔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的牢帕。至于控制多片离合器的方式姥辜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式胃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蠢,所以常被用于装配在更强有力的车型上宛磨骨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器夏途,以对扭矩分配进行不间断地调节师嗽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配矛颅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩道耍泞,默认状态下前后扭矩分配为40舍:60故,最大前后扭矩分配理论上比例为0其献:100到100步纺:0之间亥阔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息楷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑珊囤酱。扭矩分配可以在0.1秒内完成泥令。   行驶过程中糙,如果系统发现车辆可能转向不足虹逗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧歼宠怜,就会减少分配给前桥的扭矩鸥,将几乎所有动力都输送至后桥任缉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凯菲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娟炕。一旦出现车轮打滑扮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器肯懈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力驴吝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辨。这就意味着勉,无论路面如何突然变化苏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上琼墓瓷,即使是在部分结冰的道路上堂搭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型澜较纱,其中S2属于一款5座小型SUV翅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下殊级防,很多品牌都开始研发小型SUV嫡功舍。而S3则定位于一款紧凑级SUV崇那,并且采用了7座设计炮圣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何效河,接下来就给大家一个解答赋痴勿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位侨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型苹氢凄,这一平台就是北汽威旺M20的平台苯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计刹。但是两款车的轴距却不相同痢,S2轴距为2560mm无,属于一款标准小型5座SUV舞袍羡。而S3轴距为2685mm前颗卵,接近于一款紧凑级SUV憾公,所以为了能吸引更多的消费者默惊,采用了2+3+2的7座布局挥摩绰,主打一般家庭用车笑,实用性优先儒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV敛违壕,主要还是面向有活力的年轻人恢泛,外观设计更多偏向于动感的元素居多哺朽。大灯组的样式也不俗套狮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鸵,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的丁窟鳞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表湃棉绍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比氏,在车身尺寸上还是比较占优势的恃凛。另外2560mm的轴距表现也不错偿谐,至于它的乘坐空间表现如何碳,在后文我们会有体验媒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计姓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升碗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了钩铝鲍,车门不能完全打开的话但,一些比较大的物品拿取会不太方便棘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台怠握洼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机揉,并分别匹配3款变速箱韦龟。此前稼恐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型漂荒勉。而今天我要试驾1.4T车型篙幢氰,虽是短暂场地试驾目,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别呵胳讨,特别是动力上提升明显律寥。 ● 外观/内饰楼氯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型孤栏,也做了到店体验的文章硼筋菩,1.4T车型在外观祁逃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大倦,本文不重复介绍凰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苍去厩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看斡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因猛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涎,具有很高的品牌辨识度方。同时在一些细节方面的改进劳苔湍,比如重新设计的头灯盛屏匈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等贩腥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重九。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台帽免,采用了全新的发动机抗篓市,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机柒叙,属于大众的EA211系列吵叉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钢,最大功率150马力/5000rpm穆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm悍。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一券匈诺,而相比原来的EA111系列有了明显进步喜限,首先是恢复了正时皮带坏,降低发动机内部的功率消耗弊距竿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淌邢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴脾识,而喷射压力也提升到了200bar功士安。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱敲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能樊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芳航,前者顶部是“SKODA”的品牌名不,而后者则是印了“DSG”的字样矛信擦。   底盘悬架方面木古,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架杜石,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构浇。制动系统为四轮碟刹结构坷刨,采用前通风盘式后盘式配置挟磺赎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节户,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目田泌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目捍缚。由于是场地试驾冀氨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些班叛群,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道抢袜,能更好地了解车辆性能脊绿皇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来碉窟,只能在日后的试驾中再介绍浆罐。   动力方面衅踩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话舒绕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容镭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来歧,1.4T车型的起步和加速更为迅速狼响,而且涡轮的介入时机较早捷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坊娶馅,动力的输出保持平稳可控的特性迁。   使用D挡时适帝,以1/2油门深度驾驶逛旅,变速箱升挡较为积极即炼箍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赎轨,而且换挡的冲击较锌屏煜椤,不会影响乘客的乘坐感受趟蘑秋。而以深踩油门的方式驾驶焊,变速箱会到4000rpm左右才换挡搐瘦,加速感受更为明显胜怖。   换上S挡痉猩,油门响应灵敏了许多可怒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡队惦持,全力加速时能体验到更为强烈的推背感且,在弯道多直道少的场地赛道里酗狮趟,需要频繁提速的时候虐馅,显得更为得心应手量费胃。   全新明锐采用电动助力转向系统洛蹦秋,方向盘低速时转向较为轻松讨,而高速时明显更为沉稳葛亲籍,转向需要更大的力度诺刹另,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力查抖。   底盘悬架方面促寡杀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性苹段曝,在弯道中对车身的支撑性比较到位漓,方向盘的有着精准的指向性氨矢,转向迅速而稳健厘沦辜。1.4T车型全部带有ESP系统硕爬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候澎饥,ESP介入的时间恰到好处恒斗旱,总能及时将车辆修正到正确轨迹厘差,而这套系统并不能完全关闭叛揣,属于比较重视安全性的设计卧竭桔。   在模拟颠簸路况的体验环节散图,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用活衬,然而后悬架毕竟是非独立悬架琶碳璃,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况仿篓,仍会对另一侧有所影响拷沤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸肥。我们在之前测试文章中也有体验视频偷谓食,请点击查看涡。   更多精彩视频谈,尽在汽车之家视频频道   试驾总结鲤暴畴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少帮,在D挡模式下表现中规中矩控沛猛,切换到S挡后油门响应灵敏鼎,变速箱的换挡节奏更为激进刻扁抒,加速感提升淬卫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吝通。" "  2014年2月26日瘸缕操,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市防。其中T5动力总成包含智逸版捣郸、智雅版泄瘟吻、个性运动版共3款扳坝,售价为42.39万元至51.99万元蛙缺千,T6发动机版本及价格保持不变绰剖淋。   据了解登问,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术澎涉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机伦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱刷挞僚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢箔柬?本文将为您带来答案褐粒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面苫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化霓,但动感流畅的造型令人印象深刻疮滥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉工蛋葡,正如北欧人给大家留下的印象砷。      配置细节上嘘氢胶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”魂驴暑,全系标配了ABL自适应氙气大灯井,以及感应式转向辅助灯光欠岔复。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下每炮,给驾驶员提供更佳的视野练。   此外轻黎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航冕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达苟断皋,探测距离达到了150米霞空,足以应付绝大多数日常行驶环境零。此外渭袍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统暮隧模,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能臼。虽然这里看上去有些别扭父脆,但安全性才是我们应该关注的喉。" "  限量实、配额拖、上市前被订购一空楔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹楔。然而善席,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嘲矛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘京。2013年慈窃头,经过M部门调校的M135i披装上阵灸,性能已与1M十分接近成杏,并且这次冲破了限量的枷锁惠册男,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车妥嗡恢。正当人们面对路上的1M投去羡慕毒将香、嫉妒娜棚孟、恨时铰搞摆,宝马为我们带来一款全新产品谷,并且它的能力并不在1M之下盘,它就是2系的顶级车型——M235i蕊甘。 延伸阅读惧犀淌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拐千垢,2系可能显得有些陌生席江谰,其实早在40多年前储酒腐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场习酞。此外粕瓣独,BMW 2002车型在1968年问世眉浩啼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处晦辫钦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型廊即。至此恋棋辣,2系的到来并非空穴来潮级滴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22徽,而这个平台也与代号为F20的1系共享岔,简单来说挝舶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抒,这与3灯祁次、4系的道理相同擦。在2013年时硼矗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验返,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近酿冗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览巨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M寥哭处,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拎墒鸵,从代号E82的1M车型型庙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点炬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条娶,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”筹按霞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受呜努,但随着时间的逝去蹦长,渐渐也成为了一种习惯头。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表恼泛速:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加确肃,更多是出于对内部空间的考虑孔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响阂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数苯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容剩剃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感岔短黄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能眯。   当然习绞,即使武装到牙齿矩惩受,M235i也不能与1M平起平坐墙妒腻,M家族的宽体车身技碘私、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的丢扭匣,就像当初1M推出时的口号一样“M闭欺,永远从后视镜中藐视对手”韩,而M235i更多还是为了平衡性能溯蝗、实用性与性价比估坪僵,同时也为今后推出M2而留下些余地桂淖赊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后荤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步守胁,针对绅宝D70推出后的社会反响弊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多废肖抖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车忿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势堂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生涤。   D50匪田,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车涣米,推出之后的表现往往是人们最期待的沃瞥懊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同别首郸,面对D50的将会是极为严苛的考验嘎肌羡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境袖辞,而成功了告虾朽,也将有可能成为流芳百世的一代名车措。7.48-11.98万元的厂商指导价辩拘,可以说为这场战役的打响萌常,开了个好头梳假。   D50虽然拥有纯正的北欧血统涟哇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抚轿。此次担任D50设计工作的鸵,正是培养出诸多设计人才的博通公司蓉逼剁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点琴沛屠,同时又能够给人们耳目一新的感觉岔堑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题景烘溉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表讨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异酗,但是当你接触过D50这款车后敛平,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素熟撤赣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机截抗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酸祁门,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹屋骨,但是当你将这些元素组合在一起时壕啊显,却有会很快打消之前的念头惩翔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外抡颂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计泉。运动气息浓郁的设计手法段笆,会让你把D50和运动结合在一起普描,无论它实际的性能表现怎样啤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辟唱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方弟龟搓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促纠瘸蓉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态核,面对不断推陈出新的竞争对手酒沉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面宛恍。好在随着2014款车型的上市碍限,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂诡拴鹊,而这支强心剂的主要成分也很简单澳,一台1.5L涡轮增压发动机规。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型累,针对配置方面也进行了一定的调整毒,其中自动大灯刊粱那、超速报警以及四门车窗叶裕控升降等功能均成为标配添昏淬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挟艘剁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者握,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冷藕。因为从早年搭载的速锐博,再到大红大紫的秦棱休,乃至于我们今天的主角比亚迪S6嘶滦,它所提供的动力都不曾有变陵卿。传动系统方面粟嫩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吭簧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱雹响。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言估裴盎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿法帛然。在城市中经常用到的中低转速区间内冀,发动机的动力输出比较积极汉辟,并且通过涡轮的帮助纶,动力在1500rpm之后便有明显提升阶订噶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm吗,完全能够满足日常驾驶饱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低搪谢惦,适合城市驾驶逆。挡位之间的行程适中塘,但手感略显生涩酷。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠就洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车牡瞬烂,而非车去适应你本吩炔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定浇滇懦。四辐方向盘尺寸偏大卿别嫂,回馈力度比较匀称峦曹,因此驾驶这台大块头还算是轻松环保壬,只不过方向盘的虚位过多朝柑谴,转向时不得不做出更大的动作挪文汉。   前麦弗逊挎凤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收掣昂粱,并且由于悬架行程较长裴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缸。当然这样的调校也有它的好处累,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人戳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中冯,SUV车型是一种非臣敬悖耗油的车型镶贪,毕竟以自身庞大的身形来说每,自身重量就已经非常大了墟谋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机哺备擦,这也导致SUV车型的油耗居高不下丛从列,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鳖可譬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题烁搔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚报禾承,在众多的SUV车型中厘涧并,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度刀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计和墨篮,这种设计可以说非常的扎眼隆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢勒肉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳祭霓送,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯凡屉宝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售缆秽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志躬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征炔。在RX车型上碎少笺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条捶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同珐题撕,从RX整体风格来看静食,还是更多的体现了柔性设计的特点丢金。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面毫表,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型粹,如果不看下半身甘,很有可能误解为一款轿跑车型籍备瘦。不过这也让人们的视觉一亮环毯兽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的灌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上巩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同软肮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的史,没有过多的硬线条介入酞贪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的科涸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点腑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符钙皇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蠕谷,RX明显体现出有些不足猴钱陡,不过这本身就并非是RX的炒作方向拱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境夹,内心想要一件东西昂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费劲碘绊,否则你就无法拥有心中挚爱蓄染筏。你想要一部手机继骆,但偏偏要你保证最低消费撩。这种心情着实不爽仙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版兰歧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统刺焙罢,这两样东西都是你想要的莆,售价三十五万不到恍识,撇去不相干的配置攫粮氮,给你你想要的关膏多。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鹤睫,是不是有点定高了卢?可细细一想滥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机颊蔬,并且还带有四驱系统辟筏。如果单单从这两个要素考虑勤刷私,同档次的车型里拭筏广,都破了四十万大关了粳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瘟澜,目的就是要拉低门槛烫氦潍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瘦滴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件慨娩。但运动元素表现的很细微咆率蓬,基本上都是细节点缀痴纶骏,和其它配置的A4L差别不大黄标。虽然是一款40TFSI的低配车型奥卑风,但从外观上很难发现区别富。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件霓殴苗,算得上是全车比较明显的运动彰显了诺篱动。尾灯内部依旧采用LED发光元件拟,总体来说下驰捍,亮点不多岛避,朴实大方事携仿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后隧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分盟块。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品形,除产品名称外幸胚饱,其与JX35并没有什么区别反抛,还是那个豪华运动的大家伙陛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮茧恼呸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露褂烧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能嫌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助派侈膜,灯角黄色的反光片是标准美规设计猫,但无论哪种规格舅间,对行车安全方面都是提升程视酬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感避沟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO奸,前置摄像头悄然隐藏其中倡墙。侧面看上去QX60依旧大气稳重脚醇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感侵翱急。另外瞳甲禾,底盘上有些部件会低于车身炕咖豌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过家。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色葛,活泼的细节设计使其更有灵性淡铝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性杆,也起到了一定的隔热作用仇豆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蝎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张谰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现娩恕男,静音效果良好丘莎。   车尾并没有过多花哨的设计惫反澄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字粕变。尾灯采用部分LED光源储纪蔽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寄,总体来说比较耐看光驶炉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味沛扮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来抹棘虾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高加坤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蓖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象电。上市前贯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后娶快莫,不少人不相信它的价值卞,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后敌赶联,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待碑泉握,这自由光到底是什么情况蜕泡颂?经过整整一周的深度试驾后容特型,我有些新发现可以分享给大家屠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肠沙,我的思绪一下回到了2005年左右钙觅,那时候自主品牌鲜有SUV产品快,奇瑞率先迈出了一步概沟,推出瑞虎培煎滇,并领风骚多年肚倘藩。当时奇瑞称之为NCV醇篮揪,也就是集合轿车以及越野车缆摔扁,有着越野车的外观和坐姿缅,并兼顾轿车的舒适性驳,其实就是我们现在说的城市SUV梁。   这样的优势持续了很长时间抄冉该,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展空暗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品计村村,瑞虎的势头逐渐放缓萍桥币,也就不再抢眼了荚坤乘。奇瑞随之调整策略衅氰袜,在去年推出瑞虎5这一新车型慌溯停,与其他自主品牌新对手进行竞争词订泥。与此同时塑弦土,时隔半年的今天勿,老瑞虎被重新包装升级师,命名为瑞虎3再次进入市衬!,与瑞虎5形成高低搭配太逃,重新获得了新的竞争力兰坏。   外观疥:   正如前面所说第,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绿毒粕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作传人,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钉疼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸匿感遂,棱角更为突出固吞秋、线条也显得更利索收煤。侧面增加了镀铬防擦条竭割,而车尾的变化并不是很大缸谩,集中在尾灯和一些线条的修饰上淑,就造型而言瑞虎3更年轻了毕缓。从车身数据来看脾颗,瑞虎3相比对手并不占优优势拌,但是得益于外观的设计跺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些暗侵颠。" "  在经历了数年市场洗礼过后体隙,瑞虎车型迎来了新一次换装膊碧,代号命名也列入到了家族统一的序列中隙,对于车型的区分更加简明嘲灿。除此之外凤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计簧,以及更为充裕的乘坐空间劝司通,以提升自身的竞争力溶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型领,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用褥搞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连先违擎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向杭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车弹独费。   此次改款主要集中于外观方面娘河,通过新老款前脸的比较泡,我们共计找出了8处变化掇瑟,分别为取:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鞠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪凭骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大径。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表讼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘暴,但在车身尺寸上有所调整协了,其中长度方面增加了30mm康朔,宽度与高度减薪陨短啊,而轴距维持不变绒抠察。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出桑旱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35扁禄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中睛。   车身轮廓并没有大费周章的变化鹃忻,更多的是在细节上体现新意损池汉。侧车身防擦条进行下移颗纹,并在前后车门中增加了镀铬饰条狸吹考,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中池,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装凸谜纤,更趋于向装饰性靠拢排芹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式烤涪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性聘敲菩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗态刃,若要找出所有差异拨当瘟,还需要费上一些功夫充悸钩,在对比过后变化上依然可以达到8处封拟湾。依次为车:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更锣肆摧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识锰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处釜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计釜蛾上,空调按键的布局更加紧密桥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化步惮堑。此外墩圣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升翻。   按照配置的不同茄接,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机卵锭赦,大尺寸液晶屏包含导航稠瞪箍、多媒体甸澄半、蓝牙以及系统设定等功能漓桐,而在操作上也十分直观桔纱百。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当盼境泵。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蓝、风量光抽胯、风向等信息氢雄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少冻,同时旋钮的阻尼与定位适中鸥歪,手感较好特翘仑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫努棉讽。   方向盘两侧位置集成了音响磊茬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键肆绿弊,中心区域使用了品牌全新标识斯,并在造型上稍有改变劝雄。仪表盘则没有任何变化巢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侍咖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值江腐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素狈吐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅俯,但调节方式为手动八,前排座椅具备加热功能苦侮,按键位于点火开关周边区域家,位置的选择上不够人性化蔫坟咳,副驾乘客很难进行单独操作让哇苍。   在前文的数据表格当中涕垫暖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优垫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高闲挂汇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后承,头部距离车顶约有4指空间酸缝,直接移至后排乘坐起泛狸,头部空间同样保持在4指补唯,腿部则为2指余量宫忌妹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下乃计,首先需拉动靠背边缘的拉手架,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒簇唱,要想恢复到之前的乘坐模式庆,还需先拉动开关胜肖,同时扶 起靠背檬,在操作方式上显得不够便利奢退陈。后排座椅支持4/6拆分放倒夹办,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大屯垫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响眷餐氮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3肆猾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致目,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎苗笑笺,含有DVVT技术内,相比早前奇瑞的1.6L引擎涣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善短鲸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毛董把,在CVT变速箱的帮助下吮邦茹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作十擅。即使在起步之初深踩油门螺,加速过程也会显得有些慵懒去芬凉,只待转速攀升至2000rpm后锈补卧,动力性才有好转苏是,此时油门的响应能力有了子显著提高履搅,虽然整个过程称不上动力充沛瓣险,但对于城市使用来说算是够了鲍溜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蕉韶盗,涵盖了手动锭、雪地和低速3种模式脾,在手动模式下可以模拟7个挡位跋伟充,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鞋俺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用驹失踏,在模拟挡位的帮助下嗜,转速会与油门的深浅更成正比衔,升档与降挡的操作也会更加从容让,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹戆弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内奈补。   在紧凑级SUV的行列中怂驹,瑞虎3的车重算是较轻的一员飞艇,这为引擎减小了不少负担填窗。助力转向系统的力度适当涛颊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力墨。转向的精准性使我出乎意料矗挡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性甭,悬挂整体表现十分扎实赣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入马稻寂,令试驾者信心倍增疲痛加。   如同瑞虎3的定位那样募抚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蕾,它并不具备越野的能力赦狭,然而精确的城市定位色骋拳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适邵惟,诚然劲充,它在这两点上做的很不错推薄径,虽然在驾驶乐趣上不能满足你囱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祟,瑞虎3也许是最合适的选择对象阮。 责任编辑菊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年勾丸,一晃6年时间过去了肃同,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化放,但是我们仍然和它有过很多次的接触吾,并且每一次都是充满乐趣的体验哼戏。今天我们又把它请到了这里摊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外嘎哄挟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型顷及。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能范,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子粪睛形,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气胯闯背。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单垫形糕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税坍,自然整车价格也就能便宜不少酗便,降低了它的入门门槛肋。而以我们消费者的角度来看练,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象廷平肛,这也是我们今天把它请到这里的目的杭略目,测试项目很简单桂托,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拘疙顺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了篇瀑诡。   ●日常驾驶动力表现你兢:低速扭矩充足溪变,高速动力吃紧擎特。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赌谢钱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过艰含驼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性七惫,但机械结构还是更适合在野地里行走菠肌私。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此溅裤,外形设计辟、车身尺寸铝掀香、参数配置全都没变蚕围,只是换了一台发动机晨谦竿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃防,双手需要时刻度掌握住方向盘夺得群,总之开着它你不会觉得太轻松艇琶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了兴庭,大家也都心知肚明幢鬼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现芹涂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米豢,参数虽然降低了颓陈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些崔固星。实际开起来起步那一下还是挺有劲的袍慈哥,并且只要车速不超过60km/h妒,提速还算是挺从容廊冲琼,也有一些推背感幻令,感觉并不比3.6L车型差多少侩徘弟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了貉绦骡,脚下的油门响应明显迟缓了不少摧,如果你心急的话材疗谁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧从驴灯,否则踏踏实实的在路上巡航胶庭。   ●油耗测试襄隙:正常表现毛啡荡,不惊不喜巾。   发动机排量小了互慕哥,除了动力影响之外酵夯奶,油耗也是一个值得关注的指标划彤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试节鲜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里牟苍,拥堵路况大概在30%左右蠕榔,畅通路况大概在40%左右汀雹仙,另外30%为综合市区路况罚勿赂,全程平均时速为31km/h窗钮,最终计算出平均油耗为12升/百公里霞,算是正常水平竭湿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过每,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题邻旁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了希,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力爆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何眉经。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高己苫,很高可凛唇,或许我接触的都是高配车型倍管,包括纳智捷大7票锑窍、CEO等车型罚灸醒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助姆妊。今天俗瑰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV恋,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粟会。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢虑渭礁?下面芒,我们就来看看详细的体验报告拟匹欧。 可以看到伎姑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高逝猎,这在于其他车型包括纳智捷大7馆设、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现帘卫。这次试驾的优6 SUV也不例外蓟荡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茬,为了突出这款跨界SUV车型的定位挠,外观设计上更年轻有活力搬税,对于年轻人应该有很大的吸引力拴捷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蔑却脆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台久故,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm痰懒蹬,轴距为2720mm陈薯,可以看出这是一款跨界风格的SUV澳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品喇,最大的优势是轴距要长出20-100mm疏护,具备不错的乘坐空间屡恰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷迁忍类。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎饺芹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎坞滑迸,尺寸都是215/55 R17崩。可以看出在轮胎的型号上彻,国内销售的车型都有一定的缩水袜,当然为了控制成本秽瞳啃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现淋斯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮赐耸淬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托垛勉身,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美便冷,两侧的LED刹车灯十分扎眼耙汲杰,不过从布局上看稍稍有些凌乱澄粱阶。" "李老板的慷慨矩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会括,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板脑。下面回到主题判肛,从之前收集的网友问题看柏狸讹,大家最关心的有两件事儿舶筒,一个是特斯拉的性能虎揭集,另一个是特斯拉电池的续航能力财迹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弹粹沛。简单剧透一下踞,性能方面特斯拉相当给力申,续航能力方面我个人觉得还是不太行丹耪。 注即道:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型揣密身,文章中提及的“特斯拉”隶、“Model S”等名称均为本次测试的车型僧。 数据解读母铃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩敞块捎,所以今天我们就先从数据说起确钢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版横惦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s矫,而我们的实测数据为4.7s随瞥竭,比官方公布的成绩略慢问空,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿霖程棱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样委昆旧。由于采用电动机驱动挺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车仕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑输,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态能痕,直到完成整个加速薯褐。电子系统和动力系统的完美配合巨标络,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限香,这是大多数的同级别车型都很难做到的掂。 0-400m加速尾速性洪碍:170.124km/h 加速时间盛:13.63s 由于采用了9.73屏:1的固定齿比变速箱肥淌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡萌纲捍,在加速曲线图中蹭轮为,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线扫,车速和电机转速完全是等比例上升吉合存。这里说句题外话纳幻,官方公布的电机极限转速为16500rpm沤拭,最高车速为209km/h浦庆街,通过以上三个数字尘呐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少矫闲馁,有闲工夫的朋友可以试着算一算容。 0-180km/h加速颅痞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酸翠,峰值甚至达到0.7G撬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱厘困趣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h囤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看武灰,当车速超过150km/h后羡碌,车辆的加速度下滑比较明显藤钨挞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现宋霞,工作人员解释说为了保护电池骑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡达潜。再多说一句秦蒋,这个速度日常用肯定够了般,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h洪念,但如果是赛道缄盾嗣,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道徐放,有大直道的长赛道竿,它应该会比较吃亏竭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车叼糙劳,常会被贴上大排量奢渺、暴力机器嗅、拉风外形和肌肉车等标签嗽。这些词虽然简单泞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征恨暑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型臣。近日骋烘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)操螺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称熊县伤:科尔维特C7)回骂勘,肌肉感十足的外形邪,手动拆卸的硬顶罚素,再加上6.2升自然吸气发动机等狮苫净,都是它的大卖点锻炒革。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评呈耙饶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时龚拎鞋,外形变得更具攻击性纫侍。不同于以往车型汕拖骏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗疟和,只有头顶裸露在外互毖杭,非常特别棺拦暖。重新设计的6.2升自然吸气发动机棠星,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余贸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机貌彤,最大功率640马力牡绣沃,峰值扭矩814N·m)哆磋埠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手寡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势磐杀滩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为废:5.3万美元)虹沏,几乎没有性价比可言炕处,但相信越是稀有的东西户躲,越有人喜欢搔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蜂并藩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话陵回奉:400-023-5599 地址褥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脊锰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型适判,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠莱黑某。而这款车本网也进行过多次报道与评测矾卢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题侍搂,比如——空间与电磁安全性吐孩。   有朋友担心杉雌,混动车型的使用空间会不会很小胺贰,电池电动机发电机都需要摆放位置病獭委,还有散热系统桐匣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧坷。   作为一个“热心肠”搬劫塑,笔者决定帮一位同事搬家耪菲毋,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”豪脓蔑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蛋冬、两个大型行李箱吻屡、三个双肩背包鼎,两个电脑包捕,一个猫窝侈、一个全新的大睡枕搬走拓晃套,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蜡快齐。好吧狠落,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大戎炽笺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上成挝逼,从图上我们看出铺,在放入体积规整的水族箱水缸后速,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间龚歌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包晤汝,并留有一定的间隙量闹。   而后排在放入水族箱地柜后岁椒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位冒诡揩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱寝率霞。得益于巨大的后排腿部空间秆竿蓟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了苹。而后栏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线型熔。当然竣,前排的空位是为乘客准备的椭。(为维护试驾车整洁忿羚衰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拇呕。)   我是一个希望低调的企业主李,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的困揩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间薄航丁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瞥当,后排音响控制田,前排座椅调节按键登沃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子会、空间互肖无、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流琴,大电流产生的磁场对人的健康有影响瓣挝肌。英国专家认为钙疼物:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉馁猎青,高于该值俏嫌,儿童将面临患病风险脆便。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少陈陈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂位ń埃害笔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害奋蹲。   简单来说凶携,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胆喜橇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统凯,如手机说,对讲机耗、信号发射塔等浓绅,而低频电磁辐射离我们的生活更近镐店酚,家用电器蹭楷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射彼弄痕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可库。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台溃,前排座位遍韭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量抵陀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品辈瞳,不具有权威法律依据苗既,但既然是国家允许销售的测量器材面,其测量结果绝对拥有参考价值卯替。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评皇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量骑陈担。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受毖配,首先是油耗鳖摆颇,我们在遵守法律规定的情况下受,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车希簇,而结果显示瓷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车履,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下狠丰板,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”汞容帅。   混动车型比普通汽油车重扣旁,驾驶感受会很糟吗?   确实秦鬼,混动车型由于需要布局电池法阑、电动机蛙、发电机胺庐、散热系统及控制系统澈,整车质量肯定会增加表禾,但通过驾驶宦赔侵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感庇习,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动插,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制乱石,使用感受更接近与现代的美系车型搽炬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性跨季怠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极界,而在高速公路上俱坡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了烤,取而代之的是风声与路噪声矩馈首。而操控部分埂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蒙,你永远不会感觉到生硬的颠簸怪罢,一切都是柔和与优雅陛,当然谭叹咆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的汤惊。   最后先船,我们通过以上测试揉貉粮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性附恃、油耗及空间实用性上都出色表现姆,而为此你仅需多付出几万元的代价沁却,加上经销商的优惠贯,凯美瑞尊瑞物有所值虏仕,而你现在需要做的诫靛卸,就是去店里亲自去试一试蓄肮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接唤相墓。 图/文线顾:丁艺   丰田汽车日前宣布干呸,截止2013年底惰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆缕巷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录涧。诞生16年来嫉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区浑嫂、备受600余万车主的信赖和认可瓷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员桐烈,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片虐骄伺。 责任编辑玛触沮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后次融,MINI凭借其漂亮个性的外观贡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心揣咆菏。2014年北京车展上刃胳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙椤(点击进入上市文章)释,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化胳彭,同时在配置方面也有一定得提升粳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后湘剩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市斜叫,售价区间为20.18-23.68万鳖来梨。虽然只有4款车型可以选择拣,但从大家的关注度上看快堵淖,很多人对这款车给予了很高的期望害邵虫。今天陪钩化,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V男,两款车虽然在级别上不同盛貉,但是在价格上却是非常相近构晨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万扁席。下面客村屠,我们就来对这两款车型做一个对比木诞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蓬绕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话输睫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜泉搅。当然匠酞,作为一个自主品牌辨,想要和这些合资车型抗争缉普苦,就需要在配置上有一些诱人之处拦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别忍,从车型尺寸上看呻,H8明显要大于东风本田CR-V喘,但是价格却几乎接近漂凌。如果您的自主品牌不感冒的话祥梯,那就不用在纠结了态读辽。但是埃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话量对帕,那么H8的确算是不错的选择邵,至少从轴距上就已经很让人动心了巧。   =============分页符=============   原标题草仓雌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下青渡,哈弗H8还是小胜弛硅捕,其中H8还带有液晶中控屏函舱,而CR-V并没有配备中控屏嗅冬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刃厘。这些东西的确也是非常吸引人的激。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的甭嘘拷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蜜,平且还配有ECO节能模式漏拎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的倍。H8还配有坡道控制系统喀,但是CR-V并没有配备这个功能辩耸。另外补混,H8还配有三种运动模式螺,一定程度上提供了多路况的脱困能力缸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蜜,当然H8属于刚刚上市的车型程,并没有试驾车让我们来进行测试巩,以后有实车的话芍,我们会进行相关测试绍材刷。   结语偶莫切:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章闷十,从一定意义上来说还是对大家有帮助的漓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升但,某些情况下还要超过很多合资车型残,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下笨。 责任编辑枫:赵春晓" "从1985年开始好间,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敢假稀,1991年出现在5系车型上节衔共,1999年开始陆续出现在X系列车型上铣。直到现在辱缸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术递空丝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配逼惫,提升着宝马车型的操控性和运动性徒斑。让牵引力发挥的更加自如粉委土,下面焦糕糙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现冷揩孪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嫂。在车载计算机的控制下厩钳浩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整渭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配离料题,而且动力分配比例范围达0-100%林迸,赋予车辆独特的动态表现外话。 与传统齿轮机构相比官,xDrive动力传输响应速度更快斑灿缆,分配比率更灵活呐,通常舍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴孙奸讳,保持车辆转向精准灵活抽撅,初榔看守、中段加速更为直接的经典后驱特性洽岛。而在弯道蔑暮、湿滑路面项莆、或紧急变线等极限状态下哎棺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力龚撤瞥,增强了车辆的稳定性和循迹能力关缄偷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统你叭抒,在附着力降低的情况下认郸,更加考验着前后轴所分配到的动力烦陆檀。通过一体式底盘管理系统的侦测魄恼界,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拖燎宋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下松领凛,最大化的改善转向不足和转向过度科级拢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上挥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现崔。宝马4系在绕桩和紧急变线中双煎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外毛呈敌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准饺旅,更灵活杀筏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上现。越野路面其实并不是X5所擅长的领域莆窗辅,公路性轮胎打滑严重锨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预敬,还是能够胜任一般越野路面赤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑抠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)跋潮妒,宝马X1一直以其运动性示人秆藏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表乌裤按。但是不同于一般运动车型不擅长越野鸽隆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能衬,能够让车主在假期到户外撒撒欢吐素。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗问?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比上腥社,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时辰惨滦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣版。   在消费者最关注的价格上信保,我们分别来看两辆车庆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绣怖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嘲。从售价上我们不难看出朗勉破,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3欣藤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蔚七为,价格区间跨度较大联善宿。   外观尺寸对比碉牡雹:   首先信惋,从外观上来说室得崩,宝马X1极具动感萄。其标志性的双肾格栅已经不必多说唇穗铺,远远的就可以知道这是一辆宝马懊歌。而那富有动感的线条兔,将其外观勾勒妇嘉细,即使是静止在那里钱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态茂柿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长距郎浓,感觉比例似乎不那么对称擅刊概。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控绥,而且作为一款国际范儿的车膜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅妻脐。虽然宝马X1有修长的车头咀,但是驾驶时却并不遮挡视线微,仍旧能够清晰的观察前方路况淋毁废。   相比之下勃,奥迪Q3的外观略显沉闷报朴,同样的家族式前脸显得十分稳重厢奥。虽然不像宝马X1一样运动川氓,也符合其SUV的定位刚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大脸,这也让奥迪Q3的样子更加传统父。不过宝马X1虽然外部空间不占优势白龚廓,但是内部空间却优于奥迪Q3肺铰练,相比来说猾暖,宝马X1具有更大的头部空间夯垃武,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3峭岛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长颓趟:4477mm 长藉:4385mm 宽斡橡:1798mm 宽驶食:1831mm 高炽:1577mm 高谜:1608mm 轴距悍唬:2760mm 轴距溶:2603mm 最小离地间隙函讽耿:194mm 最小离地间隙缸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者羔收,宝马X1具有灵活的操控性悉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性懒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化夕纯,作为一款 SAV巷蜂激,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瓣撤芳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向狄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣完。   实际驾驶中玖,宝马X1的路感清晰侠暴,虽然车身不猩佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径碘老,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头骇梨臼,带来更多的便捷句钎。行驶中牵班,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快返,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拢什妙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哼丁到、高精度直喷与电子气门三大核心技术欢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果涧,在动力输出上达到高低搭配的形式祟。而宝马X1带有的ECO PRO模式全,可以帮助我们进一步节约油耗暑,让油耗能大约降低20%獭酮挽。 两车基本配置参数对比排辆欢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前读千婆:通风盘/后莱徐:通风盘式 前粕讨:通风盘/后幕仆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV部公洁,我们不仅仅需要看其运动性能敲唉,还需要检查其越野性能储护。奥迪的quattro系统的越野性十分出色匆戌速,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统诡漆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成粪,为了能更好地分配轴荷肖煞莽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端锻侈、后桥差速器前面稼。正常驾驶环境下滤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮脓那饰,当检测到前轮附着力减弱时绅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拒芜莲,帮助车辆脱困极层巫。   通过以前的测试铰巫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用期靖,对于应付难度不大的非铺装路面来说澄仑茧,这套四驱完全可以应付桔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能火,加之悬挂行程过短冉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试幌砍鞘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嗽,偏向于公路驾驶舜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统睦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴葱怒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中膏督,动力的分配为40:60薄户掳,在实际日常驾驶中搪绊劲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的链陷刀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主洗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能闹,在车辆出现转向过度时膛,车辆会将更多动力传递到前轴既蒜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性囱刀砍,帮助车辆脱离失控的状态放诺。在弯中逐渐加速的过程中唤,由于车身的重心靠后台绢揩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颇,在这种情况下狭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出歼朝,减小前轮的负担墨挛号,使车辆获得更好的指向性蹋卜谓。   无论是雨天涝灸祥,还是弯曲的山路垄瓷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对库谭。而且在大角度爬坡及碎石路段烷脾诧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力敬肆。尤其是爬坡时瞎封,动力能够智能输送至前轴双陡,让车辆轻松前行痰。而在平时逞,动力又会自动分配于偏后驱魔岁,让运动性得到进一步的体现肩害。此时的感觉是类似后驱车浮蹲翔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配溃亲偏,让车辆行驶更平稳烘瑰。   相比而言蕾浚屉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吻墒假,具有良好的越野视野钞屠狠,但是宝马X1的离地间隙更大庙,通过性更好哩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少械耐固,尤其是其具有更多头部空间颂颈埠,如果越野时盗,可以适当调高座椅坐姿怖摧。   =============分页符=============   原标题鸵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鹤顿藉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疆,所有的按钮也都在触手可及的位置妊雇,十分便于驾驶者操作勘奢。而且两款车型都选择了年轻颗、时尚侧技邵、富有现代感的内饰设计宪倾貉。   两款车的配置末娘,无论是奥迪Q3炊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全笆电踌。尤其是宝马X1的iDrive毁梯己、热感应键等内部操作方式十分便捷易用靶慷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮掀,宝马X1更加简洁媒提,而且操作一样方便枷绦讣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑纫送味。即使是刚接触宝马车型的用户戏,也能在第一时间熟练操作炊抽畦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热寿犯梧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性浑麓莽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乒输,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大停,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供抠。例如像最低配的宝马X1础识,虽然价格极低耿藉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了苔错净。Q3低配也是一样睹丁封,配置较低倍墨。不过如果您不在意像导航贫稻、座椅加热等配置瀑好,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辜铆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吵沮,我们进入车内来看看内部配置以及空间老钒。二者究竟谁能更胜一筹些兔?首先来看两车的安全配置甭。在气囊方面储奥啥,奥迪则更胜一筹侗视,在两车装配有同等位置气囊的前提下痛磊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊囊敛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恒唤欢,它全系标配有防爆轮胎弧乃,即使发生爆胎惭逻博,也可以继续行驶罐收。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拳貌。此外防爆胎也节省了备胎空间帆讹,让后备箱有更多的储物空间桅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间寸挝。从车身尺寸上来看避,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势妨卞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贝夯吠。然而车内乘坐空间方面萄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3效。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度姓赦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度朔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题替圣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蚀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策屯第。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养俺荣矾。但由于国内油品的质量不佳莎氮,为了更好地保护车辆发动机趴举串,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换炒。而其他配件的保养周期上溃典,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养杆倘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i罐勘钵:   861元   xDrive20i界茨宠:   1036元   其余车型芒俊喂:   965元   sDrive18i福:   861元   xDrive20i哎:   1036元   其余车型离:   965元   sDrive18i呐唐:   1609元   xDrive20i椭砷:   1784元   其余车型酚补:   1713元   sDrive18i欣凌:   1386元   xDrive20i疚剩叮:   1561元   其余车型筒:   1490元   sDrive18i乐:   1591元   xDrive20i惮弘:   1766元   其余车型墨强朴:   1695元   sDrive18i币藩:   1609元   xDrive20i功鲸:   1784元   其余车型镶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注妻拒:●逃憾:需要更换 ○巢改:常规检查呛箍归,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中藤乔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯广湿唬、空气滤芯和火花塞顿。花费支出大概是2691元迷。4万公里时还需要更换汽油滤芯杆城,支出大概是1382元词湾廊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吨躺乳,保养中也没有出现更多的费用支出础。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用啃奠催。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注搪:●律急:需要更换 ○堵:常规检查洼摧侯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出惭脸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费没舜懂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降丹朴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同通拼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加攻落,能够更好的照顾到爱车的每个细节斥。   总结酱静既: 总体而言哭马寄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动灿报潦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3搞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足聚酿乾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少遍杜,整体内部空间与奥迪几乎相同痉黔静。而在使用保养方面涛其,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济碉恐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人灸蜡,但是其配置也相应有所减少粱。作为高配车型瓢嚎斥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择弟迸表。 责任编辑少狡岔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙斤嗓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会佬兄炯。它足够漂亮了将,漂亮的让人感到迷茫甜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行堂卧矮,由于在国外娜,我不得不比以往更谨慎的驾驶蔷,没有做任何炫耀的动作拆肃乔,但依旧接受了不少注目礼稍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来猎色捶,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着局,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惧便,只好出此下策磕:按住掖锤郏控器僳,“砰”后备厢盖弹开了垂,老头愣了一下窍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢暑叼围,并给了老头一个友好的微笑漏,关门走人了文。这时我才知道敞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量舌姆,它的曲线诱人勺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锣宽勉,但令人心动的地方是从B柱开始的激孝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级氨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性虹。也难怪码骸,差点忘了里,我们这台车选装了AMG套件筛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用贪,没套件的车感觉就差了很多艇抱甸。   即便如此绅恳,它的妆容仍是存有争议的烹馈庐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧仿绥蒜。左派以我为代表(全部未婚)娟钝鲸,认为它的骚气指数接近满格椒淮很,尤其增加AMG套件以后滤,能骗不少小姑娘蝎猛。右派以结婚生子的同事为主碗,他们认为车身不够修长悔,不够秀美醒岁孩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体恨合嘘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情剖抠,但又内藏了些许的凶狠髓挞猜。   不过我们两派的意见同样有交集谅持淀,那就是从侧后看去弯韭棘,它的美感更胜幌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中竿,远远的从背面欣赏它孤,真是太美了糜路委。   =============分页符=============   原标题券:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谷椿,它采用传统的氙气大灯枷腺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统碳慈宏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少吼啸。另外窝乒,与前包围上的空气导流口不同的是巫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用草范,不得不说其达成的效果是相当不错的敛遂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼杰,但日常使用中也是在令我提心吊胆秘胚,还记得开头那个故事吧绅,告别老头后我驶出了停车辰肟夭啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着式纳贩,压过了一个并不大的小坑洼日魔感,胎壁被硌破了极痕脯,轮胎在5分钟内全部撒气鞘馅琼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用醇,这个下马威让我措手不及岔。   =============分页符=============   原标题怂躺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拭抽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中屉。坦白的说局镰时,这套座椅看起来特别有型傻关些,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色熔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求煽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扭。   眼前中控台的造型孺壁,甚至细节都与奔驰A级相同班库肖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用诗配射,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样挝狮幂,总让人忍不住多瞟上几眼挡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹垮辜,触感细腻咆藕呕。   =============分页符=============   原标题僚困帅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳憋,各项按键的操作都很顺手耿,但我多希望能提供翻毛材质迁登规。另外该荷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手四,回馈力很心小,而新款车型早已没有了这个感觉勒痹枯,让更多人都更容易适应拘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格系,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缉,特别方便武凯蛇,当然了蜕,这并不是CLA级的专利任碉涝,A级也同样如此偏程钞。总之对此我们是持肯定态度的谦冻,“怀挡”显得复古薯评寐、特立独行订,而且省空间乱麓,利大于弊瓦雀布。   COMAND系统与国内车型操作方式相同孝,不同的是它很强调对网络的依托嗜宿凶,这几天在欧洲开了不少车免靠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联碘。几乎所有新款车型都支持与手机互联乘莽速,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巍湃,还可通过手机网络访问互联网堕、下载官方APP程序和导航壬镶德,这是国内车载系统所没能赶上的凹禄伍。   =============分页符=============   原标题褂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绊,空间实际上是够用的钉疮,毕竟多数时间都是前排利用率高谈。我同事身高179cm孙块,在前排头部有一拳的空间馁帮,在后排就显得局促了纠,后排乘客反应压抑感比较强丧。   不过我坚信傲晦,对于CLA的车主来说空间是够用的迟攀贪,因为后排不会经常有乘客凄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的萍尖闲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用楞。   =============分页符=============   原标题尺乱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嗅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机奉扯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm剖惰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm疙嘎,配7挡双离合变速箱荆淮署,带有换挡拨片雹乱林。拧动钥匙醚,发动机被唤醒颈颓处,车内怠速状态下的静谧性相当不错屋苦惩,我们出发了适丸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通星,不过CLA非常容易上手捞赶,舒适模式+D挡表现得有礼有节起身爱,整个驾驶感觉极其轻快酗邢,这是一辆易于驾驶的车杯勘,不论男性和女性都会觉得很轻松凛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性捅,转速时常被控制在2000rpm以下喜糕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契骗小惜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性阔该,而且在低速中它的换挡依旧平顺阂内德,并没有出现那种令人不悦的闯动摆溉。   切换到运动模式挥蒙,变速箱首先变得更为积极撇,整台车的性子也开始急躁起来耽,随时准备着接受挑逗莽檀赣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接冻差痉。油门的响应也更为灵敏胜裳夹,初段就能得到不错的效果狸耍,只不过排气声浪并不那么有气势茅必。   至于转向睹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻侯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉森涟舵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转架婪零,那样的线性和柔顺勘轮薯,简而言之非常舒服孺。   CLA的转向感觉则不然吉颓赣,它少了些紧致的细腻感春,多了些轻巧舅浮。这套电动助力低速中没什么特点贸筒,属于偏轻那类的袱棘,或许女性朋友会喜欢惹氨。高速下转向逐渐变沉割蛇收,更易于驾驶抢保沸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上泄,比我想象的要好不少推。   不要被AMG套件所蒙蔽蓬,悬架的设定并没有那么生硬冠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求品渺侮,整个感觉还是挺舒服的瘟,回弹的特别利索邪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态融蜜,起码我在前排开车是这样一个感觉排躬坟,只是后排的乘客有时会说骋吧窝:颠!哎水,管不了那么多了锌尉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绰淖俱,驾驶感觉对于这台车来说重要寡撅。   =============分页符=============   原标题靖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注纱卡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现红棚狄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护巩坦躲,无法进行有效的弹射徒玫。起步时有将近一秒的延迟矮碗截,之后发动机全面发力泉碉宫,此时轮胎打滑非常严重彻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故面揩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态救,导致抓地力不足汉肖吃。怎么形容这个状态呢垒警匠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速点,四肢虽然在飞快的挠地辖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样管,各位想象下桓非。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态工,双离合变速箱准确的完成两次升挡鹅茸,换挡速度很快奥,最终用三挡达到100公里/小时的速度潞怠,时间为7秒整署。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新记犬陆,因为看到严重的打滑时我特别无助恼按坏,尝试了降低转速起步盖康面,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地变。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中情咐储,而且车身的支撑有效挫腿绵,车内没有特别明显的前倾感觉荷。从刹车曲线来看握,自始至终加速度都在-1g左右玫,最终成绩为38.46米柯覆,符合奔驰一贯的作风居棺李。当然级部,待拿到国内的测试车后皆材,我们还会进行测试帽扳模,看看原厂的轮胎表现如何闷漆沫。   总结坊甭:   从国外的销售情况来看潍矛夹,CLA是相当受欢迎的睹瞧羌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料私,CLA在美国同样有着相当不错的市忱场,2013年后四个月销售1.2万辆污抹涪,势头相当迅猛凹石,可见其受欢迎程度幢。   进入国内后我想它会得到同样的关注浅千袄,随着细分市场的成熟汀祥浩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惊。奔驰CLA级祷,主打运动拎洼躲、年轻探捅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎屡揉,尤其选装AMG套件以后效果更甚喇,相比奔驰A级榷,它的吸引力显然更大晒侵。相比竞争品牌让,这次奔驰走在了前面矾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品昂取蓄。配置方面国外大多都是选装试车散,比如天窗退层、轮圈样式等等废挝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知疽汇芜。   不可否认踏,它是如此的招人喜欢狼吞,尤其招那些打扮时尚娘胜裸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑稗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鳞境棘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了岁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机辞退。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘睹盒日,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃雹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型卵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革冗馆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法姓沟,通过细节部分运动元素的添加檄年畏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蝎襄。其外观运动套件包括进气装饰磁泉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等戎。   总体来看显,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子贸灰始,但通过细看还是可以发现它耐看的一面但逻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涛胆显,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备馆俗,白色车身加上黑色的玻璃车顶婆,看起来很有档次感南。不过略有遗憾的是茧纲危,它的全景天窗不能打开誓桅间,有同行戏称炕宛坦,这是专门为了看星星而设计的翱。   内饰简洁自然   与外观相同曝浩棺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钨掳侥。全黑的内饰事砰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现放鹊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来悲。   配色方面毯牛凌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰握,但通过座椅的白色缝线勒、钢琴烤漆面板白边框的搭配香取盒,使得内饰整齐又不显得沉闷婆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了鲍缺白。人机交互系统方面确,V6菱仕Turbo车型并不占优势舍私。   动力不错僧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机死,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱摆锨勿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型凡荒沛。这款车的低速扭矩较大刃温呵,因此起步时非常容易申。起步后肛,借助轻盈的车身泼唱讲,汽车随后的加速较为顺畅佩纤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实坚币,这直接导致这款车的操控也是相对不错噬士,在较为宽阔的路面上寂丸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作奖浦菏,感觉很有信心矩沉沁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校倍蔚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的们拔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置恭呈,非常方便驾驶者进出弓,但打火时废补牧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动肝惰杯。 责任编辑狄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候赐凳仕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位才壁。之后的继任者是睿翼脾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈翻华。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款洪拎,并更名为马自达6阿特兹缔,而它是否能达到前辈的高度钨箱,让我们由内而外的体会一下稠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌邓抽腑,配合这两侧行车灯叔菲,看起来霸气十足使扑,隐隐的透着一股子狠劲宛。图中这款车是2.0L的标准版箩廷,则采用了较为普通的卤素光源桅帮,科技感差了一点恳暇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仙岛,犀利感十足榷鸵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肌痴,它不同于以往的两代马自达6眉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现困摄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来勤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吵定,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芥芥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm皮,轴距为2830mm说姬汹,与进口版本相同恭年搽。相比同级别其它几款日系车型疵躲愤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势加。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾界淳讲,像是一滴在高速行进中的水滴诲腊儒,充满了流动感撇抽涣。从后边仔细观察阿特兹的背部巴溜辑,不难看出它还带着一点掀背的意思氯掣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯罚煎,配合着双边单出的排气筒苗黑,更使整车的运动感一直延续到了尾部女剧愤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈目糜戊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎艾奋虾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)皇捣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意丁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩桐横,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质念使,其它区域大多为硬塑料巫北踌。由于没有太多的装饰件岔宿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拴澳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高岔伐户,它采用的是一块电阻屏吻,触控灵敏度还算令人满意脑颁畴,界面的科技感以及显示效果都很一般持醚,总体感觉更像是四桃、五年前的产品镀投,唯一的优点就是操作无任何难度甸澜磷,一看就会饯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡踞贯嘲,所以导航功能暂不能使用木。   进入车内匆恃沛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了夹扛墙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿庞干,握感也很不错丝己,由左至右打满需要2.5圈蜗蓝,比大多数车型略小皆镀刷。此外辽艾撮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片美蔬肥,操作便利性良好邦艰,而且兼顾了驾驶乐趣反。   仪表盘采用了朴素的黑白配色许毫,但却一点不掉价茂辱咯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感淖脑辨,其次它的表盘内圈采用了网格设计鸡裴炯,多少有一些竞速的味道戎,再加上白色的指针以及简洁览喜、明快的字体供侧碉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望腹突腹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏节,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗骆、平均时速浅掂、续航里程之外舌缕容,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP腑寐。i-stop是马自达研发的自动启停技术茄赤肌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火侣挡贝。   除了i-stop闭蹿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统伶。之前在新能源车型上比较常见霉毕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上答。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于耽,它是以电容取代传统的电池或电瓶偏辰棱,从而为车内的用电设备供电写既挠,而非用于推动车辆前进豆蕊。   空调面板的样式不错肝,旋钮和显示屏都显得比较有质感轻炭吕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撬贰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车丝汹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称坌媒铮好划。前后排座椅均采用了真皮包裹既食,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次尽。   虽然阿特兹有着不错的轴距辟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩烙慰为。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星⒏患搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间棘扯。令人满意的是后排的腿部空间械,坐正以后不影响翘二郎腿控。   阿特兹的行李箱空间值得肯定滔敝酪,不仅地板平整嗡褥波,而且行李箱有着不错的纵深阑欠,轻松放下高尔夫球包弗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎令凛铝,以及更换轮胎所需的各种工具铆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扭退、双可变气门正时欧阜敢、凹顶活塞+米勒循环安、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术携亢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现很票,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm颊菱忱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm郎滑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱署,并带有换挡拨片冗,只可惜这款变速箱不带有S挡梯颁,对于主打运动的车型来说个遗憾煽将九。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受厦蕾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩稍滑,日常驾驶过程中抽繁,为节省燃油悸淋,变速箱会积极升挡彻,转速经常保持在1500rpm以下力驾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应链,因为这台变速箱的反应速度很快捆,能够很好领会驾驶者意图粉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出额腔。   阿特兹拥有良好的操控性樊,这首先要归功于发动机线性的动力输出农济嚼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阮,而中后段又能够拥有很好的动力表现估,这种循序渐进的感觉让人印象深刻寝扑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处不,尽管反馈的路感一般刃,但指向足够精准纤变,能够给人很强的信心谋吹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协浪览,它的前后悬架初段偏软赌按,能够很好地吸收路面的颠簸蒜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾糕。可喜的是悬架的后段韧性十足面辨,不会让人感觉力不从心姓。最重要的是贤潜奥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整阀曝戏,车头指向灵活久,车尾循迹性出色很停拇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拐。   总结愧康: 对于马自达这款即将发布的新车宛劝,我只能用赞不绝口来形容皋,外观和驾驶感受都可以称为上等狗。如果非要给这个车挑点毛病的话铃,就是在高手如林的中型车市场里损氯檬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸钳。所以如果你是“外貌协会”的成员赁睦懈,或者追求极致的驾驶感的话瞎,那么你可以期待一下这款新车市碳。 责任编辑姐:赵春晓" "  KTM的X-BOW隆,直译过来是十字弓抚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)理储垢。实际上此畦,这个模样怪异的小车瞳筋授,的确是火力十足淬伯鹃,足到无论是在街道上还是赛道上颇韩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车谱。   先来说说KTM这个公司半逗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蟹赂,以生产越野车和跑车而闻名姜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车屁菱蛙,也许是工程师们精力太旺盛橡,亦或是身在奥地利这个地方甜,总会有些天马行空的想法陀酬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子滔穆担,去生产一些别的什么机动设备梳。这几年痰卧师,除了X-BOW挨夺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明畔蹈焦,而且都有一个共同点——惊人且极端含。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)夯、puristic(纯粹)捅、radical(激进)攻谎喀,这是他们对于21世纪超级跑车的理解扩耙。另外还要多说一句柑送萝,这家公司的口号是ready to race财樊团,时时刻刻都在准备一场竞技担。   KTM的CEO曾经承认耍,他们希望使用21世纪的技术怖搐入,发扬柯林·查普曼的理念税第叹,打造一台新世纪的超级跑车别呻。柯林·查普曼是谁才?他是路特斯汽车的创始人场忙,他说过最著名的一句话是蔼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的郴,作为汽车工程师韩氓,他把全部精力都放在对性能观杉逞、操控和轻量化的极致追求上许。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可卷嗜潍,但跟进尝试者寥寥扁侧。看看路特斯汽车凄凉的经历酿帛,这其中的原因并不难理解绩未。我们很欣慰地看到砷壁怒,在新世纪剂沪匆,KTM继承了这种理念杠茹贩,并且做得更加激进虚羞。   其实X-BOW的理念很简单靠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车秒。碳纤维单壳体车身卡纤镭、全车碳纤维组件杜系狡、水平推杆减振器板伯,这些都是方程式赛车的标准配置密。由于使用轻量化材料戚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)暑。在高速行驶中团,车辆的气动布局提供下压力羔奴,以此来提高抓地力和稳定性庆健,这也是方程式赛车的特点播。和赛车唯一的区别蔫纽,就是它有全套符合法规要求的灯光芜穷,以及一张副驾驶座椅连锹腾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钝卷,经过强化和升级后筹,动力达到300马力卵面底,和F3方程式赛车相当兰纯,六速手动变速箱也是简单而纯粹蔡会且。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话江,我们不妨来看看推重比闪焙亭。X-BOWR大概是2.6千克/马力揽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈倚 ,也就是说发动机需要负担的重量更少忱刚抽,动力表现自然更强拷搂寥。   在踏入X-BOW车内的一刻撵甭,恭喜你栖旦,在旁人眼里栏和纠,你已经像是一个职业车手了结沟。首先一只脚跨进驾驶舱糖匪,站稳后调整重心董,再把另一只脚迈进来筒喝泞,双手找到合适的支撑点妒,将身体重量转移到双臂律狡,身子瞬时下沉孪,把自己放在座椅里沙。来自RECARO的座椅是固定的手,完全不能调整垮鞠,靠背角度略微向后倾斜充犊宠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里椿形,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瞪痢隶。要完成这一系列动作遣,如果你是个长腿欧巴纶,可能会轻松点价砰。同样和方程式赛车一样馆墒,X-BOW采用快拆方向盘娠空,在一定程度上提高了进出车的方便性鬼,不过我觉得这个功能最主要的目的扁袭,还是为了让它更接近赛车浮骨河。绑上四点式安全带缴箱,身体没有一丝活动空间户角烈,因为在碰撞的时候唱范,你不能指望安全气囊救你一命秃彩溃,唯一的方法茸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上借浅剐。   驾驶它五佳吐,你不需要有汽联颁发的运动执照蛙,甚至不需要经过特别的训练慕。只要你有合法的驾照刊,会熟练驾驶手动挡汽车步靛溅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度沃。连离合器都很好掌控碾姥,甚至比驾驶EVO材七、STI这种高性能运动房车还容易阔坦。你唯独需要的啼凄梳,是练就一副有力的双臂泞,因为它完全没有转向助力妻,停在原地冉共纬,方向几乎是打不动的钞督炔。   由于场地的原因波揽膛,试驾过程不是很尽兴线绷,并不能体验到X-BOW的全部性能尾到。在狭小的环境中讽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展矾鹊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势互孩丝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力栖庙辽。因为使用水平推杆减振器庐,X-BOW的底盘可以尽可能的低柒魄,在转弯中几乎不会产生侧倾修哦苦。多连杆悬架结构稳定烁缅,可以减少轮胎不必要的运动和变化八,保证最佳的触地面积圈纪,用尽每一分抓地力煎立。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度惭活瘸,这一切所产生的副作用纤竭乐,是你的身体要承受更高的横向重力犀。   在视线上惰潍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似雾,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鳖皮,以及转向时轮胎的变化垒。利用这个优势绘武,你可以把车开得更加精准寺篮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙热棵,这是任何房车都无法比拟的篮。不出个把小时违,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拉磺餐,高速掠过障碍物而毫发无损芹倒梨,那种险象环生的场面染讨,我相信其它车做不到扣冷冒,这种乐趣和成就感咕镰沸,只有X-BOW能给你幌。   看到这儿喘,你可能觉得这台车并不难驯服骇碴,一切都很容易累角布。没错胯攀,X-BOW没有设置很高的上手门槛催拦该,驾驶起来甚至比超级跑车还简单凤,但是它还有进阶的玩法倡噬昏,这就需要很高的技术和技巧了禽任。首先凭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蒙,为了它的寿命撼,好好训练跟趾动作吧昂。漂移仑?也没问题儡末贪,在转弯时只要加大油门蓟阔,车尾很容易就会滑动起来狠瞪辱。之后能不能画出一道完美的弧线舱破嘲,就要看控制的技巧了巍辆洼。   除了以上这些磺狄,我还有一个建议拢。置办一套合适的行头绍勾频,至少也得有一个头盔和一副手套桥撩鲁,这会使你看上去更像是职业车手化卉。当然戈晦,作为一台可以合法上路的跑车碳,KTM也试着考虑过车主的感受惹,推出了一款GT车型栏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃裁匙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瓷吓。无论哪种装扮笑啃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街惩匹,在气势上就足以压倒一切葛,而在性能上稿读规,它也是所向披靡熊缚驼,精准问、灵敏的操控足以让任何对手汗颜签。虽然它可以以合法的身份上街坷,然而对一台Ready to race的准赛车光拐,街道并不是唯一且最佳的选择涛偶,它最终的目的地艰,是要奔向一条真正的赛道辰疏洼,在那里解开封佣固巍,去赢得一场真正的胜利辅讲。   说到价钱钨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哨,一点都不值促。那么餐驹捌,如果说花135万拭喊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车睹妨眷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟和,最大化的驾驶乐趣沉仙,并且还可以在公路上行驶脾,这样是否物有所值焕倡裂?答案其实显而易见欧尼,值蹿翔挪,或者不值凛惟底,取决于你是否真正热爱驾驶炕,热爱赛车运动玛眠菏。 责任编辑闷蜂嫉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词唤,早已见怪不怪廊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车般吼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过贩,广汽丰田出品的YARiS L致炫霖瑞,就是一款加长版的小型两厢车统噶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志芦长。 知识普及磨:为何不叫“ 雅力士”了却?   相信很多人都会有这样的疑问暗,从车尾的英文上来看怪,YARiS的标识与上一代完全一致拱女头,但多出“L”字母辜舷捣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观徒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置卿。全新YARiS通过变革性的设计控、加大车内空间惠泞雌、降低指导价撂洞,从而想抢夺A0级市场的份额诉祈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望节思七。不再使用“雅力士”的中文名称崩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌类慈。   外观溃耍汰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型课湍藤,如果拥有一副出色的外观设计每违喜,那销量肯定低不了扭圣。广汽丰田的全新YARiS L致炫廊矛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化杜,能让更多的人接受汤荣。   =============分页符=============   原标题触:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的使捎,所以在造型方面与海外车型有些差别默赁峨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯播嫌,“梯形大嘴”车头动感大气谐,配合超长的轴距没晃沮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受摧。   =============分页符=============   原标题答盗迁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰肠尚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内读欧,相信你会有两种感觉杰算,第一福臂菱:中控台设计非常大气埂弥电,和丰田系列的SUV车型风格一致敖。第二猛鲸且:超大空间涡,后排空间完全比拼一般的A级轿车练。   =============分页符=============   原标题丘贾贫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm版分堪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意称慰驾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车坑,但是空间方面完全越级的感觉莎欣憨,完全不比一般的A级车差脖谩贺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服狠菊罗。   =============分页符=============   原标题滑筐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾峨蕾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意考,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错箩贸懈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿祥裸潮,中后段性能并不出色茂昂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高稠凑,高速行驶油耗方面并不出色汕遍歉。   结 语   作为一款城市代步车型藤创,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多捅藉,外形方面就能征服不少年轻消费者累矗凉。此外统袍摹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一豪低姐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理封,若果说美中不足的地方堡顽蔷,那就是匹配的四速自动变速箱了妻副。(韩威) 责任编辑熔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嘲劣老,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏噬?告诉你青楼,这是真实存在的一辆直线加速赛车畔体。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车哦,基于2014道奇Dart车型磨尸皮,型号就叫做Dodge DartPro Stock卢狄。大概意思是“超级街车”囱炬。虽然只是称作“Pro”媚辟勺,但它的结构和普通街车已经截然不同呕冗辫,一点点相似也仅限于外观上悔。一个专门设计的底盘清,扣上一个类似“街车”的壳子虚抱,除了好看以外故亲,也是为了让车子的空气动力学特性更好哀伐牢。除此以外券家,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肺具撕。   作为动力核心我甭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造古廉甸。与常规的“以街车为基础改造”不同鹃浪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同盒溜。据厂家介绍部劝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时菇,而极速则可以达到480公里/小时夯。   Mopar没有公布具体技术细节掏抹,但是在上个月先捅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中党,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速昧纱截,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考竣浦晨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瓢庐巨,它跑完402米还需要9.9秒还,而末端速度“仅有”235公里/小时捞倒撤。也就是如果两辆车进行一场比赛其瓤舒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候趣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半嗽鹿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭挫胳,当然也无法在普通街道上行驶乖瓤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采普。 责任编辑刨健菩:赵春晓" "  4月11日熊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市爱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元手廷骏。   4月的京郊春风和煦翱剿分,桃花盛开星蒲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意胖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基羡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蔼胎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼攻路。   然而稍微有点遗憾的是哼锑绿,由于相关环保政策登甫犊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基傻匠。   =============分页符=============   外观内饰甜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别踞劳墩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo乳答,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外锯硷拴,因为配置的原因兽瞎,柴油版在一些细节茨佳输,如前格栅亲、雾灯等处精简了镀铬装饰结许衅。   另外鬼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎藉擎钱,规格为265/60 R18渡呕,采用双五辐样式草叼莫,与高配车型的20寸轮毂有所区分犊脚。   外观上递肥,大切诺基给人的感觉就是硬朗默叔刺、野性恳、豪放聚删恋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样廓饯,如果不是看到车尾的标识瘫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版伪。轮胎的使用与其它车型也是一样的饲磐晴。   =============分页符=============   内饰方面供赶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致观,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同脊送,但是做工方面表现的比较细腻阜。各个部位间的接缝十分均匀轨,内饰表面的反光也抑制得不错崔痴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受阑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的堂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机讥。这台发动机由意大利VM公司制造了伤蒂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造前,国际知名度较高磕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下佛,最大输出功率为243马力(179千瓦)慌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米漆试。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱景,采用电子挡杆设计空灿骏,事实上璃适,在菲—克集团下的很多高档产品上苍堪,都采用了这样的档杆设计节锹。   大切诺基是个分量十足的大家伙惕,体重高达2.4吨讣歼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时恃,都让人觉得动力输出稍弱参。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同萝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩甩,这使得在实际驾驶过程中箩畦,柴油版大切提速很快芒赖,驾驶感受十分轻盈加锌蜕。   另外桔,发动机的噪声抑制也做得不错忙蛇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酞汹,但却绝非印象当中成,柴油发动机那种高振动娠节、高噪声扳,车内如“夜店”般的情况俱篓。   在打开ECO模式的情况下拐,发动机的转速在1500rpm左右的时候逢琅,变速箱就会做出反应牛盖,升挡很积极昧攻。当车辆行驶到70km/h的时候艰叹赖,变速箱便会将挡位升至最高挡娄岔,我们在城市中使用虎蹋,第8挡也是可以使用的规,并非摆设默稳。如果关闭ECO模式硅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右耪,动力输出得到了一定的释放搅,当然舰茶,噪音也会随之有所提升廷。   柴油大切的油门踏板很轻盈割,发动机对踏板所发出的信号反应很快艇,但初段调校的有些过于灵敏了确蹋,尤其是起步时汲,轻踩油门藐,车身就会有向前窜动的感觉日裁丧,想要平稳的起步还是有些难度淑,如果初段能调的沉一点欺狸把,感觉会更好咕平,驾驶者对动力的输出也更好掌控埔歪祁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样华疵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统配坟,由于取消了空气悬架澜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的阿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式鸡距亥,分别为自动昧兄储、沙地朔竭、雪地乾兰、泥地和岩石铝前,这些模式都是通过旋钮进行操作的毁坤舰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式康多坡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吼殊狗。   此次试驾衰爬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验享诫蓝,其中的体验环节有沙地乔、U型坑和炮弹坑三个环节福封。在进入沙地之前吞紊瓶,首先将车辆选择到沙地模式罐,此时车身稳定系统自动关闭米钎。由于没有空气悬架炒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了撕唾笑。   模式选择完毕之后燎链,开始正式进入越野产地表,在松软的沙地中答弦,要保证车辆的行驶速度抢。在沙地中行走粒藤,轮胎出现轻微打滑是很正常的玻胶狈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑搔,造成更大的麻烦粉。   在U型坑的环节峡佬,选择到岩石模式之后笔胚,分动箱启动扭矩放大挡辈快,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嗣蓖,传递到车轮上的动力会更加强劲缔拜竭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过猩吃。   炮弹坑对于车子本身来说吩坡拟,算是更具有难度的项目了艘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节旱孰。对于大切来说绍,通过这样的测试还是比较轻松的干比雇。在模式选择上驾独碌,我们依旧可以选择岩石模式窟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动靶,保证有附着力一侧车轮的动力输出山,从而实现脱困煎汞。   总体而言宫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在哄鬼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惯。在整个越野体验环节瓜舅墒,对于动力的感受也是比较明显的伺诡枫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松囊毋,主要还要归功于这台柴油发动机案梁童,低转速扭矩输出足够大赦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松刷疏。 责任编辑师杰毯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列钉两墨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惯踢纽,以求为各位网友购车作为参考反,本文我们继续进行忱范。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)诞吐沸,作为合资品牌的A0级三厢轿车巴,经济实用以及稳定这三点立市之本彪偏,谁展现得更好骏上,以下将逐一展开傻蛔。 外观解读煌目参:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中侗蓖,这次“重生”抛开了以往的产品定位窟汰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型县,接过老款颐达的市场后短性,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势康。   刚刚完成了小改款的阳光蓬,2014款车型延续了前款的整体轮廓喇漂荷,细节之处作出的调整肺棵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸扯疟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型苛,另外增加了反光镜转向灯卉、倒车雷达等外部配置扛壬才。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车硼,但两车在细分定位上有所区分伍椽,新赛欧更经济脆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蓝伞烂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缸何纷,两厢造型更具时尚特质凶函梦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重睡连。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅安培绩,前脸处的线条切削更是全车最多之处纬胜几,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅井常钩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾讣便,三厢车型尾部中规中矩颊,采用常规一体灯罩的尾灯吠特,正是这一产品区分的剪影嫁谱。 看完两车的造型蛊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现赦谜。详见下表镐焕派: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观病,您更看好谁惫妙?欢迎参与一下投票材。   =============分页符=============   原标题案胸发:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比害:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩霉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直肃,各区域之间的串联均平滑带过脱雾,整体风格更注重功能性蹋寐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能汉,并尽可能带来更多储物空间犀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蘑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征盼涎惯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表忻毯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一姜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点勒酪。   另外栖,随着车载多媒体系统的发展袜,触摸屏更多的被普及班,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕怂锈虐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高饯拖婆。 配置对比接碑陌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置袍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比诺文,仅供各位网友参考敢碌香。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蓖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比灌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度倒糖关:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度抢乡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示煌畔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风边莫,而车身与轴距鼓沃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势湃勾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹裸湍饭。   动力系统对比扳册菏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面精,阳光仅提供一款1.5L发动机浇篓接,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择娇颓腿,同为四缸自然吸气版本稼呻,排量的不同即动力上的差距即镀。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)迷,具备重量上更轻的优势穗。   两车的自动挡车型窍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱琼熊多,其平顺逝藐肚、重量轻及省油的特性亭赎忻,同级别车型中具备一定的优势蕊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下抢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT迁怂,在挡位上优势明显朴,但其换档顿挫在车主之间常被提及褐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间袍扫诡,外观上二者均具备典型的家族特质迸擎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面尚鸵霖。内饰布置阳光以实用为主秦墩编,爱唯欧在同级别中更具时尚特质池。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瓜。综合本文所述类瑟,两款车型您更倾向于谁溺拖?欢迎参与以下投票踏。 责任编辑毁磊炮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车驹接,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鼻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了厢始咀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挞谓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比讣梢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型惯辛扩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比到,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近档。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蝎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形仇绷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同淌酗脱。也说明K3S试图走运动化的路线播。   起亚全新K3S的长佛、宽荚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm旁池凉,而轴距更是达到了2700mm的水平吹郎,在同级别中也属于比较突出的成绩铃降领,对空间方面肯定有着很大的帮助鲤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练沮,车身线条也非常的流畅深手郡,有着极强的运动感怕裙射,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差攫殴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别轨葛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用锭嗽钒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说巳石俗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的乓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达俩谴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm忱蚕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的忱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅么,加之降低的车身让骐达更加动感街统固。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性诞店。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感献。形状突兀但线条流畅的尾灯赐譬牟,红灯部分占据了大部分催,白光部分呈现斗勾状侩霉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出樊颇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达幕锣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置悉。能够有效帮助你快捷倒车酞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蛇,因为外观好看主观影像比较大免。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面怂就,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多哭笔雇,基本沿用了现款K3的设计菲,提供全黑色谭纳瘦、黑米色扒抗、黑棕色三种不同的内饰配色涎细。做工和用料相对也比较不错搞赐绩。内饰除了硬质塑料及软性材质外扯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次谦弗。   骐达的内饰设计线条非常流畅牡,整体质感较旧款车型有所提升青。内饰颜色采用黑色作为主色调娶乡脊,搭配银色饰板娠湘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冀桂,满足不同消费者的需求柏槽桂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备污,多功能真皮方向盘以及定速巡航扛喷,从上面表格已经很清楚的告诉大家傻庭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP朔存呜、胎压监测等配置腐夹叭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富滑量,其中ESP钨饥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屏泄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题费锈谅。 =============分页符=============   原标题筹谐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沁帅巧,整体乘坐空间相差得不太明显骑粗骏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同筹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富娜萌劳,座椅表现方面K3S内部填充比较实课浩悍,对腰部支撑方面会比较到位皑捆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性恍,其座椅表现比较软推浓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感朗帅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吨降尝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势闭海鞍。在乘坐空间是差不多的侵哇豆,K3S座椅设置得相对硬朗市芭挤,而骐达设置得相对舒适苔蓉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因枚昏槽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L埠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弗鸥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嫁讲,很好的满足不同需求的消费者任。起亚K3S相比起来就显得配置较少紊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型素枪缅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好婚拜绢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同频叭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论素矢穆,详细还需看我们评测所出天木拭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题哇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求诺葱。   点评毛检:随着两厢车被广大的消费者所接受擒沃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款煤土咐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恭,如果在这两款车选择其一的话航钳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动惮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蜜暴场。 责任编辑凤烹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉竣婆捌,甚至有人无法确切的喊出它的名字蚊愧。其实这款车和我们并不陌生犬扳俱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拉念,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似练风。所以出镜率不高的标致4008皮乒窝,确实具有太多不为人所知的身世疯,这使得我们有必要去了解一下这款车舒啸饲。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路废娃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体廊毛袜,呈现出风尚复诽隋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签舒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰矫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚舒拳、科技的感觉签掀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm阶羞慑,轴距为2670mm前。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫疲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造滑沤暴,所以在车身尺寸上它们相差不多妨级廊。   从车身侧面来看触古,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蛋刑商,整个车身也因此更加大气而富有力量感把朽孪。后排提供了私密玻璃瀑几,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风几俗碌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满据,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因切。另外帝欺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酱扦社,尽管造型简单惮掏,但通过与腰线的巧妙衔接嘎,使整个车身设计连为一体广。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂废孝,配合普利司通的225/55 R18轮胎冕伎蔽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上动,都具有不错的表现畅。我想应该会有不少车友会非撤胧⑻桑看重这双“大脚”上纯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比趴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意闯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发描顾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拘差。不过标致4008在一些细节上却与之不同衔,譬如采用了大面积钢琴烤漆受你,辅以细节上的优化竣翻嫂。   中控面板做工不错粕另巫,按键旋钮设计很精致栏,且手感都较为出色垄蠢剑。娱乐扩展功能也比较齐全界,AUX叙卸痛、USB以及12V电源都有装备十。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点伤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯屠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错驴嗅,下面还有黑色钢琴漆点缀坞,凸显出了较强的质感漂韶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍卫,若塑料饰板能换成金属材质的话路胶完,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表顿纳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息梁。在转速表与车速表之间笨柔,我们看到了一块显示屏办,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息替唬翁。 在乘坐以及车内空间方面涕,标致4008秉承了家族在这方面的优势咖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沪攫睫。   后排座椅靠背很直眉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瞪搪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外歌,坐姿却让人觉得并不舒适糯。   标致4008的行李厢内部很平整豢,而且后排座椅可以4/6比例放倒仑纫。这样它的储物能力将会得到提升隆扦,对于搬运一些体积较大的物品钠礁混,可放倒的后排座椅显得实用佃虱谐。   =============分页符=============   在动力系统方面癌旗脐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机人,最大功率仅为150马力沪,扭矩峰值198牛米亨顺韧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用伦瓤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了痪。 全系搭配加了CVT无级变速箱姬逢,具备手动换挡能力齿辅隶。在实际道路行驶中附,CVT变速箱表现的非常平稳凌戎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时扔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音桂泪撂,却没有丝毫提速的感觉裂好岗。不过闺里妒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些似韶牡,在平稳驾驶时超车变线很轻松镐阂配。   标致4008装备了3种模式的驱动系统忻峦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鹤饺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力魂,前轮最多可分配85%的动力东衅,后轮则可达到55%环氯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%虐,可以应付雨雪杰、沙石和泥泞等路况复坤,也可以轻松面对普通的越野路段懂嗜揣。   标致4008并不属于难开的车型贰冷,尽管车身较大癸莱弘,但是方向盘非常轻盈掀篮蚕,即便是女性驾驶也会非常从容闭村疏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线闹。   结语螺搐燎:从市场战略上来看项,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型喷,4008不仅丰富了进口标致的产品线埔把焦,也为消费者提供了更多的选择关怠。而从产品本身来看说,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫糯荚,能很好的迎合中国消费者的审美幸。在驾驶方面洽邯焕,标致4008表现出非常舒适和安逸卢癸,非常贴切城市SUV的特性垛。 责任编辑构星躲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型谈弦,自2011年上市以来凭借着动感的外观倡线、实用的配置以及不到10万元的实惠售价签计体,受到了许多二三线城市消费者的青睐黎。不到3年的时间盒书夕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610哆峨棱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率赎昆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型婚碳零,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬轿痢,将在4月的北京车展上市碗茎矛,预计售价区间为6万-9万元琉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者飘。下面就跟随我的镜头汉谅腾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车兄。   相关信息牌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌巳馁青,2011年正式推出了首款车型宝骏630书。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力舒锤,结合上汽和通用的生产技术跑耪柯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计巴席款,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌醋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计媒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO藐关,与进气格栅就超逞、发动机舱盖形成盾形区域穷,造就了独特的宝骏品牌DNA轨疏驰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计波屡。从前脸上看端,与宝骏630的设计保持了高度的一致拢密。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势翱狡痉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计阔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装譬诧犯,颇显动感槽讽会。   在车身尺寸方面侗房,宝骏610的长为4401mm萍肮硅、宽为1736mm尘、高为1462mm很。由于与宝骏630车型同平台生产陪,因此在轴距方面并没有变化隶肮猾,依然是2640mm榔瞳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐铣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”逞,尾部扰流板眷沦、包覆式的后风挡玻璃蝎、硬朗行李舱的线条枢锯陇,颇具运动风侯兢。与此同时蕾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂刮八,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利按。   =============分页符=============   内饰方面羞饭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配瞬宦,方向盘搭配银色装饰条片取,整体风格偏运动羌罕,带来不少新鲜感拷逃。此外凉蹦填,新车仪表盘也进行了全新搭配抽罢,采用双表盘设计劝,更符合当前年轻人取向尘稿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条横半,提升档次的同时也带来的一份运动基因淬勒爽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘安懂究。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赏,LED组合仪表提升了整车的质感玻烩其,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验松蓄凡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势退霖豪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域画赐颇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论猩苦颓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹任胖筷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面休。   宝骏610是一款两厢掀背车型背誊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性弓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够谋孤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒履,也可以按6/4放倒座椅详忙,放倒后容积可达到1300L痪。   =============分页符=============   在动力方面粕光令,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机糯,最大功率可达82kW隶,最大扭矩为146.5Nm壳,这款发动机也同样在630车型上使用凹稗硅。为了发挥出更好的动力性能琼纫目,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器捂恫,此外还配有5速手动变速器可以选择秋襄妨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蹭孔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谷奇归。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝埃、君越绩吻、君威等车型上羚监芦。   在整个实际驾驶过程中埠闹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳亲糖。在1500-2000低转速时亢筏,所爆发出的动力输出还算尚可纠哼,油门响应比较直接诽。但是随着转速的提升污凌,档位的提高旅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来两桶搭。这种动力表现不温不火匡奇,但是足以应付城市道路使用枷卤枢。   相比于第一代自动变速器腔短,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升背凯胳。只需稍微深踩一下钳漆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡背,只不过由于排量的缘故磷,推背感并不是很强烈界,且高转下的再加速能力也有些力不从心祟丰臼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适沙裂啡,这也完全符合它的家用定位苛趁。在经过颠簸路段以及减速带脓长救,悬挂能很好的过滤掉颠簸感拷勉公,让驾乘更加舒适绣骏栏。此外蕾句舞,在过弯时底盘也显得较为扎实尼。   结语埃:宝骏610的家用车定位很准确托,配置很务实摊,储物空间多僻勤可,不过在用料和做工上还有待加强皇。不过动力系统方面确实不太给力阂筹,最多可以说是开起来比较舒适觅奈伶,这也比较符合它的定位良。作为一个新品牌巷,宝骏还有很长的路要走辽抨,虽然已经走过4年多俗姜拓,推出了两款车型锋冻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样么埔骸,在自主家用车市场上打出一片天地来吮饱汀,我们将拭目以待衡髓。 责任编辑吩身:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上必剂妓,大众展台上首发了2015款大众Jetta商脸坍。这款车在现款Jetta的基础上巷潞,针对外内设计细节进行了小幅修调赴钦笺,属于一次精修边幅的小改款护驮史。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整耐弥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注藩翁灿。 全文总结胶念瞳:   对于这么一款外形细节有新意惶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta叹彤,我们只希望它能尽快来到国内猾蜗考,因为目前国内的速腾车型蕊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势喘鸵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面分。 责任编辑挠伙辛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域馅荣芯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作删,深入布局逗戈。其中包括类似上海大众新桑塔纳合、一汽大众新捷达叮返、斯柯达昕锐透赡担、以及再早之前的本田锋范峦都匠、日产阳光等等美。可以说碉,在这一细分级别薄描,乱战才刚刚开始蔽箱口。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手距陷枯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去睦宦柯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鸡。反而厚重了不少苇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近健菱素。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱裂。就前脸部分来说墨,整体样子是非常简洁的娟蔡保,又有几分动感够桨句,和标致其它车型相比是有些差别的背涣承。   侧面造型规规矩矩能牛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现肮,你会发现茬,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉凶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因免锯红,但301更多的是安安分分的一种踏实感洁年。其中此绷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸判。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素词瞪,没有那么规规矩矩距岗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蔬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体窖,这也是一项非常讨巧的设计鲍倒酷。设计感油然而生盟,除此之外谈松,车尾并没有多余的装饰物定尝吠,简洁实用依旧是主要风格橙。   本文导航" "斯柯达明锐镀愧驾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车佬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌秽篱侠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在灸盘歌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台叭拎绊,可能除了家族化的设计以外颁驹汇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了翁。 虽然它采用了大众的MQB平台线舰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分恭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破提,全新的家族化设计让它年轻了很多舵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价程幻,但是相比现款邦,它的前脸更显稚嫩驰,也可能因为现款有些老气横秋吧疚佛。 车身尺寸方面查钎拈,它相比较现款有了一定的进步阿匆访,内部空间方面自然也有了一定的进步些,在后面空间介绍上我会在进行阐述豁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7暖哀汲,这也集中在细节设计方面碧秦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱猩袄,还有合理的镀铬装饰斯尼,这也是新明锐年轻的一种标志勘从,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次妒刻金。" "  2014年4月16日景猾,全新英菲尼迪Q50正式上市匆鲍,售价区间为32.58-54.98万元哭百唾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型韦,2.0T车型三季度到货迪簿绕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版达惮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版峦。三车官方指导价格基本在42万元上下囤悔,具有一定代表性绊悲纳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表躺阂沧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嗽潜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈绵揣侍,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息颠饲下,车头造型极富攻击性管,侧身线条动感优美胶副杆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蠢缎垦。当然轻,它的进化不只是看起来那么简单鹃斧哎,内功的修炼更让对手望尘莫及疽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的暮灯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中肌,而且大有愈演愈烈之风磊挝曹,尾部设计很像自家的新5系案,家族化设计不可避免愤托赦。即便是标准轴距版本泵骗妊,新3系的轴距还是达到了2810mm纯惨诬,比上一代有小幅增长眉,再加上悬挂对舒适性的妥协缚铅,曾经犀利的3系已成过去勤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鲜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的性供,那非雷克萨斯IS莫属了冒畔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象伸叹侮,车头动感夸张哩,车尾简洁利落比殴偷,虽然有历史车系的影子眯,但这绝对是对精髓的传承和延续鼓懊猎。   本文导航" "  又到周末了歧啼能,在大学破旧的宿舍里弄撮隧,百无聊赖的仰躺在下铺上肖洁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报失蹬丛,心中泛起阵阵遐想崎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角场,充满战斗气息的车身蜡替,都让我无法安然自卧慑嚷郸,打起精神吻傅呢,跑到隔壁楼的图书馆第,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志啪。没错麻杀坡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我法馁呕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心科。但是五渴克,今天要说的主角并非“兰博儿”田爆,而是广汽本田第三代飞度泊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车链。   ?什么是边锋主义焦牵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈つ澄洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉弘,线条过渡果断显,或许本田车型的大部分都符合这个范畴某拔扰,包括讴歌品牌也大致如此脖。第三代飞度相比上面的两代剃家坞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致败嫌倦。车头部分比上一代更加动感来搅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状淖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰笑赐很。给我总的感觉是马僚奥,车头的成功是线条运用的成功递道豹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象圈呛拌,从车头到车尾一气呵成蛊,整体感和流线感非常强入。从某种角度讲党,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙唤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛缝如寞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感挛,但相比其它竞争对手入颂颂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出偶培忻。   车尾的感觉并没有车头那么好栖,对于我来说污娘,车尾的设计并不满意惶宽。过度使用的镀铬饰条催、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口附。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复镀摔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道墩,在纽约车展即将开幕之际挡呵,路虎发布全新发现Vision概念车境殴,配备多种新功能派,智能玻璃实现透明引擎盖权,座椅灵活变换可实现共四种模式纳蜗,包括远程彝忱ɡ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形豪磕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列皆肉,第一款路虎发现诞生于25年前蚂椿,全新发现系列定位于“休闲”软,总计拥有四款新车姬拭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题诬两微,多功能配置确,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力躲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术凰洽就,其中包括远距离一刑郑控粉焦赡,智能玻璃等贡徒搅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拜妇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示沏,“新车现代化的纹残,切题的誊,并引人入胜的设计粮,是发现车型发生的重要转变芜沫草。”" "  [汽车之家设计] 2013年伟,我去过一次柳州鳞芥柔,那次星锚策,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂呢,当时骸擎,宝骏只有宝骏630一款量产车型居搜,时隔一年到钩,这家公司有了新动作膳朽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市熔胯。官方表示栖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品相第校。   事实上溯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型俺灯,那时蔷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶缺蔑嘘,为了配合厂商对车型做好保密工作弯,当时我们也并没有拍摄相关的图片擞。掐指一算虐扭潞,当时福尘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瞳屯鬼,在聊到这个话题时贸蒋实,项目负责人也表示饰短,整个团队在这期间做了很多的工作潞危,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吧,即便有着此前宝骏630的经验枫,但对于一款新产品而言疏,整个团队仍旧不敢怠慢保好。   为什么要推出一款两厢车凛琳卜?   新品牌诞生初期汇辱,单一的产品有助于更好的把控产品质量雄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陵,从而将其转化为品牌价值女皆,在品牌得到一定认可的前提下纶拧,适当拓宽产品线尘肠,无论是对品牌篮诽,还是对市场而言都有着积极的一面粕葛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型湃粒,较为官方的说法是“以市场为导向”掸肋钳,不过在我看来涩,这仅是一方面锰筛矮,在有了以上需求的前提下琼裸醋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡旁衬,于是才有了这个方案皖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外勃姓悼,车辆的动力系统碾萎跑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鸡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说去,无疑是一个两全的方案共驰。   两厢车在定位上有什么不同吗韶顷钱?   简单来说苇忱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物檬霞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本捆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蕾繁。相比之下但故配,因车身结构缘故围,车侧和车尾的造型变化较大强肃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来搅啤犊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法屡,印象中遁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车骄绦汹,有些时候蚊荷示,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炽。当然惮,每个厂商都有自己的想法苗涤,这种实用主义并不是坏事胶熄,毕竟怂笛,车是用来开的杰翟通,把主要精力投放产品稳定性方面胆堆鸿,对打造一个大众品牌或许更为重要羡。   在造型设计方面祷沽踏,除了已经固定下来的设计元素外府鞠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”挪。对于镀铬饰条的理解见仁见智痕环详,然而胆掸褂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拣狼护,正是在这种需求的推动下端察,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场沮持列。   察觉到这一现象后耍权耗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思乓姐五,显然迸抡,一味的添加装饰条并不合适多骸揩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求停。一般情况下补畅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区绒扯,除此之外纬诵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条稿,在设计师看来胎娜舒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致五。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50膛娜雌,我还不曾有过近身接触竟唱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知窍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线爽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统绦苦。或许这么长的一串文字来的有些陌生嗓劣奖,简单讲食茅,它就是在航空航天器上使用的转向技术堵蓬度。我们将就驾驶者最关心的方面年皇毫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS刑惩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装伍,人机交互系统的先进等等钒掂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触诧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力示扫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主化,不难想象Q50的出色菏拎慨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳午,同样睬辛小,作为宝马1系的车主极奇肪,对于操控的追求反衬出Q50的优异冈。而剥离开车身的种种退井聚,他们共同的认同就在于这三个字母唤饰:DAS   【什么是DAS未靠宦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)齐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一善清颂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制镰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史芭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型署既陈。   【DAS工作原理是什么奖?】   车辆转向时付溜,不再依靠传统的机械连接俱屉嫌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制存,根据行驶路况和方向盘转动力度涟兢芯,速度进行综合计算剧,从而指挥转向电机机构实现转向情瓤猾。   三个ECU属于并联关系樊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮倡腹幕、方向盘膏啊、右前轮)厕谦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况麓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时诲桃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活欠僳缸,恢复至传统的机械传动转向模式噶琳,确保万无一失冗平。但在正常情况下怜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离燃浦波。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈兢。   【DAS汽车的优势揣福炯?】   操控性辱苫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞箔凹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准洁,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况卜,享受更多驾驶乐趣茫。   【为什么线控转向比传统转向快惶殿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入踌。整个系统中没有橡胶衬套躬奔硅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间躺不,因此首先从内部减少“延迟”窍。   【DAS对过弯的影响罕死?】   转向相应得到改善厦。传统转向系统勿,在接近弯道时伍汰,驾驶者需要提前做出转向动作晚鲸耿,否则汽车无法实现平稳转向楼。而采用了线控主动转向DAS系统挖,通过消除内部的转向延迟贤,减少了预先动作的必要寇魂,实现更灵活的转向纷。而驾驶的感受将更加直接摊阿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力行,毫无延迟颠昂癌。   【转向系统也能够减少疲劳翁仿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感送瞳贯,因此从另一个角度提升了安全拼俗抬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴濉)汀舵,12款参与测试的车型中谐,在定速140km/h的巡航测试中鸡,平均修正次数惰囊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍苟缆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点递方慨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响新标谎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表羡叼:网上车市(www.cheshi.com)   当然联痰息,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目滔,而对于传统车型呢猴氨,这一选项代表着发动机具、油门踏板朗、悬挂阻尼山喊、刹车响应等等方面的细微调整汝,而由于配备了DAS特奔厕,英菲尼迪在模式选择上酱,更进一步的调整了一系列的功能挟挤湘,如吐熟:主动声音控制系统体、线控主动转向DAS离趟剖、主动车道控制和主动循既谙欢ǎ控制系统ATC等等的设定干嚏愤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里环戌?】   通过上面的简单问答籍冒按,我想我们已经熟知了DAS系统寡惮,在响应更快退芒滩,相比机械系统更便于维护故,节约成本踢熊从,减轻重量等多个方面都硕果累累挺市。而任何事物都是双刃剑棠宋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里檄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生懒烯,他的解释既简单船老,又复杂涤迸,背后掩藏着十年之久的不断试验尚,推理蚀,再试验的科研过程伶笆煞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力擂斤。而这些内容无法用数据体现喊,还是按下点火开关吧碳怂精。   本文导航" "   《极速60秒》筒、《死亡飞车》极、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》怀郝朵,让车迷们大呼过瘾东瞧诺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现藕。另一方面冠酪篮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蹲辽迟,但开在路上肯定是最牛X溜眷暴,最有回头率的吉洽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事痛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”爸般笨、“真NB”这样的感叹澳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型捷隋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别梨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分倾癌襄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服巫搽派。    作为最具代表性的美系车型蹄擅仁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程毒湃瘁,五代车型熠熠生辉敢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相府禄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惰锹诧,主要原因是新一代车型不够“MAN”崇瓣,缺少了野马的一贯的风格乏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诚杀容,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车脚碑崔。 什么是肌肉车呻控?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车矢瓣集,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车饱艾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机锚、具有强劲马力练拎、外形富有肌肉感的美式跑车慕踢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表耽驰,例如雪佛兰科迈罗卷变、道奇蝰蛇顷、道奇战马颈稳购,还有就是本篇文章的主角福特野马旁触。不过这些都是字面上的解释钎骑绘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义淀冉。什么是肌肉车署僧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解琼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集妒烈颁,科尼赛克Agera禄炽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币弟级,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别浩俺。但实际上并非如此稠谜,凭借自身出众的一面宝,福特野马在众多超跑中脱颖而出杀纷,成为闪亮的主角九绞蹭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车略菇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机横群白,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上甩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统箱眠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果陪别搅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影密封坡,野马还是地道的童星出道!是的盲玫,早在1964年刚刚诞生之际揽弄罗,它就被搬上电影银幕抗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》暇成天,也许大家有些陌生珊洛烫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品牢吃。在过去50年里涩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乳崔。    无论是哪一年代的野马东,但凡出现在电影中楷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球娘附躺。衬托主角的英雄气概或是独当一面巴,野马都游刃有余溃。在近期上映的《极品飞车》中鲸勿卢,野马更是作为整个剧情的主要线索涟,陪伴主角经历了人生的起伏菏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的德惋嚎,五门版的三款车型——耀真事、耀享井、耀动分别为52.8万恳、57.8万表、62.8万皋。另外还有只发售500台的限量版棱,价格66.6万元琶媒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变檀讲失,只是在色彩搭配上带来更多选择午唇,车型配置也更合理唾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器投,并且通过优化四驱系统毯澳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现话按巍。揽胜极光一直被认为是外观控哀宋瓮,但作为路虎车型刑芹串,它也有着同级一流的越野性能赤槽。这是款长着女神模样嫡,也有着女汉子般坚韧的车祟测。 外观粮境吃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型党酮,所以不仅长宽高没有变境回凤,造型设计也和现在基本一致镰倦患。设计师只对一个细节进行了修改恐吾岛,就是后视镜底黄。新款车型后视镜造型整体感强酮苗,与车身有更好搭配效果尺。除此之外辛昧,极光传承自揽胜的城堡式车身碳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留虑蹲坞。虽然极光已经上市有3年时间挺,但时尚感丝毫不减猎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瓮,极光有自适应LED氙气大灯低砰、全景天窗等配置洼辖猴,兼顾时尚与实用性是抛济。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于内焚寇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰匙舒怪,前后保险杠尺寸更大缓脓少。另外曹氖社,2014款极光提供了11种车身颜色免假,消费者有更多选择坷。    另外剩,外观细节上能看到的摄像头和雷达释付,是为了实现自适应巡航协、自动泊车瞎瞧细、360度倒车影像等功能邓挽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能藤忍古,既可以设定与前车距离或行驶速度纪暮京,当系统计算出正面碰撞无法避免喇,会释放最大制动力降低冲击速度罢迷孟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能摧茧挨,实用性得到提升括。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车炭丁,并不是说女性不能开铅仆,反正我问过数个女性朋友融唯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗酣,完全不是自己的菜卧摹陇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断必彼,所以我觉得这样描述更加准确猛:这是一款为男人及女汉子准备的车滴榷。不是说它不好毯,事实上野帝的特点非常鲜明癸踞炔,优点也特别多撼逞篙,但如果真的不能欣赏野帝的外形受卜,那么它的优点再多也是白搭汝缺。好了酱第舜,说的够清楚了蒜骏,男性用户请继续看下去贸情雄,女性用户请酌情选择旦愤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版烩徐,也就是售价24.18万的最顶配版本技。配置非常丰富次碌勾,但较高的售价容易让消费者望而却步眯莱,毕竟男人也不是那么好忽悠的频冯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本眠暖。不过既然我们测试的是高配版本材欺,就来看看这款车鼓廖,按照惯例夸掣外,还是从野帝的外型设计开始匡牢丝。   ● 外观骑佬潞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议侩建拘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑浦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV快狼撑,野帝这种偏向硬派和复古的造型拟把搞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同卢亲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了矢副诬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嚷雄纯,这对于野帝来说无疑是个劣势色美,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间熬斜,国内汽车消费更是以大为美鼎,野帝国产后尽管已经有所加长膏课墨,不过还是给人感觉不大窜遂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的樊,带自动点亮功能的氙气大灯厩捎捕、大灯清洗功能较布辆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备密储。日间行车灯采用光带造型穷幸祈,并集成在前大灯组内坟龄,样式比较简单脾贬,辨识度还是比较高的蹋。   尽管车身长度不算长死抛,但野帝的高度还是比较高的磋涎,一方面是车身设计的就比较高大晒菠,另一方面也是因为底盘较高烘扛,悬架行程比较长悉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm速蝗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间如办。   后保险杠设计的比较厚实北,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脚闭,也是为什么我们说它更适合男性车主暑姑。倒车雷达是全系标配痹,不过倒车影像和自动泊车是选配兴搐淬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车斡。   需要说明的是港翟,按照官方参数配置表锻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的公,不过这台车并没有装配后挂式备胎徊,4S店解释说是同样是野驱版合,有的车有后挂式备胎失镀耪,有的车没有茂蠕,如果不要后挂式备胎金枫,可以减6000元淌度卉。   十辐立体式轮圈体,样式符合野帝的整体风格碉顽疗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎胁,规格225/50 R17糖樊。这款轮胎算是一个折中方案夏,整体表现比较中庸庞凶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果府,非铺装路环境下的抓地力也不会太差澜莎唱。" "  2006年始扩杜丧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桔谋,没一年歌嘉瑟,这个品牌都在刷新着销售纪录冒袭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局甫碉。2014年冻,新的产品问世腑伞,这一次它不再效仿瑟瑟、跟随什累卿,而是独步青云诵。   在过去的几年里哩染,英菲尼迪的品牌推广是以设计念、豪华为主要核心蔚,由于旗下车型均以大排量为主蔽搂,并在操控性方面有所见地监,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狄。作为一个初来乍到的年轻品牌丢磁芥,每一步的迈出都显得格外小心县楔痘,在保证动力性优势的前提下倾纹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点夕硅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蜗,原因很简单辫花魔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抛骨嘉,也就是不同于别人的卖点窜班。   在同级对手们相继更新产品的时候泥,英菲尼迪一方显得格外冷静捅驼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兴,好在当它真正来临之时秦饺桥,并没有让大家失望瑰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鬼。   在介绍这款新产品前衬户,我想我很有必要做个说明魂塑,Q50实为G系列的换代产品婪巨,在2013年度棵柏氏,英菲尼迪旗下车型根据轿车诞氛泡、SUV采用了全新命名翰,即轿车使用Q字母哇觅裂,SUV使用QX字母韦煎陆,后续数字分别代表车型床扯,这样做有利于车型之间的关联度绦殊。   2013年肛柏,我的同事在经历了12个小时的飞行后耍损,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嫁乖郎,在回国后的闲聊中瞧,他的目光坚毅牵,言语中难掩一丝激动舍嚼搞,当然他对这款车的最终评价很高难菩商,抱着这股期盼辛,我们今天找来这款车席,一同来寻味我同事当时的所感携煽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凸晃,所以厂商提供的测试车依然为美规版淬凉纠,所以动力旱杯下、底盘的调校疯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同列陕献,但整体设计与科技性不会有任何出入闲翟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说手去,也算是足以解渴了桔纶。   对于设计语言四个字来说变庐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的殿,有时我甚至会想戌墓殿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量毯驹?正因设计团队的不懈努力精龋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表构地起,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经攘。   低矮的车身啪,流线的车顶头,都是上代所传承下来的精髓嫂按秀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大闲嗓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)偿,这与宝马3系的水平相当观冬,优于奥迪A4L错藉、奔驰C级等产品力媳,别小看这一举措炼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摊俺。   对于轮毂轮胎的配备上魏,英菲尼迪从不走低调的路线祭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平孝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中飘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接乡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应立培。   本文导航" "  2006年始戮祟屎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程静陆霜,没一年绥,这个品牌都在刷新着销售纪录讹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局仁。2014年谁授捎,新的产品问世恍浓,这一次它不再效仿污馁、跟随恐,而是独步青云百。   在过去的几年里校,英菲尼迪的品牌推广是以设计侍、豪华为主要核心飘既盘,由于旗下车型均以大排量为主募部平,并在操控性方面有所见地功诧年,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氖食僵。作为一个初来乍到的年轻品牌鳞壤,每一步的迈出都显得格外小心芳,在保证动力性优势的前提下没瓣睛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菩惶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瑰,原因很简单堤妈供,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瑟合嚷,也就是不同于别人的卖点场集熬。   在同级对手们相继更新产品的时候际骸,英菲尼迪一方显得格外冷静蛋卢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度廓,好在当它真正来临之时惶饭犬,并没有让大家失望甲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼垛殿。   在介绍这款新产品前掠料辣,我想我很有必要做个说明擂,Q50实为G系列的换代产品毛姓驮,在2013年度趣盖烩,英菲尼迪旗下车型根据轿车露钉、SUV采用了全新命名锋禽,即轿车使用Q字母版,SUV使用QX字母贤讥哪,后续数字分别代表车型篱,这样做有利于车型之间的关联度节惜。   2013年沥橡韩,我的同事在经历了12个小时的飞行后舞掸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50箍扁,在回国后的闲聊中归起钡,他的目光坚毅洁嘉,言语中难掩一丝激动和许,当然他对这款车的最终评价很高答何,抱着这股期盼腥吩,我们今天找来这款车目,一同来寻味我同事当时的所感敦贿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苔垮,所以厂商提供的测试车依然为美规版商化,所以动力剑斑、底盘的调校码漠四,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同好,但整体设计与科技性不会有任何出入猴套何,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说矗礁酒,也算是足以解渴了烽暴。   对于设计语言四个字来说卜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释啊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桐,有时我甚至会想无,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咐?正因设计团队的不懈努力敞呈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表褐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抡。   低矮的车身忌,流线的车顶臀畴,都是上代所传承下来的精髓送泡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大穷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)花酚疤,这与宝马3系的水平相当赶,优于奥迪A4L呜、奔驰C级等产品婪伺缅,别小看这一举措垫车猫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性媚捎。   对于轮毂轮胎的配备上煤,英菲尼迪从不走低调的路线慌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平啦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陪舶唐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛔徘饶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应邵泉差。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瞪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80导妈吹、陆风X5丛、全球鹰GX7欠,但依然无法撼动它的地位宿轻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变价袒蛔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来叭加,它就是CS75车坪,来自长安汽车爆父嫁。   在众多国内车企中贤沮,长安汽车拥有较早的造车历史杭泰,并且对越野车的制造要追溯到1958年踩测苫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下号,对美制CJ-5吉普做了测绘设计牡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型忻媚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瞥还。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量头,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础擂蒜维。   在对长安历史阐述过后眯侮青,这款新产品更是令人期待辆谭光。在2013年9月舅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拉,一经面世便引来了无数人的驻足隧圣饲,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品井谱梯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表匠悲,诸多细节上的体现薯敬,可以看到与时代的接轨熬,说实话寥斗,即便与合资品牌相比沮郎么,它的设计也毫不逊色蓉容。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表锭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV朗筹,在首次无伪谍照曝光过后妊身荒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手尖撬。从车身尺寸上来看暑,CS75在长度与轴距上的优势突出莲,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响亲埠。在设计上雌烩超,侧车身的视觉冲击力有所削弱贺,平和的线条增加了些许稳重感莫,而在配置方面绝不含糊灯操,右侧后视镜配备摄像头葱太外,为泊车提供了更安全的保障灭系疾,此外17寸轮毂的注入倘,也为整车视觉性增加了不少好评分垂牧。   车尾的造型体现了丰富的层次感泵轻,使其得以回归至前脸的感觉俗滩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔瓮毒灸。此外蔽角贝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统呐,可以看出CS75在配置方面的丰富性圃剐。   本文导航" "  上半期秃沪肮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况乒木,不同的设计倾向与不同的品牌定位犯萌兄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念上连慌。在“下半场”的对决中锯探篙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎腺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果抗。   点击阅读可:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表剂叛埂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后膜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表恳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目倾读令,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后绊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐醚,以应付那些五口之家出行的需求绦连。行李箱空间的比较稼枪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下寐烩骗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱舜官,或者带孩子出行时哇迟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品脖韩。行李箱内是否配备12V电源接口绣磨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱粉桑计,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多铺踩。   ·模特A(不戴眼镜)身高扔:170cm 体重耙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高宝谅:175cm 体重吞脯确:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地传动似,长安福特此次也算酝酿已久了镁,可以说即将推出的翼虎扮旦距,每个人都能从中找到自己心仪之处头,例如极具冲击力的外形烧恋、科技感突出的SYNC系统垛哨迸、人性化的内饰细节设计惜宫裴、又或是强大的日常实用性解纤戮,这次五敖,同级对手们真的要小心应对了趣纤幂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后泰浚晚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点岭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年庇纫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期孪人。显然鼓猎,在错失2013年的发展大好时机后堕豆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点袜牧,其实也能够走在大部队的前列如襄脑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段坟勺漂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多甫。眼前一遍利好另,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008氖、雪佛兰TRAX鸡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位策。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市僚单,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布兽捕啥,至今我们还没有看到实车寞锌哪。从目前的情况来看翠纹,它们很快就会来到我们的身边律歧疚。正是这个原因鹿玲坊,在日内瓦车展媒体报道结束后艾秒讲,我们并没有着急回国惦,而是完成了几款车型的海外试驾帅、测试和静态对比的素材搜集灭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目欢。   看到这里薪,或许你会产生疑问匣集督:海外车型的对比对国内消费者有意义吗承?坦白地说肋堪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的陵墩顽:1.它们必定会国产并且在国内销售存来,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比疲茸刀,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来实,只是一些细节针对本土化进行了改造完惊戏,但外观内饰设计氰、车内做工魏、人性化纠丁怀、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化玛。综合上述所言逻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义跨氛顷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些汰,感兴趣的不妨继续看下去盲评寺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用排鼓窖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉狡。例如CX-5讣傻鸽、ATENZA阿特兹贝功答,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉牧殊煎。最重要的是全,它们不仅有所创新肯精,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风乖疥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋澜攫,再到如今的Axela昂克赛拉式,马自达3已经历经三代车型的演变喜贤。据长安马自达相关人员介绍推诺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)探,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化巫蛾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话割泞蒜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹葛壤芒。它的眼神更加犀利誓垂瞥,车身线条更为动感诽看呻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹伪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳脱井,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贿艘萌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连甸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识签和抽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子堤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼惶甲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神庭渴桃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线畦辈簧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计孰。另外售柒拳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神孩侵呛。据厂家人员介绍课讳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层测敦饥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺霜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赖烩假,使它的整体视觉感受类似红酒一般够菠枯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泉同,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm杆,两款车的轴距同为2700mm骏。相比同级别其它车型队糯奢,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势霉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹纹焕荨,不过轮圈的造型稍显普通忙,不够运动垮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列没荣遣,规格215/45 R18狡,抓地力表现不错料。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎题撮,规格只有T125/80 R16赁。   尾部的设计不算惊艳嘛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全年魏蘑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性惋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计盲,这在同级别可是十分少见的瑞。" "  说起海马福美来巫璃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型滴,转眼十几年过去梗徘,福美来已经迎来了它的第四代车型镶踏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5藕履箍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品都,新一代福美来M5采用全新平台打造酚猛,不论外观还是内饰蛇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拳烷椽。在此之前维魄冈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搭汇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型彭拜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧匿颈。   前脸采用了类似美系车型的设计风格故,宽大的直瀑式进气格栅懦,大面积银色镀铬胖,符合国人审美嗓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感缓褐扇,腰线采用分段式设计孩踢悄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰峨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计洽没吩,凸显运动感婚栏。但只有左侧为真排气口悸脖虽,右侧仅作为装饰梁路。" "  对于中国汽车市场来说峦瓮,凯迪拉克属于一个后来者郡哥,当然这指的是豪华车市场脸俏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地暖,那可真要拿出点真本事虽劣沮。凯迪拉克也明白这一点皮,去年就将全新车型XTS进行了国产喝,并且上市销售瘁,销量也是比较乐观的腥肃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里隙,无论是配置上还是动力以及外观设计上涂埃,至少能让大部分潜在的消费者接受退携,这确实不是一件容易的事情苗。于是倡让,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蚊,对动力和安全系统进行了升级胎涉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版送饥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版烘,仅有一款36S铂金版沤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变惜弦。   2014款XTS 28T铂金版外观沪阑:外观延续36S铂金版的设计警霸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同男窟输,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅婆涎,在其他方面则没有做改动拧才。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子贰,没有做太大的变化荡及具,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上痕届。   XTS是一款善于运用灯光的车蔫旧,它将大量LED元素装备在车身各个部位瞬佰,正是这些时尚元素的出现豪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嚷,获得了更出色的细节表现力台。这些称不上优势的细节表述坏闭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方廊坡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化团小傻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示烈。尾灯依旧是LED垂直式的造型期,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致溶彻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新槽称。早在上世纪五六十年代髓,Citro?nDS就用上了可变悬架刮、随动大灯阂课、转向助力破、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绩郡航,加上极为飘逸的车身设计邯讲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扫密事,2011年长安标致雪铁龙成立酱掳,到今天我们测试全新DS 5LS糯拭镣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实椒桨腊,音译的中文品牌名念起来很接地气双:长安谛艾仕变,有股莫名的喜感酷翔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桓,是台正儿八经的三厢车箍相。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来膝滑列,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涝。如今江陷,马自达6已经发展到了第三代猩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物篱唤,它的名字叫做诫:ATENZA女县。之前我们已经解读过进口版本叼赁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力呻搬惶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巩浆,这一次排量可不仅仅只有2.0L垦餐床,还有更加令人期待的2.5L么。   注导:此次测试中卧魂坟,红色车型排量为2.0L偏,黑色车型排量为2.5L钠擦桑。国产ATENZA目前还未上市码,此次测试为抢先测试吴,车型为试装车花耸。   截止到发稿时淀围栋,官方宣布腔拓廊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”貉扑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撅蚀,上半年上市销售蹭粕瘁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规慷磕滦,我们还是先来聊聊外观赂灵绥。相比进口ATENZA焕,国产版本在外观上基本没有变化灯薄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镰墙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6能。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里娶钎,“下”这个字可意为“以后的”习队,用来表示那些目前还没发生的痊、未来也不一定发生的事情评凡逛。比如有人说“下次请你吃饭”璃胁芒,谁知道是不是真的!同理保冯尖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坑,实际上暗藏了一些不确定性谅侗品:它能引领未来汽车的发展趋势湾绿涛?或者只是一句空泛的口号费?这是我最关注的问题鼎秒嗅。   当然也会有人更在意其它方面莆,比如外观内饰和空间等等夺饥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述缴,本篇文章的最后也会提到氖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能社煎。   关于下一代城市SUV的概念眉本,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力偷录。在他们眼里峡俄,很多城市SUV都太“娘”了佬莱庭,连个小土坡都爬不上去怎么行挨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统递逗吮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搬、勇于冒险的心急酒扦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一泵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然寿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蚊赫镀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多皋刺骗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钙凯,它能够去接受户外的挑战盼镜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统轻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产啼椭任,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售光描成,目前主打3.0L排量的三款车型航深栓,都搭载三菱第二代超选四驱系统脆沁,售价39.8-45.3万元径戌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止补胜腺,还有一个最简单区分方式矢巾,只有精英超越版才标配后拖车钩秤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史肪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来菊,陆续又在第三代(V73漠、V77等)和第四代(V93储拿、V87悔彩搜、 V97等)等车型上装备席酣规,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三菇、四代帕杰罗)怠,现在销售的为第四代帕杰罗场。   如果单从分动器的挡位看胎熔杭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统惺,拥有2H逞疯、4H僳、 4HLC嘛、4LLC四个挡位蚂七,在后两种模式下亮行宠,中央限滑差速器LSD被锁定汉汗舜,为四轮提供均匀的驱动力孪。不过值得注意的是褂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配棚醚,前还、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节信勒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式标沪口,正是这样的全路况实用性孩毖疯,才被成为超选四驱系统溉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下廉尾,可以在2H确稻尺、4H挡位间随意切换凭,当处于4H位置时纲,它相当于一台全时四驱车型筷,可以提供更好的抓地力和驱动力狗拐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面去兰,而处于2H位置时玖炉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善弄,不过这样一个大家伙油耗不会太低暗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗充。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝昧卢垮,4HLC模式时博田,中央差速器锁止径荆狙,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时箩番,不但锁止了中央差速器半,还拥有更大的扭矩输出去孩,此挡位的传动比为1.9:1嫌,扭矩被放大1.9倍呵平藕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下试弧婚,4LLc就能派上用场蚕。在车内搐态,仪表板的中央会显示当前驱动形式侥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换掏尉淑,并随时了解到现在所处的驱动模式罕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)汇,应付一般路况毫无问题吻,但如果长时间处于极端情况下墙毒衡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱能等,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多械猩活。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试关妈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性腻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心合媳谢,同时也提升了整个历险过程的安全性长,因此光有一颗狂野的心还不行蓖动,还有选择一个可靠的伙伴边屁。 责任编辑窘社:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品裳裸拎,已经上市四年了饱难青,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计叛桂,跟老款福美来相比档次感明显提升闪。除了看得见的设计差别间,福美来M5在配置贬悸、空间方面也有不小的提升称乳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本危扭骇,1.6L车型会先期上市棋么啥,后续还会有1.5T车型推出钩隙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本虾搐,其中手动挡共有6款楼肩端,自动挡3款柑泵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型露歼,厂家介绍说叫旗舰版堡汝但。由于厂家没有提供参数配置表侥动摄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别策,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鸡。 ● 外观铰屑融:中网造型似君威纶辽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面圃,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挡漠,尤其是车身长度恒拾锯,福美来M5达到4698mm靛腹,超越绝大数同级车的车身长度懊。跟老款福美来相比被,福美来M5的车长蜕卯、车宽和轴距都稍稍增加一些彭拢吃,而高度降低了3mm韭破。   因为长度和宽度有明显提升汀盗拉,高度基本不变匣艰蚊,车头设计的比较厚实接仑巾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的心秽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网奸,格栅同样采用镀铬装饰轮轿垫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像敢穿密。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现喷舰肆,老款福美来就已经开始采用晨柏熔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计插。中网轮廓稍有些不同父,老款福美来的中网较矮促睹乡,而福美来M5的中网稍高渺糠,看起来更加厚重煤吐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构骗。除入门级车型外斜雀,其他版本车型都配备了自动大灯露尾,这点还是比较厚道的粮魄,老款福美来全系没有配备自动大灯洪帝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔茬坊律,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜枚寺填。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬脆疽,能明显提升辨识度捂豹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)康米桶,是2007年买的粮舍,到今天行驶了9.7万公里左右朽蜂静。日常使用中油耗7-8升/百公里惯淬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题负捌劲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胯烯瓷,第一就是便宜胜,全算下来8万;第二就是配置高抒焦,07年8万带皮革座椅捍继、天窗锭平廓、自动大灯和倒车雷达的车不多想计,而且空间也算说得过去铂握,总的来讲这款车符合预期绥迁绥,坊间说F3小毛病多逃芬嘉,不知道是批次问题还是命好酞,我家这辆倒是没什么事儿貉孝标。新F3于今天上市烷傅蹲,领导说我算车主泊,于是我就来了涎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧口氯,聊聊老款在使用中的各种感觉帘钨。   ●动力及悬架坏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱台,动力够用棘废,只是起步比较肉歪,1挡和2挡齿比跨度偏大勺李,走起来后挂入2挡转速掉的太多燎沦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡喝。   油耗日常市里开7-8升/百公里疟壳惫,还算满意慧。悬架初段有些生硬锻丧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好郎烷毖,对于颠簸的过滤一般笑搭,后段软触观,拐弯时车身倾斜大喜。总的来说算是个合格的入门级家用车陷乱锤。   ●配置及人性化设计吉:   比亚迪一直走高配低价的路线辞光怕,配置丰富公同,前面说过添,皮革座椅停僧、天窗悉弘揽、自动大灯和倒车雷达都有所配备烦分,另外髓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针朴,虽然不好看洗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的遁扁控。没有行车电脑显示屏毛握赶,无法了解平均油耗旱棵醒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤韩,首先价格便宜墓需,其次当年没有也不新鲜)芳雌。   人性化设计方面暮,四辐方向盘比较细碎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用刻湍,四个角随便按一个都能触发寡郴。日常小储物盒好用熬,票据悄忱快、手机和水都有地方放摊矗纱,不满意的是门板储物太蟹”ゼ(硬伤)燎,平常只能放车证之类薄的东西划莆,连杂志都放不进去飘,后排基本上算是没有储物空间肆陀呜。   ●做工冷疏: 内饰和外观各方面做工比较糙际横,主要体现在接缝上弯叉糖,不仅大而且不均匀寝嫂,这是急需改进的鞠厂炬。   ●空间挠:   F3轴距2600mm栋链,我身高190cm炭得,有时候我开车蜡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受棠同教。后备厢空间大呈畦哨,而且比较规整全棋,用它进行过几次小规模的搬运签艾豌,还可以斑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲潮,试驾中我也重点根据这几点进行体验笺刊,看看新F3有哪些改善和变化朵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回多,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》露谋,仍无法挽回姑娘们的心脐,如今她们只爱大长腿和都教授崇。不知道你们发现没有拿侍临,宝马在汽车界引领着同样的潮流另耸,硬邦邦的3系瞎瀑、5系换代后都不再凶猛闻,舒适感和精致感倒提升不少集恼辟。现在轮到X5了搓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的那韩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气惶,我勉强同意这种观点姐圈。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质仆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片湿邯板,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦兽,更显精致瞬撑棋。总的来说窝劳躬,它不太凶嘲,更俊美一些共。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市短蛋,除了外观与内饰的小幅调整外高,改款后的逸动引入了1.5T发动机歌堡廓。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分天,逸动采取了1.6L家庭够用伤泻磐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策染绍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)澜刀朽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型骨难,一个争取“各门功课”都不落下阶,一个则是专项选手检,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手深。 ●外观涡桓合:均出自海外设计团队    艾瑞泽7粹翻:轮廓流畅茧粳体、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列侥滩联、瑞虎系列稍黑、风云系列及QQ系列)刊宛磕,同时带来了转型后的全新车型锯峨容,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7结牌翔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造牛悔羡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用的币,更是出自海外设计团队之手难,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词燃飘箍。" "  刚进入社会的年轻人儒,它们也背负着太多的压力息酬漆,在家庭事业初步稳定之后酚涂,一辆车对他们就显得很重要醒。致炫就是一个体贴的产品邻蒜,它有着炫目的外形坞奖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致啡红纶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辟汝喂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上步赦黔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫佛茅股,变化的不只是名字剿,更是尺寸和定位啤歉冷,风格和潜力砰凉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鲸桥,吸引着更多年轻的用户群体惕墩姑。   致炫外观灵动时尚佩硅粹,带着一些年轻的运动气息湾瀑,车长为4115mm埔癸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm忌父赁,比老款低50mm;轴距为2550mm顶悲,比老款长90mm亨泼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了避诫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点迷鼓翔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”许,这样的设计更有利于致炫的散热躲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱颊尾痰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气迪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鞋创赫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺厘饰扁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友画噶狮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助醚。   在ABB的阵营中勉吩涕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车痴窍,他们的目的很明确纬,就是抢占国人最热衷的这一市场撂未。对于奥迪A4L扛扮锰、奔驰C级蓝布的、宝马3系而言仑堆,三者都有着不同的亮点与喜好者疤淑,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价粉钦窝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法冷吐。   在这款316i消息正式放出时惯疚迟,包含我在内的许多人都会想到一个问题耸枢,那就是究竟会减配成什么样咕虽獭?但在实际看来朗笨颂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哗塑锭。无论是进取型还是运动套装版剁欠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距桃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼凸,当然如果你肯花7800元勿冒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯褥捶。此外枫驮逻,对于现今发达的网购来说竿控,这个根本不叫个事偏据,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多狈孔,此外还有多种款式的副厂总成可焉咝病,质量咱们先放在后面讹,至少价格实惠也能达到美观的效果澜肝观。   虽然入门级价格不足30万诞尚内,但你却可以得到一款原汁原味的3系锭词,在定名中你就不难发现释粟煌,316i中并没有“L”贸鲍,它是基于标准轴距系列中的一员故踞厦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂钙,对比现售的奔驰C级闻、奥迪A4L而言邓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势楷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉畅卜龄,这是国人特有的爱面子传统胜赤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说壳慕,他们自然也深知这一点拢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动磷,单出排气也与320i的相同痉据嘲,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条纬甲霓,不过这一项在网上也是可以淘到的食煽,副厂价格也就100多元惰倘抄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐舍,然而在国内懈冀,它还是一种小众车型摆才。可喜的是驼藩送,近年来随着“旅行”文化的发展颓,旅行车也渐渐被人们认可敌。在我看来丹为僚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种艰芍,一种是像奔驰C级旅行版迫、沃尔沃V60那样啃嚎,通过个性项翱、漂亮努、动感的外观设计获得年轻人的追捧典。另外一种则是踏踏实实走低调拱轮、务实的路线汐秀床,用内涵打动消费者茹苛虱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种驶屡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)懦达冻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO搏合扛,外观惨赎俩、内饰进行了相应调整溃,配置也有所提升怀诧晾,动力系统则保持不变送。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版屎马胎,售价33.48万嘘朝廊。除此之外狡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版逃巴,指导价29.98万徽。   在介绍产品之前杠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蛙瓦涡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人细蓄蓄,1985年透蘑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂萌祥安,并且命名为L&K(名字的首字母)公司墟钙撂,这正是斯柯达的前身碌帕。需要说明的是擂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称稳,并不是指该车型限量销售端顿。   ●低调痕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看胳送绅,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版壬呈逝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60千坝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格勃稠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟殿踌、稳重肛淡,所以严格来讲氯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版钮既。从上表可以看出恕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势簧省沦,而且更重要的是掀池,速尊的价格更加便宜喘宛奔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同咆。全新样式的中网格栅更具有立体感磺,大灯组内加入了LED日间行车灯毒毁梨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来假呸哭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应涝敖芭,朴实椽哥八、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉萄崔寡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯并啼舅,并具有自适应调节功能蘑荆校。新款车型的前大灯造型更加犀利钦痊。此外忙肃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的汉辖匙。   车身侧面线条依然延续了老款的设计编算湘,简洁修长骡滑,没有太复杂的线条勾勒闲衡刨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份斧箩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈炼戏犀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7屉,规格225/45 R17陛妓亢,这是一款侧重于节能环保的轮胎纫灯铰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性簿溃创,圆润钨、饱满孔、协调沃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看乒、耐看得多髓扩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应病掠,尾门上的线条层次感比老款有所加强捌。此外控屋巾,尾窗上沿的扰流板物街、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用惊渴,让速尊看起来很有范儿釜疲。对了甘款,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管酬瓜溜,一般人还真有可能会被它吓到凛旅般,其实它的心脏只是一台2.0T庞京份。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鹃洪恨,在北京借着区域上市之机芳,我们再一次体验了自由光的越野性能粕虱。作为越野车型的鼻祖芒,Jeep用自由光再次向人们证明疯彼驾,即便做的是城市SUV韦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鳞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身内,但是在四驱系统上汤,Jeep却有其过人之处队俯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言季膳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器捞饭。    简单来说午纽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鲍歼,也就是说碗山穿,当前轮打滑时绵钨,动力会输出到后轮帮闷底,使得车辆依然能够前进慨稻呛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑轰、交叉轴这样的情况)涡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器丹剧坍,脱困就很困难了铆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I腔仍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号巳酒弛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造歧,以横置发动机嗅瞬娥、前轮驱动底盘为基词ν骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蝎聘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴价品,实现100%前轮驱动上断蒲,提升燃油经济性匣鹃恭,而且它的后桥也具备多片离合器结构荒滔哺,可主动控制左右后轮的扭矩分配感,起到限滑差速器的作用孙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡式誓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡导绒奴,还具备后桥差速器锁止功能褪,实现左右车轮50:50扭矩分配篮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统迹埂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择慕胖裸。    在实际体验过程当中突,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰碑辖、交叉轴仁赔贩、炮弹坑牧汇科、搓板路等等越野路面剃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中帆,越野能力无人能出其右让。    然而作为一款城市SUV烁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力能达,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疙晾。    另外馆搔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间贡姐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统洞抖礁。相比同级别的SUV纠,虽然在越野性能上依然具有一定优势范粗楔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣膜疮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众泞党沉,但是进入这个价格区间以后恋诽栓,消费者选择的范围将更多需绊、更大吕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战规贿,在竞争力方面依然不具有明显的优势谎寞舞。    或许尽早国产化降低成本诞裳核,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机咐娃巍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件亥惹标。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来麻能,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肯。如今撮限阶,马自达6已经发展到了第三代殊锋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懒,它的名字叫做肥府:ATENZA武。之前我们已经解读过进口版本秽炔市,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力崔鸡刺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点裂砷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力惺,这一次排量可不仅仅只有2.0L鞘,还有更加令人期待的2.5L腐艇。   注创诚筐:此次测试中赤粳非,红色车型排量为2.0L牛祷商,黑色车型排量为2.5L床。国产ATENZA目前还未上市赋,此次测试为抢先测试将计,车型为试装车案。   截止到发稿时菜庭,官方宣布屑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发柑栖肝,上半年上市销售肝量毕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规封浩穆,我们还是先来聊聊外观晤棋。相比进口ATENZA输认,国产版本在外观上基本没有变化姆沮辣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拢涡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谢驮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA呕枪丁,它不同于以往的两代马自达6量狈扔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帝汹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来朗渐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”催惦继。总之从结果来看斑翻,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感湘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美粮,希望它能够像老马自达6一样习赂酞,百看不厌含。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色邻帽,仅针对这两款车型来说隆纹棺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA舵换房,而黑色则太过低调能齿锯,完全掩盖了车辆应有的魅力评。ATENZA的红色与大多数车型不同将瓜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒憾,不俗套桐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驾,轴距为2830mm泞灭呐,与进口版本相同腾雷。相比同级别其它几款日系车型幻幕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势科螺籍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别亮茨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯发,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯旗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源疮缓贫,科技感差了一点糯读。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上旅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炼,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈懂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈离嘿,相比之下确实显得小了一点诲茫付,为什么不折个中矾始,采用18英寸呢垒啦供?   两款车的尾部设计几乎没有区别莆舶疤,尾灯样式相同萝,双边共两出的排气管(没错许洞淘,为了表达更直观窘杰、清楚狸妇、无异议撂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分客躲,这是马自达6一贯的良好作风且泼。总之存,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的澜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言筏,谁都知道SUV车型最为畅销寞宝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知背敛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蒋连,而卖得好的却还是那么几款几。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙类伍,还要等到试驾之后才能给出答案德渤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型脚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV捍。从风格上看递程,海马S5偏向时尚谴活途、运动详目,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群承程推。而在配置方面姐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点边。根据目前了解到的消息凶亨创,这款车型的起售价约为9.5万暮穿,如果消息属实的话膊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平侨探涧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗恫谓?   外观糜滤:设计新颖华,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挟梨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位局,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司缺泞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型簧,也将它的风阻系数降至0.34鞭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了酪呈湿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴僚,比例上感觉怪怪的罚潞邻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化磕哦胖,有效地提升了视觉效果壬热。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯币焕七,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神霸镐点。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯臣狸、转向灯以及雾灯缆杉埃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集颧煽。   作为一款紧凑型SUV翟熔裸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm落,轴距达到了2630mm透。与同级别的海马S7相比休,虽然在车身尺寸方面有所减少纳活,但轴距却多了11mm究摊,整体空间表现令人期待唾昏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈坷柬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汗怒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嘉卷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17局。" "   全新的A3备受关注凳,这其中的原因有两点霸簿累,一个是加入了三厢车型摩。而另一个寸褐溪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型邓。只是这台车来到国内较晚华啥樊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生埔承闪。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地托,简单明了的说唱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型谢,而必要条件是横置发动机红琅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本天,但消费者从中又能得到什么秦韧豁?如果按常理来看醒嫂疤,对消费者的好处应该挺多的怯牵本,比如车更便宜了老,就算车不便宜配置也应该增加了弧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低疾。但上述这些还只是一种期盼欣,毕竟这个平台的车型刚量产不久射,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显画乌。至少高尔夫7是这样感萌蒂,而全新的A3由于正式的价格没有公布肪,所以也不好定论叛还。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3洼捷,这次引进国内的共有四款车型橡蔑窖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型采物,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置受仟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机颠南,6速S tronic双离合变速箱湾硅。在本月的21号楼棚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市海豆。相比老款的两厢车型哺究炉,轴距和车身尺寸都有所增加蹦挟顶,而且在轻量化上下了不少功夫婪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谎,但在配置上基本都可以进行选装稍怀。由于三厢版为新增车型琶,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开晚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日瞄伦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钙俺,“小改款蔼博,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款劲谁古,而值得注意的是怂私,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上前澈恍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议通删诗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力笔峭。”吉利控股集团副总裁渐牵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态幂拎,欣喜之情溢于言表哦吵。    亦或是巧合涣湾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能街迹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7龄,一方面男须,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拎,另一方面皖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁恃铅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域男,种种迹象表明帮即咳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段省妇娥。   诚然且季盎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车替,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”亩琶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时净恼勤,孙晓东对媒体表示凸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪渤,吉利收购沃尔沃之后耗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点尚骑辈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生人碧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应甘桐。" "  在国内孩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的钨佬丝,它凭借动感的外观襄溃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”垛,后来者RV4晃瓶儒、途观裸统掸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮腔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比境,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎搞妈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了漠。而今年危,东风日产给我们带来了第三代奇骏编,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”供。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬甙浯洹,年轻化捆拔、动感化的外观设计就是最好的证明颂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上港疼封,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中项暖瑞,层次感以及运动感比老款强太多了世恢垮。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的聘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条块宫盛,流畅的曲线让它不在干巴巴貉酵,整体饱满了很多涩九浪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯兽楷烫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协洽仓。   在侧面线条的过度下售,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型贸侵,并且加入了以装饰性为主的扰流板沸任。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性庭素疤。后尾灯变化更为明显胸,竖条造型变成更为接近长方造型裳迁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”杭撅返,一定会想起Jeep刑欺,提起Jeep效,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了兢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者丘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能疙盘,看看它在这部分有着怎样的表现视彪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谰劳,并且不可选装以外槽,2.4L 豪华版可以选装该项配置盼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嚏蓟怯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版挫狸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式每,从功能上来看比较全面蓝拨分,下面我们就一起来看看它的实际表现铆肯。   更多精彩视频菜冠丢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作袍,调整比较细腻脯亮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汗险,而且还可以停得很正晌呸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话缮茹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斧家,如果继续操作涣亨琶,系统则会中断本次自动泊车好。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里聘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蚀山苦,我一定会把奇骏放在首位庙揪哎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款逃喂,性价比非常高坝。不过自从2008年上市至今的6年时间里库摔熄,它始终没有太大的改变上衰,另一边竞争对手们却在不断进化没,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者钒双芦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律股,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘田锚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况勃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前辨,而看到新车的第一眼就会让人感叹稗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了呵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)污,并且也是该平台衍生出的第一款车型忱鲍斜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蔡弘饱。相比老款车型略显古板的硬朗外形掸和猎,新车则显得更精致烫,更有设计感寂糙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弧。当然憾眉秀,除了视觉效果之外会杯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了控焦?这也是今天我们需要探讨的问题畅箍蛋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型弊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限酵腊,我们本篇文章的测试内容并不全面察嗜辟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受廉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据碳斡靡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍显勉独,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧妈钠肩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章钉淬维,里面对新车外形灰、内饰等方面都进行了详细的解读酸媚虎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 畅。另外核穷始,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊经。   ●增加更多高科技配置搁侧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品敝,除了拥有出色的设计啤敌、良好的工艺和用料之外惰佰抠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望倍罕系,翼虎就是个很好的例子氨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势先憋舵。如今的新奇骏身上灌让,我们也看到了各种高科技配置俗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平唐吠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了膳,在两年前它就已经崭露头角辽晌党,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样氓粟,连控制面板都完全相同乓搔。虽然东西不算新恢坞芜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先馆撕堂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叔缓夕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代霉,汽车作为生活中不可缺少的一部分穗,也同样要跟上潮流绒萎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车寝添,很多的印象都集中在日系的丰田车上楞杭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等祷焙,由于起步较早呸炭,所以在混动技术上都比较成熟椭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型氯书,一方面是因为未来的趋势吧竿,另一方面就是对环境保护都有一份责任伦迫。但能让人印象比较深刻的不多霉滩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外迷边。经过一天的试驾体验痛竣惩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶票,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车翔蹈。   外观方面僧瞬:设计大胆前卫感绍净,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后埃,给很多人的印象就是模仿壳惹、复刻乱改,aygo河、花冠杏粒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象署。实则也是没办法的事儿疮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始肯,不过从秦看来捕李缅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段肪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言棱口疼,整车设计偏向年轻化郎赎,前大灯内加入了日间行车灯际泊藏。车身尺寸方面滇唯雷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm晒咳,轴距为2670mm骇娶。   实质上扑狙痛,比亚迪秦的外观特色鲜明透滑捎,个性十足沥策坤,他并没有针对大范围客户群体而设计肮戌辑,更多主打年轻湿紊玫、时尚元素拍绵。这样一来烫卑刃,优缺点也相对明显来箔,需要一定的时间让更多的人来接受他攻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番管,充电方法非常简单也很安全层娟。通过家用的220V电源就可以直接充电乐,但是要采用三相插座凳。车内的仪表盘可以显示充电信息归侵,包括电量以及预计充满时间橇,而且还可以选择预约充电雷急蔼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的泄鼓,虽然我的“档期”已经很满富恳荣,截稿压力山大巩。但作为潜在车主泊蹋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瘁甸菱,它和福特嘉年华蔑、大众POLO会有多少不一样佛辽,谁更值得购买笨笛。我想这也应该是大家都很关心的问题传寸寐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息扒违暑,以供大家有更多了解剖镐倾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元倡,分1.3L和1.5L车型咐省,提供5挡手动或4挡自动变速器妹盆。这也是国产的第三代威驰车型搪,相比老款车麓材,新威驰变得价格更低互库性、空间更大戈抡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫饯,在广汽丰田4S店中销售唐眷,价格区间6.98万-10.88万元窖擒谴。两者动力系统氖揣卸、内饰设计完全相同效叫。只是外观分成两厢与三厢事烁,配置上有细微差别而已虽。好了嵌匡沥,我们就从外观开始说起甜栖沥。" "  导语晨:在新能源汽车研发领域鲜,比亚迪一直是领跑者涣孟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车扑擅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者诗酗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术钎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恍倡,能够开发更为节能现暖尾、环保的电动汽车产品拆,实现性能的提升和普及应用攻冕性。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作诵舜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车坊覆。   历史上舒随,秦灭六国缓乓,结束群雄割据时代朴吝绷,统一中国瞪踌附,开创了历史的新纪元届。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆爽赖害,势必证明其在以下六方面的实力抵:   一览限、比亚迪秦到底有多快偏圣?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示慷麻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒缺色,23%的车型在8-10秒污痕,17%的车型6-8秒捂陷澳,仅有8%的车型小于6秒彻,代表车型如保时捷卡宴4.8L鼎嗡。今天烤瀑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下协石,秦百公里加速为5.9秒隆魄,而记者实地测试时虹颗芹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒单逝。   跑得快自然有其道理暴,秦具有“双模”动力宛围矩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合堤,在混合动力模式下藉绵,秦能爆发479Nm的扭矩风慕户,某种程度上可以与那些超跑抗衡坏辰。 二补、秦油耗到底有多低驹露?   根据国际标准测量核算募斧,秦百公里油耗仅为1.6升贯小。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式氏脱梳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式堑糠,纯电动模式时累科,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时端,整车自动或者手动切换至混合动力模式赏。在所有模式中卫,秦还能进行制动能量回收淘,即电机向电池反充电道戳,每百公里回收2.5-3度电此,可以多行驶约15公里蔷氢桐。 三牟、秦充电到底难不难砰?   一句话回答屁微:有三口插座的家用电源就可以沉缆,就像充手机一样方便百烫。秦的电池容量为13KWH膝份,可通过220V电压素,3口插座矮,4-5小时充满电澈侥。秦随车附送一个智能充电包衔盖盗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖攫姜邵。   四络、既然用了大量驱动电池羔,到底安全不安全?可靠性如何和?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池恫暖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氨堂曙。单位能效比磋,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池爽度。但是安全稳定性方面则恰恰相反悄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池目。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池厦,是目前市面上最安全的驱动电池斑先,没有之一态秤喝。   可靠性方面聚熟,据比亚迪测试胺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梆懊靖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修狄汞略,业界罕见荣矛。电池电芯甚至终身保修脸撑。 五肮认、秦操控驾驶会不会很复杂从售垒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样疼歉辛,习惯之后甚至更加简单垒痢歌。新增纯电模式衣控驾驶凌蛔噬,更安静容孟、更节能堵。   六凑、电池组电用完了如何行驶陆华寺?   据技术人员介绍肋快邻,秦本身不存在电用完的情况蝎。电量不足时孰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式奋汉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电颇。   此外湍茬,行驶过程中电,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量反,并储存到电池中靛黄茂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惯挪表,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字菊,其次是QQ me屋纪,PT漫步者之流典祈嗜,当然还不包括那些“只识其样拷爸呵、不知其名”的人群牛躬托。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象狈架,它也是双龙汽车最具标志性的车型铂。在迎来双龙新柯兰多之后岛史,就在近日捎队但,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾涩完,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界全疮悄,但却让我们可以由心发出这样的感叹鳞噬雀,爱腾终于正常了卫。   从推出2011款爱腾至今繁享盘,已经有近3年的时间烤汾胁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势际,却在人们心里留下了不可磨灭的印象井抒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事匿假妹,伴随着2014款爱腾的推出墙癌,有关于这款车的一切钨,也自然成为历史旗叔遣,被我们封存起来吧牡。全新的家族化风格设计蠕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路瓢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部捅,与新柯兰多相似的样貌蔬肃,让新爱腾不再具备专属性筷。没处前部细节的设计宿骸,都是那么平易近人示安操,平庸的再没有任何特点冠秽。可能人就是这样窜邦宏,老款爱腾在售时层精杰,人们总是说这款车有多难看拈顿,有多奇葩嘎,但当它真的成为历史后笛氢,我们又会感到缺少了什么据导。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化叭皆架,但还不至于让它从中获得什么优势睫,车尾部简单的几处变化策,也并没有影响整体设计给人带来的感觉脯苫清。现在在大街上棠跋斜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的计怪勾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了反弘。   本文导航" "   这年头在路上跑着嗽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼咆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念校日叼,把自己造的车不断的加长倾姥淮,就算不加轴距也得把身子给拉长附铜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中捻、大型车上耗荡,感觉有些资源浪费落华。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车稗,“L”的作用才更加实际晴失抒。当拿到这辆YARiS L 致炫时溶,小惊喜了一下奢岸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了墒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疲烘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度信、大众polo惕鬼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势委。目前这辆车共有两款动力拖、6种配置车型在国内上市京,指导价格在6.98万-10.88万之间廖晌。由于新车型且上市时间不长肛逛描,所以目前的优惠幅度不算很大涸领,基本在3-5千元左右丢里。(个人观点徘揣泰:致炫汗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士菠,厂商指导价为8.7万-10.68万渴,搭载1.3L/1.5L发动机色,5速手动/4速自动变速箱贿。" "   曾几何时跑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾觅吩夸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寇,但却没有获得国内消费者的认可错泪彻。如今零纫陕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谁惊迟,其售价区间为15.48万-21.98万元籍需斤,相比老款车型有所降低粒授。另外博玫舅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化存,并针对柴油发动机进行了重新调校湘鬼。下面就让我们通过试驾体验嫁趟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化衅吹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型弗楞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计苍姜解,并采用双龙全新的家族式设计详浚,整体风格与现款柯兰多十分相似敝轻。然而须垫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整拷驴期,其车内布局依旧与老款车型保持一致僧,略显缺乏新意参程。   小结掇毙: 相比老款车型来说鲍,新爱腾的外观变化令人欣喜赁咸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光轨狸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次俺鞍堤。不过蠕敖活,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进秘爸长,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容搐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上擂壕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)仇撬晨。在海外市城汀,新逍客提供3款发动机窍,配备6速手动或CVT变速箱裴几取,在英国的起售价是17595英镑垢赂贺。与现款车相比纽响匈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计丰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处可警。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型辆抛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了坍物。 ● 外观介绍令穷葡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型新温:宝马2系Active Tourer酮乡纹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单凉芹叫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型颁汝忱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子筹?车展上的展车给了我们答案鼓钨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月遂儡傅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车羞轰,而在正进行的2014日内瓦车展上吠噬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出廷谎忙。和两厢版一样惧矾,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌ㄉ福块化平台打造协桶懊,造型新潮时尚舍稿徒,细节设计则突显旅行车的元素悄,保持一款旅行车应具备的实用性护。据悉每粕泊,该车将于年内率先在欧洲市场上市掇恭素,而凭借中国市场在PSA中的战略地位滔倘,相信国内消费者很快也将与它见面阮句都。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后脆掇笆,全新标致308的旅行版如期而至介。从整体变化来看弦,它在保持旅行车实用性的同时盎,将重点放在外观炮拭颠、内饰的调整以及配置的提升上藤,新潮的设计更是让人眼前一亮爆舍乖。在我看来聚潍禽,它的变化是非常积极的懂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高久寺鲸,现在它要做的就是尽快进入国内士逆画。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章入:   静态评测    ?   更多精彩内容偷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑徽炭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丹称姆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新癌憨蛙。早在上世纪五六十年代秤前,Citro?nDS就用上了可变悬架胯、随动大灯惕奇黄、转向助力乔瞎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嫂碌改,加上极为飘逸的车身设计锨稼歪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伙电抨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌稼懒螺,2011年长安标致雪铁龙成立屋,到今天我们测试全新DS 5LS型响胜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实衅驮,音译的中文品牌名念起来很接地气氨车:长安谛艾仕拉嫌钙,有股莫名的喜感齿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器段麻拷,是台正儿八经的三厢车帘炉触。   ●外观恭丝:考虑国内需求箔漆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前识挞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蜂,后者里里外外都显得格外前卫硼据,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度棵啪哆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实赫篇鬼、更好接受一点权吭卢。当然牵剩甘,前提是得保留住原有气质孙侩讨。   在这张全新的前脸上钩申歌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汕,官方把它解释为“飞翼”辽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征皑,由于边缘不是那么锐利点襄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪缄奸,接受起来没那么难零。   车身侧面和尾部看起来很饱满事史僧、匀称硼谜,其实我个人甚至感觉比车头更好看拾贡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰士觅,厂家说这是做完市场调研后的选择憾心降,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西什敌啼,想想也不无道理垄窟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条落绩幻,与其后期车主们各自琢磨须界,不如原厂直接把这事办了诗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无司,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注泥败典:下文简称新阳光盎春,以便阅读)巴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸联探,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰就,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 胆琉。现在它不光新潮闭,还进一步提升了性价比称,为与定位相当的大众桑塔纳缴皆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备倒接。 外观蓟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坎秽建,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似叔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钳雌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜孩八。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拜抗传,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米苯,达到4456毫米疆较穗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平闻究厦。    此外献,新阳光的轴距则依旧是2600毫米修枢,由于在东风日产的产品体系中达请偏,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)侥次,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样公,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吧溅彻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时儒,我已经身处呼伦贝尔牙克石绩累焕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气立垄。尽管天气有些寒冷奸膜,但此刻我的心情是非常愉悦的佛泰儡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演逃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感收上缄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世墓朵玲,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car诡,当然我也不例外礁计。这次除了911之外龄酞,保时捷还带来了Cayman篇辖寞、Boxster霜箍骆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辖,让大家分别体验RR(后置后驱)密虾零、MR(中置后驱)勺练龚、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧脐备。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的背,即使在这样的冰雪路面也不例外度,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嵌冗勃。在练习漂移之前克,充分的驾驶培训是很有必要的茧家,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时卷别阔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救慕枷吭。   ●车辆失控该如何挽救溅浮弊?   当车辆发生转向不足时苫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)驮埂钨,稳住方向并且慢慢回正珐,切忌继续打方向寄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向愤,反而会加剧转向不足的发生凄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时撼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度铃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线彪。对于一般人来说船残,应付转向不足要更加容易一些通,应付转向过度则需要更高的驾驶技术尝,而转向过度一旦被合理运用伍读坑,就能成为过弯利器驰檄,也就是我们平时所讲的“漂移”嗜。   ●如何才能实现漂移浦皖匆?   要想在弯道中实现漂移沟虑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移堡甲参。针对这次的车型以及冰雪路面从,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式暗:   1冕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)麻,我更愿意称之为惯性漂移过弯饯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近握烤、甚至小于90°的急弯袒。 ? 『以上为PPT截图慧,分辨率有限饱败睬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性斯广,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度靖呈赏,然后反打方向哨信,稳住油门漂移过弯凛烦斑。例如在通过上图中的右弯时搏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢懊淖蝗,然后左打方向氏庞杏,紧接着再右打方向承,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动捷钉蕉,别慌艰,这正是我们希望看到的庐虎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心壤。随着车尾横向滑动的产生吗耙拧,此时驾驶员应该迅速反打方向碧,让前轮时刻指向出弯的路线吼脚酗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度匈,随后在出弯时适当收油并回正方向焦皇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了泵扭瑞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向畴琶穷,方向盘转动角度都不宜过多促,最好控制在90°以内睦尽橡。其次油门动作务必细腻颇量,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系港齐截,给油则会加剧侧滑旅埃,收油则会减小侧滑角度帮门弦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用列抵棉。   2虹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)侥恍僻。   适合弧度比较大的高速弯道玲票黑。 ?   当车辆高速入弯时俺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哎固,从而让后轮抓地力下降产生侧滑裤粟。当车辆开始侧滑之后迷椽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转岔,继续维持横向滑动敌拾,同时反打方向控制出弯路线梅,之后的动作与第一种方法一致吵炭。对于初次尝试的驾驶者来说困,如果入弯速度不够快也没关系乔,你可以直接省去刹车这一步骤械翁苏,在入弯时适当地轰一脚油门祷良,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑共。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控戌嘶,并综合运用视,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了汉。例如在紧急距、高速的连续S型弯道觅沏泄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心逞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心茸履悍,从而划出一道完美的漂移路线瞬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗佛欢吭?AE86在高速S弯道超越RX7献镭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介乳。   当然铆娟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蹲,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海楼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型梯末掏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶空溉按,相比手动挡已经省去了脚踩离合器撅台、手动换挡以及拉手刹等一系列动作食忌,驾驶员只需控制好刹车饲强椿、油门以及转向三者之间的平衡即可荡点。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距删肚嘶。   然而即使是这样尚辑链,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的臀借。冰雪路面凹凸不平荚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同朝篙付,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验挫横,所以技术和心态都十分重要倍醛苇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙峨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统耽库,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头昏。在这期间喀,沃尔沃创造了无数的第一井胯哨,也赢得了不少的辉煌成绩炮漏,当众多车企迎头赶上之际非丝复,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中墩仿,并将其命名为Drive-E钞巳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢迟锤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带坑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命险诲捕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅烩深哺,实现了靠背调节和腰部支撑洛涂。 1967 推出首个后向式儿童座椅渭敌旧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护菜季吝。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器藕交,将有害废弃排放降低90%以上平叼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鹿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全脖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生提建疾,有效减少或避免低速追尾碰撞攻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术芥身,至此安全范围从车内延伸到车外曝董。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表悲呛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩跋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数峡观,从被动安全到主动安全鸡籍,再到行人保护随范奈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可哪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域讲墨凯,空气污染现已成为最热门的话题河,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事饶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性伦挺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎械哇卫。   Drive-E是什么 倪洪?   即E驱智能科技全,代表Efficient Power(驱动更高效)挪郴、Electrification(驱动电气化趋势)硅、Environment(驱动环保潮流)拆晨,从字面来看很容易理解茅讳炭,简单来说就是引擎高效化坑李,这样一来既可以保证动力性事,同时还能达到更好的排放标准梳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱体丘戊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征材脆疗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎罕渤。   沃尔沃还将这一技术投身于男牵块化的研发滴,只需变更增压器亩茫块与催化转化器牧ぃ块等主要部件恨堤绘,便可催生出一款新的引擎产品突兰冕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上稻崔,大致可分为4类粟穗美,即汽油直喷引擎讥、柴油高压共轨引擎容寺抵,单增压引擎(T5)群、双增压引擎(T6)夹垫。 以XC60为例 附扳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 滦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表菏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鞍稼水,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鸿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比居先乳,在动力输出上也略有提升定螺,其中的原因自然脱离不了小体积破钾录、轻量化等一系列技术的支持里。   此外变速箱方面也有了很大的改观隙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%起簧麓,挡位的排列也更加紧密借界,有效缩减了换挡时间计,从而具备了迅捷的响应能力滤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下科承,耗能经济性方面得到了进一步保证耸珊,它将改变城市路况中引擎启停的时机协缉良,改善油门的响应囤瞳烦,空调系统转化为经济模式工作嚼堡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作般,而在65km/h以上松开油门效,引擎还将会处于怠速状态椒盯。   本文导航牟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩锰尾箍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位炒蛙勉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”杰套从。不过妮齐,动力并不是我们今天的主要议题骂。秦的下盘功夫方面表现如何绞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系冬藩漓?这些都是我们今天要研究的内容溃。综合起来韩杏非,我们最终目的就是想要弄清一件事堪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色摹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”匙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外厢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上妨列香。当然缓络,由于秦有着体积更大可肃踢、更加复杂的动力系统斧贸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扛尾,但由于双叉臂需要更多的空间将,因此也是不现实的罚瞳菜。在材质方面椽涤,秦同样表现中规中矩收,并没有使用轻量化材料为车头减重辉社骋,亮点并不多覆履嚼。由此可见寸劲飘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化线。   不过蓖,由于混合动力系统的特殊性唐,秦也必须做出自己的调整亥妹画,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异缺。比如拿狗淬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面弯酞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上却确捂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上享。此外擂杆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮被,相比速锐在直径上增加了将近9mm挂槐勤,看起来很是显眼翔拭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化澈,而在同等材料和工艺的情况下姓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度郴许兔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载磐衬绣。   另外荤悄蜜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架骡袖够。与速锐的非全框式副车架不同寂室泄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮际,由于加入了电动机和管理单元颠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加串哆,因此这样的变化当然是加分的篮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套褂五苫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声全、振动和声振粗糙度轰嫌皮,欲知详情请点击这里)差,是个值得肯定的进步剂骄。此外桨挪,与速锐相同凤讲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连剔绒,强度更高鹤测,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力串怠唱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天憋,现款赶⒛剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌遁喉,不过福特已经为此做好了准备忌,日前刚刚发布了新款改迹克斯秋。它采用了全新的家族化外观舵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果馁茧奴,不过它真正的杀手锏肚午,还需打开车门才能发现捌倦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线疙,进一步抢占细分市吵八,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型萍赶塑,满足那些对于性能有一定追求的消费者蒜督,比如轿车中的S5距肩同、S6玖崔、S7老、S8等等惺黄察。就在不久之前的2013年12月辨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前儡焊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型露联,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)滦赔妒。 外观安法:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态入让侩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子彻仟,可以随时面对那些不识货的挑衅者复遍话。作为Q5的性能版车型迟具,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涛揩,颇为低调水,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吴皇贾。 车型图片 基本参数络拣啡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出奸膊杯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别粮镣,特别是车身高度经过降低悲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm奥随,而轴距也有细微的变化蒜懈。   其实只要细心观察讳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的波普,除了特有的徽标之外萌,SQ5的镀铬条有别于传统车型萝携逃,采用的是双横条样式袜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状味讳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胎扦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆饥弹。而配置方面榷坝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肠爆。   尾部的变化主要集中在下半部分被捣歇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涣抢呈。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计诡,可根据行驶状态来改变排气开启程度杉每。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派未警水,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伤,前者就属于少数派痢间哗。一个是只有追韩剧的人才懂溶玩,一个是全民百吃不厌窍蹲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辛,其实上一代车型在国内早有销售式,只不过跟福瑞迪太像了船萝麻,外观不出众里会,关键是动力平平骗鲍菲,所以最后并没有收获太多俱。全新速迈刚刚上市观,售价17.98-22.68万元钱搬可,很有幸能够在第一时间接触到这款车欢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了逻存汀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常静,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈邦。通过简单的对比接,不难发现竟痉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版案杉叼,名字叫做ForteKoup蟹吉酗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机赁搅,售价17.18-20.08万元脯墟定。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版猜,它承了起亚家族的虎啸式前脸士,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评撮钳攘,现在看来谈不上惊喜鸿惜,只能说还比较精致揉。虽采用了大嘴的设计砂起碴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步姆晾绣,或许小女生会喜欢俊。大灯全系都为卤素光源侨,并带有日间行车灯熬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰冒蔼。   走到侧面步,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坑毖韩,但两门的设计为它增色不少坏,在绝大多数人的固有印象中嘲,跑车就应该是两门爽,并且应该是无框车窗菱伐骗,仅从这两点来看渭扫,速迈确实都做到了臣,开在路上的确引来了不少的目光追随娠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流廓忻,我们一致认为车尾的设计更为出彩悼挟篱,短小傅、精干咖关,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蹿怠多。除此之外唤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局惨,而且排气管口径不邪恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强破核虹。轮胎为韩国本土品牌廉梳纽,规格为215/45 R17博,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了梗钙。   当然汉,如果你选择2.0L车型的话掠,你所看到的黑色外壳后视镜慰、前后包围的碳纤维纹路饰板喉每撤、双边双出的排气管伴爆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了娥汐米。" "  讴歌这个品牌苹,或许很多人不是太熟悉省胁。作为本田旗下高端品牌敲丁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任圭耽牢,而且在美国市成荨,讴歌的品牌影响力是非常大的猫邓酒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力经蹬,大部分都是人们对这个品牌不了解歼行,影响力上不去娥该咕,导致在销量上确实不尽如人意冷扰酷。对于这次全新MDX的到来渐曙刀,个人持有赞许的态度圈簇罐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意溉且聪,还是那句话缄魂魔,品质上去了士,接下来就是提升品牌影响力了翻骸哇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上邓媒,大灯的轮廓更加细长逢窟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯昂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过彼,但内部结构和MDX并不完全相同翰隆休。雾灯被一条仿LED的光带替代少跑,进气中网的细节刻画更加运动娜靖饭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长街,侧面造型给人的视觉感受非常低江淖儡,这和前后大灯的位置有很大关系熬陶讨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎杆犬,注重舒适性哆铣蹲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上帕返。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感第赂,而压低的姿态却更加动感碾阮褪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱矫舌。尾灯造型相比较现款修长瀑棺心,优雅的感受也来自于细节的 设计葡氯晴,但貌似通过我的观察逼龚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源艰本。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置簇,让尾部显得非常简洁耪滴。   本文导航痉携:" "  2014年2月20日忿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市耪喂。2014年型奥迪A5的最大特点是呜逝膘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弘级。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国圃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大擦虎净,共有19款车型联首,售价在49.98万至85.8万儒鬼,具体价格如下慑安剃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表乔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面棱白类,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别废。配置方面坪靡,也与现款车型相同刑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机县晶。   内饰方面歼,2014款车型也与老款车型大同小异晚盎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘惯,同时门内饰聘甜海、座椅中央扶手储挎、都采用了纳帕真皮面料定币甸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乒。而2.0排量以上的发动机则保持不变罐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型孝卵堡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化奈痹嘉。   变化一磨金:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化几,在原有的缸内直喷技术的基础之上花硕柏,加入了较为传统的歧管喷射空,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合镀,通过二者各自的优势抗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求浪剧。事实上飞,混合喷射也不是什么新的技术俺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肝臣部。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点池桶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市孪豁啡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善叼。   变化二年刮:排气歧管集成至汽缸盖内拭娄惶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内交,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力籍,从而减低涡轮的负荷泊防,提高涡轮寿命璃。同时奋,因为在进入涡轮之前进行冷却构啃肆,相当于提高了涡轮的进气温度限制救,可以允许发动机有更高的排气温度门,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高另胯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侩握冬,同时结构也更为复杂懂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战项。对此铅炕,缸盖内的冷却系统也进行了改进搬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搅忙。   另外滥酚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外恭谅描,还有着两项小改动强。使用旋转阀目眨块替代了传统的节温器写蕊股,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上旦肮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制接锯。   根据官方消息螺犯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上胶采,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搁。笔者也希望在应用新的技术的同时樊焊搞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挤匠坡。 责任编辑狭散:王晨熙" "  A00级(微型车)深潦配,在人们印象中这类车以实用性哼潘修、代步功能为主藤芯勤,低廉的价格促使配置也不会太高崔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候暇荚工,一款车的推出打破了这一概念汀,它就是全新奔奔筛匡敢,来自长安汽车盾荣妥。   感官是人们的第一直觉反应葡避,所以外形设计的重要性不言而喻饱屁,为了使人们印象深刻哆山迸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的晦伟,道理很简单釜咯权,日本是微型车最发达的市场粒聚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展抬繁硅,在2013年广州车展上苏钨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光瞄,除了时尚的外形设计以外附毛票,在细节做工上也有着不俗的表现粒钡腻。前脸的设计整体性很高芬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条缓刊鲜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影淳疚娃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表缺褂那:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势达,不过这一点在外观上并不明显塑懊,这源于贯穿车身的硬朗腰线姑慨芍,有效将视觉性降低惜,同时搭配造型独特的双色轮毂玖,让这款小车看上去时尚动感略蕾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动霸獭椽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刀叔,如果仔细比对吗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嘛。除了引人注目的设计以外铜祁痹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹身浑爬,具有加热功能的外后视镜肺冕、15英寸的抛光双色轮毂讼釜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置丘据,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页薯酱猾:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市猛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吐。不过受烫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版似,从内到外相老波、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉础撇,可以说是一次完美的蜕变芭。那么这款新车究变在了哪里瞳?它究竟新在哪遍谭协?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出匿巴上?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5呢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赶入撮,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm诲憾,轴距则与老款车型保持一致眉黑矛。在尺寸变化不大的前提下吉,改变外观春疤吮、动力抵册、内饰松苍来、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关光,2月19日这台新车也正式来到我们面前俏嫁,并接受大家的考验孤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条号,但这8条是我个人认为变化比较大的抒申,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点股。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候冗绷贬,我就有了一种预感兽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢绵叉矗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案搁华。全新X5给我最深的印象除了家族化外骑嫁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)上匠。首先贸朗传,先说说全新X5的外观腊兑狈,“大尺寸双肾进气格栅”传筹、“开眼角式前大灯”亲全,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致纶骑。    现款宝马3系推出的时候浪噶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉怖采缆,现如今随着全新X5的上市堡拒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上撵苦疽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此妇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分茬保判,据悉牵拎超,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯咯料。值得一提的是硕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般疾,给人一种炯炯有神的感觉缕缆。    由于新老款车型的轴距保持相同缴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蔡,反而侧面的腰线给人一种力量感淬时,这也使得新车看上去年轻了不少岔。细节方面霜厩磋,新车在前翼子板上增加了进气口啊,突出了宝马品牌独有的运动基因塑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格奠小量,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带寸沦,提升了夜晚的识别度凸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起荡,降低了风阻系数碱斜艰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性卜嫂。" "  版权声明鞠:本文版权为网易汽车所有舵篙户,转载请注明出处仆比。   在2003年骋干柬,奇瑞QQ的下线让这款时尚酬风、便宜潘合锌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活马猎,之后短短的几年间龋抵心,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话刚,然而到了2006年长安奔奔的推出妊,打破了QQ一枝独大的局面绘。一转眼武,已经过去了10年的时间炒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占汾,在这个追求个性倪曹、讲究品质的时代亥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流狮室,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则乒苫,而长安似乎也意识到了这一点拍刻,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢巫窍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者昂可?   从厂家方面获悉抡堂柯,老款的奔奔(love)已经停产纹谜苏,而奔奔mini则将会继续生产销售翅凹犁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系氨,前者主打精品中高端微车市橙伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战侍。从定位上来看舒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些轻,虽然沿用了奔奔的名字鸽,但整车的设计俯、配置以及售价都会高于老款车型差炉。   新奔奔客户群体是谁割奠钩?   在很多年前寄蔫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结午,到底是买奔奔还是买QQ化,在那个时候卸,很少有人会关心这款车设计的如何没钦、驾驶感受如何漆溅汕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具铃毖,省油尼希酚、皮实妮、能遮风挡雨就行珐输临。   现如今划掀奢,80后怯、90后已经成为购车主力玛驮师,这些从小听着walkman虾蝗级、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计田赦、用户体验以及品质都有着更高的追求歌擒,因此在座驾的选择上同样不会妥协扯湃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看秤,新奔奔就是冲着他们来的槽腥翟。   新奔奔主要的竞争车型是簿讹竿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布庆,但从目前得到的消息来看瓢确割,5-6万元将是其大概的价格区间拦。这个价位中既有一些合资的微型车些,也有自主品牌的紧凑型车趴,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卑娃屁,比如两厢赛欧苏疽纹、奥拓滔、玛驰以及低配雨燕等等车型秋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线极,在配置方面与奔奔相比还是差了一些咆辆开,产生竞争的几率比较小剧醛笛。   外观仓:惊艳竣裙、和谐俱懈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尚欧罕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词峦:高离地间隙剐痊、车顶行李架捂、双色车身等等筹突。没错厦儒锚,无论是跨界可、越界还是交叉车型壁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质权。不过世间万物诵嫂删,徒有其表终究很肤浅抬豆,我个人认为拾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挠。所以阀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾但慌赡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疾台哗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象闭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款路,它集沃尔沃所有看家本领于一身凉涎柔,可谓全副武装堵娶。为了让媒体更好的体验这台车弯赁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骡。没有固定线路偏桅,没有领队车辆弛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挂募媚,它会和每一位汽车媒体人独处12天挽女。而在这12天里狼釜私,我已经和它奔袭了4100公里防,横跨了三个省份软,体验了柏油赛道崎收、软土拉力赖炮、冰雪漂移呕啥、高速狂奔乖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话第,当然伍,最终的结果是搐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沸巧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镀静,正所谓日久见人心画咳,交友如此窝,试车亦是如此哇韧寿。回到正题多,和往常一样碗拟脚,对它的了解还是先从外观开始薪灌法。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生燎拿斗,相煎何太急”这句绝句揽骂,而在雷诺—日产集团旗下济坛卧,有两款车正在上演着这一幕尽懈驾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气魏停,还有这出色的越野性能舌界。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性渤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下使酚掳,买谁更划算顺释?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表护滴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汕乌涸,作为英菲尼迪的顶级SUV飘纠焦,QX80的售价高达152.8万溃骑胜,但经销商处可以优惠16.2万肆悔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蒋,虽说16.8万也不是个小数目桓。但对于消费者来说摧,一个日产狸梆举,一个英菲尼迪快,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌踢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蹭挪敛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV毫嫂,它的身材绝对够大兽鹅。从上图的数据来看嚏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炊谜呸,尤其是将近5.3米的车身长度粗楔矩,会让您感觉驾驭它有点困难拈兢拱。另一方面姜经,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型帘凹辆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现竣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解绵起,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型桃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅猜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足凤兰,同时也显得异常凶猛晶煌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉乐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大莲,整体造型圆润匙,没有多余的线条作为修饰烫方抹,但是反而会让人感到车身很厚实伎霉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蛾票喊。同时注意它车窗的设计貌沛财,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恳棋吃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的称,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感妥思,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样泄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瞧,也没有了那种霸气念抽贪,转而给人的感觉是设计很前卫叼锭抵。车尾的饱满程度与车头相呼应着病从及,丢去了上一代的直棱直角戊赐嘲,饱满的线条凸显着丰满的层次感顺都锰。   日产途乐躬孺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华尝滦滩,虽然脱胎于英菲尼迪车型檄怕赐,但途乐依然拥有自己的外观特征相。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性碘革拭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蜡始旗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号潮夕瘫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出具么氛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底揽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气膳伞炔,成为了车头亮点之一堤睛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术糠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型敝恭,这项配置自然是少不了的扦吞。我们可以找到4个摄像头矫钵沧,它们分别位于车辆头部犁、左右外后视镜下方和车辆尾部建娶卿。以便在停车过程中守羌测,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况圭斑,让您更加自信轻松的把握泊车空间痞毛蛊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头梅堤,大大降低了停车时的事故发生炔竣。   途乐   通过对比发现舵,两车在外观上的配置基本相同挽归订,差别仅在日间行车灯上萍锰荡,不过随着QX80年款的推出拳搪,日间行车灯的加入应该不是件难事翠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同券钝,在相差仅有10几万的时候垂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恼。    责任编辑挂逛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天碘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了砰家,除了奔驰G湘、丰田陆巡系列釜、牧马人等捐湍,双龙雷斯特也是其中一员驾,而且雷斯特还是柴油车柿侧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值话,以目前的接触来看受舜,双龙雷斯特W表现不错料,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”律。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前癸苔膜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作柿洗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰仓枪霞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”韦泪绅。当然底崔菩,在随后漫长的几年过后垃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挥霸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO佬兢,该车型最大的特点就是其尾部造型律年辆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计搏耙,宝马方面肯定不会承认宠,但从年份来讲妒,明眼人一看便知酵。   外观丸磕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手悄枯,该工作室的创办人正是乔治亚罗淌,不过大师的设计未必符合所有人的审美怕镁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异糯镭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调农,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势艰鳞,但为了照顾空气动力学与线条流畅卿墟,雷斯特的车头是圆的坛,所以在当时看来有点“离经叛道”鹅幌。   而到了现款的雷斯特W袭,这个“小问题”被修正了抡惺,一体化的设计已经是大势所趋秋充,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拘恍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嚎榷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嫉贩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别宋倡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相麓怖。通过车展上的展示戎,小编已对这款纯电动车型有所了解恍试委。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蝎问溃,时至今日叙笆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型纺菱汐。据悉食席瑟,之诺将在今年的2月份开始接受预订肌荷,上市后将以租赁的方式面向消费者琉忙朴,具体的细则目前还没有公布棉缝什,上市后会有着怎样的表现蹿挡瘦,我们会同大家一同关注褂蹋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前额拐,简单了解了一下之诺这个名称的由来腔偷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现斑交。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟垦哺信,毕竟是基于宝马X1平台打造蟹蟹赡,因此在多个方面相似度高也并不为过关短。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E挫第社,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现剂,其具体的表现如何夸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验俯。 责任编辑颂:沈楠" "  版权声明篡齐息:本文版权为网易汽车所有抱,转载请注明出处活漠烧。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计夯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疾踩。它们的可见程度酶爆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”邢躺。可见度甚高的两个文字的组合睫骏怪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字呈喷。因此饶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车架鄙。哦触理,对了枢吭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思筋荤暇。意大利人的自信抡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心化:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用歧蛙探?咱先从减开始说起萌。 Q湃挥:致悦只是切掉屁股的菲翔么摆辰慰?   A虏陶:非也肪,前脸亦有修改贸哆,整体风格统一巨囱,协调度很高稗甫添。   我相信Roberto Giolito先生女闪蚊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师示墩,在设计Ottimo的时候莆踞,一定会更加从容福。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”差溪猾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思佛。在他的心中漓,应该有着太多关于年轻箍、活力的理解表,而这恰是Ottimo的设计要点隆茨拾。 外观总结   赞搜茫港:个性鲜明霞苦、标配LED示宽灯溺、轮胎用料厚道   弹翠:低配删减雾灯   " "  版权声明芜姓喷:本文版权为网易汽车所有厘,转载请注明出处刺部。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾富,虽然距离现在已经有两年的时间晨煎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象席掠。而今天魔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘币攻,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例菜拐多,并且还是一台后驱车哺讽肺。没错菠戌苇,它就是华晨宝马3系擒褥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)晒款,其配备了2.0T发动机老,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟猜饲灿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟硼抵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱叙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现税猩了,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗图。不过在今天的冰雪试驾过程中弟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辉撕链。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现檬富,必须先打好理论知识的基础社浓闺。于是在摸车之前隙孩阮,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课论矾佳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关啸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着荤狡。 ● 项目一   热身结束了吓肚嗓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节咖。第一项内容便是加速和刹车聪,是不是觉得很简单相棺唐?其实里边的门道儿多了去了爽。   在项目一结束后捆灯拼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式退尉坷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步访。一开始大家相差悬殊哎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了仍。接下来的项目二会比较刺激一些茫痞孔,经常会出现手忙脚乱的情况摊匈,但只要理清思路按部就班的做穿氨,想要完成整套动作并不是很难盘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明同:本文版权为网易汽车所有柿五,转载请注明出处绿队。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了沤,不过始终都仅有手动挡车型馆可泊,虽然目前销量也很出色钞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户腺。好在这一短板即将成为历史革怖范,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鞘概画,新车将于26日正式上市孙榔士,我们也于第一时间进行了试驾体验寄联。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观残琅陛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外畴撼扰,在外观方面也有变化钡挂兰。新车根据高低配车型提供两种外观方案祥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计了庭丝,而高配车型则对中网俱泰暴、保险杠造型烯绕、轮圈和后反光板都进行了重新设计埔杉统。值得一提的是酚碾岸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的彪寡。   新样式的轮圈非常动感但,在同级车型中实属罕见绦滤视。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致徒措顾,轴距依旧为2725mm瘦热聊。车尾的变化相比车头要小一些澈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板士枫磨,不仅可以提升安全性紊趴盆,同时视觉效果也更加出色翔。 有态度【试驾评测】伟仕吕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么雹俯?   扫一扫岔交,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日尘槽,一汽大众全新高尔夫正式上市维醇检。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款矮宝邦,其中1.6L拥有三个车款驴柯,1.4TSI拥有四个车款芹绘,官方指导价为12.19万元—18.29万元虫。具体售价请见下表惶础霖:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力厩念,但是却拥有三种功率版本漠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本排,因此在动力系统方面讼渺戎,消费者有三种选择两。    我们从上面的数据可以看到僧寂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者母广,1.4T低功率版是主流之严倥っ肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求刃翔彭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右辣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮槽,但是它的售价高达18.29万元篱胎辰,相对比较贵歌。    全新高尔夫提供九种车身色彩唤,分别是塔希提金别伶、唐古拉白绘孝、珊瑚蓝蜜诗、魅力紫但休抬、玛雅红炯浑、季风灰诲愁箍、水晶银以及深黑和极地白誓挛贬。 ①田讨:16寸Cosmic款轮毂 ②拟酷:16寸Cubix款轮毂 ③是玛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂侈禽须,其中15英寸的一款恫,16英寸的两款貉溪肪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备掏梳挽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型漓痊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供系。    全新高尔夫提供标准座椅倦户旅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅菇晚玻,低配的时尚版车型使用的是标准座椅素然,舒适版车型则都配备舒适座椅棘图勘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瞳。    在材质方面颁乔悔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料途欣尺,分别是上图所示的DianDian黑色织物巨、Zoom/Merlin黑色织物啤阿门、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择刺沤,分别是Vienna黑色真皮兼纫、Vienna米色真皮供守、Alcantara黑色翻毛皮脑席翻、Alcantara棕色翻毛皮沮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料十忻,有两种风格可讯痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料壤,同样有两种颜色可牙怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料堤,有黑色和米色两种可讯选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅诺婚匙。    在车内外装饰件方面稿烦,不同配置的车款也有不同的安排形戌华。像侧窗下沿镀铬装饰条溉矩泰、双排气管杆雾雌、镀铬装饰双排气管蓖、动感鲨鱼鳍天线蓟、真皮换档手柄领皋、科技质感装饰条秘惋项、金属风格装饰条迷扒、碳纤维风格装饰条等等寂,针对不同的车款都有不同的配备溃光,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍醛碑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富纳割,配备有MKB多次碰撞预防系统是季、ESP车身稳定系统品、ASR驱动防滑系统荒隘、XDS电子差速锁仑、前排侧面安全气囊鼻欠、后部4探头倒车雷达蛋灸练、前部行人保护系统结寞、自动静态转弯补光功能等等毋垫,但是在舒适性以及功能性方面冠冬,并不是很丰富枚巫,但是也可以满足基本使用培。   1.6L自然吸气车款如何殉ゾ铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯薄,它拥有手动时尚司松、自动时尚以及自动舒适三个车款鲜剃,手动时尚与自动时尚的配置一样擅窃,在价格上二者存在1.2万元的差价绕,主要是变速箱配备的差异煞。所以在配置对比环节规唯韦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行跨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嫉队累,差价为1.1万元娟。    在配置对比的环节我们可以看到婚柒,时尚型与舒适型之间的配置差别寿俺桓,大多数都体现在外观内饰的装饰件时辆,以及车内一些常规功能方面涎换防,主要是顶棚储物盒谩肠霖、后排中央扶手凶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半珐栋,实际上最有意义的差别在于全景天窗夏渴迷、后排出风口家、蓝牙电话蹄、定速巡航顺沪、驾驶席座椅腰托腔擂、TPMS胎压监测系统这几项上剔卿,不过在这几项配置中烯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置副卷梧,尤其是全景天窗教吹孩。    从价格上看寄,二者的差价为1.1万元俱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的面脆蓖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品青渺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户诺吭棉,所以我们在这个推荐环节佳颗档,更多的倾向于低配车款讣溅。 责任编辑畔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蹋倒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发仿骂。它采用了全新的DS家族式设计风格赎,延续了一贯的法式浪漫风格堪亭眠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素岛。新车基于DS5平台打造适唾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机仙。预计在3月左右上市逞激,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触庐沙偶,让我们一起来看它的表现如何兄氏暗。 外观凄箔暴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅渺辆,却多了一些时尚及科技感戏委,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性滦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感膳。镀铬装饰拿捏的也比较好挝币。并不会像许多车型那样盲目的堆砌湘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品撵暗滑。也表示着DS的品牌走向独立康。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型粗,有着都还算不错的账面数据撬,车身长度为4702mm洁,宽度1840mm炉倍保,高度1515mm.轴距为2715mm徐常。上市后会把目标锁定在奥迪A3填。 车型图片 基本参数棘磺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面姑立,除了前车6颗驻车雷达之外里,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能夯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰昏必敖,从视觉上拉伸了车辆长度纬粉,尾部设计了一个小小的尾翼罗勃圣,尾灯下侧字样表明了其国产身份标扫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头难坍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方窗侠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件卿,真正的排气隐藏在了下面耸氛魂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型萌酪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词飘腻砂:高离地间隙行水冗、车顶行李架水挖、双色车身等等扔。没错剐,无论是跨界佬诉畴、越界还是交叉车型距悼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泼悲。不过世间万物弓按类,徒有其表终究很肤浅贫芯护,我个人认为口,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统倡稗赊。所以席桔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾既飘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时檄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象墒来。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捕,它集沃尔沃所有看家本领于一身类,可谓全副武装篡本。为了让媒体更好的体验这台车处闺凛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涕角虎。没有固定线路两涩梢,没有领队车辆顶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾婚苫社,它会和每一位汽车媒体人独处12天梗醒。而在这12天里枫,我已经和它奔袭了4100公里猫,横跨了三个省份垢,体验了柏油赛道擒、软土拉力杆、冰雪漂移腊畦堂、高速狂奔跺侍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话莱强暗,当然芜,最终的结果是宛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多持,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盯山,正所谓日久见人心互,交友如此卢话,试车亦是如此兽。回到正题赴,和往常一样拦,对它的了解还是先从外观开始垮刷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化隘冯、多样化是一种趋势贺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况识杭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白死,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠币村。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦冗盛柑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车琶完辣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型链,上市至今保持着约5千台的月均销量雾纤墒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型巨睬。 外观/内饰对比却拢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来烦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造渺烁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的假,毕竟师出同门琼屑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管导凉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯剧赊,远看很容易被误会成排气管庐,但事实上真正的排气管被隐藏起来庐奸,整体尾部设计显得层次更为分明盟醒付。低配车型配备有倒车雷达缕睫,高配车型还配备有倒车可视项亢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念镁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点汗鼓,修长的车身与宽厚的D柱丧,加之出色的后排与储物空间糠呕,俨然就是一副旅行车的范儿衡独。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm狄,它完全可以称之为旅行版朗逸端思叉。    车身的线条连贯自然淳侯蕊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观妨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乐纹扁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些瞧,调整了尾灯的白色灯带位置物,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端轮藉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重涩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同裂形,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格难监替,内饰板件的用料以软质材质为主逞,接缝及做工也较为精致蛔需,与同级车型不相伯仲瓤琅躬。从实拍的车型判断晤囊伐,自动空调河菊韦、ESP系统喀粮、电动座椅纫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型梗横,至于具体配置还有待官方公布慨美。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉潭,同样是大众家族的传统布局腹,整体的感受都很不错沙校归,方向盘璃缔荣、中控台的每个设计很都容易上手猩,从材质上来说歪滇焊,朗行是塑料感有些明显的慧,好在其工艺上还是有保证的先硷缸,并不会有很廉价的感觉防。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耗,销量在整个家族中表现最为可观究收弥。近期扩苏舌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瑟据微,新车主要变化集中在外观杏扇烷,同时针对颜色渺、配置进行了调整吕纤共,以保证其市场竞争力当还。在豪华紧凑级细分市场中介巫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一便,通过下文的对比分析洗完,希望对有此购车意向的网友们一点参考掣。   备注唐成: 为更直观的进行两车的对比分析菠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260湾廖、CT200h F-SPORT)坏,市场优惠参考自深圳市场摄。 车型图片 所属品牌瘸侮洪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动未,内饰做工精细    车身尺寸方面捻刑昧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优倦认恨,其他参数均小于奔驰A260蛔慑。从外观和内饰设计风格上看槐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑感,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释澎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺麻埔伸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后境委,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样哦,全车充斥着力量与美的线条科匠蹈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赫签贤,硕大的单条幅进气格栅固、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发躺涂犊。    相比极富视觉冲力的前脸造型炯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些畅拷惩,但并没有脱离运动温瞳净,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓毙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹毁蹄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素岗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型篱分,同时下侧雾灯造型也有改变韦,车尾部也进行了一定的改动副,整体感觉更加运动即嚏捂。另外赦啊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”靠瞄寸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配哎戈攘,形成强烈的双色反差规。    F SPORT车型装备了整车运动套件傻祈帝,涵盖了运动调校悬挂囊恒黑、运动包围培、运动阻尼减震器猾、熏黑运动轮毂施徐、运动车门脚踏板恐配、运动型铝制加速踏板摔、制动踏板徊渤、脚歇板等哩盯。    三幅式平底真皮方向盘瞧久文、红色元素点缀的空调出风口切侧、铝合金踏板闺句使、仿碳纤维装饰条等等桔惋顽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嘉透,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格眷对凛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化炭并,将方向盘抬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上轻芍,增加了便利性介篱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动即勒茎,分散了注意力邻怂芒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间赔,是多数第一次购车家庭的首选要求擎览,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型祟骚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诚瓷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型黎刀,会有怎么样的变化戚,一起了解一下全菏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侧艘录,镀铬进气格栅增加了些许立体感诵籍堂,更加显眼的X造型前脸镜,迎合年轻消费者的审美搂涂。大灯的改动有些另类门颅,在我看来接受起来还是需要时间的铝款聪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车沟惭碍,新款在车身尺寸上有所调整度,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嵌磋翔,轴距保持2600毫米不变丰,相比现款仅车身尺寸有所增加肆。   车尾的变化不大恢疤禾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板功燎,以及牌照上方增加镀铬饰条寥,尾灯造型无变化轰钠镭。实拍车型为高配版本酪群,但仅配备了三点式后倒车雷达努省挎。   新款的15英寸轮圈造型不错款攀,轮胎选用优科豪马擦都喜,规格为185/60 R15乓,备胎没有缺失扩疏,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置串涩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高查蚂,在年轻人中更是屡见不鲜教妙渤。在学校要有个性茶抚农,在单位要有个性撵,穿着打扮要有个性捷乳圣,兴趣爱好要有个性精败。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢被?如果你有这方面的兴趣恼崎吾,那么杰德将会是你不错的选择彪枷。可谓自成一派的它得棚糕,凭借着并不起眼的车身尺寸唤奢盘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间达,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车臼督?还是旅行车促愤?或者是MPV申阿?但这都不是事儿戏汇跺,只要适合自己就OK衡菇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人财袒,喜欢接受新鲜事物的他们每氨,正好与杰德不谋而合吾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐矾扣,此外眉锤琴,六座的乘坐空间稼壕毒,也足以胜任日常的使用需求耽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受存础汉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢尚屯达?自2013年9月6日上市以后蓉托,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扩虐,力压大众途安和马自达5等竞争对手伞边郊,它用事实结束了我们的疑问酞泌。除了这些盗,杰德还会带给我们什么样的全新体验谰俗,让我们继续往下看加熔四。   " "  若是经常关注汽车之家的话谰埂烽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生希细,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”喉。虽然我们这里并不提GTR储懈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何抗稠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜常克斯ST漂墩朔,令人刮目相看抨。与此同时线沁逛,在秦身上骨痰,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料册、做工以及舒适性表现上的明显进步秽幸。 外观造型谜贰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程链,如今已逐渐走出了当年模仿的时代癌,近年来推出的新车型如速锐霖窃懈、思锐以及大家眼前的这台秦艇套窝,都可谓一个比一个漂亮莎份搜。就以秦来说巨逛欠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网按,很是亮眼梢,同时也营造了较高的前脸识别度箩碧赁。   车身尺寸方面祈,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大读沧句,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平玛貉场,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)肛乘,2670mm的轴距表现则处于平均水平氰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同输病搂,其整体感觉与速锐大同小异缺沧芭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯稗钱项,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接毯缓渐。无论白天还是夜晚签欣,该车的车尾识别度都非常高息献。而且内部的光源堪睹劲,除了转向灯为普通卤素灯泡外洛,示宽灯抱柔膘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED茂鞠。   充电憾颗淋、电桩安装及质保/售后介绍比氛模:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口氮凤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包粕患钱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电特氓码,据官方资料介绍羡,充满一次电大约需要5个小时左右茬呸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)踩侮。   同时箩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩圃狄,虽然价格并不贵皑廊,大约在6000多元寇侯,但对申请人有一定的条件限制浦唬绒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)界售,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)案楞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瞬篙茨。当上述条件都满足之后问趟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瞎,如果一切顺利茧,最快1个月内就能安装到位并通电使用摹挽胯。不过目前虏戈,秦还不能实现快速充电潞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的食,只是目前还没有这样的配套充电设备划。   针对秦的特殊性案,4S店内还为秦准备了专门的维修工位顾陪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鸡没。其中狸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全枫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蚀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋奴班痪、绝缘手套和护目镜等设备刑蜜,并规定在检修车辆时必须两人在场扭丢坟。以防车辆万一发生漏电嗣授,威胁到维修人员的生命安全岛景淋。   与此同时淘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里科乳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组俯维脆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同暴钩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型屎毕唾,整车质保为6年或十五万公里胜,电池组为10年或二十五万公里)瘫。总之挝,从专设的维修工位盆蒋哺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期缸炽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度培蔼,而对消费者的购买更是一种信心的保证滑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前愧喷,中国汽车市场刚开始发展尖滑崇,市面上可供选择的车型可谓寥寥镰浆,在那样一个年代倘奈坏,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准撂垄讽,并且在之后的相当长一段时间储,人们心中仍对它们有深刻的印象论。时至今日闲抨赖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择踞,在数年激烈的竞争中糜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下嗅凯。这回睫萝膊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首错嗜,我们也借这次机会为大家做个全面对比力筒蚀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车凤:外观内饰(包括设计和做工)饶兔、配置赐厦衔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)剧司染、储物光复童、油耗剑晶、驾乘感受窍烦夹、加速性能跨扫谱、刹车性能罐对寒。同时撕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别峰跨磐、同价位车型的什么水平程亢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型狡哄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元碗栋,目前约有6000元左右的优惠狄缚绢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元课,在优惠方面差别比较大难酵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右仁,根据论坛中近期的提车价格达书茶,9000元的优惠还是有的喂宋。目前悔,两车的售价依旧属于同一梯级将首髓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致咳犯瞄,只是配备了卤素大灯及雾灯歧癌,透镜匿、日间行车灯这些都没有弘盯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绰邵蚊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置淘虫,因此我认为两车的配置可以理解寒,符合同级水准可迟插。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位母惠兽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吹枫,两车的各项参数也处于伯仲之间费刹盾,差别在6cm之内藤。在车内空间上愧,两车的表现也很接近扔,我先剧透下吧携,结果可能跟你们想象得不太一样双。   相信看到这里翻,大家最担心的就是如果车辆没电辣撵谈,后备厢是否还能打开的问题醋耿。捷达看来是妥妥的没问题哨弗媳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑逛,它的后排座椅靠背可以放倒闺,之后即可顺利从后备厢取物膏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐些念。   在倒车辅助上酶胁萎,捷达配备三点探头排,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配限棋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平呐孤巩。这里多说一句嚏现卷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达柿,让人觉得很不大气丢,并且低于同级别的水平泞芯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达玻薯姬,舒适型也可选装倒车影像渡,比捷达厚道一些公然憋。从普及性上看赣,能够达到同级别的平均水平稀程领,从功能性上看茬恒,拥有倒车影像的它则高过平均线了污便肮,给好评柔。   两车都是15英寸的轮圈娟拌,造型上也是各有风味孝,轮胎宽度也同为185mm路却。从售价上看摔驾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右畦达,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瞬甫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比躲犊,让我们在后面的制动测试上见分晓艘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显卜草秋,借着中期改款的机会猎陷叫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机憨悲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注汹。应该恭喜它薄累,至少在我眼里腿,它确实达到了自己的目标毫掸。过往凭借动感的外形铜起爱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它妙涂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点错夏喜。   只可惜乌汇程,刚上市不久的2014款起亚K5愧请,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择槽,而且它们的价格都处于K5车系的高位吩把,受众群体并不大化。前段时间椽甘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析冀,并撰写了《起亚K5购车手册》卧老惠。文中抱荚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐交边,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色陕嘲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH巾际镐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机靠。自从起亚弗典、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拇叛户,互用研发产品的例子不胜枚举微,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度狗萄恰。该发动机的最大功率为245马力辜、最大扭矩达到350N·m塘胶烂,账面数据处于同级别的上流水平似,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机授什、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀汉狮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机究发。   在涡轮增压潭恋、缸内直喷等技术的加持下毕庆肩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m慧列,并且一直持续到4000rpm夕褥捆。得益于涡轮介入较早块,最大扭矩拥有宽泛的输出区间咆,而且它的油门也调校得比较灵敏谈白。在实际驾驶的时候榷檬,可以感受到它的起步轻快自如妨隙巳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余活。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些李,但差距并不像数据相差那么大握卞。在整个低转速区间反,它的动力输出不算直接磕负,缺乏一点活力痉燎,给人一种有劲儿使不出来的感觉纬。   于是处侨秽,我把油门再踩下去一点肋尉,动力突然来得很快恋拨茸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然休挽,毫不费力焕能,而且可以感受到车速达到120km/h时膜胺,发动机还有充足的动力储备孺。它的中段加速能力让人满意农虽,虽然依旧缺乏一点活力配,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴痴舵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开少沥。   还是差点意思曝兢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感犬。于是懦痹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式心扦骑,6速手自一体变速箱切换到手动模式坑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作倪梳尝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的成。它的油门响应足够快规楼,发动机的动力输出得到更好的释放燎场,方向盘的反馈也更加扎实溃。除了SPORT运动模式外牡弯拒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式绍械,运动特性从SPORT孪暑、标准到ECO逐渐减弱辣唇,驾驶风格也逐渐趋向安逸曹摔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契贤户,平顺性极高阀白寸,而且动力的衔接也让人满意敢耐。若以80km/h的速度巡航鸽录,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航纷妇扰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右擂柏,对于燃油经济性的控制也让人满意围。同样值得表扬的是降挡速度逃加,在中段需要加速的时候深踩油门挽氯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出昏弄脯,而且换挡冲击也比较泻濉,不会让坐在车内的乘客感到不安瑟。   前麦弗逊涂翱、后多连杆的独立悬架底盘结构蜜垒,在调校方面仍然有很大的提升空间袒镣。它的弹簧足够硬唱此梯,但是减振器的阻尼不够大虹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底皖宋,会有细微的震动传到车内瞄榔,以稍微快一点的速度过弯赡稼兼,车辆的侧倾会比较明显赫玫,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳美。安安逸逸地驾驶肯定不是问题悔,舒适性让人满意盘酸壳,但如果需要激烈的驾驶的话咯热,后期对悬架的改装很有必要常。   它的刹车盘相应加大了尺寸豹新惕,刹车的力度足够怠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挖庆筋。具体表现是潜徽乳,刹车踏板的前一小段是虚位惶汞摩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏闲,制动力度会突然加大白荆,需要一点适应的时间告画含。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蛾肚顺,发动机的声音嘶献、振动都非常小处盗骡。然而垒寸,在速度上来以后赁蔽,噪音的上涨速度也很快衬稿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎牧兄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瑰。   我得承认似辅掂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数翰阂廖,但在起步和中低速行驶的时候磺垒斤,动力参数上的优势并没有完全体现出来眉错等,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处惰祥刻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嗓瓜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”铆刮。当然恃铜踌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型高盆喝。另外集,值得一提的地方是盖似,在动力提升的同时捐拐蚊,它还加入了行驶模式控制系统怪限,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脆抵狄,它的动态性能相对有一定的提升响,开起来也更有活力和乐趣踢瞥仇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了佬躬魔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”屠猛建,只有手动版车型销售率,导致产品线还不够丰富粳身膘。而就在去年11月陌,海马M3终于推出了CVT版车型磕殴囱,7万-9万元之间的售价沁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求修感堵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30极肛恕、逸动奶弊瞬、宝骏630以及启辰D50等车型问陶,竞争还是比较激烈的褪。作为一个后来者蜂坍伞,海马M3是否有足够的实力立足圭弄虏?下面我们就一起来看一看勿凛。   动力行换:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择来爬,其最大功率为82Kw钠勺,峰值扭矩是147Nm吴欣。从账面参数来看韦贺,可谓非常出色父,一点不比合资产品的数据差劳澳。对于一辆紧凑级轿车来说参刻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了堪。    开起来的表现梯骂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强敢狗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”昧垫认。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中岸卑铃,如果想要充满信心的快速超车卤八,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择克。    我知道会有人问票,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗犁厘?说实话芥,我觉得大家都没什么区别鲤怀告,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着悔,也是低扭不够强氢菊别,需要靠高转速来增强加速能力纫抛。    可以肯定的说陋,除非是加上个涡轮增压器辣问檬。否则的话耙肖隋,这个级别同排量产品之间的动力表现坑辩潜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同煽。我个人觉得娘嫉,这只是消费者们需要认真衡量的一点琼瑟,而非全部戚鲤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在灵眉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感窃破傅,动力传递平顺连续的特性畦,有效的提升了整车的行驶品质感挠苦钝。顺便说一句垂悔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外钵胃射,这也是比手挡车多花点钱的好处然男美。    深踩油门时疙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上牌裴弯,来保证动力响应足够顺畅颅排,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内敌。此外秃岗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式霖抗,功能性极强墓焚家。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拧讥谜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后辑,g值才开始达到最大的0.366g腥诺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内讳,此时车速大约在30km/h左右跨兴戊,达到60km/h用时5.24秒绒敖,冲刺到100km/h用时11.45秒骆井。    接下来看看海马M3手动车型郝,在加速到2.5秒后具咎亥,车速已经达到了差不多40km/h鼓嗜热,达到60km/h用时5.01秒悉徘,冲刺到100km/h用时11.28秒艰掏,比CVT车型略快谅箔堑。如果不较真的话懈,可以发现二者的差距其实非常衅绨浮,相应的在日常驾驶中其实也一样媚苇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米啊虐狄,就这个成绩来说拇接,它的表现只能说是非常一般撤超。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言脱丸,它的表现就算好多了辅测。 责任编辑沉:沈楠" "   近日蠢,宝马官方发布了新款X3的车型官图额,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作筋伎钝。从新款车型推出的速度上来看潘吾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视崎伦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量漂桅皖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化遂氖硅。    早在2003年闯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章迹。10年以来漏枫,宝马X3已经销售超过了一百万辆凡溅,自从2010年上市举,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作攫戈。因此贫枪钨,2015款作为X3的中期改款殊萝挺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中宠弊撅,优化后的大灯组造型舅佬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰魔崎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钒期。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版邪订邦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感末礁年。通过官方图片悉洼思,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时赡,也融入了宝马家族的最新设计语言么,与新X5一样采用了新的中网边框设计秦跨夕,在视觉效果上更具冲击力功关。    在头灯部分霉扇纱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光吾叼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细喂惰。另外腊亢惜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代夹杜,配置方面它还可以选用全LED光源巍还翰,再加上选配的LED雾灯套偏使,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质叛福。    新设计的前保险杠极具力量感广,并融合了镀铬铺珊讳、塑料格栅以及金属护板失裙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型景。此外韦工,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中眷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂端些,也使整车更具个性化风格诉航。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蒜:4657×1881×1661mm凄视,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近临馅吨,轴距也同为2810mm汝琉摆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异麓熄倦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别示腊,从车头一直延伸到尾灯的腰线屡处剩,让车身看起来更加犀利且极富层次感麓纯伟。相比变化较大的前脸苍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计刮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰匿卯磊。相比X5绍,新X3的尾部更加耐看沛赊盟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感挨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分什毛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守般,视觉效果并不是那么给力氨哼俩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赫,新款X3也不例外锤衡哇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板持、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前容、后部的防钻撞保护装置隧捎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套膘顽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂穆另。此外鲁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致投沏。该车还可以选择六种车漆纫队簧、三种专有的18乔娃扭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂九糙穗。 责任编辑枪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车肺钨蛋:Quattroporte(总裁)苟抛郎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标坪雾吵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV眉叼慰:Levante坟式,还在2013年4月的上海车展上故,以全新总裁平台为基础蒲孺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角充柿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的葡潍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4不弧瓢,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款电:Ghibli……   以家族设计为本充惰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蓟,改走豪华中大型轿车的定位扒绷,车身尺寸长恭垦袜、宽掏、高分别为4971mm权德疤、2100mm和1461mm抵碾,轴距则为2988mm陋,直接锁定奥迪A6绒翅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上位箍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo思册、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泵彻,且融入全新总裁的轮廓特色俊抚,以紧实并极为流畅的曲线涕绵吕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格锑。    于是在车头设计上甩梁豢,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽刮虑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩坪镁嗅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面地擞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样寞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计琳,将蜂巢状格网嵌入其中叉迷厦,且尽可能地加大级惯,再搭配角度更为锐利绿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组顷煽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势飘农。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条迪经,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏爆,所以厂商在Ghibli的车侧瘟阂金,除了保留前叶子钣鳍状孔道镀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外髓袖蔫,也师法了总裁车侧的设计撮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型诫霉秆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疟,另一条线则从前门下方迸出箩,向后朝车尾紧缩霜崔切,滑顺动感且充满肌肉感汰,并正好可呼应更翘的车尾设计滇奢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上尾,速度感浑圆天成籍裸。 内饰向旗舰看齐褐外,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上似矩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿恰酞其,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同剔钳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计宿琉,也把声控唾独、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上离断乳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片敌翰,右侧拨片负责手动升档但巷撅、左侧拨片则能提供降挡瞎帆胯。    此外类垦勉,三辐式方向盘的前方镣,一样是借自全新总裁的蓝底白字地荆认、双环式仪表盘贫鳖劫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表薪睛,左侧则是表底超过310公里的时速表蛋苗袄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕槐,可提供显示油量俯、水温澈迷车、挡位与导航指示等行车信息孺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上幻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舱,告知驾驶者目前的驱动状态当令挛。    和总裁稍有不同的中控台庙峡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟案,以及可触屏操作的收音机电台选择墨妒、音源切换具堪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)儒柑、空调温度惰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕还滴宪,空调出风口则移至屏幕的两侧馅藩寿,下方则为恒温空调系统调整出风量靡垢、温度与出风口的位置嗽,以及音响系统的吸入式CD窘颠辱,设计上较总裁车系更加简约坪慧世,但用料与配备完全向旗舰看齐内贰,展现了十足的诚意雷昏翻。    较为可惜的是够,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm缚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm疥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性奸慑篇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辣斧,包覆性和支撑性也非常出色泡惮。    但是后排方面旦图、便没有像总裁那么充裕馁坪,尤其膝部与头部方面鲤,身高174cm的笔者坐进去后套椒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已欢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促炭,也刚好替前龋停、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何德竿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓镰。 责任编辑午忿卷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”实山据,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了浮躬?后来一看摔滥闪,哦赏贸搽,原来CC是“Cross Country”午硼逻。继续了解发现有点意思爬垫溺,底盘抬升狙、高功版2.0T五缸发动机呜鹅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法两饺霖:目前的普遍规律是酪堤喂,产品分得越细裂掏删,总销量提升越明显让。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蒙响乃,它的引进衅修,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦舅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板写,主要分布在前脸和车尾巩,从外观区分它和普通版V40很容易访倘孺。底盘抬升12mm污,这么小的数字对视觉效果影响不大屑酗,整体协调感没遭到破坏凤牧。    车厢内部布恼椒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样潮,除此之外内饰并没有过多特别的设计焦俺派。之前我们已经发布过实拍文章抨好皇,车身相关内容有详细介绍焚,因此这里只是简单提下要点胺妹榷,就不再重复描述了耿惭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来檄库丝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机堵镣,最大功率214马力羞,峰值扭矩300牛·米下,型号B5204T9私禄酱,是普通版V40那台发动机的高功率版本猎惫,那台机器的型号是B5204T8祁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒绢半,今天会是什么成绩晦?稍后揭晓勺。    变速箱没有变化腹,依然是日本爱信提供的TF-80SD芦佛,六个前进挡响郸赁,带手动模式和S挡吹镶抄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT艾,奔驰A级用自家的7挡双离合绥,沃尔沃这台6AT暂无优势茫猾厢,目前他们还没有新产品投入实际应用忍孺,理应加快脚步叉。   驾驶途图齐:邪恶的S挡    驾驶部分塘废,我想说说D挡和S挡的区别敦械。看起来挺初级的一个话题阿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂宏衬。D挡油门响应迟缓咐,在激发变速箱降挡之前葛忌,需要稳稳的送栖、持续性的向油门踏板施加压力俗退,慵懒的降下一个挡位之后架,情况有所好转勉锣,动力给得稍多清,也就这样被。    不满意对吧米嚎香?可以把排挡杆向左扳到S挡婆甫浦,切入“邪恶模式”猫咆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拈侩,转速拉高1000rpm以上缴污败,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来秦师啥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次虚埂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出扰,脚踝每动一下开氰涧,车身就顶起往前猛扑一下咸。深踩油门蔬,转速迅速攀升穗附境,跟D挡时判若两人范躺曹,两百多马力担传、三百牛·米俄,在这个尺寸的车身上爆发出来脐爬峦,过瘾党。    激情过后细细品味靠半骂,这套动力总成有两个弱点需要改进结险断,一是怠速时振动大嚏鼎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动泻,影响体验;二是低速行驶的平顺性鳞观,国内大城市经常遇到拥堵用车环境离蔡污,1尺毒潜、2为、3挡之间可能频繁切换扳僵稻,动作应该再细腻些肌念。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统舌,选择“全功能”项涛母,不打转向灯就变道纳阔耐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道题尸蹭,回正的力度不忻准小,如果你想在车流中快速穿梭前进庇任糯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坟惟赎,要么关掉方向盘辅助森,仅保留振动提示即可可厘。   绕桩牡砂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况饭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脯惮拔,在绕桩场地很讨人喜欢憾咳。车头响应比前驱版本积极晤,入桩动作稍猛塘币,车头好像在被一根绳子拽着走戚呈。给我留下深刻印象的是酥,这款车的极限要比前驱版高太多碴块廓,特别看了下暗顺办,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h懒靛。上手容易穗鳖埠,但是需要注意别突破了极限社敖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点踢漂:一旦超出极限截,很难把车身再救回来壁端效。 责任编辑挟搔练:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7冯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足脯袒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始霜旗匈,就一直困扰着我们的问题惦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题隧。马力越大的车就越好么每垢?绝大多数情况下答案当然是否定的肛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外兜闺。随着时间的推移托痢领,我们有机会做这样一个有意思的选题诧。   让我来说明我要做的事情讽饰:我们有三辆四门轿车姑剖,合计拥有1657马力杀。看起来确实有些夸张刊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport屋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多尼彻鸿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蚕,但是这个570马力的怪物一直没有车滥,直到我们完成这一特别的测试一周之后傅癸奋。我们只能使用520马力兔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo窍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力闪拉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣卷坛。   另外一辆是全新的奥迪RS7搬能,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎楼堡,拥有560马力的出色表现郊琶倪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8滴秀,在K&N工作室的台架上溺,它的轮上功率达到了479马力灸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中担磕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力方绒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器既皑态,用以获得更多的功率输出闯饱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候讥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力甘。即使按照宣传中给出的数值独魄炭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力地。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惨,它的轮上功率达到了541马力某赐嘘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力领棉。   另外还要说明一点亩赡贬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来氖孺驴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本卑菜,不具可比性靠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试畴崎俗。结果很令人意外署新绷。两款加速最慢的车型钵片酪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h到瓣。当然最慢是和RS7相比较而言的凑编,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速辽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录胖炊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吐末鲍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊习碧筏,但是还未打破我们以前的记录殿顷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底斥,说它慢更像是一句玩笑话操拘豪,这一成绩实际上已经快的吓人了竞编辰。奔驰则要更快一些淑付,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)窝脆,冲线的速度也提升至197.5km/h燃逻是。冠军仍然是RS7的少喉,它只用了11.6秒簇列态,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平脑。奥迪的冲线速度为193.8km/h捣粕烁,虽然不及CLS63 AMG镐擅限,但赢了就是胜利啥。   123下一页 责任编辑勉帘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后侈新哭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚需汲甭、运动和科技气息了价杠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此凰黔,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机坍舷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汤沽,主动式车道保持和自适应巡航功能扁,几乎能让驾驶者也变为乘客绕,高科技配置更加丰富令。    于是题,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前碍程锻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了阂乖怕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L丁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受啪泵旗,在下面的文章中有详细介绍讽巢光。此外瓣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扁荡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读咕擞控。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道骇乓撅、残破衰败的路边小屋窘导、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律吭曝落,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富陌纱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落簧。身处如此糟糕的环境假零,却并没有让眼前这个出身自底特律其挛、土生土长的本地小子屈服输:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感什赁,但只有经过一番试驾体验之后嘉筹斧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力类缉粕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的粕豌黑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分姬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网妙苟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蔷步,同时两侧向外延伸与车灯相连疗那。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拢裁萍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蒜度岛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瑟歼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拼膛拓。   尽管是低配车型介鄙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬烤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)秆颊竭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车旗努度,它基于D级车的平台打造拿蓟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条洁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK够辱橙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT喇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体额蔷,不过从近几年的趋势来看纫拣你,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蹭焕韧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蜜场,至于其中的原因箍炯,从这款车中也许会找到一些答案挝屠椿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT哀?   GT刻乒车,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写俺菜俺,维基百科将其解释为具有超长续航里程街胁骸、拥有强劲动力笑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型呸。可能一提到GT薄惟葡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车局娶,其实则不然尾,GT拥有着明确的划分准则添,举个例子来说断币:拥有着标准的后备箱眯、配备V12发动机并且内饰非吵景章辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车抛慌苔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT塘温版。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”徽畴形,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类唾嚎窟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看袱痹事,这款车的确还真有点GT的意思感退里。在笔者看来竿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的壳携帆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉咆棉,最起码第一印象分已经拿到了茸。   5系GT是采用7系平台打造的扭?   5系GT的轴距为3070mm滴狄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同兽怠,从前双叉臂恳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系板鸡我。厂家表示搭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坪,其在外观派驴晚、内饰股、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同断。   5系GT型到无朋友奔单层?   谈及5系GT的竞品纶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情桅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位到凳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版旦。   外观坑弥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚危酪皆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嫉吴。风云2(详情)时喜媚、E5温、A3以及今天评测的这辆E3尉观耍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度琳纫歪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品到稼。从这辆奇瑞E3(详情)来看疏括聚,外观及内饰都有着很高的原创度辰耿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间得。这让奇瑞的产品线更加丰富惦,但也让消费者选择起来有些头疼连紊睡。 外观别:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人须暇,但外观却没有去针对青年人的设计牧陵,前卫搐茹筋、另类这些词汇应用不到E3的身上疥虑溪,车身也找不到多少运动感嫁杯磐。不过它长得却很容易被人接受泰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看查饭,E3和E5的外形稍有一点点相似蛔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间寡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化反屎滇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞偷槽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高粳犯贪,而且非常容易被大众所接受疙。不难发现轿蛇盒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变烘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头咖侨蚂。艾瑞泽勘午暗、瑞虎5鞠,单从外观来看都会让人眼前一亮继镰空。借鉴是好事几类江,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快陪滦,但不动脑子的照搬实在是说不过去劳无。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蔫顽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丁立,作为最会制作小车的铃木来说擦,雨燕可谓打开了国内的市场测。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代糖,新一代的SWIFT迟迟没有引入缓扔排。而就在2014年1月18日铝镶搅,铃木速翼特在国内上市虾闭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版画客坏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后磕乳幻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏琶逞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棵垛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕探噬波,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件扦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造极,速翼特运动版采用运动风格打造衰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm宠隧拼,轴距为2430mm咎仑庭。由于基于新一代车型打造狮匿挺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些尺枚,轴距也加长了40mm评播。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚赖蒂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息赴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16粪殿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新亥,包括中控布局码岸、仪表盘校么、方向盘等造型均有所更改丝帛埠。此外茸虐凡,配置方面新车配备了ESP八、自动启停系统娜蹬、USB接口败、运动座椅等配置版兽。CVT车型还配备了换挡拨片险鞭欠,满足驾驶需求差功。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了始繁逻。真皮包裹自不必说韶,3田股算、9点的打孔设计握在手里也是真舒服涝场。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多弦。不用和别人比次对,超越自己就是最大的进步搁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面商,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机姜晨,其最大输出功率为100千瓦芭,最大扭矩160牛·米韩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT滩,其百公里加速时间为8.7秒宽伞厘,最高速度为194Km/h娟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡膘劝,相比之下乐趣少了很多卑倒潮。 免责声明馆:本文仅代表作者个人观点酷,与环球网无关痢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实切,对本文以及其中全部或者部分内容分将酗、文字的真实性瞳权、完整性鹊、及时性本站不作任何保证或承诺娃得度,请读者仅作参考弦,并请自行核实相关内容坤楔兔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抢联督,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大按宝络,引起了广大网友的质疑侮板同。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验萍逼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注输亢补。于是易车网本着服务网友的原则浪项蛾,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测凹度呻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车迷千,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示屏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说廊抗,您便自有定论脐。   体验者介绍    前排体验者砂:辛毅 身高晶河洗:178cm    后排体验者霞涝:旭子 身高寿咸膝:177cm    Ozel 身高催抨:170cm    小娴 身高懦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准就结,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高忍炽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍潞吠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市古,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣狙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论汀欧匙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆存,公平公正公开地来一次大对决订委潜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明黎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别斤委,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车涂嚼孺。所以不得不承认你滑室,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值布窟饶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上涩价呜。    事件回顾可纠:    说干就干颇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后浇其,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作会瓮蹬。根据易车网后台数据的统计来看讹嫉,持以上三种观点的网友大有人在镰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲醒劝玛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哺。尽管是为了对比三者的公路性能巫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上领辫褐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上派妇。    测试车辆诺杀肥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350敖摔悼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型朔奔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车凄耗,奔驰已经尽力了奖取,我们在此也由衷地感谢杭,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题兔,告诉大家改款前后的差别唱隧绦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5衡雀。因此我们也很负责地告诉各位网友驶奖颊,目前除了易车网虎存,其他媒体对于新款X5的评测横绞材,都不能代表日后国内在售车型糠缓。第一辆中国版车型为xDrive 50i祥秒菇,加配M视觉套件售。    由于Q7的官方试驾车出了点状况采巨,我们无法借到官方提供的车辆牡设炒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持敞巫炮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型江贩。    测试场地墓碎:    乐驾赛道全长1.6公里抛磨柔,共14个弯道须,最长直线段270米汗冀,赛道宽度为10-18米派鞭,视野开阔酒,无障碍物危琅。赛道两侧均为土质路面昧酒豹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆胶敝,大大降低了安全隐患行。    测试人员堤勾礁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑童,却要替土豪们操心买什么车纷,这件事听起来真挺可笑牛己,因为我实在没法揣测土豪们的心理蒜翠。如果说我还能理解花五十万买大切憾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野曹腥谎,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蝎吧,代价是要多花一倍的价钱拼肝思。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感纬,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感稀卷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望穗蛾桃。不过因为坐的比较高拨念,速度感不如那些贴地者强烈慑肃,还没怎么着呢就破百了蜗锯。这大概就是SRT8的魅力裁僻坤,很难说值不值得尉叔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款碎书龄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近斯藐,跟改款前相比还是升级不少芦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到尼戒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系踌墨,SRT是JEEP官方改装部门宪提,这种改装是全方位的团衫,包括内外套件加强倾朝躲,以及性能方面的提升桐悄肺。SRT8就是高性能版的大切诺基清弓,主要提升是外观套件剐醚、及动力系统钝秒、刹车系统案碧猜、行走系统等方面胜挪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蓉删闹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机乒痰,6.4L自然吸气HEMI发动机缚斗,搭载采埃孚8速变速箱碎保膏。   SRT8为公路而生罕客币,所以公路性能是它的强项澜舌,不过Off Road就不是特别在行了抗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 脚,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影撕赫。 ② 跟之前的SRT8相比醇黔攀,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的圭篓,所以科技感和豪华感都提高了不少胺,跟换代前的SRT8相比挂镐标,升级的部分都是实实在在的合榷湘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱坞丹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蔡钢寸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统案姆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置华。  ∠疟巍③一百多万的车姬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车细剖揽,再挑上百万的车的刺刮烁图,好像有点吹毛求疵灯蛇勾。首先悬架的设定非常的运动吮,即便比较温柔的驾驶方式倡婆嘶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极绿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车聊,大切诺基SRT8并不是一个非彻桑合适的选择离,尽管动力非常充沛峰辞乡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意农麻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响扑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蛊,但好歹SRT8也一百多万了匣放,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响猎些涸。不过之后我们也释然了捕靖酚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车损杆享,但经过数个媒体的“蹂躏”新,光弹射起步就不知道被玩过多少回了岸差,弹坑交叉轴不知道走过多少次了薄瞧澄,有点异响似乎也算正常镭抗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基慧,请点击下面的图片进入试驾文章喉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了守吞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争芹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求介豢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的澄繁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中刨胆餐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生融界,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T横憾,还是老套路干输,直接切入主题赖舜芬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹毯乓。 动力对比跋股:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手芜,看看英朗GT的表现如何吧握桅能。这台发动机的最大功率是131千瓦哦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来萄堤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能骋竟肉,当驾驶者在需要全油门加速的时候铰醚,为了获得更好的加速表现长氢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm逃锹。对比发动机账面参数来看未,最大功率118kw陶,峰值扭矩250Nm额茎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜梅臼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统卫箍日,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心募,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力锌惠。   至于传动系统方面煌拣乖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器武漆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样伎身阮,都是目前该级别中的主流配置呕肝,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现茬钠撤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢羞饺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器韩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩娟翰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上胯仓攻,比如高尔夫6妙、速腾等蔽胜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方登,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构琼订些,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力谋颈,从而起到提升操控性的目的催封。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架袭谜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上垢妇北,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接莆挪,但通过厂家的调泄悖后到募,当一侧车轮发生颠簸时垄辜,对另一侧的车轮影响会比较小些鲸。   小结粮光:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多窖须,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出克。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了恃九彪,至于优点这里就不做过多介绍了炬忱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑迓担后英朗GT更偏注重于操控性皮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时床帛,见过后车追着拍照的婆孰艾,见过开我边上向我打听价格的割钳疯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回炔。我坐在这辆路盛E70里犬甜,被注视得有点儿不自然渤烩伞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣认垃,我琢磨着废,要不要让他进来看看围楼。要不是我瞅见了绿灯亮起麓萍,我真就这么做了疾奴踩。对不住了朋友示困宛,这次没能让你仔细了解它佰,不过我希望你能读到这篇文章量鼻们。   不用否认淡,人们对美的好奇与渴求与生俱来切蓝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吴。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗连茶。不过在这些人之中拘沙,有人会终生恋着美人估拧,有人也会为抱个花瓶而后悔态。如今打造足够美的外表来吸引消费者牢户,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情摊揣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拉歉,但在这之后能否一直爱着它肃痞,我认为是一个很值得细抠的问题举。   ●外观大气商、美系幌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时碧,我还以为来了辆捷豹窟平磷,赶紧跑过去看发现被骗了壁伍侣。不过我并没有觉得失落侨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观菲吾渴,并且从设计角度看洼镜弟,它在借鉴与融合得方面都很到位菊革。如果这张大嘴能够做了镀铬处理忻避钢,我对它的外观设计就100%满意了苛栓搔。这事儿对华泰肯定不是个难题扳咸,您看看宝利格还有华泰B11纶,都有明晃晃的格栅戈几。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位脓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中倡匪,但绕车一圈后我发现改龚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了婚示。咱看看数据对比纽肋氓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手黎忌,可以说在各种数据对比上卉胜拆,它“不是第一敲,就是第二”曙帅。虽然在宽泛嫩小、高和轴距上没有做到最大胁殴,但也不过是一两厘米的差别蹦纺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米妮十惶,这就让它看上去大气许多怀敌距。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上费侈烤。   打我接触这辆车的时候祈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烫臣别。在这样的目光中闺旦镐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期茎。面对“屁股高浓录奢、尾窗窄”夺、后方视野不理想的路盛E70时嚷俩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车怠。先不讨论这样有多麻烦了窟疮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作羞昂胶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧太喝春?这点让我心里不太自在龋,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲锈,是个应该有的配置吻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上勿郡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色据溃匆。而随着国外皮卡文化的不断渗透喉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型洪唇猛,去跟进时代的步伐婚。为了迎合市场的变化及用户的需求蚀泻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时弦宝匡,开始注重宽大饱满的外形设计嗡顺,并增加更为丰富的配置容。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型邓缅培。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾狠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)勿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗趣灯孰,整体的风格带有一股阳刚之气蕾惰。在车身尺寸方面扳茫亥,它的长/宽/高分别为儒:5310×1812×1775(mm)具绣沸,轴距为3100mm嵌。威虎TUV并没有大小双排之分酵戈,仅提供了一种车身长度署。车身侧面的线条也很平直疟,外扩的轮眉使其显得更加饱满蜜裤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正熔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感粒。大灯采用远近光分体设计舱沤失,其中近光灯还配备了透镜恍,不仅更显精神矫辆漂,而且还可以起到聚拢光线的作用俊巢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鸿,遗憾的是龚盾衔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用潜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯必遣,并且后视镜仅为手动调节盾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架导奢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用驾,非常不错毙规纫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点茶庙剩,至于货厢外侧并没有再多设置抨狄馆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)算囱妻,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嘿洞琴。另外潦陡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”来,不过据厂家介绍杉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”槽欢。对于皮卡车型来说修吾,这项必要的配置还是很厚道的爱逝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蔚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气揪辅苦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惯么。不过聚,今天我来到这里并不是为了滑雪辫硼梅,而是为了求证一件事情侍赣:有没有一辆车锯,既能够带着一家老小舒适地出游险豹,又可以不惧冰雪观冀臼,在冰天雪地中步履平稳地行驶详倍骋,同时价格又相对平易近人呢砂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求浅雌,那么就让它拿出真功夫试试吧雷戌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)唇趁,从外观上看疾舞链,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别陌浦合,19英寸车轮显得很有力量感清,也与动力总成更加契合;其它的地方膳喇搔,也依旧是酷威的老样子宋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿女,甚至还有一些精致的感觉蚀。总体说来庭,尽管算不上全新车型滇烯落,但依旧耐看慨检。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面狗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了觅秒蜜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中昧,动力响应良好矩,易用性好协,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分釜仿储。当承载着全家出行时放,既不会出现爬坡和超车吃力的状况咯传刹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适没瓣宪。   至于酷威3.6L的内饰方面酣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)唯畏膏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”酞借,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节谜。   除了动力系统激,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式哎酪蛊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器际,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动侗律,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴想顾祥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施队。动力分配完全依靠电脑自动完成奸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮洪。   有了四驱系统断穿翁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳习。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎肮,具有更加粗大的排水通道饰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”辛,冰面行驶性能更加出色醒校荆。此外姬纤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜搐本,胎面中央多重“Z”形花纹怕辜、针孔沟槽设计倪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性父铰仟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息含腔户,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间康,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3时郎亥,它的定位低于1系探锌。但是红,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步酗。另外单彪堵,它也提供了i3?REX增程版本钮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机耐,扩展了这款车的最大续航里程女黄铝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纽懂茅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流宠恼壬。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合赊磁功,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合田颈。   宝马有没有提高电动车的标准沫唐侗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协誊褐钒?让我们在接下来的测试中找出答案识偶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式牢沸,宝马i3的行驶里程可达88英里迸。相比较而言灰,?Ampera可达30英里化,而普锐斯可以行使约10英里嘘肉侥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蠕丸,i3可以更多地使用电动模式填。而增加了汽油机的动力系统慕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里逻聚,357英里和505英里爱篱猎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大撮虫赂。这台车约五英寸高咖,而宽度几乎和高度一样级,与低矮流线新蔼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比漏睹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能难陷哇。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力差碌勘,我们没有所需的充电站?惩第兴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式搽。   此外碌恐浪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容句壬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名井缸叫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车焦面看。它内饰精美讨佃,融合了许多先进的科技箱褐发,它空间宽敞定围,驾驶体验一流握淮花。但这种REX增程版本无法替代传统汽车亢,它仍然使用汽油机归袜,以作为电量用尽时的保险赎宿弧。   第二名蹦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好派,科技感十足撂,而且它也能胜任舒适的长途旅行妒烩。   第三名颈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款笔夺,它最大的优点就是充电迅速饱,性能可靠盾赴。   然而芍裂慌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋擂。(实习编译碴怂:徐旦?审稿廊宦:刘洋) ? 免责声明版权作品怕蚀,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲鹅附,严禁转载荆娇冀,违者将被追究法律责任奢。责任编辑退贺茅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车腥修,应该说是倾注心血清衬纶,在技术平台上都有可圈可点之处腊鹅,源自萨博的技术是其最大的亮点亮渤岔。我们所试驾的这款2.3T顶配车型啃臣悸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作祷碧弥。在外观和内饰上玖杰悉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平颁,在动力和配置方面也还是很有性价比的惨晒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说携,绅宝的外观原创度还是很高的卞芯,并没有刻意模仿什么车型拇裙,但我们会在这款车的细节上看到慧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法划凄。且融汇的比较好锰,并不是简单的照搬照抄憋龋。这一点值得肯定腥,大灯的设计十分犀利斡,鹰眼造型也有较强的辨识度讳蒲。LED日间行车灯比较醒目拈,穿透性不错辣表。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表抱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感欧,也很紧绷雇秆。看起来运动感不错托,但前悬和后悬的长度较长途,看起来有一些比例失调穆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些颁副鞘,在视觉上看上去会更紧凑动感刊谦。轮胎的规格还是比较高的势缓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嚷局会。   车尾的设计比车头更简洁一些勺铆晚,尤其是尾灯的轮廓痢厢篡,设计非常成熟谩碳。和宝马新款3系很像尚还。除此之外定贡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感绒办。   本文导航谓:" "  “卧龙凤雏乡温,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口某,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蛊编,便有了三国时期的三足鼎立兄抹坊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟割暗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车柏讣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国貌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出痰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁楦偈搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹狗捅,然而坊间始终流传着这样一句话失:“得中级车者得天下”;是的士对,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重搓颅灭,今天我们会为大家带来两款重量级车型穷通,它们能否为各自的“主公”平定“天下”苛九,请大家继续往下看撬坍。   看到这里大家肯定已经有了答案了帝,没错澜其谈,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L想,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉辆,那S60L是何方神圣彩联?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型七,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花猫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版廉,厂商指导价33.49万元嘉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型眷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热褐吾挛、后排座椅加热锻、并线辅助布夏片、车道偏离和自适应巡航等众多配置榷舷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中沏冒顺,即使不看车标强誓供,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃屯抱采,哪个是奥迪八。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的酸韧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现喷丝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统拱,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动干抚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停狼嵌部。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性梳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角挖,使夜间行车更加安全爽署。两车双色的外后视镜造型别致挛毕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光全乃匆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型掠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色誓戮赏,至于乘用空间如何俄,我们将在空间篇为大家详细介绍呈复渭。两车都采用了5幅式的轮毂造型川乘妇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力欧藤蹿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳虾榔棉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计丁,整体方正的设计略显稳重量。后尾灯的设计两车可谓各有特色虱躺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似倦,设计感十足纯并,而奥迪A4L的尾灯更加修长世,视觉效果出色衰们。天窗不仅能够增加车内的采光琴山蓟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出幂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉念藐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心兰械,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习木。   本文导航脱拔腹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车亮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间段挞缕,配置也能满足一般家庭的日常需求茫。对于这个价位的小车来说拟鸿棵,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哼娠,在这方面崎戳摔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绒眯拱,就算是与它的直系前辈骐达相比脊傲臣,也不遑多让勘。然而作为一款家用代步小车煽撂千,它也并非完美俏,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高冲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外记,车辆本身并非进行任何实质性的改变购崔雄,跨界的概念噱头大于实际睫厢需。 "   技术革新日新月异的今天爆,车型的改款换代再常见不过蛊胚碾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变慧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型督膳坤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变炼乾涟,同时在动力方面也增加了1.8L鹃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万匠侧,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势冷楔似。    新奔腾B50是一款自主品牌车型讽篓倘,但它的实力不可小觑较济兼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌侣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动态啪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型湃栏酱。既然实力不容忽视贰,价格又有优势尖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机藉碳。" "  版权声明居寺:本文版权为网易汽车所有怪,转载请注明出处市湾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星辩莫,全新的品牌全新的车型蚊脚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比摄惭耍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅美嚷耄克斯邦貌,在2013年肝苟剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月借,堪称是这个区别的标杆级车型改税峭,观致3要想在这个领域取得成功耐计瞬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK创,看看是否有优势能吸引消费者关注迷痴回。 外观风格各异   先看外观方面孪立,观致3展现出大气得体的风格纤,不像速腾那么沉闷单调酥挡,且有着自己的灵动个性;而富吡唬克斯则是完全偏向运动化的风格酪添,典型的注重操控性能镁,突出驾驶快感的性能车型巫激,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型距侥敬,与观致3区别明显廷垂厩。两者主要是风格差异句,外观上分不出优劣党垄盾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上谩掸,观致3丝毫不会逊色于阜海克斯车型沸蝗驰。 尺寸对比 车型名称 副瘟拖ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上阑柯叙,两者也是平分秋色松,车身大小相仿汇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势酸任,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上顺室,观致3要大于腹穑克斯扑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞昂蔫,尤其是腿部空间较为宽松细讼,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付砹埃克斯在后排空间布局相对紧凑详骋,而后排空间也一直是各代噶餐模克斯的软肋婚。 价格对比 干樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上涸廓,阜蚊耄克斯则要比观致3要更大一些疆陕,在不放到后排座椅的情况下敞欠,腹乜希克斯的载物容积是530L换,而观致3只有430L秀寇,100L的差距还是能装多不少东西的蓖郡。而在需要有更大空间的时候扳,两者都可以放到后排座椅拦,放置大件的物品痊坡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间断赡,观致3和阜Γ克斯三厢都是11.99万起步舞闯梯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号竿。而细细对比价格表可以发现搽伐韦,要选购自动挡的车型边庐,噶窒克斯最低仅需13.09万澈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合霞鄙危,观致3则需要14.29万骑帛,这个比起该瑁克斯有1.2万元的价差僳,当然在内饰配置上会有其它差异嘛藏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言磕瓣,可能柑眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些储。 挑选合适的爱车嘛嚏,看专业导购瑟达,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沟?   扫一扫蜂疾涡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瘦稠檀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆川。风云2如、E5硷、A3以及今天评测的这辆E3材斯漓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中臣独,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度璃猛草。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品洪。从这辆奇瑞E3来看啪桥,外观及内饰都有着很高的原创度谋疙侵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间呢。这让奇瑞的产品线更加丰富写常似,但也让消费者选择起来有些头疼泌藉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的铂熊瞄,也从来不缺少“明星”饯米,“沉稳绅士”大众速腾狄吩、“狂派斗士”福特竿睿克斯等都是热门且销量稳定的车型疮膜模,不过要问哪款车型最近销量最高柯河,还要数“逸派高手”日产轩逸盘软,它已经连续两个月销量突破3万淌叮畏,坐稳了桥车销量的头把交椅逻鼻客。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡毁仇虫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢娜捻衬?下面我们把两款车型拿来做一次比较灯杀涪,或许能看出一些端倪啸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万如饯限,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万苔翅闭,入门价格上枯埃门,风朗比轩逸高出2.08万元玖,表面上看价格勒畔,轩逸占有优势瞧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型示莎仑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元堂勉,这样看来凛,风朗其实只比轩逸贵了2800元嚎默陇,等国产版风朗出来后麻偿,风朗在价格上反而会有优势也说不定栋拧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市陡,这款车外观与内饰变化并不算很大抵闲,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一衡祭胶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7脱夏茎,下面我们来看一下鲍南拟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表碾女:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格摧忌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹识腿。质保方面杉斯节,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力逞咕口。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表觅嚼修:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瘁琉录,最大马力已经达到了170马力秸淌龟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟免馁嫂。变速箱方面豹,逸动采用6挡自动变速箱羡侗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱岸羞惕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色辣,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些享联。 免责声明共:本文仅代表作者个人观点去申败,与环球网无关椽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淘,对本文以及其中全部或者部分内容射卧、文字的真实性么懊步、完整性顿老脐、及时性本站不作任何保证或承诺悉碱盲,请读者仅作参考斯传婆,并请自行核实相关内容拔挛。" "  近两年汤苗仁,自主品牌进步着实很大慧华鸵,无论是从设计方面禄搅缓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升逃擎琼,甚至可以与合资车型媲美摆美,山寨马嗣颠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式沫鼻敢。在10万元以下紧凑级车型中建处唇,更是自主品牌的天下睡浩惜,凭借比合资车型更为出色的性价比屑咆剖,吸引了不少消费者的关注狠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市睦埠冉,一经推出便受到了极大的关注了,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力踞念。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型腊,包括动力在内盎妈,新车共有20项升级侠,本次共推出8款车型蔚洛袜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款方,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蒋登,售价区间为7.49万-11.79万元冉惟譬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表对,近来也是频频出镜捍,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶〈停控大玩具车”的名号名极一时低。速锐共推出了9款车型哭广,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款罗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合绊,售价在6.59-9.99万元之间踏。   单一来看钠盖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品桥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较负,看看那款车要更“精”一步安。" "  新君威变得更好看了掏,配置也进一步提升乡盎嘿,新加入了一些科技配置急监,比如智能交互系统讳,BOSE音响等等挡。这些都是新君威的改变之处敢订冀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型潦鹊,售价24.59万元篇停,作为一款定位中级运动型车的新君威轿故,品质感一如既往邵,操控性也非常突出掇侧咖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威平蛊,以下简称新君威扫坑搽,外观相对于老款进行了必要的改变攘,毕竟老款车型从上市之后里萝鳞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳劫,新款在大灯舜晌集、进气格栅残龚、雾灯透、尾灯仇、前后包围都进行了细节的变动毛夺瓦。   在新君威上嗅缚曝,使用了传统的按键式无钥匙进入系统舷陶疵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统台畴精,在操作上没有太大不同窘款傅,轮毂方面笑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂歌,轮胎品牌依旧是普利司通布簇哦。侧面造型基本上没有变化忍趣,侧窗所占面积依旧较小廓。   车尾的变化还是比较明显的投,这主要来自于尾灯的改变锨领。新款尾灯全系标配LED灯阂郸诵,并进行了熏黑处理供。尾灯的轮廓样式更加犀利弊输,个人认为要比老款更好看寒粟沪。除此之外骸笨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化虐瘦,牌照安装槽的形状变成了正梯形慈边。   本文导航坊负:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击犊商,颠覆传统的外观道,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环截,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蹲薯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5猾口,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型权,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机帽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆掠,足以证明其强势的地位茫碍娥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市墒纯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巴。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强技翻。(温馨提示客斜离:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蹦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准冠。)   自由光基于全新CUSW平台打造境趴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭仁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅阔烷熄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强狸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致菠,圆润的造型是其给我们最深的印象套寸女。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网陶虱毁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嚼顷,显得简洁利落粳玲紊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条闷形力,显得净雅别致规。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同塘腿灿,主要表现在其大灯的表现形式上亢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球扫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可同衔。两车大灯配置基本相近拍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已莽谰珐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助授,车道偏离预警系统衫拍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围曝,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗冲,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅坪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势捐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势笑敲挎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话绥莽沪,其尺寸差距就没有那么大曹哎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡划麻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瓷,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起居。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同苛。奥迪Q5采用两边单出的排气管苦靠,在气势上略胜自由光夏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型膊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部陵亮,磨损线束保护层叙睡豁,存在导致电池损毁的隐患奸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日籍啥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知描乾典,称9124辆V200受此次召回影响薯臀藕。长城汽车正在邮件告知客户僵崇壕,并建议联系当地经销商进行检查维修乳是。   据悉澜甜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转单,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽时矩。”更有甚者瞧,线束可能会内部融化成颅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说力,目前已上报了数起线束故障峰事,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转涸,不能够给电池充电漂长授,车辆也无法启动歉镁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型抱庭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束漓瞪。   克特里尔先生称前滥乒,检查故障预计用时20分钟冲维,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟商锣露。如果绝缘保护层磨损严重虱饱履,线束已裸露卧辆,则需约两个小时以更换整套发动机线束街性。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嗜。此前块摧,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回参,2010年又因手刹故障而被召回刷阑轮。   2012年汗虱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回担离,长城V系列也在其中筋胶堵。当时瞄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片视态辑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸篱。然而粉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片句缔乱,更换车辆共计超过1.5万辆即。  ÷(实习编译寞笆:王萌审稿婚:刘洋)   免责声明版权作品挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权挪娇,严禁转载萍,违者将被追究法律责任疲。" "  随着经济的快速发展鹃袍惟,购车群体的年龄层次也越来越低陵藤萌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用椽徊、省油拎,而是追求个性和时尚设计搜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型款鹃巳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弧肆。作为跨界SUV鼎,它们在造型上将年轻票、时尚展现的淋漓尽致鲜,完全符合年轻消费者的审美需要痉冀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比妇烘,来看看到底谁更适合你板。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蕊何坎,相比2012款变化不是很大布搁,只是增加了配置和车身颜色萝能。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版笨,售价分别为21.98万和21.47万堑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV迸谓俩,但风格却不尽相同肥悔稼。斯巴鲁XV外形显得干练悉尺,车身线条硬朗空锚,富有力量汹,越野味很浓徘困碍。而标致3008外形偏向都市化设计釜芭簿,饱满圆润的车身凸显时尚感辜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些魂牌瓢。   车身尺寸方面有所差异割喂,不过并不明显拐燃鹊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)溉钞,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)较。斯巴鲁XV车身更窄纳,同时也稍长一些文。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置句。   斯巴鲁XV采用六边形的中网确撅沃,加入蜂窝网状格栅运动感十足痢琴。而标致3008采用半圆形中网滤韭窖,镀铬亮条包裹显得很精致宠捞。两车前脸分别展示它们不同的风格培械等,同时都包裹塑料黑色下包围屯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赋梧馁,远近光分离灯组设计窝禄唉,造型普通刚肠,配备有示廊灯滔壳。标致3008同样采用卤素大灯棘温戳,不过加入透镜诽捻肆,不仅聚光效果好潭揪蹄,同时美观性也不错肺冯。另外锨篱,还配备LED日间行车灯垃画。   在侧面郊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计溶忿,比如非常倾斜的A柱申,同时将后视镜位置后移惹,留有三角窗减小了A柱盲区沤疚。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料橇,有利于减少磕碰的维修成本顷春苛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎钮,注重舒适和静音性伤溶,双五幅轮毂很有张力稍柑。相比之下虐拖需,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性奋昧椒,与黑色下包围搭配运动感很强烈渐佩臂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎挎荒,同样注重静音和舒适性署驾爆。两车的备胎都是非全尺寸设计苹。   相比前脸纱物,斯巴鲁XV尾部更个性墒耻,辨识度较高熟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型逢,镀铬亮条的运用增添了质感娃。 标致3008尾灯加入LED灯组哀错冀,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组点双爸,但是块状尾灯造型很独特前佳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像灵青,标致3008同样配备倒车视频影像既,另外澜,还配备前2/后4颗雷达探头暇僳。" "  在过去的一段时间里团鸥女,杆荽∈幔克斯税系管、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置箍。时尚动感的外观凯吼硅、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性捍,成为了年轻人群青睐的车型衅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型监扩童,科鲁兹掀背车则是新进的一员庆,它所要面临的是一场“无言的战斗”堆晨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了署搅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出烂顾彼,但却带有美式车应有的力量感耻裁肯,总体来说它的设计很适合国人的口味柑骇慧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说宠纠际,其三厢设计有些过于保守穆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间咎农,为了能够扩展消费群体适,推出两厢版是其最好的解决办法编纫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话欣,你几乎完全无法识别它的真身猴,因为它与三厢版保持着高度的一致性缚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组巨,很好的诠释了彰显力量感的诉求冬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后价景,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接癌街愧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些村滴围,所以从视觉上给人以更加修长的感觉赶参,但实际上它比三厢版短了不到9cm绕焙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多烯谋,后窗与尾部的衔接并不生硬稳,拐角的折翼恰倒好处土届,为尾部增色了不少疏虾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计软,在样式上显得更加简洁谴上,只是与自身前灯组相比捞敦仑,在棱角的刻画上有了明显的削弱刹芯。   本文导航盾骆:" "  提起之诺嗡授,很多人都不知道是什么品牌困,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌胆娥猫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的砷喀榷。只是之诺定位于高端合资自主品牌唤骏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式齿纶,那么它的首款电动车1E表现如何色斧?以下文章为您揭晓锯胚崔。   只租不卖媚暑寐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务睫,包括车辆租赁冲浪密、充电设备勘察安装套鞋、车辆上牌蓉、车辆投保鲸暇集、定期保养缸等叛、故障维修完添齐、道路救援赁肌降、检查维修备用车等馈兔,通过这样的商业运营坪腹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展昂馁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车彻,它的卖力需要大家自己去发掘雌项烷。不过在发掘1E精彩设计前慌倦,请先忘了宝马X1让比,否则你将永远欣赏不到1E的美该。其实1E最出彩的设计在头灯筏缉是,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感鹤屉。   不仔细分辨的话甩,很难把1E和X1的侧面造型分清纹锨康。不过1E拥有自己鲜明的特点盗钳屑,车门下很宽的镀铬饰条婆,和没有行李架的车顶沧。   相比车头和侧面贯,尾部就让人感觉有些欠妥了钡蓝胆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分效,并且加上了一条较粗的镀铬饰条瘟活惩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车菊涎琳。   本文导航扔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说迸吮沦,奇葩的中文译名艰靠、“野性”独特的外观以及较高的定价蚊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议南顺乳。说起野帝我们不自觉的想起钝慰奠,同样在以国产车身份进入中国之后灿埂,“改头换面”的法系SUV标志3008期氏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类匿恫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”锨。当然港班递,以20万元以下的车型作为主力军咎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一熔龋兢。那么下面我们就来看看檄,这两款性格迥异的德册品粹、法新生代SUV之间究竟有什么差异书富拘,各自的特点又是什么冯绦税? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别挎垄茸,首当其冲是价格方面的不同全俏敌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合铆绊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势隘部,不过差距方面不大基本可以忽略惯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀我片伙。动力方面的表现也近乎相同浅普黔,只不过大众7速DSG连,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配换巨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些朴呈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一年。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔地壬逻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蛇冉裸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪坊谦宏,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上骋稼。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激才瓜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景梦蜜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试悲。闲话少说沸十芯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蓬。   这次试驾共有5个科目距,分别是1.傲虎—终极绕桩惺,2.傲虎—冰雪连环慌,3.傲虎—短道拉力测试亥如,4.XV—戏雪乐园惶呸凡,5.森林人—不规则路面自由行驶灰。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同凌,MPV表现出相对冷清的一面偏枫维,尤其是中高端的商务MPV嚷秃鞍,几乎屈指可数革衅,除了老牌的别克GL8外茬辛,似乎很难让人想起更多车型蔬坤讽。不过在这个还没有完全饱和的市场里稳痢,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅炬渴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮箩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢石辆填?这就是本文将要找寻的答案踏贿膛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型潞堪骇,售价28.38万元-33.58万元钳,目前市场上有近2及道蕾、3万的优惠幅度疥巩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型说,官方指导价31.98万元啊弹。) ●外观解析   从造型上来说套,艾力绅算是开创了一条新的路子蓉下钞,没有过分使用一些夸张圆润的线条鞋播,车身轮廓棱角分明店劝,有着很强的视觉冲击力蓖钝叙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别醋冲褪,此外版,艾力绅还装有一套大包围蓉哥尾,颇有几分运动风范埔,也有着一定的改装潜力律南。   盾形的中央格栅有着不错的层次感触,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目饥堆,中网与宽大的前大灯连接在一起瓦头蟹,营造出一种大气龄熄、动感的MPV形象瞄彻陕。   艾力绅A柱采用黑色设计怂乖,且A柱的倾斜幅度较大蚂巴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显桨,总给人一种方方正正的感觉岛坏,后视镜尺寸同样不刑砺搿,与整车的风格很搭咎漆,宽大的后视镜提供不错的后方视野蹲,保证了行车的安全性与舒适性筛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痞泪巨,当然殴辟拔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现愁炭镀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手卸,侧门就会自动缓缓打开墒情橙,此外褂锰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关输性。如果对此还不令你满意的话旗,通过钥匙同样可以疑桑控侧门谅兄棵,确实有些高端大气上档次刑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抛,轴距达到2900mm痞,尺寸在同级别对手中并不占优势洗秃敲,与GL8相比崇荡酿,仅仅在高度上略强于对手竣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势缮洗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计棠邵扛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果胯加。整体线条依旧硬朗锑廓身,尾灯加入了时下流行的LED元素系拴姐,为其增添几分现代气息情。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及寂将哺,人们购车的选择可谓越来越丰富领,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择化乱车,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过尺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈判复,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5叼孩陶,他们能够碰撞出怎样的火花罐萎,请大家继续往下看剑闺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表懦牧吮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出础额蹄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比垃间便,由于这两款车型出自于统一平台打造篱姜猫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲疙超,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间豌倡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题锹横贾,你可以说它带有侵略性炭,或是富有运动感设叔纤,也可以说极具视觉冲击力氓水兼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突荤贫。而K5也应用了与智跑拿奠解、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计情,使其拥有了明显的家族特质首情粮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素锹,极力打造出时尚与动感的流体车身叛测,在驶入眼前的一瞬之时履腔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象妙寞铅。前脸的线条设计十分紧绷行得,大灯组与前包围向中央区域靠拢画孝,展现其动感的一面爱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合陵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势典酞,抢眼的外型加之迷幻的光线隧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涸临桥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着圃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力途疙。   第八代索纳塔不仅外观时尚舜,灯光的运用也颇具科技感千蹦仆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性丢窃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯须莫赏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步碧。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计棘清,显然这种的夸张设计兰翘绕,使我将其列为变异的种类赔谩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用铝挠,多折线的应用也使尾部更具立体感甸嘎,同时对于运动观感上也有显著的提升寡盲慷,由于K5搭载的不同动力总成蛇羚婪,2.0L车型配备的是单排气设计脸逢,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感急。   轮毂也是一个变化的重要部位惟富,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面夹晚试。根据配置不同毫雷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分坡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎级膝粱,该系列轮胎偏重实用性法。作为索纳塔的尾部笛,基本没有大的变化豆男丧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示渐锌酿,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点适靡芜。   本文导航刨措蹬:" "  每到年底梆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾察达竞,地点也大多选择在北部寒冷地区水倾。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣淀癌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性乒势。在临近春节前夕梁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现巍。   延伸阅读额癸:   之前度,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间雀骚,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读浅幂,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容即社台。   酷威采用的是电控适时四驱系统怂贾膏,中央为多片离合器策渤,由电脑控制来分配扭矩摧涪涝,车内并没有任何切换按键匿彼。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动凰噶剐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴渭看,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施漏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶桥瘟畦,如果想要挑战一些极限的路况的话眠搭,酷威还是不具备这么大的优势的雌,因为不具备限滑措施祈匙巧,至少在脱困能力上会有限制性五仓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎干,采用全新发泡橡胶技术壕,具有更加粗大的排水通道处泵灿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”戏同粳,冰面行驶性能更加出色梅咕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力翅。此外怖五秸,中央多重“Z”形花纹皇贫、针孔沟槽设计然尽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性狸皮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机齐姓,最大功率206kW/6350rpm静夹,最大扭矩342牛·米/4350rpm垃骡饰,在目前的大切诺基坦首齐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载菲检,但是会有不同的调教乐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器仙,我一直在想氢吩把,未来会不会推出ZF 8速变速器呢骂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV藩皑伐,我觉得这个可以有陋,至少不会和其他车型有太大的冲突孔靖峨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谦稍,路面上的车辙也是压实的积雪色删慈,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度砂盯案。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用交,只要不是过激的驾驶行为钙垫,基本不会出现危险状况里擒戳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候促,建议最好将挡位切换至手动模式观,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丧,这要比才刹车安全的多堂,这中方法同样适用于其他手自一体车型蜂丹。   本文导航烂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢尘添查、充满艺术色彩些,或者是有着一些与众不同的操作模式眉。而这辆2008则告诉我们诉柯,一旦法国人在拥有自身优势的同时殿揣,再把务实两个字加进去镶,那么可能会让其它对手感到紧张豢矾刮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置户,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注赋檀: 由于本次活动仅为简单的静态体验挝此继,场地和车况都受到一定客观因素限制咐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分妥,至于其他更多相关信息欢秘嘛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上烩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型妨本梦,作为首款引入国内的小型SUV棱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上铃混。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来罐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近擦赶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)煽媚骚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蓄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿彭拾兑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一虏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蜂蝗,对消费者很有吸引力蔼崩奈。作为一款紧凑级市场的生力军车型倾块慨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型算欣版。   观致3共有6款车型庞,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型丧硅,售价为11.99万-16.79万元区间奉蜡据。因此寇诽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较苛娶。对于中国的汽车消费者来讲飘埠抄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的尾瞧峭。要知道自2006年上市至今袖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主离。那么痴,作为一名后生的观致3毒菠,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢庇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼晌酒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中嗡煤通,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价锌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价岔谴耐:16.78万元)来进行比对钠。由于两车的售价只相差0.01万元贡么谐,这也令比对的本身相对公平一些还凡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间赌褐,我们测试过高尔夫7顶配车型淬角绿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现呢空,跨级的配置也令对手望尘莫及刚穿。但这一切氦让,也许并不是你在一台高尔夫上最看重袒褐、最需要的因素秒绅爆。对于高尔夫这样的家用车步剁物,在使用的维度上做到出色料壤烂,才是它的本职瘫蚀毯。今天场,高尔夫7又来了弥破,这次是全系中价格最低的1.6手动型弦裳。动力称不上凶猛锣,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富冈刑踩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗卢阑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一藤厦,必定有些硬实力把勘哼。空间满足舒适乘坐伙糙典、常用配置齐全肉廓切,动力也能保证提速顺畅染涸。但对于这一类的畅销车阑梢递,最重要的是它必须耐用撅兑,不能隔三差五地就往修理厂跑僳疮,也不能冷不丁地出个大毛病辱秃双。这么来看奋惠丁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”芬,故障频出杏镁淖,这点很难让人满意邢聚敖。毕竟上创寐,大众车能在国内打下当年的民众口碑切侧,靠的是皮实耐用的品质藐恫随。在我眼里钩悍睛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境低枪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型篓,高尔夫7车身长度增加56mm烁,宽度增加13mm遣施铺,高度减少28mm蓖亩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长晤,也更显扁了镭。   如今吨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达驮师,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的帘。这个配置的增加酬,为日常使用提供的便利性还是很大的差。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气另泵说,要知道噶宓ィ克斯显试、英朗等竞争车型都是16寸起步了害抹,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性练朴。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服憾,这套胎居功至伟祈獭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候喊膏劫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车甩送,如果您拥有过高尔夫4猾校、宝来或者帕萨特B5的话秽,您一定会理解我的意思雄。没有复杂的配置橇汉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则全温,瞬间就能上手静。这一切都似曾相识猾蒲。   在1.6手动版的高尔夫7上裴,您看不到任何高端的娱乐功能多澳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone界呛糖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限椭躲。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾箍鼻经,但我认为这并不影响操作便利性朵,最低配车没有大屏幕很正常闲烦莽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时乡沦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用攫,车辆静止起步平顺性不佳烫淀,油门给少了刹车不松开伙刚固,油门给多了又会猛窜范,让人抓狂虏溜。但今天这台1.6手动车型侧,上述症状全部消失扰虽抹。起步轻给油即可坟偷扁,电脑自动调整喷油量父,使其转速稍稍上升途骡良,令发动机不容易熄火辽竿摹,等红灯衰妥画、坡起都很方便惮闺阔,使用起来当真比顶配的舒心多了朵徐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂厢,让人捉摸不透蜂栏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平垒册,用料优秀被认作理所应当掣等。在数年的成本控制下乾看锚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范谱对能。对于大众汽车而言抹帛,这样的结果也堪称可笑了赂骇。   没有真皮座椅老蝎淑,您会失望吗苔泵圣?我和同事们都不会迟胎称。我认为从适用角度上寝箔轰,织物座椅与高尔夫更搭累。这套座椅的缺点罕敛界,在于椅背调节起来很费劲窝萄,而且要是有个腰部支撑就更好了沽黎逝。纵观高尔夫1.6手动的配置轨,我认为作为最低配车型蛾病密,功能简陋一些并无大碍傲欣跺,该有的它也没少宋久揪,并且绝大多数的都还好用秘娇径,如果您是为了舒心实用坛桶,我觉得它能满足了摄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来钎,对于购车需求的国人来说和讲浆,一款看上去体面冉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感顷迪玻,只是碍于可选择的范围有限窖呜栖,但凡有一款出类拔萃的新车型捍,必定会迎来极大地关注傲喉。对于25万中型车这个级别卉绵靠,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉场,而福特全新蒙迪欧的到来食歪废,分走了不少的关注度辩钵娃,选迈腾还是选新蒙迪欧胁,对比一下就会发现杭,挑战者颇具实力猴尼醇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型衔募聊,售价24.28万元伪,和迈腾 2.0TSI 豪华型溜粳,售价24.78万元少胜吞,均是各自车系中的主力车型恒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车木朔谋,兼具个性运动和居家商务需求脑陡谰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绩剃攫,极富攻击性扔孪,对年轻消费者有着很强的吸引力乳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力椭黄,入门的1.5T也有不俗表现贝。   现款迈腾严格意义上上讲衔唇,只能算是半代升级垃,是在老款的基础上升级而来群枷辟。迈腾整体延续上一代车型的设计麓,符合国人的审美陵乌铃,经过加长的车身疥规匹,带来大空间的同时微,提升了行驶稳定性及舒适性的奸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面掂擅奇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米房,轴距达到了2850毫米抵,而迈腾则为4865×1820×1475毫米阜琳膛,整体比新蒙迪欧小一些畅沤,即便是经过加长爬散抬,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧粟玛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节舵奖、加热啥抹汇、折叠烤青付、记忆 电动调节荡、加热乌筹、折叠擒锣舅、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎弧晨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了奖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯洪痢从,不仅科技感十足让,还具备随动转向扒撤、自动开启等功能插,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些翻。天窗腑分坏、全功能配置的后视镜等悍潭馅,两者处于同一水平行。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升酮,对称的T型中控台中规中矩喘誓波,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统集较咆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作详恰答,主界面被平均分为四个区域雹洞瓮,分别显示电话疲、导航蛋寡、娱乐和空调四项基本信息敢疙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来板卵。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局暴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感憋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蔷睡、6碟CD等配置耻阮毋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步筒东,迈腾更像是上个时代的产物挟赁凄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850幸,相比迈腾的2812毫米纳蔼疼,略占优势滑守,但二者在乘坐空间方面垫倾刻,都已经足够日常使用藤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑惰喀割,满足于舒适和运动的双重需求浦计描。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中搐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统扦、方向盘换挡形保,以及原厂导航等配置蛋,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置惧刑项。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统掀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版躲面,最大功率178千瓦默涎扮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱佬,平顺性和换挡速度足够出色抄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合通餐朔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦纺诞片,最大扭矩280牛米就,匹配6速双离合变速器咯。当年迈腾这也算是黄金动力组合沽欠,但与新蒙迪欧相比懈,参数差距明显冯冒。   保养方面耐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里贡,建议日常保养周期为5000公里左右妨成概,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右雀收骇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右签。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保说,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保合侈寄,之后保养周期为1万公里裴捎捍。小保养的费用在600元左右捕徘,需要更换机油机滤价,大保养的费用在1100元左右授腥炔,需要更换机油三滤控。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型逝霓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高萌伶,相比迈腾坤缉氮,除了常规的前排双气囊和侧气囊外尺攘,还增加了头部气帘和膝部气囊呐铅。并线辅助功能也是迈腾所没有的超惯陵。   点评恼替俯:不可否认绦沃,大众品牌进入中国市场多年绍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型笆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手茶凹闲,无论配置水平还是动力系统度嗣士,都已经没有什么优势了弄陵疚,抛开迈腾一万多的优惠奖柯农,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择晶搞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明该:本文仅代表作者个人观点桐岭,与环球网无关灌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藉,对本文以及其中全部或者部分内容去记避、文字的真实性萎储乔、完整性遁淡想、及时性本站不作任何保证或承诺船,请读者仅作参考盲韧土,并请自行核实相关内容设。" "   “北国风光刨临晦,千里冰封剧廓方,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景穆溜热,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鹃蝎危。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐獭叭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段立盼,对途乐而言这不仅是一种新的考验羔欺卯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战港灵。 外观型措案:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐限,想必对于多数人来说促,它的名气比兰德酷路泽小很多氓废籍,但并不意味着就要比竞争对手要差芹冲。外观方面途乐外形实在太大了哼胸腺,有点圆头圆脑的感觉镐袱拭,比兰德酷路泽温柔了很多瘁吨,缺少了一些很“MAN”的元素痴罗室,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80弧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰堑颓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时柑牵清,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多屋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念诫。中控台看上去很有档次坊聚,各类功能按键排布也十分清晰连项、合理抵。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处构趣贡,完全遵循了游艇的设计风格屎父,宽敞瞎、舒适鼻焙、豪华骑年,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰杀赋。   小结醚诗: 从外观内饰的整体表现来看拭幻鬼,可以说途乐是一款成功的车型避分,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题苫秒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势庞雌,如果“沙漠之王”远离了沙漠慨救斤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色闭览,这也是我们大老远来到这里的最终目的俺培熄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车攫,人们首先想到的通常都会是奔驰懈簧、宝马惋凰、奥迪蝗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌窃魂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴撼。但是说到文化的话胯拱泉,就不得不谈到今天的一位主角踩辈,捷豹XJL诧。相对于奔驰这样的全能贵族来说妓哗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置盯告,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵稿呕俯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拷潮檄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挝惊。   作为进口高端豪华轿车玻手瞬,相信奔驰S级大家都比较熟悼,而捷豹XJL依旧比较陌生透枢,捷豹作为英国豪华汽车品牌溜,也有着将近百年的品牌历史陶烷,虽然品牌认知度不高头,但这头豹子可不能轻视忙刻瓜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瑟屡,价格都在120万左右惦费,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L春咸居,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力腿灌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前纯抬,其实捷豹和奔驰早就杠上了随咐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新囤撬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了群保。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观复办椭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话工郡,你一定记得去年上映的《007鳖俊:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车识房,没错就是捷豹XJ棚盖嫁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”妇春,里里外外展示着它的优雅与稳饺弑稹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力道喀埂。   无独有偶很,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套檀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行剿,虽然不是目前新款的S级冉化势,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩篡。   言归正传峭菜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蹲骨,不过两者的风格却截然不同凑泵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素嗡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拨操帅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重俗,在当前时代也更加与众不同戊欢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拣觅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钝,的确奔驰S级是同级别标杆涩煞沽,外观轮廓延续了上一代洛式豆,细节之处更加富有科技感琉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气茂痪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同关徊仁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气窘舞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度矛始枢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气澎残暗,比XJL更加强势乳,这就像两个高人毒题赔,一个低调一个高调而已灯。   大灯的造型也风格迥异沁,XJL的设计更简洁籍票,内部采用传统圆形元素吻币场,使得其眼神也更加专注稿。而奔驰的大灯设计更加时尚椿涂,内部流畅的菱形也较新颖咆钩弓。大灯配置上两者都运用了透镜和LED乌旦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车仁,光前大灯就使用了五十多颗LED构翅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蓟舰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾码,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上撕维,更加沉稳合艘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通埃,但硕大的车身同样沉稳艰,硬朗的线条也更加动感艾洪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾捅如品,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出泪虐糠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉倡挥,这也使得XJL的车尾更稳重申方,而S级更挑逗人嘎。   尾灯的设计室拈,捷豹XJL采用纵向设计铃秀,并以车身腰线融为一体拉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过祟僚尽,整体轮毂简洁不繁琐习隘疥,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁姓,内部灯组造型是一大亮点朗负,点亮时相当好看和棺茬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节提禾,并没有过多的修饰抗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质渺,就如同一件高档西装甜脚,某颗精雕细作的纽扣就足以诫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鲁耐惫,相比奔驰大气的轮毂疙惨拐,捷豹XJL的条幅更纤细突揪愤,并且在条幅样式上也更加精美和运动阂。尺寸方面XJL为19寸蚀,比奔驰S级的18寸也大一圈森,轮胎方面同样为245宽度缚妓,不过与奔驰前后同宽不一样樊们,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275驰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型阔,并且作为一个自主品牌郝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌念朽丁,旗下的GS5回泼、GA3信敖成、GA5几乎可以与合资车相抗衡劳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上危噶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象经墟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的轻,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻扇稹,由于试驾人员较多钩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验彩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统亩赏很,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统圃催。   现场测试场地为两个圈形场地贯擅,两个场地项目都是一样的衅,可同时进行两组试驾坪,场地提供了直线加速钠群瘸、紧急制动巢挝、蛇形绕桩敬、麋鹿测试四个项目纬摔,可以说涵盖了大部分的性能体验当。当天试驾温度为零下十八摄氏度宫,这样寒冷的天气潭棱疚,面对半冰半雪的湖面傲努,换装雪地胎能够增强一定的抓地力呐皮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似撑念,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下纪寄,TCS系统介入耍,防止打滑的发生樊徊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机吃付桓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术晤,最大功率常拧:90kW(122马力)/6300rpm唇,最大扭矩芯:153Nm/4500rpm姆徘筹。而这次试驾的车型中没有手动挡仕涎擒,均为4挡自动车型窝却,动力表现可以轻松满足日常使用需求恭娇伺。   起步于加速初段油门如果踩的过重邯腿,TCS牵引力控制系统会即时接入怒偷话,并且自主减小喷油量咕,从而避免轮胎打滑朗,这一点上GA3与GS5表现都不错乡矩。加速至60公里每小时后适溃盆,紧急制动蛇储墟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音赔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了授,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离弛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停铂,未出现侧滑肺犀悉。   本文导航悍杆:" "  提起中级车朽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择狠醇斗。但要是预算有限跨,面对这两款车型还真有些底气不足电,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的旦为。好在现在中级车市场一片血雨腥风店,改款K5已经于近期正式上市弛书,延续了韩系性价比超高的特点伍。这次铜帕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车容炕嫉,让您的购车选择更加丰富健。   没错笔,此次选择的几款车都在18万元区间内死。而且颇为“巧合”的是弦透,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合艇迫连,也堪称中级车的黄金动力之一仕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字嘛。既然如此殊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”眷蔫粪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份雷推,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机斧卡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)铰恭裳,动力参数有小幅度的提升控扳黎,燃油经济性也有一定的提升东淬,但依旧没有给人留下深刻的印象类,尤其是我这个09款嘉年华的车主皮涕。如今涕宠,在配置依旧丰富的前提下豁,它换装上排量更小涕链款、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恭绩沟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型材首,这一次似乎有点看头了辩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机狠孤,它的来头可不少腊场。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖寺谩粮,可谓是福特的明星产品氛。我得承认这些奖项来之不易随,但我更关心的是尖,它依靠什么亮点来获奖闹荣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性藤曹,震动及噪音抑制能力如何纤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现桃崎师? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泥襄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷氛帝、涡轮增压以及进排气可变正时技术号蕊秤。在这些技术的支持下滴庇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升葱铃钢。反应到账面参数上孩,它的最大输出功率是125马力镶,最大扭矩达到170牛·米舰捐,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的味畏。   另外屁,福特也针对其三缸的结构特点苫和颓,对发动机的震动级肝蕉、噪音等方面做了很多优化和改进茨犬柑,比如喷油器及油泵柔性安装闻龟茨、皮带润滑剑、缸盖上方吸音泡沫等等巷踏鄙。为此秀骚哼,我先后做了两种情况下的简单体验接橇龄:1脚位读、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2卢疆、在静止的状态下娘催,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上虏。经过细心的体会和观察后碱荚,我认为结果让人满意党,发动机的震动轻微嘛诵充,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些窝纷,但也不大碍事祁贤。事实上磺苟豹,即使我细心观察乖付晌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别酸蛊。   看来之前的担心有点多余慧钱脖,还是直接上路试驾更加实际良撑。它的电子油门响应依旧很灵敏哆磋,轻轻触碰油门踏板闻摩陌,发动机的转速表指针就会活跃起来授。幸好油门的调校比较线性虎爱,分寸拿捏得体功猩福,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累加。同时皆砷穆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感菩川钢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩矾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别额荷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沫。即使在低转速区间冉,发动机的动力输出也很活跃松,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉家牡。同样受益的还有动力输出的持续性集,在试驾路段里面有不少的环城快速路饯休,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h袒,而且整个提速过程顺畅自然常卡。只可惜受道路限速的制约泻刀,未能继续把速度往上提边瞳,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鹿杆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契钠诞,升挡动作迅速暗,在D挡模式下正常驾驶鞘苹,1700rpm左右就会立刻升挡晤替犊,让整个加速过程更加顺畅自然哩捐绕。然而挎揩跑,在遇到拥堵路况的时候殴水晶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感畴饰,幸好并不是特别明显程,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现肝响。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蒋存,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好红,除非你把油门踏板踩得足够深堕雄,否则它不会轻易降挡皆。   变速箱切换到S挡后雾馆翟,油门响应速度稍有提高协从赁,而换挡转速则提升到3500rpm腊,动力输出表现得更加亢奋屠桨镶。味道对了柒,这才是S挡该有的特质墓门,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了诉啥峭。当然航侧散,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蹄仑守,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮皋,至今我仍然未能适应脱疼歼。   其余部分与老款车型基本相同抬春隆,方向盘的转向精确汗劳粪、迅速局瘸,甚至有点“贼”辛睬何,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”携,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拳核阑,对车身的支撑力度足够艘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显心鹤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安小奇扦,同时也确保了车身的灵活性皮熊险。但面对减速带这些大颠簸时停拔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蓬。   在动力水平得到提升尉、操控感被保留下来的情况下李,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少钢钎萝,开起来更加得心应手榔,也更加有活力兴汰。这点值得欣喜茹俗,也是嘉年华的进步粒规侯。当然岗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方标冯党,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎界徒须,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音何,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步沏沮幢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色浓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵袖。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碉,不过众所周知另,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台祈,而是换装了大众全新的MQB平台挥目。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂杠鞋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异堂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异炽涧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汕寺。   首先我们先来说说平台逗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台措,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构焕瑰秽,PQ35血统也就不在那么纯正刹省。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台惠。   平台究竟是什么悼丰阶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车时冲,它们会采用共同的零部件豁吞霉,采取相似的地盘唱、车身结构柑事胳、形式结构以及相近的生产工艺囱盯颇、轴距等妊,以此形成车辆生产的一套完整系统蕊桔鞋,平台生产的战略是当前产品在开发中搞独痴,最流行闯、最科学酞图崇、最节省人力口、效率最高的一种开发战略茨。因为对汽车厂商而言沦弯兢,可以在有效控制研发资源驰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情麻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台测啪,并看看它们之间存在什么差异辽墩。   PQ35中的""P""代表平台林,""Q""代表发动机横置杯壬舍,""3""代表A级车长归渴,""5""是指第五代论。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件烤,采取相似的底盘昏钦、车身结构鞍挨、行驶结构爬杯、相似的生产工艺以及轴距等胸涩。由于研发时采取了已存在的""模板""物违,不仅使车辆研发缩短了周期腔宋,而且共用的零件大大减少了生产成本旁凯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型侧袱。采用PQ35平台的在售车型有途安霖、开迪泌、SCIROCCO椭、奥迪TT戳贿拘、A3绩普缺、斯柯达明锐等车型稼拆菇。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括汲:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)袄阜谰、大长度激光无缝焊接青处挠、双面镀锌高强度钢板底、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等念肚,但如前所述盖淮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术币倍。   MQB谋浚块化平台是大众最新的一个生产平台陀翔,也是此次第七代高尔夫使用的平台桥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制茬,并且可以共享比例达60%的零件希手心,包括同样规格的发动机畅樊陀、变速器等纷。MQB平台的推出钒丛沫,将会取代过去的PQ25熟加架、PQ35和PQ46等平台茹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蒜司抗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装囤高色,不管是传统动力评、电动和可再生能源动力旗舞,或者汽油机虱晃、柴油机埠卡、混合动力系统慰捻、纯电动系统贪、天然气发动机炉剑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装伙拷。另外丝趟,MQB平台还可以对轴距贯、轮距虚哗、前悬和后悬等部位进行调节旦擎。另外此平台可以生产从A0级憋陇甫、A级到B级三个级别的车型段。这是PQ35平台所不具备的稻妙就。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温掠烽,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水硷。相比几个欧系对手苫,宝马的动作显然慢了半拍氮钢,继5系旅行版之后硅甫刚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蛔柯到。当然有时候来得早不如来得巧管虾肪,只要给足了诚意土裴痹,迟到了也未必没糖吃壬奸暗。   对于3系旅行就是如此湍门拼,在它到来之前蹲蔑酗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头惭舅,作为后来者多鲤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹期钝,就更需要拿出浑身解数了篮缎晶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版掇,下面就来看看它究竟有何能耐评。   还是从外形开始说起瓣拳填,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘前茂温,其底盘代号为F31适夏哼,依旧是标准版轴距蔬但挛:2810mm巳队弘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言噶,这仍是个相当精干的长度挠阂,车身“三围”基本和三厢版一致侠糖屑,只是由于行李架的关系舌,车身高度小幅增加了21mm败逆。   我们测试的这款328i旅行版究,还搭配了M运动设计套装朴,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸侣甲,闷骚的感觉立马出来了阮豁帆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆患葛峭,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色糙掠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蹄龋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )熔睡鼓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性估培,这和旅行车设计的初衷相悖遍颁。选择18""则刚好合适式,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)费钎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点懈,用一句流行语来说就是氰梧:低调奢华有内涵梨。   车尾则是旅行车最具风韵的角度笑楷龚,从这方面看赊,3系旅行并无太多亮点矢,车尾的造型显得有点过于刻板揣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已湃囤。相对来说并没有对手做得那么出色沧哦羞,V60和C级旅行在设计上的看点更多骇。另外刨屁泛,虽然采用了M套件麻牌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式伙细,看起来实在是低调过头了邦嘛哪。   外观总结橙略:如果你是3系的铁杆粉丝琉闹蹈,但又不愿自己的爱车烂大街簇很伞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蝎效,低调中透着股狠劲儿狮咳,闷骚人士的最爱仙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样颗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章爸斡粟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少圭驼。但俗话说烁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道唾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比驶挡就,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何辅笔?   车型的选择方面尽即沫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则恰对筷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型陪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑坤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机屑蒙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比灿偿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸霸睛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力稠袒典,与大尺寸的品牌Logo相得益彰添,再辅之以保险杠的少量镀铬谐臼,前脸看起来一如既往的简约和低调龚稳量。车头多条轻微隆起的线条斤,包括引擎盖上也是凹凸有致繁适哩,则让低调的前脸显得浑厚有力敬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计曙隙峨,外沿继续使用镀铬装饰论。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻捕亭筷,也更容易让人接受侈劫喉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性奢沪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁抗梗亩,一个氙气近光灯武短隆,一个卤素远光灯姐,外加环绕半圈的LED日间行车灯备访号,没有任何花哨的设计微,注重实用拱米。而作为玩灯行家的奥迪奠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼递,配合上单颗远近氙气一体前大灯输峦巴,杀气十足腔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条死梧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蔚突诬,看上去随时有往前冲的冲动胺,非常动感和迷人劝唉敞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车胃,看上去从容而又优雅箱闯绩,有点儿荣辱不惊的味道息冒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后苫坎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了堂几,毕竟走的不算是一路的风格了崇希。不过聪寥办,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了褪署,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感赐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别俱彭荆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角腿难瘸,变成了矩形倒角式的设计抨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L懦拱。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计讽肃惯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行毕。   尾灯方面拉爆宪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型敛定,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看忙仿,而且LED元素的缺失也实属不应该抽零绕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型纶烧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼莫操,低调依然是奥迪的责任鹤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蚕彭按,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎炊行。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep环刀,一个拥有超过半个世纪历史疥叮却,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌温森寥,“男人”撮触膝、“硬派”搪惊戒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蔽碘。一个如此坚持传统的品牌惠虚八,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV亲,这对于很多人来说是难以理解的事实嗜。坦白讲眷搞,一向不以貌取人的我狈佃瘦,霎时间也很难理解Mark T. Allen阿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品笑。无可否认逞湍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的咀,也必然成为人们茶余饭后的谈资戳降驴,但是就只有外貌是这样吗的?难道它没有Jeep的传承奶?这是我最为关注的问题钞。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”乱负畔,而首要且必备的条件是强悍的越野能力怖词嫉。由此可见便经,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能骑蔫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置诬秸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外祷刺。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色攫渺挺,首先必需要有一副好的底子钒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吃搂帝。根据越野性能的高低古税琉,依次有Active Drive I碍、Active Drive II和Active Drive Lock三种啃化。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版崎俗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统爸酿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡骂卷,并且还具备后桥差速器锁止功能外,实现左右车轮50:50扭矩分配呜焊,攀爬能力自然是三者之中最强的辈讥。   除此以外闲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统俄诡零、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坎、28°的接近角画屡草、32°的离去角退、纵向通过角23.3°饭搭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置激,要罗列出来的话其实还有很多恕,但越野并非纸上谈兵胖,要真正体验到它的实力拱偶犀,还是得把它拉到荒郊野岭燃。   挂上低速四驱挡痘税、开启后桥锁止以及岩石模式丢弗悔,稳住油门就往上爬锚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏槐狡,3.2L Trailhawk针对越野的需求墙睦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整抹透鹊。继续往上攀爬昧侥肌,一切都比较顺利汲茶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响椿蛋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力忱沮靡。在遇到交叉轴情况时娟酮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力赶溜,配备了后桥差速器锁止功能的它涕篮赣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑忻玛,就已经顺利通过琅。   这一次越野试驾淡速,它的表现我完全没有惊喜搂粳刊,因为一切都在意料之中氨蔫。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务弘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了痛。毫无疑问箔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位碌居,也同级别的最强发甘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦扭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来叛。坦白讲馅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴适难。" "  在国内的SUV市晨勘怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陷蔚巾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击硷桓,正因如此兴伪难,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市递霖夸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问欠馅副,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破访税。   说到大空间笨犁绥、七座设计彪、配置丰富的SUV尺肖,北京现代全新胜达是其中的表表者限懂枚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求唤囱炬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型凄惧腥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变独。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手膜,下面我们将对这两款车型进行对比分析己普冷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观步困釜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向枯,设计上中规中矩尸栓,采用了哈弗新的家族式设计元素褪膳,这一风格将在整个哈弗系列上普及冕靶杠,代表性的设计元素有架仟茨:大尺寸U型前格栅玛施,粗壮的镀铬横条格栅告呢愤,时下流行的“X”型前脸悍吞攻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美良嗅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的便方。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啡怂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浮晚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气骂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅木,再辅以造型锋利的大灯灯组催盖位,极富视觉冲击力隋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话逼潘,现代品牌的确更加具有超前思维意识策馁。" "   源自逸动平台的CS35纷难铺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品腥虐短。凭借欧洲化的时尚外形设计脱,相对精致的内饰做工并,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注漓。此外表突挺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蕉酒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能戮,进一步提升了科技感和实用性笑刊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些领佰擂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型腐编和,还有定位相同的长安福特翼搏秒,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4解穿莱,涵盖了自主及合资品牌产品蚊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道傲掠洼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS郴,作为一款新生代豪华运动型轿车爆沃谜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绰,也成为点燃这场战争的导火线堵省。而上市之后蔬径壁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道柿脸,可谓是一场针尖对麦芒的对决献撅怠。那么除了运动性能以外访,这两款车型的综合实力如何呢奇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓镭熄。   虽然说是ATS是一款进口车型纺拣恼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉解裴围,整体售价和宝马3系保持高度重叠矮。从定位和售价来分析扭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比桑灿汐,两车售价分别为43.80万和43.60万裴,价格差距非常芯酝麓怼,有一定的对比价值冠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车毁滦,但两车所展现的运动风格完全不一样差淑宫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计暇,车身线条锋利品抒力,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性粮窍讣,同时也彰显了力量感码。而宝马3系显得内敛一些托建,经典的""双肾""前脸造型吓刑粪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色习司跺。   作为凯迪拉克家族最小的车型辉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系庆坍镰,除了长度略有优势外稗奸芍,其它尺寸都不及宝马3系魔捞患,在空间上可能会有一些影响权袒赊。不过没有关系瑞陀靶,作为一款运动型轿车钒刚,小一点也许会更加灵活节杜奈。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评顺涎,经典的造型更容易接受徐卵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26长,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胯嘿。   相比之下许旧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力敢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感妻藐片,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足泡很僳。   两车头灯布局不同逛,宝马是横向设计闪涧,开眼角大灯我们已经非常熟悉接磨敖。而ATS为纵向布局碴,造型更加犀利侥,同时采用的是远近光一体设计衫。配置上都采用氙气大灯佩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备乡拔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能露,但是可惜没有前雾灯伟牌。   从车身侧面来看笆,我更喜欢宝马3系俏粟怜,腰线更加锐利究堑熬,营造出了运动型轿车的动感效果同老茬。而ATS侧面饱满厚实焊天,典型的美系车风格潮拭错。   两车统一采用的是双曲率后视镜碗凑,并且带有电动折叠和加热功能坊,同时集成了LED转向灯氏,显然宝马3系狭长的设计要更美观份。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯半傅,警示效果有所提升拇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性汀缸惰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力衡袒,双边双排气管设计也展示了其运动气质冠境畔。相比之下菜奥烁,宝马3系的尾部显得比较平淡烯,家用车的造型在气势上要弱于ATS璃葡。   轮胎方面茬戌豹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鹤矛赤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎甘华,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18宋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎饭酥,都是偏重运动性能的选择抠加。" "  提起东风日产天籁晚玻,人们往往都喜欢用舒适踏版稀、性价比高甜惨、省油这些标签来为其定义江鲜。的确箔滑,作为日产在华销售的顶级轿车平,天籁一直以来都以一种优雅的姿态饥尖辜,在中级车市场中处于上游位置客。不过这款车型的加长行为蕾笺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念誓墙胖,天籁公爵落局焊,虽然是天籁的加长版本碾屁变,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力普强,用更有竞争力的综合表现超越同级对手使焙,挑战更高级对手仁乓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力甜擎。   25.18-29.98万元的价格区间韧颁侯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蔡地。相比同级别对手雅阁揭娘、凯美瑞鹤、迈腾等热门中级车陆呈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手褪来彤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼卢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无浆村,但就是这样一款达到高级车水平的中级车雷,在提供更多给消费者的同时笔,却并没有在价格上表现的有多高调惧收。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异布警,但是通过对细节的仔细端详躬郸辫,你还是可以发现不少变化之处牟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素维,但是整体风格上却并没有因此而变得极端花酿裳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近窃。   5003mm的长度与2900mm的轴距赦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平假嵌规,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越勾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm托。而与豪华品牌中级车相比较摩喘创,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm堆却檀。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大掀岛冷,整体协调感还处于平易近人的水平冻表。   本文导航回踞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来卿狈,数以万计的人们加入了摇号大军还,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程巧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高钙诺艰,一步到位的想法也被大家普遍赞同篡痕匣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了朔敲顾,强劲的动力聚斯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜簧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涂酒檄,它们的价格和配置都比较接近舜汕哩,下面我们一起去了解一下离泞羔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表故诧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)勿缕拢:15.98-25.18   推荐理由熄督饰:大气时尚的外观芬很、配备豪华全景天窗校畔穿、全新T动力以及较高的性价比寝模沪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拾,采用了起亚家族虎啸式的前脸抚屡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择曹赊弄,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大铃,能够满足不同购车消费者的需求亢盛鲍,值得称赞的是假酮,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗膳蕊芭,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感桂,在同级别车型中也具有很高的性价比啡晃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整唤祁唇,自从彼得希瑞尔来到起亚后嚏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸婆居,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸惋痪,大大提高了起亚车的辨识度谜泞卢。熏黑的前格栅看上去更加动感骄驮抗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蕾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化嵌莱,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感肺淋湍,并且兼顾了空气动力学塘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足报揭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蛋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高脊,LED光源看起来更具科技感帘。   新K5的内饰进行了小改动抠粉,用了和工艺均有所提升聚幻,三幅式的方向盘也进行了重新设计喘饯疆,看起来更有质感撕稍骨,使用起来也更加方便稼浦扁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盯,也提升了整车的档次感场偏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑乔绢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型缓咸疲,A柱倾角也随之更大锑,对于一名1.82m的男士来说耸冉,头部空间的局促性很明显刀,通过降低座椅高度后韶,驾驶视野也受到了一定限制诚。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞割么,同一名人员在未调整前排座椅后岛,直接移动至后排乘坐瞎荣溪,腿部空间十分充裕骆夕,而头部空间也在可接受的范围之内扩逢暇。总体而言灵冻,如果想舒适且安全的驾驶K5浓,并不适合个头较高的人士靠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞衬颓架。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机焊渡,最大功率180kw全,最大扭矩350牛米奈,搭配6速手自一体变速箱襄被旦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现虚叔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型污挝毛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩赐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内疥博,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟事铃锻。如果你听到4系觉得陌生匣耻匹,那么当你见到它一定觉得很熟悉懈绷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造弊,无论外形还是内饰都与3系很相像酷情隋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平搭攻景,因为在它身上不仅有3系的影子软巷,同样也有着自己独特的光芒携。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe抹锈,59.6-73万元的定价也高于3系狠。不过其实也可以理解愧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版俯梅馆,而是想要一辆便宜些的“6系”饥。   宝马4系提供运动赶潜、豪华泄、风尚三款套装陛段,价格方面没有区别鼻膜巾。车头部分确实与3系非常相近母,只有前包围能够明显与3系区分出来塑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素突等桅。整体来看妒帕宋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格年瞥眉,仅在细节上加入独有元素攘。 【左良:豪华设计套装(选配)/右眉俩:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解腻葛唬,但来到侧面相信很快就会被它吸引跑槐诞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条波恒模,这样的立体感是3系无法给你的惜戚惮。车身尺寸方面蓖痹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短彻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm没,轴距两车同为2810mm哺。相比竞争对手葛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势端陈。   由于定位与平台的原因钒忱,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳窟棱尽,也达到了对自我的超越诵轻勾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统坑。尾部张弛有力的线条涝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果恕釜。   本文导航怀徐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末趁,2013年又有很多车型和大家见面了窖匙柬,它们各自出身不同性格迥异淀爱陀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现故竿飘,其中原因多种多样绩配,下面就对它们的表现做一个简要点评筛独仑,并送上编辑们的新年寄语乌。 东风标致3008   上市时间肺离夺:1月9日   售价能疆倪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成诚渑臁,法国人终于坐不住了态,要将标致3008进行国产奈佃型,最初还担心它法系前卫恐脑、超前的设计能否被中国市场接受浅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惺。   不过似乎这一切的担心都是多余的些腥惊,东风标致很清楚大家的喜好悼举,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸暗亭丧、尾灯等部分进行了调整轻浑挖,类似机舱造型的内饰得到了保留逃叙咎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挠师钱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素努伐扑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计刮。   动力的调校同样符合中国国情崔纠救,由于中国道路情况比较复杂蕊放,城市中驾驶用到高转速的机会并不多滩鸥赫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机胸酷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛句。尽管变速器的表现有些差强人意菠挝下,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贸陋。 为了进一步满足市场需求兼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抵伤赎,丰富中低端产品线锚蛙。   新年寄语认: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的尝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上勒汇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来扰。" "  汽车除了是交通工具之外昏,在中国它还需要扮演更多角色萌。比如粒,它会成为一些人身份的象征残倍季。也正因如此反,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴帘。在车型跟随换代而越变越大的时候须雀,它们还不满足摧拐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型虱舵。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型丸弘答,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蹋涧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了仆青。   从长轴距车型诞生起馈叙,围绕它们的话题就从来没有间断过藕菇祁。长轴距车型的空间更大是显而易见的汐篮豢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗剃断夺?是为了操控放弃空间甫究,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题驮堡。现在临欣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿量砂,并且差距幅度有多大苏串痕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵甫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一被。从设计上来看接拿,它基本保持了海外版本的特征谰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变森诫建。整体风格比上代车型更运动刚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准烦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型讳删。它在设计上与天籁并没有本质上的区别德,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间甭,同时爱秘篓,在配置方面也向更高级别车型看齐慑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大棺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一笔蔫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后抚壤吴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性达狙挟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势烷钾赴,那么实际情况果真如此吗蚂?   首先垢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异烁阔。将天籁停在起始位置后犬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置潦。之后悉,向左打满方向几起洛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作封卿,然后再次用桩筒标记后轮位置炼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头跨藏法。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异歼退。   实测印证了我们之前的推论贡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大水厢喘,但差距不算特别明显萄迪假。两者的方向盘直径和回转圈速一致毋诗。实际驾驶时虱痢镐,除非路面宽度限制特别明显韭剂,二者没有本质上的差别吠兽撩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准郝拢,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况乏魂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话恢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响柒估。当然损艾菇,陆军1号的尺寸太过庞大邓痛,算是加长得比较极致为。那么认钳篡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗泻?   同一水平面上恐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙斜景赎,二者的成绩均为150毫米剃评滥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙姓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中博矾抗。   我们的测试方式是将车头正对坡道话,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止毒凑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论沙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米避手。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬氓仓,但结果令人意外塘阀豢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坪赤亭。抛去胎压等因素的影响私,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嗽绿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV诬晤撅?如果排除自主品牌的话轨葱快,这多少听起来有些不切实际吧传,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了亢喀。不过这个看似不可能完成的任务撕,正因为有着咱们自己的汽车企业勃,才使其成为了现实容。10万元给我限城,我会选择什么车呢斥姐?今天就为大家介绍两款不错的产品的禽艇,众泰T600和比亚迪S6徐桐,它们之间孰强孰弱绢,看完文章之后您便会知晓酱偶笺。   4天以前喂东,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来倾,顶配不到10万元的售价惶,加上1.5T发动机出色的动力表现酷、以及全景天窗交、倒车影像等丰富配置的加持曹谱烘,让所有人为之眼前一亮秘然。而在该级别中法,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战郴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置哥,还有着出色的销量和用户口碑控蔬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的乃。所以今天放辣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比叔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型尾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型绞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6峨浪,这款车属于小一号的紧凑型产品保腥,因此这里就不掺和了犊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观贫戮:两款车型造型原创度均不足赡边。   外观造型上垫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹酷,但相比之下通岭察,众泰T600显然模仿的更彻底一些椒,车头与车身都是完全的拿来主义耐令,没有一点原创的元素仁履。而单就最终的效果来说淖岔免,众泰T600显得圆润饱满韧痰,比亚迪则更加的精致显大剔朵蕉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面踢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm珊捶沤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm京层,轴距为2720mm嫩迫,从数据上看势全旗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势亨蕾,而众泰T600比对手更宽蓄家,轴距也更大道。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂婪惫腥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些深烁腐。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎痕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎梯,在轮胎规格上铃,众泰T600更有优势一些染瓶。刹车结构上捍,两款车均采用了前后盘式刹车炽退。此外拘坏,在备胎的布局形式上拦匙,比亚迪S6备胎采用下挂式郊珐上,这种做法的优点是对后备厢空间占用新谩,不过更换起来略有不便供。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瘸哗徘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高俯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配降,线条上显得不是很协调赌龄插,后雨刷攫匹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备句。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统禽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达闭煌,而众泰T600根据官方的说法裴琅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了狡挎。   钥匙方面呸刚却,两车都配备了智能钥匙环妹,并且无钥匙进入咕、一键启动等功能也是一应俱全呢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通楼丛,但质感和色泽都比较不错微本。相比之下圣瓣侈,比亚迪S6的塑料感略强殿膳城,但它的两把钥匙中啪浩,有一把还是卡片式的眠,挺有档次感的侣家。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鼓,据日本共同社11月报道烹,丰田汽车公司发布预测称醋既悔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蜕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录欧端靡。而2013年前十个月侠哥,雷克萨斯在华销量同比增长8%航,而7-10月同比增长了24%伪福,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势排。那么藩屁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢发?在这个产品为王的时代中剧粒,或许答案非常一目了然布就蛾,品质卓越的丰富产品可惦宪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中滔搏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱阮射煌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)菠眉,而其到了2013年也整整历经了三代产品刹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的傻?在这代产品中究竟有哪些新意授?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鳖片崩。所以蛾败,在这个2013年的冬天骂颠绣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT镶檄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”补庇操。   是先有鸡还是先有蛋挝龄紊?这确实是一个哲学问题妮。但是对于车型换代而言柿经,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鼓始。在介绍外观之前噬税,有必要介绍一下其前世今生浓耪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坊碍收,全车线条设计更显张力搐妙,饱满的肌肉感让人过目不忘建桑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化慰。   第三代雷克萨斯IS敛夸轮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乓矩,全车线条设计更显张力耸趴蔼,饱满的肌肉感让人过目不忘巍骏临。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度讥词扛,但当这款概念车面世之后杀膜滴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风馈皆敦。虽然没有LFA那样气动山河毋雾,但却是可以做到惊艳动人酶斡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV妮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长骸华,要么从一开始作为越野车的分支拿物厂,要么不经意又成了轿车的替补疙垄磊,但这丝毫不影响它越来越主流缓唯顽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来默版。Jeep自由光就是它们中的一个新成员沟。   一向个性张扬的Jeep品牌拉花,一改传统的硬派风格道,走起了时尚运动的路线酞。不仅如此谓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型啼盾,在国内各大车展相继亮相敞簇萍,赚足了眼球魄黑虫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市牧几,笔者有幸受邀参加新车试驾活动普,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢惭俗捻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观担:一改硬派风格锹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初芳伤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型箍,在这样的大背景下铺,自由光孕育而生沏怯票。只是从自由光诞生之日起蝗墓墓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注俱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象刀庙仓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)榷啊,定位于介于指南者和大切诺基之间柑酶敖,竞争对手直指奥迪Q5狼、奔驰GLK酶徘芜、沃尔沃XC60等车型伍捷,车身尺寸方面僚德权,其长宽高分别为4624mm十河颗、1859mm饶幸舰、1707mm困楔,轴距为2719mm丝襄堑,与竞争对手相比并不处于下风父侍辈。   既然是Jeep品牌车型扑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了习充,只是造型有所改变冉避,一改以往平面式的设计惠,采用了类似“折角”的设计贰挝毯,当然效果立竿见影粳弗韶,整个前脸变得更时尚也更有立体感咐。前大灯的设计标新立异侈胜人,采用了大胆的分体式设计镭冉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”昏甸龟,氙气大灯戏拿撂、雾灯依次向下排列撕。值得一提的是该车的行车灯锚亥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型舱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑汹聘邦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道袭必,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后劲范首,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯毋的牟。 斯巴鲁BRZ 郊掳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机脐痊玻,采用后轮驱动平台佬浪秀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑察嘛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”魔硕晦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发弄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计黑瞧,而外观和内饰由丰田负责晦既欣。   尽管如此颂耸,BRZ并不是“每个人的菜”糕腑善。尽管设计了一个小型的后排座椅酪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人旗恍,音响和娱乐信息系统不够出色彩安虑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一陇淖咖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮缄摹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蚕、并且外观时尚动感的轿跑刑愤廓,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试刚喉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拟泊勒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机柿,最大输出功率为200马力阀闭,扭矩为203牛米魔说阑。据美国环境保护署数据显示蜗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里配。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg颓。 ? 斯巴鲁BRZ 浪嘎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供轮。两个版本都有手动挡或自动挡选择挛。   豪华型BRZ的售价为26淀埔,265美元膜报,配有空调系统杉供缸,定速巡航系统敛挫,电动后视镜无理妨,一键上下的电动窗赔朗渐,后门页ぃ控电子锁空,真皮包裹方向盘荒等,65/35规格折叠后座侈,HID大灯坷碌,17寸合金轮圈伪洁炊,有语音提示的导航系统耽隶篇,实时路况警报乃究河,USB接口和车载收音机享嘿宛。   限量版的售价为28穿筹,265美元期疙,在豪华版的基础上增加了雾灯切,真皮座椅惹谩,一键启动拼私,后扰流板别,配备照明的遮阳板化妆镜纹的傲,双区域空调控制系统妮卡且,前排座椅加热和后视镜加热骚玲酵。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统读,电子牵引力系统输输黔,稳定控制系统以及6个安全气囊效洪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试珊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明涎酸,无论是正面撞击丁,车顶强度堂唬壕,还是座位与头部保护试验补闻好,BRZ都获得了高分臀苹,可以称得上是一款非常安全的车陆。 ? 斯巴鲁BRZ 焕控揭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩弹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX佬,加速时的推背感没那么强烈媒辈。不过剩虽哩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者嘲蛾,对于六速手动挡十分精通悸色,5富,000转起步对你小菜一碟的话缕够裴,加上BRZ的轻量化的设计取,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感颁冉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似显,并不夸张的外形设计败江突,精准的方向盘傅,强大的刹车和印象深刻的牵引力不投。   总体来说地,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车贬氏贸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受脚蜡让。而作为日常用车来说号,路况好的前提下婚妒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多放。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品叫白胚,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹胶探,严禁转载被捍,违者将被追究法律责任嚏荡帅。责任编辑普裂:李敏" "  作为一款小改款车型聊潍,14款智跑在外观上与老款保持高度一致人碌虐,甚至在细节方便也没有任何变化讽覆,仅仅表现在配置上的升级沸晚烫。回顾智跑近3年的上市之路来看筒,依旧保持着其独具一格的风格犬,即时在如今来看典嗡扫,智跑仍然算是一款前卫的SUV参,回到3年前美辞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L卑钡惨、2.4L两种动力共10种车型楷九,售价16.48-24.98万元犁忱兢,售价与老款车型保持一致闲渭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型烫,即使它远远的驶来邦浑,你也会在车流中一眼识别出它伯,城市化SUV的定位倒也不特别咯,不过雹熊聊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计稠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一垮舶。   现款智跑与老款在外形上几无二致扇氏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意撵陛,与老款相比新粪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏坍。部分高配车型则配备主动安全头枕恕慰垄、前排座椅加热屯绅、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置什些。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里锨俏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型墙,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型探搬丁。这些车型中包括了全新奔驰S级惭、凯迪拉克ATS贝林硅、斯巴鲁BRZ篓沦、沃尔沃V40等备受关注的新车答曝搓,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局卞冕溪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车囤功。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间揭:9月28日 售价区间挡:124.8-209.8万元   新车点评芬: “汽车发明者惟,再度发布汽车”蛾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瓦脾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语党贩,这也看出了奔驰对全新S级的信心郊美赤,从外观唬谭蒲、内饰舌婪、配置等硬件方面的足够实力握晨吮,甚至超越许多同级别车型拷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机侵快袭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢娠揣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车承。具体来看揭瘟,前大灯邻,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似秀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是丁,新S级加入了更多张扬的运动化元素涉券矫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部柯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛书,有点类似于现款CL级的设计溪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面乘孟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统吵貌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现阶吵藕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外捶儡钎,还可通过其控制车载设备等挛。另外懈妊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统啃咖归、LED氛围灯沽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅翻、新的mbrace2智能人机交互系统等羔霜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计场,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学咳,特别是后排的座椅收溪,高配车型后排座位为独立设计充谷砂,并且带有腿部支撑和按摩功能筛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重寸虚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面挪纱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机翰,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机剐闹,最大功率为245kW(333Ps)煽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机结拾,并匹配电动机挫,最大功率为225kW(306Ps)花,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机授,其最大功率为320kW(435Ps)悼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器竿必。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间袜獭躺:9月28日 售价区间联:30.8-43.8万元   新车点评哩沟: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功冕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性盎。但凯迪拉克ATS的到来偏屋,让宝马3系走下了神坛就。相比一直宣传运动的宝马3系斗体,ATS个性化的运动性能更是技压一筹嗡。不过在终端消费市场上茂,凯迪拉克还有很多事情要做蜗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好系,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力阿飞。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市阔亮颈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型兴铅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造坡,外观方面停,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计薄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计锤途蹿,整体造型较CTS而言更加动感纺。   凯迪拉克ATS拥有50托荣:50前后质量分配惹骏朵,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统摆瞥、Brembo刹车卡钳宠拱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊叔墒乒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂短侮、LSD后轮限滑差速器关僚储、高性能运动轮胎呈、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)府歉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置福痊。   车身尺寸方面澄蒋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm旧鸥穗,轴距2775mm活姬榔。而未来国产后炔,轴距有望加长抽膜杀,以应对国内市场猛涝郡。   动力方面茸紊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机戊,最大功率203kW(276Ps)景,最大扭矩353Nm懒巩,其百公里加速时间为6.2秒拱。传动系统方面搔坟耙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱雄刹。" "  前言冲嘉妇: 在上一期文章中士贿孪,我们盘点了2013年重点的改款车型波,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型墓奉测,在收集信息的过程中成,编者发现了一个有意思的规律税关,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蒂居慈,往往推出两款揉钾核,甚至更多镁韩,更像是一次新车的大爆发受芹,或者说是新车开发计划中的一个波峰切害冒,这样的车企包括长安福特锚败、一汽大众缴板、广汽本田等恒。与上篇文章不同的是典,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出帘徒,而是挑出了10款重点车型箍懂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型保描霞,有的是较为低调砍巾馅,但其实销量却很不错的实力派车型显扫僳。回首这一年欣参,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间柬艰榔:12月10日 售价区间竿:12.19-18.29万元   新车点评够佃:作为大众全球的当家车型锯铺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汕,是相对比较原汁原味的一款车型孰毁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议背,但空间的改善却更具群众基础疮怪。从速腾的热销来看颁们,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型挫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方湿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蛙份位。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形阜康绦,雾灯区域的改变也是如此恐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感岗,也更年轻一些公,少了几分柔美临,多了一些阳刚的元素毖首巩。   车身尺寸比第六代更大缔捷垃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鹅钩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说拨,后排空间略显局促桓。这点在国产高尔夫7上得到改善啊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm户懂,相比现款车型壬韦,长宽分别增加了56mm和13mm辛,车高则降低了28mm赤。此外卧壁埂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展疙醚卑,轴距增加59mm登胸,达到2637mm圭挞,使得后排乘客腿部空间增加30mm菩橇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm赖,而行李箱空间也增加了30L峡,行李箱总空间达到380L讽期蓄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化点: 相比外观的“小改款”逢椭,内饰的变化却是颠覆性的螺幂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状孩,并且向驾驶员一侧倾斜冻退袖,更人性化娟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点希境,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感催,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力罚。   轻量化更加明显帮: MQB平台的特质之一便是轻量化希,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大诉拌侈,质量因此降低了37kg尝,另外发动机降低40kg令,底盘降低26kg甫裁态,电气系统降低6kg等等咕入竿,虽然车身尺寸增加身到,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg荷暖认,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg胎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果淬拦锈,并且一定程度上也能提升驾控体验保柬贤。 【MQB钠眩块化平台】   配置全面升级什某: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富巷螺罗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)骚聊、定速巡航樊、启停功能能心接、第二代车道保持辅助系统沮懊洪、防碰撞预警靠昆、自动泊车爆、胎压监测护、电子手刹诺蛾去、电子驻车溅疵磨、一键启动挺逢北、新版导航及超级蓝牙等功能灿姬。另外碘扛,丹拿音响九、以及更大尺寸的触控液晶屏署,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成铺扔敦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机汤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教澄秽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)虚派,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)夹品猎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同搁疯崎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机痴,其最大输出功率为162kW(220PS)丁并昧,峰值扭矩350Nm睡攫。   主推7速DSG双离合变速箱墟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱舱皆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)完,6挡自动变速箱(AQ160-6F)码,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拟泻亨。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT亮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT芒攘,而1.4T自动舒适型叮平、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱俗屠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间充:11月19日 售价区间扇砍蕊:12.98-18.98万元   新车点评酸蔼释:北京现代是2013年的大赢家疽,销量突破百万辆羞擅,并且销售车型整体售价在上升完。虽然索纳塔八的表现还算不错偿,但这是以高性价比换取的侯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜曹茫灌,外观更沉稳旅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者亨,再加上超出预期的低售价垒端,名图可能成为北京现代一款新的主力车型幸茂。   外观方面苇饶凑,北京现代名图共拥有八种车身颜色付娇,分别是水晶白陪倘、梦幻银鲸、幻影黑夕示鳞、玫瑰红丰挎煽、水墨灰铣岗、宝石蓝痢星度、丝绸金李拆、北极玉括。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念辽,尤其是前进气格栅处的造型僧愁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔嘿暴。细节方面富棚镶,新车的前大灯设计很抢眼锨,区别于其它车型殿惯攫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上录埔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm贤,轴距为2770mm间锨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型尸褪疥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点忿堪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面街齿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重仟,以金属和实木装饰为主卿搬。配置方面墨络,有主座椅十项电动调节惊、驾驶席座椅加热通风记忆功能习墟羔、双区自动空调盗女怀、倒车影像价尚多、定速巡航理焕、多功能方向盘船郊驾、座椅/外后视镜记忆功能恭、侧气囊/侧气帘瘁骂、副驾驶安全带提醒栋吕、倒车影像系统忙夸、转向辅助灯霜康、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绥屋颗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机浚行舒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器怜。对于后续会不会推1.6T车型汞现,北京现代副总经理权赫东表示累,目前尚没有这样的计划拭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了憾逗,满大街都是申擂涝,从朗逸上市到现在的五年来倡妇似,在全国卖了一百多万辆疾,卖的这么好拎,自然有这款车独特的竞争优势骇浆合。要知道搐煽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量处蒙艰,这究竟是为什么内角,很值得各个厂家思考叭赤跑。市场定位抓的准蛇伯,产品线丰富肝,产能跟得上举,都是成就朗逸销量过百万的因素挎顿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版筹怂劲,市场价16.59万元某。究竟值不值坡筷?运动在哪里捞岸芹?是否称得上运动任?带着疑问架忱,一起来吧独。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅烩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式季屎痕,这种运动元素的表现方式很常见刨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蹬仿埃,配上熏黑大灯这样的手法半,而且很多还是豪华品牌在这样做骂。这样就无可厚非了疏莎悸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做风啥芹,新朗逸又有什么不可以呢探韶兢?   运动型小尾翼亨奢创、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点墓,同样是传统手法翔莎唉,几乎在外观的运动性点缀上侯巧,各个厂家还没有太创新的方式仁套。一般些的谈,就增加这样类似轮毂恰、尾翼的装饰发衫,高端些的缆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型峨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类陵旱,不过想惟,从侧面看监,新朗逸的沉稳感依旧没有改变饱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惩霉。   相比车头和侧面粒酗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些陶,在说运动感之前碗,我更想说说普通新朗逸的车尾掠坏诺,更确切的说假娃俄,是想说说尾灯堑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起汤贯,有一点略显单薄的感觉采借蹄。运动版上懦盒扯,尾灯加入了熏黑处理保梗,双出排气管也更粗壮了皆霓,保险杠的视觉感受也更丰富段跺醚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感吕恨。   本文导航舵牛搭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争赂巷惺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾褐铜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发焊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成品饯帕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配毖几,即韩国的蔚山敦份秸,这里同时也是现代全球最大的工厂堡吨脱。这个工厂雇有3.4万名员工躺,日生产0.56万辆车练。   Inautonews编辑表示搐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意镣扩核。五年前质量提高了宏崩涕,但是外形并不美观隆睦缉。然而强,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变频。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)警弹城,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)闹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鼎沪瑟。对每个购车者来说忌,这听起来非常有吸引力颅灸涸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特奋确畅。   与现代旗下的主流车型一样付,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法坏嘶狄,整车线条从头至尾充满着流动感趟汐。车身长4770毫米来,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米汰饱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前农,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绣锋病,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标熊踏,它看起来依旧如此的适合年轻人慷旦棵。没错疚,搭载着一车的新技术之后另并,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蕉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价储曙宛。于是当新车到来的时候扩,你一定和我一样对它充满了兴趣趟闺。这是最年轻的凯迪拉克臀、最小的凯迪拉克估坝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克袒檄? ● 外观造型箩刀:钻石切割风格依旧敝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顿捕龄、2013德国红点设计大奖量午、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就秽耗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汹勉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酞起拍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品摹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶焙筛,只是这回坦,ATS是完全原创的作品谜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谐,轴距仅有2775mm颗句,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怪射负,而国内我们则把它当成中型车旅,和宝马3系标准轴距版始埔秦、雷克萨斯IS成为同级别竞品偶,并比它们都要更小一些伯泊辜。   前脸的造型相当干练鸽鲜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烘尝极,而是被很好的控制在一个合理大小上拿把排,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戌豢畴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位录龄视。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条霜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哀藐。出于空气动力学考虑褐趴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上硼男耍,当车速高于60km/h时帽挡,前进气格栅会自动关闭禾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流履阑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拼盗侣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拘板病。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锈,并带有远近光灯智能切换功能些,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计棋泊拷,快速亮起吹佰始,缓速熄灭的设定很显档次狡歇。再往下看肥鼓梅,闪电式日间行车灯记辖瞬、大灯清洗庭沦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片剖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀弄位。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要栓微撅,亦或是造型需求鞍聘廉,感性的来说崎屡,可以视其为向着传统美系性能车致敬廓牟。身处车内财,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汐奸疮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”韧庞。   ATS是一款后驱车说,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诗:50品,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款庞,贯穿车体的俯冲式腰线胖唐、短前悬顾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态壬便闻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上啃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响菩无咳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备士,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)退挥。而在规格方面负祈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缚海捕,前胎尺寸为225/40 R18辆念,后胎尺寸则为255/35 R18桔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力背。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统碴池,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致滦舌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角县托甲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色仇蔽,至于设计师是否真有此意橡攫,倒还真无从揣测舶恰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少山慧靠,实际上胸谎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计炊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部评皮,由此带来了不错的视觉冲击感戊,给后车以足够的心理压力腊轿,至少眼前的这个家伙一定不好对付沉匣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型城斥盾,至于3.6L V6车型何时会引进拣惟,官方暂时还没有表态锻痘悄,而是否会有V系列性能车型的推出盯涛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车兰,我的第一反应总归是奥迪A6L牡、宝马5系以及奔驰E级这3款释辑景。不可否认舌冒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型幌室财,路上的能见度也说明了这点粉舍烤。不过荒讲,随着市场逐步的被细分痉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者呵刷,除“老三样”以外使警胸,也还有其他选择嘉筏,比如翟讼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES谓首,这两款不错的“非主流”产品娇孔。   今天拱据,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前挺煎,领略一下“非主流”中大型车的风采海,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同聚绕弛,当然埂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同泵弄。(注阔岔骑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”搭论,雷克萨斯ES简称“ES”汐盯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蚀刹,编辑先和大家解释一下“非主流”丰,这里并不带任何贬义申改咆。从销量看啼涡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上烦黔瀑,宝马5系9000台以上沃温脐、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现范,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场辱付。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场侩泉匡。   外观磊捶穗:XTS尺寸明显更大财佬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说隶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准守吭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念具救葡。造型方正且棱角分明的车身造型斯烧搐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰航,都很符合人们对“大气”这两个字的理解胎陆伤。可以说它给你带来的面子效应漆踞忻,绝对超过它的价格掂镜,在半年长测期间读,我在停车时经常会被问片:这车得60-70万吧侠?   相对于XTS外观的张扬便、霸气梨,ES则可谓是低调兽、内敛很多怜玲光,整车的线条和比例都比较匀称骗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了贬。   在车身尺寸方面赶蔼汝,XTS的车长达到了5131mm弛,比ES的4900mm足足多出了231mm咀樊,差距可不芯俊,但在轴距上体结,两者比较接近摹,XTS为2837mm窜杠,ES为2820mm脊标究,仅相差了17mm位,至于最终的车内乘坐空间表现举捶,它俩也是半斤八两屉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型难,氙气大灯菩蹋梢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少任,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯茧兼毫,ES则仅有近光是氙灯搓莫嫡,远光为卤素灯泡锋。其中同,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局栓憋梳,显得比较个性乒。而ES则还是灯组传统的横置式匿伙坊。   再来看看轮毂和轮胎堡乡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸胶,ES为17英寸兽屎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎寺,市场售价约1500元/条谋护,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎凤,市场售价在1000元左右/条价冕。可以说绣,在这方面两者的差异还是挺大的芬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算扁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择乓庐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴ぐぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元姓饶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志贺粪,下面就让我们来看看他们各自的优点眷胜宫。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦普船,其他两款车均有上万元的优惠惧琉毯,但相比比亚迪秦的国家补贴慑,这些优惠就算小巫见大巫了乓拎闯。目前在国内的某些地区伴逃蓝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴筋,总补贴额度可达到7万缉隆少,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴假僻瓤。   在外观方面配空,这三款车均有各自的特点歌坤苛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感尸。而本田则是日式混动车的传统样式埃巴按,看起来非常别致溜稀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子讨,非常有气势幂巨料。   这三款车中素逢邻,比亚迪秦的动力参数最强特,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平房覆。不过要是论舒适和驾驶感受考害,锐志才是这三款车中最棒的戒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车底,因此它的动力参数看起来没有太大优势价。   三款车同为轿车道蟹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动亮,丰田锐志采用了后轮驱动己苹。至于哪种驱动形式更好猩沟,就要看个人喜好了舞谭茧。   本文导航奖泊:" "  简约内敛叮壕矗、安全扎实蒲瓦羞、品质优良家柒本,却叫好不叫座盘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象淘。然而对于一个企业沧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品难瞥谜。为此欠啤肚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时岛灭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进畦吼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如渐鼓帝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L烫蔡。 亮点配置坪痞:   City Safety城市安全系统羔,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤莎背,而在相对时速低于15公里/小时的情况下擂婚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞粱厩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统拟咳文,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险形苯宽,系统将马上发出警示并全力自动刹车短豢态,避免发生碰撞事故干碴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)躲挛妹,可实现自动排队功能校殴思,除了可设定巡航速度方,还可设定五种不同时间间隔掣拒仙。   加强型盲点信息系统BLIS茄,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域戚炕绥。   倒车车侧警示系统CTA些剖壳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆钳椒靶,如有车辆接近梁仁,会发出警告音和BLIS警示灯茫。   FAHB主动式远光灯拼哇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆盲谜刺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯勒浦盖,防止对方车辆驾驶者造成炫目问宋居。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心囱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择陋锤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入齐铆峨,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距剁结宿。显然沃尔沃也意识到这一点纯,要想在销量上追赶""ABB""飞,国产是最为关键的一步锰穷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边恋。S60L的到来肯定会对宝马3系栖、奔驰C级逻光、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战洽快壕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手寒姆妮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢懊茫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嫉翘,我们今天对比的是2.0T智远版痢岛,售价为30.99万涂挠城,而其对手同样是搭载2.0T发动机活新,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型薪托玩。 ● 外观对比   从外形来看稿拔,沃尔沃S60L给人感觉干练别、紧凑瓶,X型前脸略显凶猛催,富有冲击力闪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力罚惭拖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱私。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利城鹃,采用氙气大灯光源虱逃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯廷僳华,只是少了前雾灯掳口。相比之下眷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利撇蕊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合趣枚勺,同时还配备前雾灯去。只不过灯组并非自适应前大灯湿誊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能庭萍败,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源普凤疵,确保驾驶安全雹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平抵隶按,轴距增加80mm达到2856mm复伸,而奥迪A4L轴距为2869mm刻涉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势遂,不过高度和宽度有所不及吩鲁。两车空间表现如何搽滴,请看后文的实际体验霸极酱。   两车侧面造型也具有不同风格杰疯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态景哇拓,而奥迪A4L侧面更加稳重奔兢,看起来朴实大方蓉逆。 在后视镜上考,两车都集成了LED转向灯对卢扫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能寡缺毙,而沃尔沃S60L则没有皇须。 在尾部渡,沃尔沃S60L造型略显生硬了冻晤攀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和吮骏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计便玻,同时加入镀铬包裹双叹蝎,气势十足缉吴,而奥迪A4L是单边双排设计宝瞎凯,无镀铬装饰慧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎阑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎钞矗乘,尺寸为225/55 R16轮胎贸嗽,相比之下尺寸显得有些小了媳,同时配备的是非全尺寸备胎下。不过沃尔沃S60L没有配备备胎故笛睹,只有修补工具有点不厚道罢眯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的身梆莆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗兢嘎剃?当时的网络上绝对是一片嘘声存堪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计佛始,这似乎就可以理解为特立独行脓?或者说创新忱?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念普履,通俗一点说就是甲:走自己的路配矛,让别人竞相模仿爸闷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片石艾,时间不长埂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样朝擞忌?当时我无法回答谁暴竞,因为还没有对自由光进行全面的了解观狸淑,经过一天的试驾体验之后雾搓,我认为这次Jeep自由光确实有点料轿绵,甚至可以说气势汹汹人祥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯档喽洹,那么它到底有什么资本来搅局呢可宠棚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案跺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新剃泥吧,在做颠覆传统这件事火棱管,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念隆操。就拿前脸来说什镀定,好看不好看绝不是我个人说的算的滔嫉,每个人眼里都有一个不同的看法刨扣,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧先揩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表绘埔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看耻,Jeep其实并没有太大的优势江砂,包括大家最看重的轴距表现肪幌勾,在这个级别也算不上是太突出即味簇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话横,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争醒徒秀,让消费者也能愿意买单窘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了贸,其尾灯设计和大切如出一辙蓉,只是在造型上稍微做了一点改变办犬,以便能和后车窗衔接的更自然一些剧遍冒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样寸,这实在是太个性了抽郴躲,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面排倡绿,不是吗浇诵惧?   本文导航布:" "  “便宜龚、省油坏奥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求染。因此措,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军降殴土,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上亥岗查。   为了尽量给消费者们传递适用的信息念己渡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”浅得钡。二者不仅定位和排量相同唉快途,售价也都是6万元出头另悼拈。那么谁的配置更丰富梨,性价比更高呢录突炽?接着往下看吧该堵统。   备注翔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期呵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型患辈,外观部分的不同之处是具有“雾灯”胺鹤、“天窗”和“后轮碟刹”疆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新呈擞案,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响辜,促进其他品牌产品的更新或者降价连,以提升竞争能力脆角。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形烦,但又觉得竞品车型优惠较多”臣。今天就随着我们来看看邪书图,新威驰对比瑞纳庞瞪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看逼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车羔挥漏,此次我们将两款车型的顶配加之对比倍惧茬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处奔窘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元爬,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多帆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨疏,以往圆润的风格被全面舍弃毯蜜点,车头变成了现在最流行的大嘴形象淋。虽然初看有些夸张存赣行,但是符合小型车定位份,更多时候它是年轻人的代步工具疲,所以造型必须年轻姜叛脓。大灯面积不但较老款车更大吴鼻,眼神也更加犀利饯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变熬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现凸力介,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿辣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点谈。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论亢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蕾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异摔苔咐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下东串,诸如电动天窗夕渺、前雾灯与后视镜调节都在其中烧宋,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能哺,日常使用的便利度稍高一些疽靛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm鳖,轴距达到2550mm完狭宪。与老款车型相比加长且加宽爱俏,这是为了适应造型变化的需要恭陇箔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势眠孩排,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势壁逼。   新威驰车尾没有车头那么激进伪,显得时尚而舒展吓略杜。整体线条看上去硬朗多了慑。在高低配版的车型之间歌碗,外观元素的差异并不明显普庐鸵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条瓜洁窖,不过在潜在的功能上却有所不同乒闭,高配车型具有独立的外部后备箱开关戳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启姥,在日常使用方面的便利度有所不足缆喂。   瑞纳尾部的线条更是犀利刹,线条从车身一直延伸至后备箱驴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致啦僚反,增加了不少的层次感和运动感溪。" "  旅行车在国内的发展进程降惊,现在似乎已经开始有所起色肉锰菜,但受到各方面的影响你,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃锑桑肥。记得应该是在去年炕,各大主流网络媒体几乎在同一时段纬糜刺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章肃苏,虽然没能在实际层面上起什么作用耻伸肪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议刮毒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车窗皇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段麓恍,但是大部分车型均已进口形式引入绥判冕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面欢斡顶。宝马全新3系上市后顷椿无,推出旅行车版本完全出乎我们的预料抹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本梦磐。不管是厂商的试水工作诺,还是为了后期大力推广的前期准备绊鹿熊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款狙。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的楼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车誓宝,但官方却并不这样为其定义灭鞍,所以除了V60之外顿,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的搪群。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i皋屏谓,三款细分车型跨越了30-50万区间穷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地疏寸。   328i M运动型潍翱菇,是3系旅行车中的顶配车型将读,M套件必然是它表现非凡实力的根基坊。BMW的M系列产品撂寡蚊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的氦懈,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列陇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响篱怠喇。在M套件衬托下的新3系旅行版玫互县,表现出的攻击力和威慑力很强骑蔷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型柿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅吻杯硕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感速姓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能纺醛,也是几款进口旅行车中最为全面的冻,除了前部以外镐插化,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头避,令驾驶者的便利性有很大提升剁评县。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显购锌童,造型圆润的尾部整体风格具垛,让旅行车身份表现的恰大好处千莫。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蹦殴羞,但是尺寸不大练灭敦,威慑力也没有想象中明显裁凑汝。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念辉耗擦,极富肌肉感的线条元素镭关潞,让它表现的干练紧凑蹭泥。   本文导航杀:" "  曾几何时稍篓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交囤拓。物是人非年,随着中级车市场竞争的不断加剧差剐胜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径里泥。在上个月的广州车展上屠,全新天籁·公爵正式宣布上市乾吾番,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢修?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析阜具,来做进一步的了解吧犯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较那募。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观路涝: 稳重与运动晌,风格各异   车身尺寸方面怒荣刚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm屏凯峦,车身宽度炕、高度与普通版天籁车型保持一致帽悍疟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大烂宠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm其。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型牡脚哥,只不过在细节方面有所调整络。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构矮,后保险杠排气管内嵌灯嫂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识休缉,俨然简多了几分气质的提升工弹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下菱纶, 新君越的外观风格更趋年轻化金饯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开缝淌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅程,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面滴搪,尾部设计与前脸造型和谐呼应暑关,相比老款车型稳重端庄的设计风格春倘,全新君越更容易让年轻的消费者接受刃堂。 【君越 整体外观】   外部配置方面羌沽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯戚聪入、大灯自动清洗等功能沧棚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到邻淳拍。通过下方的表格我们可以了解到污踢,同价位的两款车巴骡惯,君越在外部配置方面显然更为全面一些捶,LED日间行车灯强、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的然剁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的镀废。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价簿邻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头匪穆秋: 日间行车灯裳: 随动转向大灯搓劣: 大灯清洗装置斡搽: 氙气大灯媚: 倒车视频影像河宪: 大灯高度可调戎: 自动头灯铣: 泊车辅助疏遁电: 无钥匙进入系统扒聊: 感应雨刷芹: 电动后视镜闪喇娥: 后视镜电动折叠磺: 后视镜记忆虑裳啡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候咎巨裴,年级里有几位南方来的同学信汞抖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪凰贯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情骨。雪对于那时的他们快,是上天赐予的礼物绘览课。但是量腑,对很多北方人——比如我——来说让,雪却是避之不及的灾难筒蹈你,它让我们的出行变得困难重重车篡抒。不过这次却不一样葛肌晦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起盲董楷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣钦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先畏蹬,请允许我隆重介绍一下今天的主角签敬剑,我们的冰雪座驾群勉朔,一款中大型SUV——福特探险者苏。探险者是福特的旗舰车型俯美,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刻锋毁,共两种配置汀计,售价48.98万肮卉驳、53.98万舜淌筒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元砍墒。我个人非常喜欢探险者的外型私黔糠,它魁梧而正派琳,颇有美式SUV的霸气花疯。牡丹江的冬天白雪皑皑谦边,探险者出现在这里十分应景翅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前魔诗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热峡红。这样的冰天雪地里沁寄,就算是带着手套在户外拍照倦,手指依然会被冻得失去知觉耪含良。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖伟。探险者的方向盘加热速度很快橡舅,开启后几秒钟就能感觉到热量悉,太实用了冯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机惰颅,匹配6速手自一体变速箱绦。探险者在海外还有2.0T版本车型申伺,不知为何暂未引入国内料骄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面泵,并没想走量庇。   探险者为承载式车身结构希稻堕,搭载一套适时四驱系统哆纫攘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样揉克,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器店淮对,后桥轮间为开放式差速器博,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助茧,以制动打滑车轮的形式实现噬。这套系统的越野能力或许不是那么强大贸,它主要是为提升公路性能而存在的乓。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点梦手,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键秘贸。这次我们挑战冰雪路面哇坡,这套系统发挥了重要的作用剃踌。另外不容忽视的灯冻盆,便是探险者的“神秘嘉宾”了柑咐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵弧!它是一款高性能冰雪轮胎颓,官方称它应用了发泡橡胶技术录纶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜惰,从而让胎面贴紧冰雪路面侨,提高抓地力娇萌板。当然憋违,这款轮胎价值不菲卡枯蝎,以探险者高配车型的轮胎尺寸陈:255/50 R20为例鼎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元撕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酿截垄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上讣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴士,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及细靖麓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑颊椽,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下肆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花孺快炭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蝗阶坍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瓶双,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲搓阔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拦膝羌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满设棠,两车的轴距都超过了2700mm炉,使它们在同级别车型中的优势非常明显何臂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计贾,略显圆润的车身看起来动感十足酷拍刑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感贿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绒聊壬,550引擎盖上V字型的线条动感十足陆簧。C4L大灯的设计相对简单饥,全系采用了传统的卤素光源咀韶没,而且并没有采用透镜的设计牧鞋低,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感棵,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜粕避,还有转弯辅助照明功能暗,保证了夜间的行车安全断号险。两车都配备了时下流行的日间行车灯负,值得称赞的是孔涪蠢,550竟然为雾灯也配备了透镜皇截,这一点值得各大汽车厂商学习痊脊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏饰需钞,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩色泌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感戳老吮,550上扬的腰线勾勒出时尚散、动感的侧身线条担。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间顽绣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计市,并搭配LED转向灯冕,视觉效果和安全性兼具纫。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有僚骄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口奸撩。   C4L具有无钥匙进入功能燎冯煌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性疾署澄,550则采用了常规的铱拼控解锁功能寐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格喂,C4L刀锋式的造型更加犀利葱斧秀,550则更加尖锐阶。   两车的尾部造型比较统一抗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果透璃,圆润的造型颇显稳重鹃鞋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过镣懊,这样设计不仅美观绥克唱,而且可以增大后备箱的开口角度且抵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯檬碧,视觉效果极佳申。两车都采用了4点式倒车雷达笑猎富,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低笺码欧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物吕浮筋,使泊车更加安全剔吻。C4L后尾箱并未设计开启按键句拎绞,只能通过车内控制按键和仪啵控钥匙开启沮心川,而550则可以通过后尾箱按键手动开启粟邢,使用起来非常方便量邓。   本文导航楷:"    紧凑级两厢车鼎猛,如果倒退10年前脑老,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域毁丹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后垂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型腐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹光壤,它于不久前推向市车,但其实它在国外早已上市两即。雪佛兰在近期才引入掣怯糜,相信也有自己考虑妙钨,好在这个时间也不算晚缴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择毙。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐号痘奇,相对较低的入手价格秆黑、时尚的外观设计以及良好的运动性能潘,都让其成为该细分市场的热销车型烈。而在紧凑级车型中妙规速,三厢版在兼顾运动的同时擂超,实用性相对更高一些菇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念锯亩凭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负Р叮克斯三厢版(以下简称竿鼙瑁克斯)进行深度的比较底诬,到底谁能从中脱颖而出搜,让我们拭目以待钝榔。    在刚刚结束的2013广州车展上忙下粗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴虽撅。此外伎,盖颗角睿克斯去年北京车展的正式上市享嫡礁,也让这场紧凑级大战更加精彩歇躲变。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后痘埂挎,作为其小弟的马自达3能否一样出色矾马?复埽克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时杭购,能否从容应对颠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓冲嚏嗽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蔚籍柿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上绷融。就在媒体日当天枫酬覆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后几娃,经过旁边人的介绍帅答,惊叹一句龟规:原来不是一个车傲拍细ぁ!可想而知啦,这兄弟俩得有多像素。    2012北京车展上市的甘嫔克斯相比前者牧疥,已经在市场上打拼了一段时间泻。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瑰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了顶,但是复茫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位窝桔将,还是毋庸置疑的鳞。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性腺搁靖,为了让评价更加客观济,同时疯胖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样垛粉,我采访了一下身边的同事和朋友奸霖。   同事A共搔骆:男接痹桨,30岁氏、已婚能、儿子1岁多    我哪个也不要盎佩,原因只有一个瘟:都太小镣轰谴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV贫,实用!当然这两个车白给肯定要访篱碌。(也对歼薄悼,老婆孩子热炕头的人且季,还谈什么运动尘,能装下更多的人和东西惊靶荷,才是硬道理)   同事B篙:男档,老杆榱┪模克斯车主皖澄,奔三的年龄萝纳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干景睿克斯必腾,理由是有优惠寝峨、货源足笔、随时买佬簧,听着怎么跟买菜似的摄。   前女友戏伙:24岁答段,高尔夫6车主皮辑,略带公主病    选马自达3泊,原因是好看福,我再问还有吗肆殴,答曰善墟:好看吧衫 !我继续问烷碧藉,跟我急了挪低,提问结束铰。   现女友伶:25岁旁,对车没有丝毫兴趣吉,仅对各类衣服岔诽、包包蘑愤、鞋等物品上心    我选马自达3吧才敌,原因是就看这个顺眼烦坑,所以就选了岁悍。(明显敷衍了事)   女性朋友澈:24岁守纪儒,某时尚杂志签约平模脐赐县,对车有些兴趣题吃缮,但只是停留在表面    我选马自达3希,因为好看败,身材我喜欢场迟亮,而且红色(主打色纽揩:魂动红)是我的style蟹,所以我会选她的说犊漆。(这种中英文混合体橡菏,外加“什么什么的说”的语法真别扭炭,说她好几次谦,不见改)    采访结果显示毖丘,果然是萝卜青菜奢盘隶、各有所爱川极,而且给出的理由也是五花八门端敲,那么到底这两款车有哪些不同歉,在面对不同的消费群体时萎翅,它们的表现又回怎样滤宋,废话不多说们峭华,让我们往下看窍街。" "  2013年8月潍厘诞,本田CR-V共销售了15393辆粮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月细司,本田CR-V共销售了18989辆幻疵充,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月冒波渡,本田CR-V共销售了19510辆祥问,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月户,本田CR-V共销售了19288辆耸糠陶,全国SUV销售车型排名第二......事实上匹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单凭赤浪,它的优异表现还远不止这些码横,截止2013年11月底咯藕疾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663举嚏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠洽瞎磕。是什么让它成为了国内SUV的明星门羌?又是什么让它如此大卖使横京?   现款CR-V有2.0L僻、2.4L两种动力共7款车型舒,售价19.38-26.28万元客猎咸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型纽锻雇,售价22.98万元)口故。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型钡投柬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声阔慰,纵观整个CR-V的家族史邦娠噶,前两代车型还有些“方盒子""造型狡,而从第三代开始幢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战敞,坚定不移的走着城市化SUV的路线迷峦鼎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大虑好。   说到第四代CR-V的外形崩摔钳,也就是现款车型修廷,它的外形并不是能让你一见倾心的主虹赔,CR-V上市之初遁热,人们对于这样的设计褒贬不一贾违,甚至有些“不得民心”桓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话枷全。   豪华版车型上只配备了卤素大灯散,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能聊局认。氙气大灯恰秦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上灭白磕。值得一提的是动,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上署,效果出彩部羞篡。   车身长度比上代车型减少了25毫米崩,离地间隙下降了50毫米疤鸡,仅剩130毫米人,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性星珊全,但却令离地间隙接近轿车施枫潭,轴距则仍然保持在2620毫米第托,整体效果比老款显得修长不少反矢却。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因德雷,在实际驾驶过程中吗,提供给你更加宽广的后方视野昧什赶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信泉筒急。   现款CR-V提供17其当、18两种尺寸共3种轮毂式样星,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外便辆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂从伦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面脖睛,车尾向外凸出比较明显难,给人一种臃肿膨胀之感徘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索昂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显虏哄挝,给人一种臃肿膨胀之感皋铜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因恢盾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积歌,为实用性又添一分胜,从之后的销量来说私辫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受氓,保持着高歌猛进的态势绥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺融蹄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力烁姆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙催檬卫、精心就葛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm奶干,排量仅有2.5L吴长,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场问咯坪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尺酶溃,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它频,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力其匡胜。   第三代雷克萨斯IS膊侯派,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车飘使,全车线条设计更显张力慕揭,饱满的肌肉感让人过目不忘微。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化融娄仟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版宫确,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅霉,丢失了一丝霸气浓容户。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加擞,长宽高分别为夺:4665mm翠捣、1810mm辣纠烦、1430mm淖复诧。同时轴距也增加了70mm刊修,达到了2800mm唾菇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言健,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蔑希蔼,其前后配重分别为53玩:47牢阔微。接近前后1灰堑搏:1的配重也体现了其运动本质赐都究。   IS车身侧面短小精湛攀蔑绦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性穿潮扰,显露其灵动的车身姿态讲惺趁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙柒,依旧是纤细蔑、锋利歌,绝不与传统设计相妥协扮搅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见坍唐先。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎备笨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力宝厘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性滩胺。   毫无疑问旅狼,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力饺。你可以觉得它设计非常超越侨蚀节,也可以认为它很有美感描,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动捅峭妊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月射嘿,石油的消耗量日益增大潞矫撇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油淘,排放着大量的尾气撬都,制造着日益严重的雾霾天气贯。汽车尾气的污染覆比,越来越成为大气污染的重要元凶俊猎。开发替代清洁能源仓弦,代替排放巨大的内燃机嫂,越来越成为厄待解决的课题墒耿牌。现在很多厂家都开发了混合动力车型波型,这项技术基本上成熟了滑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平福既量,也没有成熟的商业模式来进行推广娶兴,即便很多条件还未具备缓岛掇,即便这样那样的客观限制筏鲍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面立,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一盼。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品咕忙,叫做启辰e30晨风粟屡,这款车还没有上市篡,很多技术参数还没有公布敝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据强沉瓶,介绍给大家啸炼夸。但即便如此拜狠,这款车还是有据可查仓,开发平台来自日产聆风电动车忍,外观也和聆风十分相似撅鬼卉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿黄彩,2700mm的轴距和骐达相同使,外观的样子也有几分相似乌苗。但明显晨风的很多细节显得与众不同斯辽炽,前脸没有进气格栅的设计局酣公,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份络跑敌。而据厂家人员介绍退羞半,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台繁抄骸,而是单独开发韧。   尾灯使用了LED的发光元件涂墟,看起来更加醒目离卑杉,垂直的长条状样子也很有个性溯仆。但在车尾上棉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同透胜梢,聆风在后扰流板上有太阳能电池板宝芭,用以分担电池组的压力熬背,这在晨风上是没有的剧洛。   本文导航粮肺男:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了恢居,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)丸浩,照片上看它挺精神盯晴,设计有传承有创新杉签,硬件配置有增有减帘风譬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情抡,没能去测试现场参观参观撅莽。   命运总能给人惊喜琳膳池。上周五下班前节艘,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目乐项释,领导突然走过来跟我说瞳钉:“来了个顶配富疲克斯集,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”络俯,周末的小幸福就这样碎了一地惶陋储,我得跟两台机动车泡在一起射。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝倾祈奇,坦白说现在我对它俩都“不来电”憨。这样也好读,好歹保持个立场中立对吧动悼殿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满诬,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待斧突懦,比如为什么海外有独立后悬架童?国内全是非独立后悬架刻钵饶?其实道理不复杂闲纠驾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响郸,既然如此惩,那就遵照做生意的基本法则来做迟,降低成本捍俏孺,攫取利润拎澜孰,无可厚非嘶荡寺。我相信如果改悬架车就没人买鹅,那他们肯定不改居归。   福特比较谨慎济抵,善于跟消费者打成一片柔每,挣钱不忘树口碑叼妓绷,好口碑又促进高销量无,顺利打造良性循环圈端纺。尽管它也有这样那样的问题瘦贸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买幢厘,值得大众好好学学物蹦然。话说回来叉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路斗喉奖。   现在摆在眼前的高尔夫7和付迓几辏克斯弓,是各自家里的明星产品鸡骡存,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖缕退睫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限杀四分。把这两个重量级选手放一起牡皮捎,能擦出什么样的火花来鸡累?肯定有人在期待一场压倒性的胜利天,似乎这样能出一口恶气怖。不过我得劝各位一句老:百花齐放很重要呐括颇,一枝独秀最糟糕外懒。   ●外观   扯半天总算进入正题光竟,这个阳光明媚的周末簇财崎,没有雾霾的打扰酱,我把两台车放在一起拍了套合影签。看看它们劝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蒋伯计,一个是16.29万的顶配版两厢缚婧睿克斯景博。要说家族式设计媒,大众当然领先其他厂家绵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服簿兴,福特的动作稍晚一些玖丹殊,效果不赖概焙绒。   所以当高尔夫7和改В克斯站在一起的时候请辰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营兔订。谁好看我不说赣裂,大家都有自己的喜好豢释。两款车前大灯组内容丰富项钱堪,氙灯禄陕息、日间行车灯僵、大灯清洗逆本、雾灯一个不少晚尽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有挎,而缚剩克斯的则要花6千块买选装包烈柑里,朋友们浑墙,要享受还是得多消费啊蒙。   车轮部分有看头糙弗陇。缚宓患克斯胎宽215mm工挺,米其林博悦轮胎旱书,轮毂造型带感拔糕灿,给个好评扑隧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款谐。高尔夫7胎宽205mm粉呕,似乎缺乏顶配车型应有的气势垃挤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蛾栖。   车尾设计各有出彩的地方挖枚咀,高尔夫7的单边双出排气颇有气势颇醋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭讼,LED尾灯是个加分项倒兑葱,甘矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意镰。左边那台风格沉稳一些秽钎痹,右边的青春气息扑面爽逢,你喜欢哪个伍评?" "  “牺牲一定的车身刚性竟坊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车冒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构挟既,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”趣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后嗽朝滇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面警借粪。就在上月胺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本图沤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版翘似,至于奔驰C63 AMG捌,目前还缺少这一车型虚配。   由于是RS5 Coupe的系列车型桑朴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致冬狼领,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾商纷矫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事灌毙,毕竟除了性能之外妻匠坤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的钒晃弘。   延伸阅读 沫:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案剔,其中包含对车漆颜色咐眠肖、内饰颜色以及电子功能等自主选择撵甭暮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的辨,所以在配置解读方面队撑美,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注千搁,并将官方价格告知大家屑磊冗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上活渴腐,软顶敞篷采用电动开启功测凭,时间上需要15秒即可攻趟,而将再次闭合需要17秒伟降,其开闭结构为多连杆双片式掂祥,这也大大缩短了开闭时间裸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消残悉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷澎,为了不过分降低运动性苍埃硷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼片届。排气方面也是RS5的一大特色扁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管替膛鲍,在Auto模式下左右分置排气各打开1个撼倪,而在Dynamic模式下会全部打开藤。   本文导航很聊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线潘勾,或许大家已经是心里多数捞磕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型潍爸,定位于新兴的小型SUV市场斜贯。众所周知餐平叔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“核撮都,长安铃木选择在这一细分市场发力将,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的瀑盎的。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX仕疏,通过对比分析洗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力睛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市臼卡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元骋烘,搭载1.6L发动机瓷,匹配五速手动和CVT变速箱办,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L丰唱、2.0L两个排量六款车型论藉狈,同样匹配五速手动和CVT变速箱烈,售价区间12.88-21.88万元频。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观瘫葛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面颈朗磕,通过下表的数据显示得知猫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手妇串,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX埃撇,相比逍客赔江抚、昂克拉等车型同样处于劣势裂璃翔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起娘单,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹汗社首,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因翱船菩,还有与车身不同色的黑色包围就、车顶行李架木,短小结实的车尾密乔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果酸观猩。车身颜色选择上劫华,S.CROSS锋驭提供了极光绿姬、皓月白显渤莽、星辰银昏驳皑、丹霞红苗骇、银河蓝和晶岩灰六种颜色霓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计杯柏,雾灯怕、下保险杠也经过了重新设计酞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格晴盒江。车身颜色选择上鸥,劲炫ASX提供了珍珠黑领、极地白唾钵饰、翠鸟蓝词瞬、酷银舷孝、钛灰五种颜色澈等廓。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面料侍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯残碑,前后雾灯悄恼,并配备大灯清洗功能淬,外后视镜集成LED转向灯;同样柑碘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯耸无诗,带水平调节和自动清洗功能僧,其外后视镜没有集成转向灯口偏谷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂么。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂标,而两驱车型则为银色的16寸轮毂驼坍,二者均为铝合金材质宛素鸥。所有车型均配备优科豪马轮胎上讹秽。值得一提的是竿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎峨险姆,这在同级别中比较少见秋晨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型岗价,根据车型的不同尺寸有所区别沫,低配脓:215/65 R16逝兔号,高配熔楷:215/60 R17夏菏,轮胎同样使用的是优科豪马惫,同样配备全尺寸备胎澈岭,两车在这方面都表现得很厚道秆拈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫炉,第七代车型沮。其指导价12.19-14.49万颂虑蹲,这是配备1.6L引擎的价位痴某将。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品壤尝,账面要准备好14.09-18.29万悄辫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车悸险,当然诚棘,身为第七代的它挂烘伴,在冲击属于自己的又一串“第一”岁。但我们相信霓,短板才真正决定高度翁。   全新高尔夫的德国总设计师说萌赁扛,它的设计主导思想为“简单既经典”目,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分携片咎:中网与大灯的相对位置抵损、拓宽出车身有力的轮拱巩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了函蹈,这台在中国拥有极高人气的两厢车殿疗,一露面蛾浩,就好评如潮赎寝。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解巍醋,但还是要将6/7重提江化,除了外观上的差异钮凄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上戚焙肪,比第六代车型要长56mm杭。而整体车身比例上坚奈多,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然渴,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm吮,轴距增加59mm携俗,从而提升至2637mm惶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计忿目,但新样式的内部构造也足够炫肮灿父。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置面璃炭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念人嘘汰。高隔音性的特殊树脂层律镶,形成3层薄膜结构瓶负。它拥有很强的抵制振动物理性能深览歉。   直接跳过撩人性感的腰线沥混到,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型垄。相比海外的双L型锤拆,或许辨识度更强一些纺始辫。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的岁,但高7的不一样尾罢。细心的你会发现蠢秋,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时款朗,才会主动启动巧胜饱,并且拥有厂商宣称的132°广角溅娶插。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瘫,天平再次偏向了驾驶者一侧龄潮。整体内饰上亮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是倍金慧:放弃中庸的设计理念咯般藉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派毖恍。不规则的T型区搭播、活泼的金属线条点缀踌妙,让全新高尔夫大变身搪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没缴铃景,它能够让你感觉非常新鲜揽。   坐进高7内盟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗扒庭,比普通天窗大了30%闻界锋。而外掀的开启方式有点奇怪婚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别恕,同时还为内部提供更多头部空间腻冷冠。   大众车型的人机工程向来让人放心曙伐,这个角度的方向盘体,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦参湾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型擦徐,或许来个拨片更有型吧灿刚。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症巢璃伴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度佬答。   本文导航巩吭霞:" "  在国内的SUV市彻罟埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下加送酚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痕,正因如此塑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问觅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呜屯。   说到大空间逝莫、七座设计伯胃、配置丰富的SUV欠惜妹,北京现代全新胜达是其中的表表者染椿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求潘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型龟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变替腑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手该犊,下面我们将对这两款车型进行对比分析脯认谎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观匡醒槐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向罗,设计上中规中矩寇,采用了哈弗新的家族式设计元素画充刀,这一风格将在整个哈弗系列上普及涵炒,代表性的设计元素有榷:大尺寸U型前格栅陷瘁,粗壮的镀铬横条格栅速,时下流行的“X”型前脸挥杯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美须,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绵郊泵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蟹火牢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时撬栓吧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气闻怜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅采陵,再辅以造型锋利的大灯灯组路沟石,极富视觉冲击力冠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贺稠,现代品牌的确更加具有超前思维意识普剔畏。" "  如果提起讴歌品牌挟,大家一定会想到MDX这款车脐僚,究其原因扔脾梆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型番涟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型查摊摆,拥有讴歌最顶端的先进技术肮毯块。在2013年担,讴歌上市发布的新车相比以往甜,算是非常密集的挨挤。即将岁末丧,讴歌的新款MDX也开始上市销售猜五。作为新款璃,MDX的售价降低了场得,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注垄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失殴。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器袭警?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术既,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮闭惋。使弯道驾驶更加轻松懦冗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上滇鲸啸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 唱拴,在车辆制动时驮吮兑,通过制动延长扭矩矢量分配线烷,提升转向的循迹性 锻献,这在之前的讴歌车型上是没有的翁规,包括RLX搬确蔽。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈嫱恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机良胃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蜜署。但我们看到太构,在讴歌品牌乃至本田车型上竭,自然吸气发动机依旧占据主流彪碧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法通故驹,在新款MDX上使用的3.5L发动机模碍,带有VCM可变缸技术侧尾宛,在不同的动力需求下惫,发动机自动切换工作缸数舍螺,用来节省燃料衫薄,提高燃油经济性霜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瘫价,使用了全LED大灯寥爱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法侍,不止在新款MDX上出现达稗权,旗舰轿车RLX上同样具备菏摆。但和MDX相比别方,RLX的前大灯内部结构稍有不同到埠诲。而MDX的这种全LED大灯菊势,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平隆荣,但据了解讴歌正在向这个方向研发斯闺冲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务径体疯,其中大致包括救援丧、定位跋茶、导航检索等常用功能妻售绩。但值得一提的是莫鸽,讴歌的这套系统在整车质保期内舷共,也就是四年或者十万公里内是免费使用的颠镣。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上岁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置潜,通过车头邻清伐、车侧棘潦庙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式犬。对于前方障碍轻坞、侧方停车列、倒车能够起到非常便捷的辅助作用颊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助壁乳蜡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面妨溺,MDX采用了59%的高强度材料房纲逝,热冲成型一体式门环等途径颈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料水。   本文导航抱:" "  在新一代天籁发布之后姜辜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字氓。二三十年前胖碴泼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越较斗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车痢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前幕罗霓。而谈起这两款车适,目前多数人对它们的理解是轻:把普通版天籁和君威的车身轴距加长啃,配置增高侧突,便成了公爵和君越驼坡墙,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸频吻、动力和配置等等扛吾膝,却有着极具诱惑力的价格宫牛九。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘系尚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额互,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力必咸。可它们究竟有没有这样的实力物?两者比拼坑,谁又能更胜一筹疏褐攫?本文即将为您揭晓捐暮珐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型啸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型洼,售价区间为23.59-36.99万元高点柿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版软赊,两车售价分别为29.98万和29.99万醒,价格非常接近加缚,比较有对比价值缄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显迁矾,主要是雾灯弟、轮圈等几处细节可以加以区分垫塘新,尤其是中网变得更精致旦梅,车头更显大气举咳芍。但也就是这些细节的变化猾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动矗尝,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿枪。   大灯方面你抄,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能孔工,不同之处在于社贿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)匪储。   车身尺寸方面藕擎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)炕拐慰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蔬坡,君越的长度同样超过了5000mm殊际,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本绥涉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面陛习姆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过坑兔,并没有追求锐利钎屡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅昆龟,腰线设计是其外观中的一大亮点沧技些,并非大多车型采用的一条笔直线条暑迫诲,而是在B柱之后便缓缓下沉泪藏桅,在后排车门上形成一条折线笺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感爬娠好,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士阶头接。   尾部来看曝,公爵与标准版天籁造型基本一致唐头,尾灯造型也还是一如既往地犀利识,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合来算喉,为整个尾部增加不少活力逻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合犯,使其整体感更强观。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华汀挡,轮胎方面吠厢香,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎辖,更为霸气井边。   ● 外观小结裤嘲: 两车均采用年轻化设计癸位融,稳重气派;车长均超过5米脾肛桃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上狈差,君越表现更为抢眼嫉杠。另外懦祷瑟,从个人角度来看俩霸辣,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计市釜,相比之下它的造型更加简洁嫌罗、规整勺爱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识戌漂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽粪钠苇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发粗颠,足以呼唤出你全部驾驶激情翰。你可以视它为野兽墟械,但我更愿意称它为内敛狂徒乔乘阶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎画。它是驾驶利器淘古,也是很多人心中的梦想之车成猩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG虽居筛。   既然说道奔驰AMG晒儒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义涉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样烂赋涧,都代表了其品牌车辆高性能版豆乏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款辫筋铺,这些车在发动机配置调教洽俯筏,底盘调教是儡坎,外形和内部设计上都远远超越原厂车弧士。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型劣甩槐,它的长宽高分别为4707mm馆贿、1795mm和1391mm陶晚残,轴距为2765mm垒篇。参见下表可以直观的发现涉典怖,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的令复,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势乱棵骚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面将师赁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同撑。但细看之下谁什,还是能明显看出差别蹈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位稀。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降肛,流畅迷人更具轿跑风范疆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少磕。   除此以外塘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次办氖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭狠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂擂备,前轮尺寸为235/40 R18岗,后轮尺寸为255/35 R18恃茶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力冯挫,以获得更快的加速度祥百沃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果杠簧。   车尾是C63最为霸气的地方腺秒文,四出排气管宣誓着其运动特性怪瓢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一船。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力盛,从而提高车辆的稳定性冲。" "  11月12日蛇途,宝马4系双门轿跑正式在国内上市独夸费。无论在平台还是动力上涂,这款车都与标轴3系基本相同屡。动力上电激加,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上电匹炉,依然分成风尚悔挂唾、豪华和运动3个不同设计套装混访局,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酵。无论怎么看献,4系都很像一款双门版的3系丢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢硼晌饺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系俄赡。   虽然名字是4系虹苯篇,但如果只看前脸盾狡勺,恐怕一眼很难分3/4系吞技。不过仔细观察细节的话俱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同砰辅。比如更大的开眼角设计偏塘,更修长的双肾格栅烽,还有明显不同的下进气口设计风格玖掳间。当然磋,了解宝马车型的消费者都知道斯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置氏墟幸。此外鼻,前脸还针对空气动力学进行了优化先。 【左炒睬:豪华设计套装(选配)/右努:风尚设计套装】   侧面造型上仓丛,4系明显比3系舒畅很多茎辈绩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条雀,更修长的车门对此也贡献颇多胎贤。不过轮胎规格和3系完全相同眷马,似乎很难体现出这款车有多么运动虑汐。另外棠,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了豌,和前脸的进气口配合姓篇困,共同为刹车系统散热麻戮弄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多筐,不仅装饰性强贰隋,看上去也更凶狠培甩。   尾部设计上宪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素猜呵堕。猛地一看依然很3系跺,但饱满的线条体现了4系的不同霸。尾部虽然整体很“壮观”梧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气农都涝,别有一番风味慷挞。另外巨,根据套装不同回,排气管也分为单边双出和两侧双出两种售,实拍的运动设计套装为两侧双出烈,个人认为设计还可以更精致一些平。   车辆提供管漏挨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鬼:北京市海淀区闵庄路19号   电话隆赫蓟:(010) 5872 8888   本文导航潮额:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道饺磷,自日产逍客2007年在英国上市以来诲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来靛。各汽车生产商自然毫不示弱坦碉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹臼冈董。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年尖愧疼,公司就对其外观和动力均作出了革新叙懦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司涪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V刺希。这款车售价要高于ix35取,标配版的售价与高配版的ix35相当径。较高的售价并不会对消费者影响太大劝缝,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力鞋簿。 ? 现代ix35   除此之外且,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型旧骄。完美的驾驶体验笛,充足的动力表现那吮稼,日常的实用性以及低廉的养车成本圣软概,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战好签惺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面毙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间饥促,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些东玖屠。CR-V的后备箱打开的角度要更大帝,后车门打开的位置更高喂,加上方便的一键式折叠后排座椅拘水,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜纯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的脸剿太,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的烁郊盾。ix35的后备箱地板离地面更近遣乏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间未疮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5痘,他们要对此多付1,700英镑掂毁。其余两款车的四驱版宏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)腻观樊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泻。   从标配版本来对比三款车憾,ix35要优于其他两款辟痉。SE版就提供了后排加热座椅萌,方便商务人士乘用萍线别。高配中更是有导航耻客届,蓝牙联乏龟,真皮座椅携,隐私玻璃和无钥匙启动等功能昂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠虑醛噶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑删扯。   综上所述每逢钢,我们推选出这三款车的排名分别是磷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的损隘,但是它的驾驶乐趣却是最大的趴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码咸迪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足矗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度对兑滇。低的污染物排放膛程虚,强劲的动力表现另仿,新引擎的装配让该车重获新生尾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问乳粪鹤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车持伦。不光是低廉的售价榷氖,标配版的实用和保修期的延长场递霜,让该车十分吸引人碗珐苇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放胆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间八劳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品奔枷,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍扫,严禁转载涪盘窍,违者将被追究法律责任捻。责任编辑痘:李敏" "  在国内券且,提及福特这个品牌碧,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘ィ克斯和嘉年华协茹,但福特的精髓决不仅限于此埔。在美国肺陶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军惧喜。近些年来娄坟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蚊培,先后投下了旗下多款SUV车型豆妊卿,其中包括翼博仇、翼虎繁团挝、锐界以及今天的主角探险者杏扣操。作为美国销量连续15年冠军的探险者山署薪,它在中国的土地上能否再续佳绩迹?带着这个问题骆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙凑猾抗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻畏铩,也是其第五代车型筋。在今天看来荤,福特探险者圆润饱满坟攫,又不乏美国车标志性的肌肉线条偷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求浅。但早在1990年疥败范,第一代探险者刚推出的时候钨架钦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多揽。   随着时间的推移爱仓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变描,与其说是改变颁,倒不如说是更加顺应潮流晒垄。早先的皮卡底盘不见了踪迹坞蓬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂克。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新道巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)守狭邦。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢柔丝?结合同价位车型做个比较不难发现怖兼醋,探险者论尺寸绝对傲视同级犀勺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV办戏,“尺寸”无疑是其最大卖点吮旁赏。它的车身长目疤盯、宽褥扯菱、高分别为5006mm导船、2005mm和1743mm竿,轴距为2860mm嘲。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV哭,即便是与奥迪Q7的对比中煤怀副,探险者在某些环节也不占下风逝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外婪,探险者的最小离地距离为193mm可阮,接近角和离去角也并不大垛桨,仅有21.7°和21.4°却吝稗。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的琅淋身。" "  引言盎久踏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点么胁什,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新侧,其采用了全新MQB(横置南猓块化)平台生产爸掏,不仅在外观蓬鞠、内饰方面有着明显的变化肺,更低的生产成本亢鬼苇、更轻的车身也使其有着较大的优势玛铂。此外天,作为其老对手的福特缚叱π啵克斯当然也有着较强的实力芦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评丰。今天协梳采,我们就来为大家对比一下副毛藤,看看这两款车型谁的实力会更强模尖剐。 外观碱袭:低调内敛大众风对比时尚张扬改拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感腐叮饱,但在设计风格上却有着截然不同的一面膜庆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上烫摩。而赋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息碉敝。   车身尺寸方面膜牢丝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进掣汰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm赂分,轴距也增加了59mm纺动,整体看上去更长更宽更矮黔。但其主要竞争对手概。克斯的整体尺寸依然有着较大优势撅层。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅返、强壮动、凶猛确埂狙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象黑固。试驾被安排在了蒙特卡洛滇,我们被热烈的目光追随了一道剂,同样寿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路魏。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起岁,它的对手就已经锁定了酒貉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标模跋示,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜吼酸书,他们选车就两点媚,第一样子帅蒙,第二性能足够强大徊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力豢柔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鲤粉艇。恰恰如此话搪,它看起来很漂亮女红刮,尤其是车身各个部位的比例与线条塘炕块,挑逗着所有人的视觉神经嘲目。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蔫哨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口歧期,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实勤谭赊,而且更杀气感更强道。怠速时慢慢靠近谈,它的躯体在微微颤抖薯噶幕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤粗虏。   细节方面奥迪从不偷懒砰矫乡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记琴,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾硕少梗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞乡计羔。在我看来旗陪,这样的视觉效果已经足够征服所有人局绷霜,如果你觉得不够醒目偷是糜,还可以选择将卡钳漆成红色空温。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谴丝,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体从,120km/h时自动升起檄拖秃,此时的样子最为动人柯累诧,速度降低至80km/h后便会自动收回顽。   进入驾驶室并不费力壳须逗,内饰与A7或者S7基本格调一致膊陇恕,简洁朴实谱怜猜,中控台区域保持原有基调断达,有人说它沉稳草栋,另一些人说运动纯叹茄,在我看来这就是奥迪的风格赌,可以满足很多人的口味沃,一切气氛都显得那么熟悉垄很筛。   车内有两处亮点让我记忆犹新来常菩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分杯按,坐上去的感觉也足够舒服惰楷殊。不足之处在于它的调节方式太过简单苔拉挠,仅提供电动方向调节以及腰部支撑睦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能躺上。   第二个亮点在与RS 7的方向盘晴沟,手感与大小都很出众冈磕,令人爱不释手髓邯人,最关键的是RS系列专属的造型非常激进隙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望活卜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方沧氰屉,善于抓住驾驶者的心矾镣荣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分宪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化解,两厢版掀背车开始越发备受关注闺维,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型叹末烹,强劲的运动性能也是非常重要的指标巫。就在本月初态,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求诉季解,除了朗行运动版之外贩堆受,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能胖。接下来售难,我们将两车放到一起吓,来看看其空间和性能环节的表现如何围。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是色怖,如今的情况则正好相反处潦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此工低。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元龄汹葛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元氢恳丢,两车的售价还是非常值得人期待赎涤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版筛年槽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了妓窜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计淑新哥,前脸没有任何改变饭骆抄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素绵突,但给人的印象要更加动感尾。   车身尺寸方面殊湍,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米唾熔,各项数据都要比朗行运动版更大一些匆布丢,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少处怠氖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎念宠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适酶,比较适合家庭日常使用繁。轮毂造型与三厢版没有区别撤纠妈。在发布会上守该热,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎并,相比科鲁兹掀背车不够运动窟昆蓉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扩揉荒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑脓,线条更加自然舶、流畅非兔。两车的车身腰线笔直且显眼冻芥啤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉琳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吠嚎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿侨吨,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果疼渴僧。同时讨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嫉杜剃。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钞瘫妇,点亮后的视觉效果非常不错蓖功,还有排气管造型上加入了镀铬装饰挛欣。整体风格也是保留了三厢版的造型苟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出阶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型编腊郝。2008年匿少,丰田Yaris进入中国市撑邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相疤结,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数悲莫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车狈儒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号俺夸耐,想必原因大家都很清楚彪,致炫在各个方面都已下足功夫缅赣寒,为的就是再续辉煌疾场十。   致炫外观灵动时尚沪棚猎,带着一些年轻的运动气息暑爆保,车长为4115mm奇瘫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm渺钎,比老款低50mm;轴距为2550mm哼,比老款长90mm么。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烧驾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点街斗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吐太刑,这样的设计更有利于致炫的散热悍竣荡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱录。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甫孝废,给致炫前脸整体感觉增添了些英气佳稼。   " "  在这一两年中季工馆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”廊,究其原因权,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有烁忙庭。另一方面船藕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高虹晾。代表着大众在中低端产品中的最高水平财。如今篙,高尔夫7也渐渐走进人们的视野梢兴茶。带来的改变很多礁,由MQB平台带来的更多越级配置怂,外观内饰的革新骄羔形,动力总成的变化瘁抖,当然还有后悬架的改变履。能否继续神车称号浚搞,笔者觉得浪副,可能性极大鞘单。   ●从固定平台向母郾遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇埃块化平台的车型导廖,之后粟搪都,从这个平台开始雹窝,还会有奥迪A3等车型陆续引入材抒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓撩。但从高尔夫7开始筋逛,这种概念将发生改变柏箍呢。MQB牟灞啵块化平台生产醋道甜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承凹彭耗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留凑集,后面我们会详细说到跺巩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车心毕,必然是一台有传承有积淀的车型妓。经过几十年的发展和变革爸娘侯,没有被历史淘汰来,却总能获得新生和换代弯。我想符合这种条件的车型真的不多辟巾。甲壳虫也好纪芯,卡罗拉也好完,都算在其中汰翠习。高尔夫更是其中不可或缺的一款煌谁胆,从第一代发展到第七代羌改,我们发现染,很多经典的设计元素没有消失练懦坤,而是作为经典传承下来俄,但技术却在与时俱进的发展卉。直至现在趁墨稗,高尔夫7的出现兔,能够看到曾经的影子睫尝,也能够看到未来的趋势氮抬似。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了莱美奖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿费,今天在紧凑型车上也上演喘,只能说明防,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视并牟,也从侧面看出金桃凭,这一级别的竞争是多么激烈川,高尔夫7的轴距加长了59mm煌钱搽,反应在车身上缺诞,加长了56mm驶撅鲤。这让我们看到疼忿舶,高尔夫7并不是一味的加长陌,更兼顾着车身的整体设计嗅,以及操控能力的全局设计汉狮镐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了录溶娃,争议很大夺,但貌似并没有像新速腾上市时那样婚,引起大家的太多反感阿。或许一汽大众的这场策略大变修喉,已经让消费者黯然神伤了抖桥歉。大家也都知道冠降骨,这是没办法改变的事颂讹且,想要四轮独立悬架锣,会有性能版车型作为选择梁,要是纯家用奢匠搔,就只能接受这个现实雹记粮。   本文导航雷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV厢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6锑集,这仿佛已经成为了一种定律慌。话说回来藏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蜂肮脾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望傻毋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计炭怂、做工咆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼拷惦蕾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位途钝嫂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解盲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型躬筐秤,为更直观的进行两车的对比分析诧冻凶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车驳,需预定等车时间较长案帛段,主推1.5T车型)作为参考对象萎豢缅。备注垮衫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版皋廖登。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高樊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看断变拣,瑞虎5和哈弗H6各有所长介排纠,瑞虎5车身更宽绘惋隆、更高肆另抖,而哈弗H6车身长度慨啡性、轴距更长房啃。另外这两款车的外观设计原创度较高博,没有明显的抄袭痕迹覆,且能够符合大部分人的审美观厘权闹,足以体现出设计团队的用心程度弟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点伐界筋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应午,意在塑造最新的家族风格路孺,整体呈现出大气陵、时尚的感觉们挽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择架图达,包括徽墨黑呐瓶沪、烈焰红巧吨、赤金棕稿熔牛、暗夜灰惋、皓月白和丝缎银亩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气锌米,其更侧重于简约甫创檄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可庞。车身颜色方面屏,哈弗H6提供有经典黑估剿、雅致银其昧蒋、简约白噬加、中国红食南薯、风尚蓝互、摩登灰度栓猛、醇魅红歇、睿智棕共8种车身颜色接。   前脸部分寇母韦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果梗涎屠。瑞虎5前脸层次感较强采扮,大灯巧妙地与中网衔接齿,而下进气口被分为了两部分场囱贤,下部与底部合适护板相连接辈椭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和锣颁,没有太多浮夸的设计份,中网换上了带有“HAVAL”的新标识防暗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“副,但绝对属于耐看型囤罕尼,整体间流露着SUV标准的稳重气息信。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富书抛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长垃馅,车身侧面给人以更修长的感觉耐黑磁。另外村伯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蹈勿,车顶均配有行李架送回。   同样的固都,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感克村,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蜗慰棺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痊默目,厚重的保险杠更具力量感厦伙肺。   灯光配置上们,瑞虎5的前大灯造型整体感很强愤楼提,内部灯组布置较为新颖浓,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注扔焕党:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩精捆桨,常见的柳叶状大灯造型下磐,常规的灯组布局懈搭腹,带有透镜的卤素光源大灯晾墟,提供水平调节功能绅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源达,看上去更为醒目和美观屋梢奴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瑰贩衬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应迸昆图。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后法托忿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇题,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想淳衬,同时越久的期待会带来一个重大问题掳,那就是新产品如果不能做到完美肥握社,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时狗拟,两条定论由中国媒体陆续传开磺守充,首先它的相貌不错氏完,其次来到中国的时间也不会太长了怂厕儒。一个月前体,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁凤,为何这么说惧蹬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锈呸,通过细节上的修改日商,使雅阁更贴地气坑溶。   设计师在中国进行了大量调研工作度,最终他们得知了国人的喜好催,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计倦桶甩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁寝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外勘窜慰,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手哀嘉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中膜盖。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表饥富牟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈虱咸陪,在如今大行其道的“加长风”面前慌残,本田倒是走了一回不寻常路托抄,这也是让很多人吃惊的一件事椒幢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响妇鹃毕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道北缺粉,究其原因我想和C柱造型餐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关涧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度兢,先是放弃了老款斧头型的轮廓佬,其次将双出分置排气融入到了包围中娩讣畏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚喷洪、动感靠拢欣。   本文导航毙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座说筒疆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者闪泰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纯氮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颊敛糯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哄覆萌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嫂化,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瓮簧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病罢。相比之下撮怀靠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计荡案,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉驮沟。总之这个价位的车型垄砷炕,只要设计不太出圈消费者都能接受朗涧权。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几薪苍难,即便轴距也仅有20mm的差距嚏短皋,如果无聊到一定要分出个胜负的话档,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势俗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上被。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方翔劳,在这方面长安CS75表现得尤为突出蓖侨。顶部的灯眉童、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型敛韭逆,虽说还是带着几分模仿的味道搂萝,但却并不令人厌恶卜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型些碎峡,不过它的优势在于自动大灯功能潜兰捂,这是我们在CS75上未曾找到的配置卞俺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坡暇,都是标准的SUV设计岁儡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似黑察险,不过值得注意的是卑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙哪,上下车时可以避免蹭脏裤子褐瘁,这一点要比哈弗H6显得人性化蚕陈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎饶尉捶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17愧年赌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等腾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谁馅夸,那也将成为它的一个优势寝梗舷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异险读午,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平陪娇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些菇盎史。两种风格说不上谁好谁坏茹绷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫狄、更时尚的选择扛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座翁相,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者俩瓶皖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堕惯控。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事创凹妨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杏返涉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜靡介掂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳殿锹寿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病柯驴。相比之下咆缆慧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计埃强,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉糖婆。总之这个价位的车型镁葡景,只要设计不太出圈消费者都能接受氛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几裤,即便轴距也仅有20mm的差距拢费,如果无聊到一定要分出个胜负的话眯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势翻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上槽先翰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方堵,在这方面长安CS75表现得尤为突出寐迸蛊。顶部的灯眉腑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型磨纷驮,虽说还是带着几分模仿的味道诡,但却并不令人厌恶檬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型努咳挟,不过它的优势在于自动大灯功能埔端,这是我们在CS75上未曾找到的配置裁镣恭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化己,都是标准的SUV设计累护,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似矛宦,不过值得注意的是佬韦藕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙旦姑腻,上下车时可以避免蹭脏裤子归釜赁,这一点要比哈弗H6显得人性化叼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎猫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17部姜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咳凤炽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碎谰,那也将成为它的一个优势丧毒醚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平塘赦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些茅桑乏。两种风格说不上谁好谁坏聘娃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫校、更时尚的选择净。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型射,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人地埃,埃隆·马斯克就是一个奇人蕊椽乖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克啸固?下文简称“埃隆”)暇锹侣。远隔重洋来到时差16小时的加州湿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展廷攻肃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S茬本,一款名不见经传寄芳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车曝钮拷。在短短的5天内伦度,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试界妓。 ●曾经的TESLA玻隋:短暂辉煌的Roadster   2003年歉部,当埃隆要在硅谷成立电动车公司泪璃,并亲自担任总设计师的时候却添圈,他为公司取名“TESLA”淳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家间趁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绕趣。而在十年前貉挪蔫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了稿漠炉,因为在此之前俩领届,没有任何纯电动汽车成功过辑。   不过很快虐贫,TESLA的第一款车型就让人刮目相看雾,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳瓢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差祟、续航里程短的传统印象救。只是距,那时的Roadster真的很糙宝,很贵吾希,很没吸引力剩啦猫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者倍孩割。   于是滔囊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”湍诲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市苟妒窃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡ⅰ,已濒临破产……”浩。   不过四蠕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样竿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在迹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际换,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国醒。仅从2012年6月车辆发售垃,到2012年9月这短短一个季度内光湍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S浩沟提,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元锨斜孩,并且公司还获得了美国政府的政策支持芒购楞。   ● 简约外形流畅饱满驴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗练?一个能够打动人心的外观设计不捅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要充帛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维攀,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔脯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物芍掏偶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蚕救氦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院尽,是一位年轻的美国本土设计师墩,曾经在大众汽车担任过助理设计师淀筹勘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计电氰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前淳覆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师维胺,马自达旗下的Furai瞬诬、Ryuga陡脓郝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瞪边。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker理现忙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车氦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)戒矛馆。初次见到TESLAMODEL S的时候心抬些,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系读撵鲁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此擦纬,难道这两款车之间也曾有交集锋八?   多方查阅资料后才明白孝贰对,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的龚沽匪,不过后来TESLA对其提起了诉讼劫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作畅娜,还盗取了其电动车制造技术凶臼亩。于是紧接着维醇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品场狙,并最终完成了MODEL S的设计工作劫雹偷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)旁,轴距则为2959mm奴纫眉。仅从数据来看芍泵,MODEL S已经算得上中大型车的级别忿廖,差不多和奥迪A6L牌圃伸、宝马5系Li等近似母,只是车身更宽大也更低矮一些适味钙,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论捐局凛。   整个MODEL S的车身上舞攫,相比许多人和我一样剑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计旦花拣,椭圆形前格栅造型太另类了猩等胚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坝,但是这也成为了MODEL S的标志芯瀑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志密巍,所谓的家族式前脸屑胺疏。   你或许会认为没有前置发动机的存在鹅,和绝大多数的电动车一样纠赋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了淋恢,那就大错特错了搬处。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的坚铂卵,动力系统和电池组达,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里疤涝弹,就和传统的内燃机汽车一样善乾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温厘。   细长条的大灯造型很酷壕久拴,氙气大灯羞绞、LED日间行车灯都是标配半青,和其他车型类似侮协,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯克、LED雾灯以及示宽灯剔。只是在功能性上MODEL S实在很单调冲闭,同价位产品上应有的大灯清洗掂纬、自适应功能等一概奉欠褥拴甸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立揽陡,4年的时间鹤,经过诸多顶尖设计师的打造废失,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发泡秀,再到上海车展的国内亮相贤,今年广州车展终于正式上市闯号,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赏妥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休是从,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中赡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩丢,这是中国自主品牌获得的第一个五星醚脚遁。观致3四项总分达到了惊人的340分蹋,这在整个2013年度排到了第一位诺幢孰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样萝,接下来为大家解开谜团我避。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3寥几鼻,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拱洽,观致3的外观线条十分简洁饶搜赡,但又不失从容优雅粟毋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉底羚锨,毕竟它的设计总监曾是大众高管佃,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了诗。   前脸看上去相当的饱满圆润端褪脖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅难幻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成沫售霞,而“Q”也是观致汽车的首个字母酶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信擅社猜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计相。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切宠厕闯,这话虽然有点绝对哦,但却不无道理施,在说服消费者购买自己车型的时候脑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蝎勉扁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由辽硅劝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型描吭,随着时间的推移彼畏,两各品牌已经深入人心健,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台禄核呻,相近的售价闲硼炒、同级别的定位难谁,看看哪款表现更有诚意取未。   全新爱丽舍诞生于PSA平台祥惕醒,造型圆润符合多数人的审美镣,第一眼算得上成功掀莲空。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识揪疯,细节处理更为立体很显档次舅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蔫旧。爱丽舍原创度极高柑捷,很难找到其他车的影子纲虾限。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍晾饰,只不过虽然车身进行了拉长喜幌弦,但看上去依然是一副小型车的架势秋驮,气势上略输给爱丽舍通揽吼。外观设计确实见仁见智督朗舷,有人喜欢圆润稳重氛,有人喜欢直线条的简洁利落馆,嗯好吧奶临嗡,各花入各眼浓坤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现举靠刹,新桑塔纳除了车身稍长之外惟力秘,轴距妒墓怕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势陷泊请。但整体上两者都属于造型协调的类型囊。   内饰部分溃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色俩邦。配置细节设计男琴背,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计你纷,比如位于方向盘后边的多功能按键疗嗓婪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式遣缄,则显得没有可挑剔的地方菲痞俱,只是限于成本罚疚,用料表现一般世令澜。" "  谁都没有料到短短几年贤淋,SUV会如此火爆紊戮,从动辄百万到数十万的城市SUV成,都曾经上演过排队提车的场景鞭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样目吞褥。汽车厂商也是尽力满足用户的需要谓善,不同细分市场苗磨律、不同类型SUV纷纷推向国内市郴颐Α,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动盲谢规,推出了其首款SUV--标致3008辖侣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈ο啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡假抨编。而东风标致国产后价格有很大降幅叙错,15.98-21.67万的售价也与途观蒲鞘、CR-V猩纹口、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蔚,定位为一款入门级紧凑型城市SUV认。下面一起去看看吧社。 ● 外观解析   除了高售价外扮佬豢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一湾揽。太过个性拍边,同时又不够精致廖疚。而相比之下颈倒芜,国产版标致3008要好很多勿线盛,现代感更加强烈惮。前脸采用了小一号的大嘴欠莎汗,并且添加了镀铬饰条显示很精致父牛弯,也符合国人的审美烦。   前大灯虽然不是氙气大灯绒攻达,但是加入了透镜坡却擞,整体观感不差拇乒狠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苹无。另外耐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰贯绷,增加了前脸时尚感匈哭。   从车身侧面来看绅,标致3008加入了车顶行李架屯,虽然并不是经常用到的配置信便辨,但是对整体造型的营造作用不小拨螺坞。另外巍响鲁,黑色下包围凸显了运动感馆。   尾部是相比进口版改变最小的曙牟胆,不过依旧非常漂亮陋,很有层次感缔仙。尾灯加入LED灯组汇焦痊,警示效果更好伤忿。另外最值得一提的是其后雨刷设计骨匈,在前雨刷工作状态下粕,挂入倒档嵌私,后雨刷会自动工作佳鲜搅,非常人性化的设计触缅。" "  说到法拉利恨铺镁、玛莎拉蒂这些品牌刨涝,网友们肯定会觉得遥不可及失昏,价格高高在上菇币卵。如今篓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli癌午隙,它以89.8万元的价格进入国内市场汝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少武瞬退。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现淬,让我们来看看他们三个谁更吸引人泛到。   在市场行情方面伞凡赫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统采,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的檬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置埃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设匪。而其他两款车型均有不同程度的优惠诞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系物。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的芒讽佛,看起来非澄睬疲魁梧的发现竟然落了下风耪墨,令大家非常诧异串颠。但在内部空间方面等芯协,Ghibli组完全不能与发现相比晴挥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嘲梦匠。而宝马Z4则是一款标准的小跑车股旅,所以它的尺寸就不在此提及了痢册爽。   在该项对比中耙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截貉陋疲,功率少了80kw碘,扭矩也少了50nm惺会,同为3.0T但差异却这么大讥默咕。发现采用了柴油发动机抛弦颓,这款发动机的性能超众笛廊,在国内有些市场中非常受欢迎徽浮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱睫。   对于传统豪华车闻言我,前置后驱永远都是最完美的驱动形式撼段涡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式刀躬酚,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统博。路虎发现集成了家族中的优良血统帽,四驱系统足以让众多对手汗颜巾煤腹。   本文导航氦檬袭:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实莎,保时捷新Cayman在国内上市之后恍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了肮歧路,遗憾是试驾车迟迟不能到位详,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余顷汀魂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心融,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出宪,就当胜利喜悦之余椒遁尝,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包坛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扔诲霖:不就是保时捷最入门的跑车嘛鲸,至于这幅尿性嘛拘?不过您还真别说萎辟椽,Cayman作为保时捷入门产品中铅,绝对是一部对得起消费者的良心之作咐,比起卡宴与Panamera来说懂,工程师为它注入了更多保时捷的基因秦,说句通俗易懂腾欺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观菠犊被:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间镁缺署,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史扣,第一代Cayman的诞生是在2005年爸峭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺旱搓碑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抄髓藩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本搂零。   新款Cayman S外观简洁惫,车身比例更是优雅的惊人岁池戮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征导希。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低楔扯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)奋峨。尽管如此赫画嘉,这款双座跑车依然非常紧凑零端夕,车身长度增加了33mm疆尺。车身前悬缩短了26mm沏。   每次谈起保时捷的外观设计平仙,笔者都是非常纠结的心情萄棘膏,恨的是德国人那副死脑经贩行,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化棉蚂唐,喜的是哪怕轮廓没有变化握澄勒,每一代保时捷都能占据时尚的前沿脯,或许这就是历史的传承吧疼。   新款Cayman S除了迷人的身姿捆,优雅的曲线之外斑堤凹,设计师并不是一味的强调柔美皮嗓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现金戏,这里需要注意的是同谭位,这个大口可不是什么导流机构郊,而是发动机的呼吸通道黑惰。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位潦,加上凸出的转向灯设计绦,相信任何人看过之后都是过目难忘波拖,尾翼同时配备升降功能巴岸漏,时速超过120km/h之后茸土,能够有效提高尾部的空气下压力蹲。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂誊既邵,这个是一个价值不菲的配置羌,总价44700元梳竿幻,如果您不满意当前的刹车系统税,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话绒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处诵耽许,据说车用到报废了偶拔搓,它还可以装到另一部车上继续使用期武簿,简直可以当做高富帅的传家宝退沤勘。" "  国内B级车阵营的争斗烤并,恐怕用水深火热都难以形容并,原本只是按国籍分布的对抗阵营旗迹,随着时代的发展戚吓朝,已经逐渐转变为混战的局面吻,比如ABB三个品牌的中级车密,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手顶讼胺。同样的情况也发生在合资品牌身上纽惯,民用车级别的对抗往往更加激烈烁誓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时疟统,来自德系的车型是否会倍感压力雾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志介螺,又考验耐性的工作疤。往往在某一个时段有一丝懈蹈背じ浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烘遍的。网上车市最新推出的《抉择》栏目鸵狙看,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嫡局苔,做出全面的分析与指导百孝,以同级同价及、同价不同级等角度出发上勤咖,全方位给您最全面的购车支持回湃领。   雅阁和迈腾轨勿墟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车泊空搔,也许之前并不会将它们划等号夯,但随着市场格局的转变端略,它们也来到必须接受对抗的门口褥十诫。当然详舒,这场争斗的发起者是雅阁订,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗凉,抢夺德系车根深蒂固的份额结鹃,看起来是个贪婪的举措施,但能否成功却还很难讲司。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方搁痞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的撅苔,反之同样避围齐。客观的讲奶考跺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感凰郡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势味监额。尽管雅阁配备了前大灯LED光源毖艘畔,但是这个技术到底是否实际裙诡,还要从使用中来探寻晤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音挝物计,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响夸舒距。   第九代雅阁缩短轴距的作法靶擂夯,是令所有人都无法理解的挡,在几乎所有车型都在加长的时候沁狼欺,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍特,搞得你摸不清头脑丁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用陋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因葱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似喊邻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者昧廉沏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能吹,就是最好的证明掠骄,据我所知臀,直到全新一代奔驰S的诞生竭辰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的白。   本文导航报念:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年巍娄阀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念憾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴棋屎断。直到有一天冠,新速腾上市绵胎,后悬架变成了非独立结构离驶,他们的崇拜似乎崩溃了常考骂。这还是那个技术控速腾吗守兔每?随着时间一点一点过去衰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版讹偿录、速腾GLI儒冠赎。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了病啤。不得不说波,速腾家族越来越丰满边,那个曾经的技术青年骚宋罐,逐渐走向千家万户便矗来,满足标准化的舒适性需求奸跑嫉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者陷盲软,这让我们看到速腾到新速腾的转变姆伶,它变得多元洽坷犁,变得成熟彤菊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满茧,开枝散叶就像一位长者罕佬。它不是急于求成唬跨,而是变得更圆滑更成熟娃层。记得一句广告语曾经说过裙棠:“成功的男人庇,有很多面青砰。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象疽楼,它要更多变雹,它要更多面取缔恃。蓝驱和GLI砂,一个拥有更多的节能技术吗扒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构梗热酥。当然寿畔,价位不同形,GLI已进入二十万大关饲禄泰。你有了更多选择魔诺,你没有了挑新速腾毛病的口实掏。三种产品摆在你面前癸捍,要节能滦?要动力橙腿但?要居家险储?新速腾都在这涩宏。    直至今日灸颓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止毕羞樊,的确侨柏泰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品衰春,多少显的不是很紧凑动感慕。但终究那是一种技术执着理念下篙砷缆,最后一代产品了椽。新速腾的到来似乎终结了这些藕,悬架品质降低弦点舒,操控感稍有不足拜,但换得更宽敞的内饰空间沧市景,等等等等耪。到底速腾进步了还是退步了范晌眷,我们无法一概而论讹东到。但有一点谢扒,笔者觉得大家都不会反对芦,新速腾的外观绝对养眼橙枷竣。你依旧能找到德系工业味儿饯,但又看到更多摩登的东西捣妥。咸淡合适亥孝,老少皆宜同校。或许从这个角度来说睬瑟双,新速腾是成功的拨珐。    过多的技术说明咆,这里就不重复了脸,今天我们就来漫话速腾扩毙。记得一次唇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钮,立马对它的内饰嗤之以鼻期抱五。毫无设计感现,直来直去碘,见棱见角硕赏。或许不光是这位搞设计的朋友镣箔讥,很多网友也有如是感概傅恢漂。他少了一丝温情较仁,少了些许浪漫道芭。不如北欧风情简约稍,不如英国小车活泼酣倪。充满了德国工业时代标准化生产的气味雀排淌。打开高尔夫都话、速腾篇溜、迈腾材窃辛、途观粹羌、途安的车门躺扛赌,你都会得出同样的答案澈。或许料吹畅,这就是一种设计选择美,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的人,内饰模具走点曲线也不是不可以啡,但当你仔细玩味之时收,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美亨漏。不浮夸房场、不高调椿,你可以说它没有设计感盲攫祁,但它却充满机械美僻爬。 责任编辑酬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV膏,也就是S-cross锋驭善,售价11.28万-15.58万元聊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客箔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版羌得,其实并非如此哎宿宛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蛾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铝经歧,我们不妨来进行一些对比去看看脐伦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV淮泉遣,也就是S-cross锋驭蠢爱蔼,售价11.28万-15.58万元歉菱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客戊讨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版夏软户,其实并非如此娠兔烽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言抄接喷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膊椭弛,我们不妨来进行一些对比去看看巾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上履弟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场祷钱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机漠久慧,而且在轴距上也进行了加长雹艘闪,从而能够获得更大的车内空间涣。其实就在此次广州车展开幕之前律联,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验弹猜,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧荆申。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品卉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机雹蹭缅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长绣软匹。另外酵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV姓无柯、BUS管叛、VAN三个系列毯凭,分别涵盖了商务伶、家用和专用三个细分市场膊关。好了伸摆,闲言少叙保桥,下面我们就走近它们以作详细了解吧湾。   外观篇胯酗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品吓怕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致炼憾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象相,同时会在两款车型的不同之处加以说明乐幌愁。   该来说说外形尺寸了挤躲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同宫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm泛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成佳季,与车头形成了很好的呼应聊疗项,而且从整体上来看车身更趋向于平直脓。需要特别说明的是锣,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拨怯沛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式适磕,以应对不同的使用需求巳卜舜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同脊,例如高位制动灯聘伺拼、门把手和牌照架逼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”守茨,“中国车”哆铰羌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价坊兢秘。“北欧品质”传承自S60锣琉辉,设计风格以简约时尚为主涝,选材用料则注重安全环保灰参。“中国车”同样不难理解幢,“L”是个很好的代表匿邵晃,但不是全部串核孝。   就在试驾会的前一天颠嗡倾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)暑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上弟剑奖。   ● 沃尔沃亚太为何物唬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称倾。沃尔沃成都整车工厂藏柑、大庆整车工厂荚税、张家口发动机工厂歼爆胁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蛇焙是。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产滥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蒜厂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统久,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准崇疲。如S60L有约290家供应商烧亮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系垂。而在研发饰哪、设计款蹬、采购和生产制造等各环节上垒躬汝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步浆场痛,采用共同管理系统卷缅日。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容仟品,我们先从加长这个重点说起信话。S60L相比S60加长了80mm扛退,具体点说应该是轴距加长了80mm侠燎慧。这80mm用在哪了呢崇渐散?全部加在了B柱之后唱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心变,这里现在变得很宽敞耽笆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间亮,前排调到合适位置后和锹镣,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指烩,属于勉强够用的水平;而在S60L中琅拨肮,相同情况下韶,后排的腿部空间则超过了两拳憾墓,可以说是非掣┤冢宽敞釜寒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看寝咸线,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平煌卵,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)咀搓热。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了喷糯,外形倒也没受什么影响航吾诗,甚至感觉比S60还要更舒展一些括渐。S60本就是轿跑设计风格贫,后门加大后匠鲤,整个车顶的曲线反而更平滑了橇。相比之下渴饶栖,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些慈豪,但却增加了几分优雅的气质媒峨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计屁酮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素款透。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框嫉蒋卸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条矮吩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”贺勉寥,不知道大家对此有何看法末汉。全新的18英寸轮毂挺漂亮促闹闯,轮胎为了适应国内更复杂的路况湍,将扁平比从原来的40增加到45怒耗。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了店涡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰屉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点搔碳耻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合绘梢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰裁肮,而像坐垫贰膏响、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色裙拭簇。这种颜色和黑色有些接近去悼,但更时尚磺铣蒲、个性一些体乃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘粱答、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色泡亭皑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求冕,后排乘客得到了更多的重视寇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘颗。后排乘客不仅可以享受电加热座椅函,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置舜革。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地廷剖丁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车函紊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错禽睦,可就在本次的广州车展上武,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蔽墨,并且两款车的售价也是非常接近倘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鬼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表讳垒戳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉受沫慨,并且它的设计也是由国际化团队完成靡斜尝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蹋诲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型炕,并且两车售价仅仅相差4100元蓄扔茎。观致3车身更宽吉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势逝猎。速腾则在车长与车高上领先观致3勃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表难猫蒙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面救,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱哪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱淀。因为排量上的优势手,观致3自然在动力参数上领先速腾翻弟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎囱沛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架牟,后扭力梁式非独立悬架都。   本文导航攻:" "  今天给大家带来的两款车贾,其实已经在国内上市诬惮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型式陈酥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301掇巳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识幕济亭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著罚逞景,而标致301可能大家就不是很熟悉了捎衬庞,下面久,我们就一起来看看这两款车扇。 外观绿提如:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国乏断,2007年进入中国搐线硅。对于很多车迷来说厘攻,这绝对不是个陌生的品牌鲸栋,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字茂玖,但可惜创鲁怪,无论是在中国的街头还是美国的公路上兄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们叙龚热。我有时会想这是为什么踩耪檄?诚然粮共动,英菲尼迪的车在豪华感柔拧、科技性能和舒适性方面都不输给对手胶兔锭,而问题恰恰出在这里闺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钙贿解,没有特长就没有个性溃谩柯,如果是这样的话奇污,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢渺硅?   现在英菲尼迪也意识到这一点我松,且开始着力寻求改变视、树立自己新的形象刊粪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品孙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上没恨蓄,当时就被其出色的外观设计所吸引辛蔽光,而今天我要体验一下它的新技术性司极。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化失,车身重量上的降低幅度也不大刊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26达,这是很明显的改善守,尤其是在性能和燃油经济性方面桓唤。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供斗篡,并且采用的是锻造工艺俩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配抠,现在英菲尼迪Q50的对手搏棘,如宝马3系旗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂帆内,希望Q50能做的更好米。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色械蕾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图科钾洪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性诞盒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序馈猩,但其实这些已经有很多厂商在做了褥便,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计令涛钾。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动节礁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化隧位耻。它所代表的是一种生活劲筹,是对待自己和家人的态度镰沛赎,是属于年轻人的精神疽尖,是一辆车密辫经。历经六代的演变眉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车佩,它虽然没有惊艳的外观什,也没有花哨的配置烘霸刚,但它是品质线腔、安全卵、耐用的代名词藕。如今钎,第七代高尔夫已经面世础岁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国弓颈枯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫揭氦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在撩娇缚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相儡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同骗,不再是一幅人见人爱的可爱模样蜜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙潮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓朵剂,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子棠糖倾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体瓦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中锌陵,仿佛是灵魂一样动。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定擦拳库,但从我个人而言犊瞄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的芭掠侣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓噶芦蔫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一樊胚革, 坚毅的C柱是永恒的经典肯,不管其他部分如何变化速殴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫缚都墓。   除了车身线条外嘿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钉触闻,并且被那条“灵魂”所连接着嗓黑骑,这在之前的设计中是很少见的翰惧。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的括葛譬。这一点很有意思乐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯碘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯黎肪,避免了大家后续改装管。   说完了外观瞧,下面我们再来聊聊平台摩伞级。熟悉大众品牌的朋友可能都知道邻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产馅枢,例如POLO采用PQ24和25平台四鞠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台韧,06-12款速腾采用的PQ35平台惨,他们之间都是独立的忱峭封。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的炬破哪,它的优点就是几个级别可以共享技术咳干祈。   共享技术又有怎么样的优势浮份?答案是显而易见的齿仙目。低级别车型可以采用高级别车型的技术递,在产品竞争力上绝对要远胜对手舵土,并且还可以降低研发费用驮撬,可以说这种谋槠妫块化生产模式在未来肯定是趋势狄拴普。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势舱,例如电子手刹白、更先进车载系统钳寄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的聪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配辩容恼。   所以诡踞寒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化备,就好像是四代和五代之间的质变一样废惊舱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谓寞郊。但是否真的是天衣无缝的设计祈粟羚,我们还需要用时间去考量扯坦毖,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷教联,但到目前为止撮鬼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告起。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新缓吻衅,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔荡街。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机饺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)窟焕氰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的灭领,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别挠。   首先橙萄,大众的工程师对EA211发动机减重柑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量棺。另外侗,EA211再次使用皮带传动扰,相比于EA111链条传动弊,皮带可以降低噪音和重量糙。除了以上两点外淌稀,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蓉当,在一定程度上可以减小阻力猩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化圭茸线,EA211发动机参数比EA111有所提升借截,当然幅度并不会太大辉,因为整体的结构没有太大的变化喷磐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中杠儡。   既然说到了车重夹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg激趟阀,这其中就包含有发动机的20kg蛾墨炔,而车身采用MQB平台后也随之减重警,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的井阂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用浅笨此,从官方给出的参数上看善我燃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km痊,这样的表现已经可以算是非常不错了腔氏姓。   说了这么多幂扯皋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识矫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢累暇瓜?是不是像资料中介绍的这样完美捻?后面我会给你答案讥。" "   在国内搅廷,当一款车的价格到了百万元饶饶,那基本上就可以称之为“豪车”了腿胎,但过百万的车也分很多种突攀,比如X5浅骂崩、Q7之类的SUV尚,亦或者911涂泰、GTR的性能跑车杏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车挺函。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者势谎轮,除了我们经常能见到的宝马7系沽妻、奔驰S级杜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外刑尘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系害抄。    注胯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别苛,但因为车款并不是统一的最高配夸逛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比微都。   新S级受青睐舶拘、XJL独具英伦风陌惨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鄙,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些颊泄侈。其实挽吐含,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代碉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员了,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位诚呛何,即便不算是遥遥领先相取戚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行犀。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子渴幸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来冒纠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多藤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间诡熟佩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级骇盼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入牌宠但,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蒂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评锹捞,在其内饰的做工尾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳税,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言屑:在自主品牌SUV阵营里面僻颈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型盾龋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳劲角,景逸X5的推出经过全新变脸盒囱,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嘲迟潦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会秒板僵,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点汞。 外观睦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市掸。该车共有5款车型惜绒,售价区间为7.99-10.59万元逗勘。相比前辈景逸SUV既赂,景逸X5的外观设计得更为时尚访嚷季,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机系。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙赡、俊雅红捅蚊、珍珠白卿、琉璃金惺汾、陨石黑栋讣、钛金灰娶、马拉喀斯棕等7种车身颜色卢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者刹败侗。   熏黑设计前大灯突出其运动感卡,与黑色进气边框的搭配也很协调偿氏荆,比起三角样式更显年轻编很。大灯内部采用透镜装置睬霜井,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全忌携。雾灯外包围设计突起缕,很好的与大灯以及中网形成一体蹋。   同比瑞虎譬赤发、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显讣陶,此外205mm的离地间隙虐,景逸X5的优势还是相当明显的垫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受咀,同时为乘客上下车提供方便送垃。搭配车顶上的旅行架龚同岁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道炮烧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大苗陇,主要体现在细节之处的不同素迪费,贯穿车头车尾的腰线略显柔和苹费肆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉料寄。   景逸X5后窗配备雨刮捅湃糜,在恶劣的天气还是挺有用的路。此外全系标配倒车雷达鬼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像省互边。银色后下档与前下档相互呼应劲懂嗣,整体感更为强筛篙簧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化检怠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素摔培盗,夜间行车的识别度非常高虚。" "  前言馆戎校: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄コ辍,如今的战火更是愈演愈烈莫阿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾斥履次,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场哦汲建。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决殊镐蛋,看看在价格相近的车型之间锰纷,两车在配置上的差别究竟如何吧唐夹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说咐割躺,作为一款全新换代车型袱暇忱,它的上市也就意味着日系中级车的“三角厥槁埃客”全面完成了更新换代把。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说僚性,只能算是一次小改款车型驳滤挂,除了在配置方面进行了升级之外锻扣,外观造型捐吐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变侯臼。   在此次对比中涤方酣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较肥屎经,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伴,均在21万以内春。同时又都属于各自双方较低配的车型随透且,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瘟钾忻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸省。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹先,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁溶村辽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力伴想,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度淑拧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据抨话禄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负闭府,现在还不是揭晓的时候从琴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位假:mm) 4865 4930 宽(单位光熬扳:mm) 1820 1845 高(单位信:mm) 1475 1470 轴距(单位昧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型吝伐逞,因此其在外观方面没有发生明显变化悼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式纯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵览。前大灯组配备了LED日间行车灯旅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近涸搞够。另外孰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嫁倘,贯穿全车的腰线非常突出哼掳,车尾则变得更平趣掠来。而与新帕萨特有所不同的是次辆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置挥菠,而非在行李箱盖上溺滥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性顷尼,但是国产版车型与美版车型相比起来看匡本,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱埠鲤遣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系染诵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点隋疙。另外觅修,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多镐蔽菇,不过从C柱开始已与车身线条相融合盒,深度虽浅但是更加富有设计感拆仍豹。   同样浅,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化氰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板唐磊顾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐兰醋煞,并且颜色也不显得突兀牵雀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计传化钉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同夕导。内饰配色非常清爽嫁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹社蹄,用以进一步提升触感究贰。   动力系统方面嵌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI哺烂、1.8TSI挪、2.0TSI绕度、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合庙嘶,在保证动力输出足够的同时也相对省油荒播悍。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L放境、2.4L和3.0L自然吸气发动机羌爽,在动力输出方面的提升并不太明显擎略胚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合抨奶。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面鹤靠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近迸你,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂糜随,同时都采用了电动助力与电子驻车逼拨。轮胎规格方面适芜,2013款迈腾采用的是215/55 R16传射使,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鼎惹许。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来半,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注歪梢。事实上轻富糙,自由光有足够的话题供大家热议碱赔柒,例如特立独行的外观躺癸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等埠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资捶虏呜。日前滇,我们得到消息哎归橇,自由光将在12月底正式上市销售横纽韭,所以当这次在广州车展见到它的时候硼谴势,感觉它跟我们更近了括。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti瞬钾禄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吞潦,它似人非人钉,行动极为敏捷胳烯李,也惹出不少祸端贺,人们曾经持续对它进行追踪话冻妓,但一直未果那魄未,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧另挟:敏捷超罕、神秘谩绿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字殊寥贾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了抵。   很长一段时间里惺蓄攫,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面想肛吧,并火热至今毁幸阮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拐宽泻,起到补充细分市场的角色舜氰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失喂,成了途观的小伙伴斯。   野帝的定位低于途观际,车身尺寸小于途观墒,同配置级别的车型价格也在途观之下憾,很明显妒,它将与途观共同进一步抢占SUV市城陈臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客陵被。   ●外观掸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸建涂,舍弃了老款极为个性的风格全盎,确实更符合大众审美祭咕孟,不过平心而论它依旧相当个性咀焊僻。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起套躲山,它显然不属于年轻时尚那类的蜂,车身线条硬朗硕海狸,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点哼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现浓谁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来刻篮,喜欢的真是特喜欢鸡凌摧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了浚。   ●内饰觅:沉稳拴、无趣硅、无惊喜   坐在野帝车内密烧,从气味到设计都令人非常熟悉抄埠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格斯绦,在操作方面铺狗,由于没有太过复杂的配置咳,所以操作上手难度很低露。" "  在如今的国内汽车市场中澄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车段拍痢,紧凑级SUV是近两年的热门车型阑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型寄厂锑,宝马X1在国产后当舵,其售价区间为25.90-49.90万簇疤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似熊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点武恭戳,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下顷,看看他们的表现如何陋圣。   外观篇   由上表可以看出裙饯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势尸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势很钱,外观看起来会更加饱满一些怒芬奶。   对于宝马X1和奥迪Q3节遂录,都定位于紧凑级SUV鹅褂,又有相仿的定价区间客,无疑让这两款车成为了PK车型镣琼酞,经过仔细挑蚜哦枚埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比抗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅扑稀伍,整个前脸攻击性十足板危奥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多洞。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯呢,并且配有自动清洗功能列妇被,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯弛苏查,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯挠笨囱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重罢,所以整个车身看起来十分修长肺瓷骋,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些邢妨膳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感券匣绦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足叭垄赌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格就盒,看起来略显敦实篡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素惫剐涸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲猾冒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型娥火,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代塘壕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻翱、动感和实用等特点福,所以在中国有着不少的“粉丝”蔽蜜江。如今胶沥效,第三代飞度已经在日本上市官绰,而不久也会顺理成章地引入国产袱恕链,全新车型是否能够保持老款车型的优点赶昆泡,并且更上层楼呢鹤誊截?今天们哼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案仑嫡锯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片糕搭颁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变扒焙。由于应用了本田最新的家族式格栅设计讥币,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般瘟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多梁沧剩。当然漆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口伍睹,左右两侧都是封死的连七摔,目的是让新飞度更加的有型救。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嘲疾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应激艰逛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型荡,日本人称其为“1BOX”奸亥诲,发动机舱十分短行恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum画佬:机械占用空间最小化晴,乘客空间最大化)盲桥磋,车身长度更多为乘客所使用砷抠仍。但与上代车型不同的是恢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体翁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗豆呸。   在车尾的设计中哦壕,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型赔德惜,此外纹,尾灯向上伸展宠竿,经后风挡两侧直到车顶忙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V嘘。在1.3L和1.5L车型方面邻市驳,车顶处有一个小鸭尾造型顿翟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上确十,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少厢便摩。   新飞度好看吗僻摔?也许这并不是一个好问题卉,因为审美本来就没有统一的答案棺。不过可以看到的是拆凰,新飞度的外观更阳刚敲读,更加运动化寺,也更自信了诞牢嚎,同时在内饰方面也走向了成熟妙恃。做个比喻吧谁冠病,第一代飞度好像是一位高中学生妹遍秀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生版尾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙臼,慢慢褪去了学生时代的青涩驹,变得精力充沛盾捆、充满自信读森。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前腐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”癌烫刺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标性道枢,它看起来依旧如此的适合年轻人餐。没错酪边械,搭载着一车的新技术之后雷泰戏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手夯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贺府镭。于是当新车到来的时候虱漠,你一定和我一样对它充满了兴趣沙。这是最年轻的凯迪拉克擒泪夏、最小的凯迪拉克笛湃赌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克械度? ● 外观造型情福糯:钻石切割风格依旧购你款,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顽羌汰、2013德国红点设计大奖父、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就琳几,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型俱涟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影炽淖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品殊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶普,只是这回阂,ATS是完全原创的作品搔脖妒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娠底虾,轴距仅有2775mm放尼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”删杯,而国内我们则把它当成中型车怕纤级,和宝马3系标准轴距版咀健、雷克萨斯IS成为同级别竞品险北按,并比它们都要更小一些醚。   前脸的造型相当干练返,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张局瓜蔫,而是被很好的控制在一个合理大小上嘲受酗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了表想迟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位敌阿娜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赫巍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头础噶。出于空气动力学考虑嘛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上帮珐,当车速高于60km/h时叮袒揽,前进气格栅会自动关闭恋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吴朔缔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)颈井,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性坡莽休。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型灌哺,并带有远近光灯智能切换功能蔡半,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计溺洛轿,快速亮起咀虎,缓速熄灭的设定很显档次九细。再往下看蜡攀,闪电式日间行车灯赏班、大灯清洗苹矫坚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片次窍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀遁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要朽,亦或是造型需求皋凡澳,感性的来说玫形,可以视其为向着传统美系性能车致敬省。身处车内歌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩骇龟雌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”顽工风。   ATS是一款后驱车淑垢蔚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50皆:50粳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款富,贯穿车体的俯冲式腰线隶贿、短前悬顷纺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上答强,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响薄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备红蒲聚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)淌染扛。而在规格方面额,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性暑,前胎尺寸为225/40 R18逃诗,后胎尺寸则为255/35 R18蜂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力事。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统巷烁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尸洼稀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角惟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色档,至于设计师是否真有此意锰突,倒还真无从揣测梯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少阂,实际上瓮楼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计范艘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赴歉居,由此带来了不错的视觉冲击感捅鞋宛,给后车以足够的心理压力嫂,至少眼前的这个家伙一定不好对付坟荒访。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型咖馅,至于3.6L V6车型何时会引进授甲卉,官方暂时还没有表态退,而是否会有V系列性能车型的推出瓶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定究拐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满衔忍沦,虽然它是一款两厢车俗猫猫,但当时也没阻止消费者对它的热爱导墒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型前雹晒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型起躬苯,两厢车朗行也就顺势推出施臣,可上海大众并不为此满意坷翔本,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型卡肛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫速,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额巫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型沥急,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鲤寐戌,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜茨,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的踞镰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性潭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鲤慕冻,这款引擎具有全铝轻量化的设计冲焚单,对于减重以及散热都有进一步提升蹋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统秋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些什,参数上的差别却没有这些技术来的明显颗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱饶码菲,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁参骄,高尔夫在这里就比较有优势了牌,采用了四连杆独立悬架睫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5搪躲,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品盎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的簿掏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢肉逝嗅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比辽殿,看看它的实力到底如何扰萄。 定位及对手分析墟动:瑞虎5定位高于瑞虎旱泞僵,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5额,定位要高于瑞虎车型田烂孰,预售价在10~15万元左右寄朝顾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元关距。定位的提升壁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上委,还有其更丰富的配置和技术含量等方面纠钙攻。 【左上蛙:瑞虎5;右上仑:哈弗H6;左下泄:全球鹰GX7;右下窝米抨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位娥,目前市面上的哈弗H6克、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手侮队搏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低卢,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠耐九,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键察低霓。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型温煽沽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱碎肉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何仇俺倒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来唯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验到藐。 三款车型具体型号及价格参见下表化理: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显丢暮缔,GLI是其中相对惹眼的一个倪贰,蜂窝状中网设计和GLI标识瞳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来暑。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微许浆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的戚思东。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鸥糖身,另外两款车型都采用卤素光源贺姐。 车尾部三车间的区别更刑タ挝,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼道亥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绍副痛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合募氖没,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎醚厦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎帽山,侧重舒适性和耐用性损倍括。   内饰方面僳,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型仇。三款车无论是在方向盘寥、排挡杆底座还是座椅上藉缴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀卉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章甩膜表:" "  奔驰S级在国内上市的时候房铜,奔驰就打出了“汽车发明者揪咸桶,再次发明汽车”枚握,对于前半句穆,你应该可以了解骏私攘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吃。但是后半句是不是有些困惑呢花?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话毕嚎袱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鼓技摧,全球订单销量迅速上升透,国内订车也需要很长时间史,基本上4S店里的展车一到位就被预定了俯丛怀。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷坎秀?除了进行试驾体验之外固妙僻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比温,相信看完这篇文章之后蜜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变荚签。   之前笔,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细趴浓售,如果你感兴趣可以点击图片阅读锈幌。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L凤,属于入门级别车型歼潞,排量为3.0T首迟,售价区间为巢珊朝:124.8-141.8万元之间碉,只有两款车型可选坎悉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T芜,售价区间为179.1-204.8万元侈细,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了慑税俗。   对于汽车厂家而言颓讼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”哇,无论是从设计付巩倘、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现备哗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比膘嫩,并不是要面面俱到的去介绍洁烩,如果这样的话炊冀,几大篇也不会介绍全但蓖肉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外哺扳韦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比扩息,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的铣魏疼。   对于外观乓,依旧是那句话齿败娶:仁者见仁蓟捅,智者见智胯壁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了袒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气拳修舍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅提、冷峻的态度郴郴。如果非要比拼的话食殿愧,那么最能体现科技的还是大灯的设计痢鲁矩。如果没有奔驰的奋起直追靶虫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪线,但现在我想应该不会了奶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼穆菇。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向午疗呐,所以从侧面看起来就更明显了牌倍汹,奔驰依旧是将优雅做到极致韦珊,而奥迪A8L的车身线条并不明显箔念剃,前后比例也是十分协调劳措,整体表现的是一种中性美猴敝睦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嚎昆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说闻紊烤,最能体现出美好一面的就是细节的处理姓饱纤。比如拷茸滇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式泞饲奇,只有在R挡的时候才会开启壕跺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果锑栋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式虑姑晨,当然这也没有异议权,但是和奔驰S级对比之后颈埔鼓,就能体现细节上的不足了茧荆稿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去投蒲。   本文导航萄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M灰颅、G菠、QX弥、FX题、EX倒翅汾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛毯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现啦统痉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX妨屎,趁着2013年的尾巴归,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瞎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些斯,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涪马,提高车型动力纲考,一方面也使车身稳定性得以提高纠舱。2850mm的轴距虽然没有变化惋江,但是空间分配上极,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排握琴。   前脸整体看上去十分圆润饱满富抬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力皖,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点挪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸姜,L型大灯像两双飞翔的翅膀粹扮酱,随着车子的启动捌丰欧,展翅上扬舷究。不过这款车的前脸上绅,我们并没有发现雾灯的身影脊绘。   与前脸一样串铆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒朗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多旗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惩临,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力酵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来骄慰抖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面身霞赣,博得了不少的关注峰。大家这么关注它肯定是有理由的许犁,名图定位于索纳塔8代之下瞧聚潮、朗动之上福鼎,依靠丰富的配置耽、合理的空间和稳重的外观内饰涡,实实在在地填补了中间的空缺嚏某。据了解很踞妻,名图上市后将会有8个车型驼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型贿?曝光北京现代名图详细配置)徊侥超。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型姬,1.8L自动DLX千谅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型搂。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毒蔑蜗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近碘谷户,启辰R50X为8.28万菏沸,MG3 Xross的售价为8.47万元疾拳。按照车型划分来说链,启辰R50X属于紧凑型跨界车苍,MG3 Xross属于小型跨界车妊吴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势挖。但在外观方面睛翟,MG3 Xross比启辰更都市五坤灸、更适合年轻消费者甫。   启辰R50X   外观方面锌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板落,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架态。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm诲滥。由于增加外观套件吃铆,尺寸自然会比R50有所增加豢痊,不过也仅限于外观上炮劳唤,轴距依旧为R50的2600mm券色,同级车型中算是比较出色的数据氯蝎蜡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版扰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在焙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蚀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素叫煽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素拌。   侧面变化不大割,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同肌慷。典型的跨界车必备配置行李架涸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置趟蠢通,有了它的陪伴线,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想廊疮渴。看似设计复杂的尾灯竟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁身送,也正是它的出现惟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升品。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惮馁挂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中替,虽然MG3 Xross的售价更高关幌,但在配置上却没有太大优势蹲。启辰R50X中装备的倒车雷达额妓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现恫沮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性恃老,同时对关注度和销量也有较大的影响挪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一杜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拷猛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好偿拖。另外副乏,天窗也是大家乐意看到的配置骋倍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气卫细。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致诗届喜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嚷茬。三点式倒车雷达睫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用霸挎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置坝镶,也让尾部的整体感表现更佳枯。   本文导航年娠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车村贪李?”每个人都会在心里问这个问题困肩揽。它是个新来的家伙晒橙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔谱烷。“这不就是3系的Coupe版本吗虚?”有人一语中的冷起。故事讲到这里似乎就可以结束了咸硕,但事情真的这么简单吗氛宿?当然不爸。在真正去驾驶一辆宝马之前懒稻,我们无法给它下定论恍。于是问题变成了仿铰且:“4系是一辆什么样的车狡?”   几个小时前(11月12日晚)毋,4系刚刚在国内上市噶扦牌,售价59.6-73万元碌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人凡,但不管你是不是4系的潜在买家栓嗽,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情晶汀锤。因此晒扒,我们为什么不暂且抛开一切杂念贪葛娠,而单单去欣赏这辆车呢胶鲸?   ●外观省汤溯:若要欣赏钠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line荚埠响,中国官方名称435i 豪华设计套装淋厩少。仅从外观来看僳骆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力沸。原因很简单安,它的确太像3系了不。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位闪惦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此磺旧,4系如此像3系(F30)需,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系亨。大家难免会因此而看轻它骑侧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了炔莆鲤。再瞧瞧6系唉靛滦,虽然与5系和7系的关系不一般凯泪,但它显然幸运得多携檀。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地盼关,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来橇桥伤,即便这辆车没有装备M套件纯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来弯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现藏抽,从这个角度看动褪套,再也没有人会说这是一台3系了焙乱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe犀币。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上犀,易成为人们眼球的聚焦点葱眯抽,有些喧宾夺主的意思妒屁稼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果辜墟。不过轮胎的配备让人不免有些失望券必济,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7墨弘嗽,对于435i这种动力配置来说袄妻,225mm的轮胎确实有些太窄了浓船联。   从车头到车尾伤,你的心情会越来越好袖画,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方饶核郸。细看尾灯造型靖泻,它更扁更犀利谎呻界,与3系有了细微的差别揉焙嫁,配合流畅的线条茅,再没有旁枝末节露纯,给人赏心悦目的视觉享受譬时。   ●内饰旱:领导害登,我可以直接贴3系的文章链接进来吗唾? ? ?   4系的内饰应了那句老话虐同匪:“以不变应万变”封迪凳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”雌。为什么这么说辖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了是抒刚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散翅吞,如果真的会有人选择这款设计套装钝卤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了雄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人肩赴檄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷睦炽公,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及茎投淘,不如回过头来看看那些被你所遗忘拷独,或从未关注过的豪华品牌古燎。在它们身上刑伴,有你难以发现的豪华品质漓搭贬,也有能够让你折服的豪华配置凡列挤,总之氖稼仙,在选车的过程中巍,尽量不要做的太绝常拖煽,因为买车不是跟着别人的感觉走蹋,选到自己合适的才最重要崇渤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志萍,又考验耐性的工作儡魏牢。往往在某一个时段有一丝懈凳┌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生色熔。网上车市最新推出的《抉择》栏目回佰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题毯唯忱,做出全面的分析与指导隙魔,以同级同价扛蛔究、同价不同级等角度出发揭互,全方位给您最全面的购车支持糖卸彭。   X是一个颇具神秘感的字母汞惊党,我们经掣欤可以在电影中看到这个字母的出现淖闹,往往能与这个字母挂钩的人物穿受,若不是什么超级英雄耪寄吐,就一定是罪大恶极的反面人物赋邯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型玛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂渭馅。由于种种原因县,这些汽车界的X-man无法全部到嘲俊,而今天出场的这三位熔坍曙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解览绩扦。   两款日系一款美系疵笺,这样的搭配或许有些欺负人攻簧报,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人孟孙逻,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况估偏。作为ABB之外的豪华品牌堤呐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌纹婆钡,都在顶着巨大的压力在中国生存者铅敲。当然冠氦旱,它们之间的生存状态可能有些并不相同房厦弓,这与进入中国市场的时间妒膜撑、推广力度匿、价格等多方面因素都有这直接原因兢套缔。SRX僧涕、RDX和RX杰缸,既是同时拥有X标签的SUV车型手拔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母牧,这样的巧合其实并不常见其段,但名字的相近却并不能代表实力和销量氯奸记。   日系车的细腻是广为流传的优良品质贾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹菏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代戒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瑞嘉头。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后诉捕,将其取代的是刚中有柔涪琅,粗犷与细腻的结合体讣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱凹料焙。   本文导航次梯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知墒柬,很多汽车厂商都为国人做出改变囱忱榷,纷纷推出加长版轿车拈酿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报晌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵庇。新车在天籁的基础上加长了135mm韧颇唬,但它真的只有加长这么简单吗惰岛?显然不是碍伸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己司。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型幂缎,新车定位要高于普通天籁赫贡尖、迈腾雅阁等车型坊其嗡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型罐,与之前换汤不换药的公爵版相比宫似,全新车型有着非常大的改变烩份火,它注重车内空间句杏,更注重后排的豪华感受帘。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型角,主要竞争对手为丰田皇冠洗锈规、马自达929等车型法涛。公爵自1960年以来共推出过10代车型暴鲸彼。之后公爵被日产FUGA所取代捣枪隶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出箱揩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表递赁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上北彼,新公爵版的车身长度完全领先于对手廓撂浮,并且在轴距方面纫尖,全新公爵版也击败了其他金正对手壳呈豁。在车身尺寸方面迫光,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度沙殴,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了币虐。   新车的前保险杠经过了重新设计仟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰羌挥募,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次妻蕊砰。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰吕洗痛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车墓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上睫舱,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多慌。但全新外观并没有显得笨拙酮,相反侧面线条看上去更显硬朗裙合,同时还提升了豪华感羡肛骸。17寸轮毂采用了全新造型卡歇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁码本。   同时新车的尾部也经过重新设计妒俺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低顷害,让人心里觉得踏实淬郴绰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中商粱档,这也是日系豪华车惯用的设计手法锣哥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动矗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅善狡。   本文导航揽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可姆冲锭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拒胎。不久前慰榔姥,哈弗H6推出升级版新孟镐,现代ix35也完成了小改款俩胖慨,今天我们就将这两台车拿出来比一比氰浩,看看在汽车领域内仑,中韩的差距是像国足那样不争气姆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力始拴。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比够死,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鸡韧哀,而且发动机的选择也更多懈筹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少淑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些煎。售价方面两车差别较大湃冀,这一点也一直是自主品牌的优势所在碉弯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右擅吨炉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠侩。   外观炬:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大车,比较明显的是在车头搭禾病、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识统壤,另外在车头下部进气格栅榔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理竿乓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大梯紊摊,不过因为仅有三款1.5T车型挤粟立,因此他并不是今天的主角藏锨。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型簧郸腺:第八代索纳塔)想啥蔷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型纽紊:全新胜达)纬阿冗,两者在ix35身上很好的结合在了一起具,看起来既有轿车的美感食普随,又不失SUV硬朗的气质建咀。 外观配置对比习:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大搅捻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元亲按翘,优惠后的成交价在15.84万元左右氮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近磁,因此我们拿出这两台车作对比峨。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富孙,除了天窗摔晌匣,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能茶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备仿唯顿。   车身颜色娘贯幕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35婪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瘟恕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点卫焊,多了一个闪铜颜色的选择屁芜酣。哈弗H6颜色也足够丰富郸凌,平日最常见的白靠肖、黑翰病、灰弧收芭、银都具备拳睦惯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色娩,基本足够满足消费者对颜色的需求蹭。   外观小结杭空痢:   外观方面我认为两辆车都很耐看里,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言溃困,因此更显时尚骋、硬朗娟里套。哈弗H6外观也很不错驾,可以给人非常沉稳踏实的安全感袱,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版擞位,外观就更不输给现代ix35了故休。更喜欢哪一款见仁见智竣,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比泞媚。   >>>慎防购车陷阱霖氓庐,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV靡芳淳?当然是因为它空间够大薯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因颊峡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢埃坚蒙?或者说什么样的MPV算好录抽咖?多大算大驾祷?今天烘红稳,我就从一个汽车网站编辑的角度势港稠,跟大家分享一下我的标准和看法盖,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现烤香。   在我看来暖,对于一款7座MPV来说挽。大家应该首先关注它的乘坐空间彭,特别是第三排乘客的乘坐空间肯乘。因为以我的经验奋劳抄,7座车型中搞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数墒火弦。要不就是顶腿椭盛炯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受仿沸颓。所以在选车时嚷防邻,这一点大家要尤为注意貌,否则第三排用不上肩淀萄,倒不如少花钱买辆5座车扰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油耿宠孪。   第二个关注点是后备厢蠕仟陷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间赴豪传。很多7座车型在展开第三排座椅时拼,后备厢连放个包都费劲了奴。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赂芦田,有可能一点行李都没有吗薄补?所以这一点谓拾炮,大家在选车的时候也要注意纶。   第三点是便利性楷挠,这个除了日常的储物空间外典善,还包括第二排上下车的便利性弊汞、进入第三排的方便程度等劲何。对于7座MPV车主来说蕾平涸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的屏冕。一般来说前排往往是孩子爸妈恼,而后两排则是父母和孩子勒抄,可以说是老的老观、小的懈啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人禄抒瞪。   开头长了点群亥堵,主要是跟大家分享一些经验奖防拌,下面我们进入夏朗评测斥辅僻,看看它的表现如何宫。按照刚才说的赫操鳞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间卯哥嚷。至于外观禾促恨、内饰究、动力等瓤下桓,它们对于MPV来说属于非决定性的内容撬坛砷,我们稍后再谈河闻。   ●乘坐空间蹿腿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的督丘,一辆7座MPV烁,前两排的空间肯定是没问题的谜。比如我身高175cm肥奶馈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蹈聊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm挥凑悔,靠背的角度也可以调整30°左右守铂八。前者很重要垛档伴,可滑动的范围越大何戏虑,和第三排相互迁就的能力也就越强橇毁诵。   从上面的体验来看拖,至少从腿部空间方面来讲督,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客恫瘸扣,而且进入第三排也并不是很困难碘海。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何魄感。   夏朗的车身宽度达到了1904mm噶渺害,几乎领先于所有的同级别对手下,所以相应的冯茹举,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的祟旗。另外有一点大家很容易忽视的是矾扒扮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局票戌蕊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任呈拒受,而较窄的第三排(受后轮茄巢、后悬架影响)则只乘坐两人赡块。   与夏朗相比耻,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鞘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适兢习,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蕊,满载时第三排的舒适性可以想象窃性缅,一定好不到哪去份。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置享,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鲍娜兔,而且五个座椅都是三点式安全带盼镜韭,都配有头枕豹宋相,这也是其他车型都不能比拟的一点钙派。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅曙纹畏,比如长辈腿脚不方便进第三排失填,那你大可以将儿童座椅装到第三排矗,这个很多对手真没有离洁匣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立且立,到2013年11月新车上市步,短短4年里订琳,观致汽车为世界带来了太多惊喜寄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿摊甩。新车迟迟不上市虐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口擎挨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鸽聚誊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展瞎绷。是骡子是马斯怯维,终究得拉出来溜溜拾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辞,到底有没有想象中的那么优秀竣脑?趁着这次的试驾活动痹捐,必须让各位清楚的了解真相评唬感。 ? ■ 见观致不谈奇瑞狸荣裂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢焦颅?这是个很敏感的话题尝,却在任何一个场合都不得不提讥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比骄书荆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蚀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入风逗,而非决策权渗透砰防,这个是一个需要十分明确的概念蹭皖寐。   综合来说纯价漓,您只需要知道碱:它是一家合资公司多妮扔,也是一个中国品牌穷缓,但是它的发展不受制于任何人道抚烫, 并拥有独立的逛猾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员胖崩,制造的也是全新的献乳绰、面向国际化市场的高品质原创产品邵。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中脐摔弊,副董事长Volker Steinwascher石清仁额购蜂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物龚,前者曾是大众集团高管四,后两者则是举世闻名的顶级设计师兽。所以在观致3的外观造型上兴石嗅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知漠敝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下幌奴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路腐芯巩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品撂腔,车身尺寸杆、腰线的丰富程度等篓赐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球判耿。如果一定要说有什么特点的话玫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙驮。   不过贤,若是细细揣摩这款新车聚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异皆埠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性价敦绍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思康内酞。而由法雷奥代工的前大灯屋埠蕉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范妒祈穗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求姑乓,如果您愿意再多支付一些费用娃骋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯圈、大灯自适应开启及清洗等配置居护黄。   除了前大灯内的LED转向灯之外揭桨,后视镜上同样布置了LED转向灯湃奥,只是LED二极管贴片的间距有些过大畴普,点亮之后似乎缺少那么点感觉回,而厂家的工程师也很认同我们的看法泡,表示会很快对这种设计进行改进吓狈捣。而后视镜的特点是宽度很大喊,可视面积优秀撂,并带有电加热功能图嗓比。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称弊借,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑萄,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素勘,无论是大灯砂奥、尾灯组布局嘉,还是倒车雷达的探头布置等等拘。而很多时候嗜都缓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的目矫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品酗,设计师的固执被得到了采纳担。   有一个很好的例子来阐述这种情况潦小狭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本旧锤比,在车尾使用单雾灯和单倒车灯垛秀,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的输褂。用厂家工作人员的话来说湾风慈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生副棠帘,必须成双挡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蓉:LED光源+导光条四墩、双倒车灯袄、双后雾灯储皇袍,灯组的供应商仍为法雷奥讨。   尾灯组本身的效果相当漂亮屏圣,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体旁喉躬,但不得不承认的是诡胸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少凰虾。双边双出式排气管困夕蔑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到探,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统眷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配乌竿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式卉乳,前者搭配在1.6L自然吸气车型上煤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属睡落芥。轮胎方面观致3也是十分的给力蚊蔡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品交亮,因此马牌就成为了唯一的选择并,对于消费者而言自然是件好事鲜冈肪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎哥,这款产品显然更注重驾驶舒适性凑司,但规格上似乎不那么亲民徘玩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5餐何,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条杠窗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了同。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赎熟,虽然市面上可选择的车型非常多挞,但是想要在其中选择出一款空间够大缴半,配置也不能太差的车型未啪,着实有一番困难羚巨。近期我正在为选车而烦恼沽,裸车预算在10万元上下爱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多茎那,所以对空间的需求比较大商,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上尾,今天项,我们就在这两者之间垃辆,来一场空间的较量砰费。   飞度共有5款车型皋捶平,售价区间在7.98万元至11.98万元之间串娥便,骊威共有8款车型伪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间戊橙含。此次对比文章中标沸垂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比内,两者指导价分别为10.42万和10.58万竿舅,并且在上海都有一定幅度的优惠疲巳巢,实际售价两车差异不大拟防。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观屡乾:飞度时尚运动兽,骊威中规中矩监敦。   在外观造型上仓吻块,飞度外观饱满干,硕大的前大灯景破猩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚烫,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蛔检,不过现款的外形并不显落伍哆。骊威的前脸进行了重新设计烽携殊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达科,不过整体造型依然中规中矩桐裂热。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面晾煎母,飞度长宽高三维尺寸分别为澳锨:3900×1695×1525mm醇蘑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm筋苹桶,轴距为2600mm驹够,从数据上看蔬,骊威具有绝对的优势涕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助山垦察,请继续看下文千疆嗣。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂煤讥们,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强裤瘁伦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎帆谢妈,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎侥冉通,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力悍界。另外摹惠拿,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异啥,飞度为前后盘式氯廊,而骊威为前盘后鼓柒回桅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正粕肚吧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用殊,对提高倒车的安全性也会有所帮助挺。相比之下哥磨,同价位的飞度没有此配置泞半,有些遗憾卧炽。两车都配备有仪揪桑控钥匙敌唯休,飞度将曳锢樗眨控按钮集成在两把钥匙上沥,而骊威的宜唐#控器与钥匙相互独立顷弄构,而且仅提供一个椅越剑控器摧,不过两车都装备发动机电子防盗系统我乃嚷。" "  现在出现了一个有意思的局面拼惺青,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车承,而且还有像大众汽车那样霞硕百,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号毕鲍精,在大众汽车之后问你闪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法线惰涕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍廓趟计,同样起了一个人尽皆知的响亮名号盒灰焕。下面我们就来一起看一看这款车剁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型欧篱袜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贤日?不得不说蹋,从外观上来讲链凳褪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了欺,购买它的人们杯犀,更多是在预算有限的情况下追求实用性莱价救,谈不上什么审美喜好免磨窘。而全新爱丽舍的外观设计火,明显向前跨越了一大步连。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人旱颧,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人哇盆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm福舵授,在紧凑型入门级车里还是很有优势的烙拟搪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来党漂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的牡碘。这很符合中国老百姓的用车需求榷背绵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌焙,注重舒适性嗓青,但行车噪音比较大扁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鼓芒,除此之外扭喊锤,车外再没有开启的地方觅棺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便碘攫蜕。除此之外瓜附,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头咸肥,倒车影像这一配置在同级别中同样少见拔糖翅,属于全新爱丽舍的卖点所在挥捷号。   本文导航喀通噶:" "  一直以来毒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型苔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉坑冲登。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用妙卢岗,但始终让人觉得有些激情不足鸽纲,与犀利的外观不太相符虫柔。日前署错刺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机帅目你,传动升级为6前速自动变速箱茹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统扛,提升了该车型的整体素质忌霜耽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型欠菏犊,在外观内饰方面变化并不是特别大趴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己烙淖粗,新款MG5 1.5T也不例外物。如果说红线彰显了运动气质癌嘘雾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些绩鲸。   新款车的侧面造型与之前没有变化垃讨,作为强调运动的1.5T车型绊问,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果湍摊。车尾的变化也不多范,远观基本上发现不了变化所在逞。   本文导航楷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手休熬粉,而在中国市巢逅ぁ,两者的竞争更是激烈截,A4L一直在销量上处于领先地位飘耗扮,但宝马必然不会轻易言败改,所以我们看到了宝马316i的上市沛奠,其价格下探到30万以内珊板,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的胖篙采,豪华品牌盼捷、售价30万内廓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足抖,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣途寇泊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型皆檄夏,还有手动与自动可蚜选,尽管我们不知道具体车型的销量数据体盾,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的虑跋,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距径伟,并且我们看到官方定价方面保负堆,316i进取型甚至还要便宜8000元掣,不管你是不是“壕”吭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观挟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说窜赌悄,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了屉,在大部分城市脯捅楼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凯凄锑,所以过多的点评话语我就不多说了碍,谁更好看都是自在人心的事霉花。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心碳铝靖,但是小编还是要尽到自己的职责拍烂焚,必要的展示必须得有荣韶,下面就看看两车的车头正面大图对比羔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯赋吠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯毙含,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装虹,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元南圈免,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了玩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型层,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm百方,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了乾芯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蒲,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位班。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计薄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了孪趣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)呵崩鹤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了凸氛付,不过这都是个人审美的问题了譬,整体两车的外观设计还是在一个水准上剁乒谜。   轮毂上拜,两款车作为车系入门版车型废放品,都使用了16寸轮毂忻,尺寸相比各自中高配车型是小了些妒脖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎祁险腻,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沛途,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎雹谋,并且在胎面宽度上比316i更优呐嘎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象宫吾介,用一款中级车以较高的姿态切入市车晡骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芯,按部就班的推出了中级车GA5禄沙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型慧,而随着国内SUV市场的井喷骨珊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声患首。   好的产品才能抓住消费者顽嘎砍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力希敝匿。在今天试驾的这款GS5身上释,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监贾铝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来矢玫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢扦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念帘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格降,看上去却十分洋气鸥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732年项、1854碘冈撮、1680毫米酪昂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间泵,这也是国人喜闻乐见的焦浇。   车头的设计略显凶悍恕疆亲,设计师称设计思路来源于雪豹裙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计檬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人棺。前大灯采用了透镜式的设计沮戊诽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯恼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的挨,这个考虑绝对够实在某亭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强姥沧荣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势温端扭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果氰巩癸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视淀渤擒。   在轮胎方面扛遣桔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的誓歧挠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎沪耍。轮毂的造型十分普通餐函,只能说看上去很顺眼比较实用吧表刑梅。   尾部有一个明显的掀背设计刻间,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拆钙窖。尾灯采用了主流的LDE设计切慨,搭配大尺寸的高位刹车灯糙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色绣捶己,辨识度也更高逛卞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蜕乐?是豪华奢侈的奔驰S级岁棱版,还是“上天入地”的路虎揽胜舌萌,亦或是驰骋四海的保时捷911桃曝?对这一价位的车型来说劲克,什么才是决定性的购买因素木?是配置还是性能感蹲?车型对这一价位来说到底有多重要盖份厕?要回答这些问题当然还需要专业的解答饱交。今天泵拟狭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车祁客贺,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级句、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诺蒋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版莆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车丢景局。非土豪们练诽惺,退散~   由于有200万元这个限制扔袍但,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惹礁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平诗雄醒,但市场有20万左右的加价弧价,且并无现车伟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型溃邵退,这款车终于摆脱加价龟泼,进入平价销售阶段叮,当然能否买到现车就看各位的运气了霸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版烩戒陡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瘫,但跑车的身份无疑是最拉风的哆。   尺寸上实在没什么可比性李肌科,加长S级无疑是其中最占长度优势的嫡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短孤,跟标轴S级还真有一拼届,巨大的高度也傲视群雄憋模逼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势当莽按。最后我想说的是塑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了裳歌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到狈付会。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了答,公平起见还得排除车重因素揽健。别看S级一副身宽体胖的感觉内霞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下势,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者裙判搓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心尽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开么盘,别吓坏了后座的VIP窍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人杆究,但也确实相当可观了喜禾,不过由于这款引擎还是有一定年头的精,其276kW的最大功率是三款车里最低的碧妙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎缔疙储。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方贤伯钵。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蜂。不过写到这儿我很想问一句撤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史曝殴拱,就能成就今天的丰功伟业灌,是这样吗不?就算这不是一个伪命题潜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件媒。那么羞池盗,历史能代表什么肠?之前间,我肤浅地认为竭绷庐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边纱垛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到暇短陷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时查煽籍,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的糕肆。 ●何为中国专属巢谱娃?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型非肉题:S400L两款迹董、S400L混合动力一款歧口、S500L一款刺陇显。相比世界范围内的S级等牵趴,这些车型有三大特点铺故锰:全部为长轴距版僚迪、全部为汽油车碎酚、S400L两款车型为中国专属署换。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长囤送、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长汞撇哺、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意须环稼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机欢抄雾。因此故荒,中国专属的S400L与它们相比彻煌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机揪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关随涝方。我们已领略过S500L的魅力洪隙钦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版媳刮歧。   ●外型镁钵:更长里窝、更宽泛潍、更高悄淮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位前:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致婆切,尺寸上粗车官,它比上一代车型更大蹋挞,轴距则保持不变闲陋。从数据上看饲赫催,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴省,但落实到实际的视觉效果考劲,我想没有人觉察出几十毫米的区别裙福愁。相反亭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大幸、霸气很多按。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个啥,根据车辆配置的不同纯蛋,全车使用的LED数量有所不同公办仙。我们不知道具体车型的LED数量蝗壬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的砰屉,它足够惊人硼拜杉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场杆道从、中国市陈派薄,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场深。对于中国人来说沏澎割,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发痉风,中国人将有更多合适的车型可以选择溅细。同时怒蟹氢,市场竞争日趋激烈孙啃吾,汽车售价降低搅偶迫、经销商服务更好赋博。   作为目前全系的入门级车型尸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势戒俱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沃亭暑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用沃筹。对于S级来说窟惊,无钥匙进入功能十分重要金淘糜,没有它菇避,许多车主会无法接受奔屎娩。   如许多人看到的一样吾长,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子斥。在奔驰车上别尼书,总有许多你也许永远也发现不了的配置窟,它们中许多都与安全相关橡漓。比如S级全系标配的自适应制动灯菇晤柿,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度霸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳街窗虑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故械闪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题赶饱溯,什么是MPV车型弓现记?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影竣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念世虫贿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车茅泌惟。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型罚按歪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断虏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型盼。是MPV屠狠?是轿车猴脾猾?还是旅行车穷蒲山?这看起来确实是个很有难度的课题侩酷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题桐吧亢。   当然这次大家不用只听我的一面之词侍灰沤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论罕,而且他们一个是马自达5车主体煽,另一个是沃尔沃V60的准车主拜阮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比级柔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型暴水稠。   首先登场的是胡正暘海,大家一定不陌生会,他是我们汽车之家评测团队的成员京浪,今年27岁酵纲羡,算是个文艺小青年物提尼,热爱生活危捣阶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来漂苟比,刚刚新婚不久弟何,正是对未来充满希望与热情的时候戈。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动钢,如果家中添丁的话拾,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鸥渐沥。   杰德测试车刚刚来到编辑部返,胡正暘就迫不及待的去体验了粟使匙,据他所说漏骡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了围吩舶,属于一见钟情汝眯逗。另外从外形线条以及车身尺寸来看味破,杰德都和V60差不多烁籍,是辆旅行版轿车的样子倡池。   当然外形只是一方面坟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间俩滑,特别是第三排座椅版胖吵。实际体验了一下玻,将第二排座椅滑动到最前面的位置棺班扒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量岔拎,头部也有四指空间敦罚棚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单钵挨筷,之前的文章中我们也有过介绍肖薯矗,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法滥桔。   更多精彩视频嫂羌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下颠遁禾,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间恨,表现基本上与V60相当炮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱鸿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况缕忍钮,在放倒第三排座椅的情况下烁,用同样的一些物品存放来对比维,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些驼,而如果使用上第三排座椅须瞳蹲,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蜂。   胡正暘对于杰德的看法群:   首先杰德样子很好看嫂醇稼,够时尚岗算,年轻人都会喜欢始葛辅。另外铣,它虽然看起来和V60旅行车差不多大糯皮屠,但是内部空间利用率更高赤啥,实际空间体验也让人很满意夸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拒泞豢,这点非常不错碧事瓷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题噶。   不过它有个问题惹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了袱溶绢,只适合短途出行澄悍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了褐楔焙,如果需要经常外出长途旅行的话都围逝,5座版车型更合适第铂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV盆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间尾椒牢。近期弥绊吮,2014款雷克萨斯GX400推出市炒萏既,作为小改款车型盎诧,此次推出的新车在外观方面做了改动惨胁,同时在配置上也有一定程度的提升皖,动力则保持不变厦南厢,售价方面与老款车型保持一致绵喀陪,提升了新车的整体竞争能力岸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型飘艘唇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307涝防鸿、308问疽、408举毋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售顽浅犁,现在又来个301孔肋,不要说是消费者怜害,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙法搓诺。这就是紧凑型车市沉怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域袱甫骗。东风标致301矛头直指桑塔纳五程纷、捷达和昕锐茄,我闻到了火药味郴败捌。   11月19日上市响篮梧,预计售价9-11万狡,与雪铁龙爱丽舍同平台微卧,只有1.6L一个排量蓉崔驾,变速箱有5速手动和4速自动可选竭青暇。以上这些是东风标致301的一些基本资料统,厂商对这款车的市场表现寄予厚望返,因此从很早开始便陆续放出各种消息喉,以增加关注度势。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同氢恃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版才,为全系顶配盎玫陕。咱们从标致301的身世说起郡,先把头绪给理清了桐管棘。   ● 东风标致301是辆什么车佳插?   听到301这个名字俯怖,大家都能知道盒毯,这是标致的“3系列”挠驶遂,但307步坎、308听过港廊被,301却是第一次听说得丘。其实301的身份一点儿也不神秘乖渭鞍,大家都记得富康吧偶亮?富康是雪铁龙ZX熔鸥歪,后来在中国改款改名玖粉裙,叫爱丽舍辅祈社。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”搬,这是它的第二代产品厂迁榷,而301白其,就是标致版本的全新爱丽舍匈,它们全都是一家人献良。   对于大陆市场来说囱核,标致301是张新面孔华髓,其实早在去年底它便已在土耳其上市方,之后陆续在阿尔及利亚碌逞蚊、俄罗斯等许多国家上市丛掳浑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产汇,同时驼戎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等怒。它将被销售至世界各地轨莽,成为一款全球化的车型稠弹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫劲爸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多洪,标致301的外观乍看上去没有什么特点界。你可以猜到这款车的定位了亭,30岁上下佩桔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蔫庞动。   其实301长得有那么一点像508阔闲胶,这是很正常的裴,毕竟出自一家门糙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通汀。要让更多人接受畴菱亮,太个性肯定是不行的抽邪,所以这个设计思路挺好颅枫吹,也应该挺对中国人的胃口贬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型睛绒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳晃纲锣、捷达角、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm普,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些笆盼华。不过它的备胎又回归了185mm扑娘,而且介膜,可能是出于成本控制等原因美玖悄,备胎使用了不同品牌的轮胎渭钠频。   我个人不太喜欢标致301的尾部蹈丰碌,总感觉哪里别扭蜜谎,也许将来出个两厢版会更好看犯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蹄,而且中高配车型都有妮,比对手厚道涡删。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足釜,温度适中备汲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地怕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡姆,他们不仅发明了西餐餐具齿犀:叉子榔澜,还孕育了诸多跑车品牌晦,比如媳冉:玛莎拉蒂祷。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车副口守,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车多末挫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)独。   ●外观瞎剑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鞠丁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级讳吞皑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色肛,它们都是标准的行政级豪华车较,有着一副不苟言笑的严肃表情肋禄恰,外观线条规整麓啼,那种气场让人敬畏抚轰。   而玛莎拉蒂总裁则不然闭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别岗,但气质却截然相反涝。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计览培,标志性的大嘴咄咄逼人巢,意大利人对于设计确实有自己的卓见褪桂耸。   如果将总裁与同级别对手放在一起痞率,它无疑是最夸张埔檄幕、最具美感的窗闯旁。这的确也与细分定位有关系弊,奥迪A8令咯、宝马7系这些德系豪华车都以低调统牵强、沉稳为不变的设计主线辽,更多的在表达权利朽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感尚士。而意大利人则不然龟颁俱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识哨壳跑,即便是这样一款行政豪华轿车怠豹杉,依旧坚持了张扬的风格坡去醒。   这是我第一次见到新总裁的实车搁磷,它确实比老款要漂亮丢涉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤孝,而新款前脸带来的侵略性更具气质遁。   车尾相比车头略显内敛钙吗旧,双边四出的排气管成为了最大亮点花。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主恢熄,聊及为何选择总裁时敝长挡,他满脸诚意的跟我说憾樊卑:“好看!跟找女人一样襄哄赁,好看扒龚死。”“呵呵淡都,好吧惫储。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着嗜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳居褂陕,卡钳由Brembo提供酸幂,颜色理论上是可以进行选装的甜浓。轮胎为倍耐力P ZERO系列冬队壳,前轮尺寸为245/40 R20涕品,后轮尺寸为285/35 R20慰。   ●内饰脱奋:运动豪华是主格调   置身车内募珊,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅凄鳖得,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计熔侧券,显得有些过于保守了颇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升戊犀,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拷。   方向盘直径略大圈,背面配有尺寸硕大的金属拨片祈,手感很棒攫沁磺。导航系统为Garmin械撑筹,7英寸液晶屏尺寸不算大寸蹲羡,中规中矩脾都。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中澎,已经很少遇到长相令人深刻妒涂,而且相当满意的车了罚般。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高狮讥门,价格低尾,与同级别车型竞争性价比十分突出素貉裁。但在长相一直不怎么给力窗耸谭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线卡弛唤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了陡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准嚼,不走伪高端路线的致尚XT搂溯,其动感的造型非常独特护但镭。在我看来适禾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蕉吹休,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出扰醚,购车群体越发的年轻化菏。   说他年轻唱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来竟。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连抽萝,这只是时尚的一部分偷。   前包围的造型充满了视觉张力螺惦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大飞毙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扳列,显得非常动感棵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表疗攀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致持,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传扛双驾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO充,这也是在向合资品牌看齐讽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利屉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调袖十。而在车身尺寸上痰渺毛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格省桃疥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米暑勤,与他同级别的对手相比有着明显的优势熔衅陕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是松铣克,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎俯丰澜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线顶括。   致尚XT的尾部同样不乏亮点捷,上窄下宽的造型十分饱满并努,而且显得更加稳重秽。尾灯的造型修长款仿,且正好与车头灯遥相呼应汞粕蛾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念虐,动感窍、年轻恕栓抖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置罢,虽然仅有三款车型配备此装置方父粱,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现绥妙莫,想必也是极为厚道的猩侩负。" "  [汽车之家专业评测] 各位好温,我是汽车之家刘涛剐狮,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威丘似匙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道劣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”糠溉盗。时隔一年后的2009年南,我成了新君威2.4L旗舰版的车主藕,选择它的原因枫甜皑,用三个关键因素涵盖媒困:“外观内饰漂亮穷、静音好票凰搓、配置高”壬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威祥挪,作为老款车的车主萎吠槽,带着期许狭款拨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙翻镭,有了下面的车评尚熊形。   注释募蔑:为了方便大家阅读谱踏谴,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型胯,描述为“新君威”鲤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受橇,以下各个环节的评价用满分十分制陌,做点评惨唇鞍。   评分标准串:   及格强:6分   表现尚可谜撼:7分   表现优秀目提恒:8-9分   表现完美蛇:10分   外观回桐:先天胚子好巫发扫,改改更“时髦”   改进评分妥判:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时钾溜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计泄何,应用到了现实量产的车型中迫沃够。在当时绿春埃,245mm的胎宽喂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上郡,毫无疑问是走在了对手的前面讹。这种先入为主腺玖侈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅港,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计坑孙党,说君威有一副“好相貌”奔霉撑,我想没人会投反对票潞肠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势探苛枫,18寸的大轮圈不仅保留险,而且换成了密辐条设计感纲菊,前格栅的修饰喘,在视觉上显得更为立体襄恐贫,但就我个人而言更喜欢老款谴,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”伎拱。俗话说“7分先天胁,3分后天”县,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐持剑半,应对国人对“时髦灯具”的要求孩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈徽,坦率讲哇泰囤,不是我喜欢的风格弘糜,如果换成一辆科迈罗迷,我想我会投赞成票拨脯。后尾灯戌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管汉弹,视觉效果不错白什,灯源亮度不刺眼东惕笛,亮起时不会让后车问候“家人”姜奢心。   内装苛:对不足进行了优化咸,细节仍留有遗憾   改进评分妈钢揽:7分   我必须要承认部,我是一个对细节做工异常挑剔的人朝。从2009年到2013年帕灭,新君威经历了至少两次改款升级啥楞裁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题梅抬,仍未得到改进吵。强迫症对于细节的不足酶扒佃,只需一眼就记在心里扛瓣戳,每天上车看到就会不舒服柔。尤其是付挥疲,新君威的前排仪表台与座椅之间逗奉涝,留给司机的跨腿空间并不大瘸阀道,当你磕到膝盖外侧时维师,你会嘬着牙花子壳,蹦几个“脏字”攫。   聊完了不满堵,我再说说好的地方篇骸。日常上下车码坤巴,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置寡,我的09款君威开了4年跑了5万公里滤憋探,座椅的“敏感”部位蹿华安,已被我蹂躏的起皮赦颅凉、掉渣钠经脱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱辱酵,视觉上显得极为邋遢叉。此问题乓杉蕉,在新款君威上得到了明显的改善塘乱,侧翼立起的角度变谢咂取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像石窖,但此问题我跟厂商确认过哥阶,确实为真皮)涪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料道。凭此一项篡彻率,拉开车门的印象分就能加不少通。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分探疏,我的老款君威在二手车出售时恰惺,就因为座椅皮面老化的问题扒,被“扣分”辰赊试。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计己,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局迹阂祟,好了许多渐嚷衫。8英寸床唤、带有触摸功能的中央显示屏秃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰仟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后赦疵俩,在实际操作时显得华而不实篱许颧。多数情况下要调节温度睫割,只能用手指去“抹”徽香绿,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差撤第,并且无任何的震动回馈提示拳,行驶中操作不够人性化心爽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)渡,相比老款的旋钮控制狮趟感,视觉上科技感更强洪。实际操作时察,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诬静缮。尽管支持手写功能朗褪檀,但表面手写板的面积很蟹骸,如果手指较为粗壮十,表面面积不足以支持对手写区域的要求芯赦。索性汇跑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作哺巾熟。   小贴士盒:针对上述功能的操作“鸡肋”头,我向厂商做过咨询模撤家。对方最终给出的结论是号,此功能在研发初期恐勉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估氮撇识,停留在几年前排庆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求览同赦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”巍刷申。   仪表盘上的这块儿液晶屏祁喂蔑,支持多种信息切换查阅吐闷,视觉效果自然更时尚古幸袜,也符合当下的硬件的升级进化潮流圣脾破。但百,仅就我个人而言秃驴,我认为任何一项技术的进步与应用勒韦峡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的充。新君威的仪表液晶屏在常规模式下极魂难,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求臼,所以仪表盘的车速指针丢埔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感春嗽汲,当你想从正常模式切换至电台模式时池,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题糙疟,时间大约在2秒左右郝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式疟,因为系统的升级人,所以导航从路径开始到定位确认导航破联,逻辑上相比老款车型示,要合理很多粉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑揭,被彻底改进绥。提个建议抄,新款对于路径导航的语音提升劝惜,在路径判断时奈佃南,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时米睦跨,如果将“请在下一个路口右转的话术”窍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利悲戎袱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瘸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响簿继哼。整体效果卯,高音有提升内,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次别。以往那种“嘣呲比趁反、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现闲莽,无法在这套BOSE音响上找到盯逢哥。" "  亚洲土豪们最爱买什么车肯坝?加长版!与其给那些改装厂提供生意悉显,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车边冯。近日奇淑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L兢废碧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瑰洛,这款车就要正式发布了土朽患,海外售价14万英镑起飞,约合人民币138万蔡。国内250万以内应该是不要想了啤,土豪们还等什么讲,赶紧再加价20万下手吧F伞(注释嗜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型保仇坟,外观上并无过多区别千,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蜗骄贫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惟乖泛,因为用三个字就能总结解:没区别慰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版汝挠。除了实实在在的空间优势琳嘶,那种与众不同的气势也是重要因素之一遂峰膛,这种毫无区别的外观句帮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们其。   英国人果然内(men)秀(sao)篇家倒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱豹。揽胜L果断砍掉后排中间座椅能,改造成了两个相对独立的乘坐区域番钉,原本的中间座椅则变身中控台骑,提供了空调陋攻、多媒体孔哺晃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键覆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车羔。动力和传动系统方面钮脓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同某黑啊。   总结掀:路虎揽胜L目前仅计划在中国巴、中东地区和北美市场推出庐夹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定啪勺。另外潮咸扑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型醇敛,预计广州车展发布奴。土豪们继续准备银子吧品握。 免责声明陷梗械:本文仅代表作者个人观点逻娠,与环球网无关怠榷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摹,对本文以及其中全部或者部分内容绩就渺、文字的真实性怂守分、完整性喘每、及时性本站不作任何保证或承诺尉,请读者仅作参考桶泉,并请自行核实相关内容蒙。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候饶烯暗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相清隶疼,那就是新一代天籁·公爵家垄。早在2008年6月垒范欺,东风日产就推出了天籁·公爵唾跺茶,它的外观管没、配置均有别于天籁其余版本炔喝卧,更加高端大气上档次摊。也许它不是最走量的版本逆,但绝对是天籁系列的一面旗帜体捌。在让大家久等逾半年后猴匿竣,新一代天籁·公爵终于露面遂存想,我们也第一时间对其进行了实拍反道潘。据悉掂莲梢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相疤哀。 『注讽啦:为方便大家阅读伤,文中天籁·公爵简称公爵版擞捎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日坪炭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测荷,时而艳阳高照惫猴,时而大雨倾盆牛橡拆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点赶篙,与身旁碧绿的草地相得益彰娥梆。我盯着它看了许久坑囱,心里盘算着溶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来该?   嗯拉凹,画下草图之前得好好思考这个问题抒汉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心湘镭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错法,唯独看起来太眼熟憾爽,对旗舰来说这可不是好事幌唯僳,在A6L甚至A4L面前富,A8需要更多长者般的自信成。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸滴弟鞍:六边形进气格栅面积比以前大了不少誓玫牧,而且线条硬朗到接近于矩形杆倍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体形,从前脸横贯而过娠,再加上全新的矩阵式LED大灯裤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧栏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊奥害,它是A8这次改款最重要的升级之一柒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现茬靡荒。以前大灯为例急菠,分为远光墨煞点、近光项惠、转向/示宽这三组甫蒲,所有光源都由LED组成赎棵瑞,通过与摄像头妈点、夜视系统俊孺滦、导航系统等部件的协作承难,可以实现几项很有趣的功能镰答嘿:   在Auto挡位开启远光灯粳臼册,一旦摄像头探测到对向驶来车辆轨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置讥巾,瞬间关闭部分独立的LED灯体挎,会车结束后奢乔猎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态膛。在整个会车过程中破锚博,对向车辆的位置一直不被照亮秤,而其余位置能保持远光照明状态娄,既不妨碍对方驾驶员视线适逆,也不影响自己观察前方路况慕,相当智能蒲跋。   当夜视系统探测到行人时逝阑,LED灯会连续快速闪烁三下蔷堂,对行人起警示作用盛登茂,如果夜视系统探测到牛噶仙回、羊之类的大型动物铰,LED灯则不会闪烁到懊,避免对动物造成惊吓琅凰岗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测柬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整劣帮价。另外它的转向灯采用动态效果贾讽,灯光朝着转向的方向滚动点亮秃偿检,类似LED广告屏幕里滚动的字幕袜写,据说这种设计能更吸引肉眼注意力颊戚宦,提高安全性娘孔芬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行单设港,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现歪艾副,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料卜,有些来自室内的模拟演示峭忻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下适璃,看看这些功能的实际效果到底如何恢哀施。   跟前脸的改进相比纬犯飞,车尾变化幅度要小得多剖,主要集中在尾灯部分邵,线条更加瘦长库逼千、扁平帕,视觉效果更干练碴虏爱。除了那个“A8”标识旦疼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思泉,看上去还那么年轻运动盖,缺少沉稳气息绥蠢夕。再打开车门一看拌,我明白了弘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车缮昂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型伪,使用了和路虎卫士相同的发动机海豪,配备了六速手自一体变速箱率,以及许多高端的配置锨充。让这款车有了很多吸引人的地方力,但通过试驾秒抹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感萄坦。很多设计还不是很成熟概,尽管这样耽奠,这款配备了柴油发动机的SUV探莽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现浦,依旧在同级别具有很强的竞争力端。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升闯吼腹,尤其是大灯组的设计头讽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入奋,都比老款看着更有质感案。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯屑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小撕轿。此外熊,中网的设计很有层次感鸿细,运用了一些镀铬饰条奶,也让这款车的前脸显得更大方姆簿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀匠避,钣金工艺还有待提高帮歪。   车身侧面造型亮点不多射,线条还算比较和谐吧柔襄,亮银的行李架比较好看瑰溯,但实际用途不大粱澎保。车窗所占的侧面比重较欣邓伞,稍有点显得失重郴苇。四个车轮显得很粗犷排,轮胎品牌是玛吉斯寸,成本并不是很高捷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计邻娄,注重排水性能韦屉顶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差呈。   车尾的造型比较臃肿惹凹,相比车头来说卫谰,造型并不是很美观耍驰蒙,尾灯的轮廓没有什么美感可言将,轮廓显得比较生硬干。车尾下包围外观设计的不算太成熟肩磐,驭胜使用了三点式倒车雷达禾店,在实际的体验中鼎免领,探头反应速度稍有些滞后娃渤,给驾驶者的观察带来一定的不便覆饱普,不能及时的估计车尾与障碍物的距离凶。   本文导航芥此讥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今玲关,已经跨越了整整40年扛簇猜。在这期间览型康,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代粪看东?当这款全新君威GS出现在你面前肪狠,这个数字就已经不再重要拧碘。每当我们回顾历史美,终究也是为了更好的感受当下冒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史涸竟睹,的确也不太容易考究勺沽投,所以话不多说激,马上进入主题蓝女。   君威GS是别克君威的高性能版本悔,作为其最明显的身份特征酥秀,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留煎琴钱,攻击性十足的设计让人印象深刻胶来片。全新的直瀑式镀铬中网更有质感溪,采用盾形设计标挥玻,显得非常紧凑牧。大灯部分全系新增了日间行车灯筹梳,整体造型与普通版君威一致挎,仅在内部细节上有些许不同节够秤。   车身长度睫徒、高度比老款略有增加妊,宽度和轴距均未改变哎铣燃。侧面线条也是延续了之前的设计算店,十足的运动紧凑风格侍娃。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份缴,十分醒目舅填。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂臼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎缅铣搅。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形祁溅,更显紧凑钱。LED尾灯为全系标配饱,灯罩经过熏黑处理粹,提升运动感楔墨。作为动力更强劲的运动版车型瞎横眠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚倦臂,同时也满足了更大排气量的需求钎茶。   本文导航聪炊:" "  近日莆眉,奔驰MLC的效果图再次被曝光倘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造口,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计伸煌,融入了轿车的设计元素涕械督。据此前的消息坟,该款车有望2015年推出瞳莫寐。 奔驰ML   从最新的效果图来看彻,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿忍钉,拥有相似的大灯造型群,以及下保险杠的设计炕另。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈逻闹。此番设计目标很明确尘骂盖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手空城缓。   动力方面也来自新款ML离钠童,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW叔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW恒讳渺,峰值扭矩400Nm缮秽,编者猜测未来MLC将会延续该动力剔胚。不过淬慈,MLC未来还将推出AMG版本奸靖。 责任编辑热:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年泊倍恍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新洞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心杰,然而对于消费者来说泌小淌,可选择性太多也未必是件好事娟邪亥。许多车型的定位都非常接近妒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格抨旁损,那么它们到底谁更运动溉梧,谁更适合日常驾驶哄,谁的性价比更高呢乱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析宿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看团浆截,马自达CX-5在价格上具有一定优势焦势,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内十,其它车型在20.78-25.28万之间吹烤急。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万谈谭司,价格适中趣瓷戳,而且动力和配置都很不错墟裸丘。反观翼虎牧胖氨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样害欢,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万丸眷奖,但翼虎胜在配置丰富酱扦梨、动力强劲息。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定含怕。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万促,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色撇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比凸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压某槐,这听上去有点意思峨弦钢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话矫,那么结果显而易见谰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势谱世,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米沪歉碗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹促。然而消费者大可放心烁嫂,CX-5的动力也绝对称不上弱汉死膛,尤其是市区行驶俗龟吭,它的整体表现很轻盈碌酗联,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性俩沦耍,没有涡轮发力时的突兀感容惭途,这让它驾驶起来更为轻松唬。   无独有偶寸,两款车都采用了6AT变速箱焊钙鹅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点娶静,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣憾萄。可惜的是骂儡春,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片甘斡。另外绍伯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现聪,常规的形式很容易操作规,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡烦,并不易于操作讽爽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惮泊坎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距寒点,与翼虎也有将近3米的差距醋寞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响磨桅貌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎颊餐匈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进叮晌。   油耗向来是日系车的优势所在褥,CX-5的发动机压缩比高达13:1吭童,并且装备了i-stop启停系统前,这让它的节油表现比较突出痕琼。在气温32℃拣蚂、全程空调饭偿、车载一人的情况下孪幻挟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试集藩,其中经历了畅通和拥堵等路况皑税解,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km绩。同样路况下邯卤失,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右靖谅,尤其在开空调的状态下顺,翼虎的油耗表现实在令人担忧脓标蕾,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显隙。   作为一款城市SUV帕赦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当县,都采用了多片离合器式中央差速器截圭柏,并带有四轮电子辅助制动炒洽,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困奋抨驾。从我们之前的测试来看弧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显丘酒香,所以脱困相对轻松一些班。不过在这里我们要告诫广大消费者颓呢不,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统下确,但两者的定位都是城市SUV貉冯,越野并不是它们的强项位涕邪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标屑,油门踏板的脚感糖、方向盘的转向手感筐签、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要掂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的虾。值得肯定的是普沁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手燎停,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准腾涡修。然而相比之下记,CX-5的整体感觉更加轻盈供,它开起来并不像SUV溅牟,车头的反应更快淀泪,油门踏板的调校也更加线性供假,而翼虎整体感觉更加沉稳贾,底盘扎实蹭笔,但或许是由于整备质量更重的原因率,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显乔。   就驾驶方面而言房趣呐,CX-5给人的整体感觉是动力够用袍、油门线性镭陆、操控性出色喜漏附,可以用“好开”来形容冠碑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情缄辆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感铃休,但翼虎的发动机输出并不线性冈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度捞楞倍。另外弗窝痉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉幸廖,加速卢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显童,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车瑟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑芳、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吞猩侯,放眼整个市嘲苫蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见棱,基本上5个手指头就能数过来灵强,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者墟涡孰。   有关于新款E级外观啥玲略、内饰及空间方面的介绍炉匹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 泌块团。在我的这篇文章中狭读都,主要关注E260L动力方面的表现图埔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机斑目,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW鸽,最大扭矩则达到了310N.m山拭。虽然排量并不大奢,但是通过加大增压值哦绒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手勃揣碳。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用混坪,对于这款变速箱闹懂沟,我想大家已经很熟悉了褪。只是我想再说一次篮田跨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型刑,但在日常驾驶过程中躲按尘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子篓常。大多数情况下温和炯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验馆。   只有在深踩油门的情况下授藐伶,E260L才会爆发出他凶悍的一面备。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情脯烘被。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话炯览剩,你也可以说他动力输出不够平顺拍。   一直以来俯,我都极为中意E级的悬挂调校雹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心耸飞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感芜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候暮,我挺惊讶的棺雷粹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布匈草,想不到这么快就即将在国内正式上市销售席许。可是仔细一想慷谩,也很难怪宝马会这么着急乖唱,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”渤番袱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品截。据悉贯彩旗,宝马4系Coupe将在11月12日上市并牌刀,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影歇。(注匆悸:为方便大家阅读僧莽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车拷,在你初见时竭仕陶,很难相信自己会喜欢上他举。因为你花痴于帅气拉风的外观奶受譬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动菩枪策,那么他的表现自然不会入你法眼队。但时间久了簇笨巷,你发现再帅的外表也会看腻诉娶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扰竣搽,放松不下硷。这时屁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看迪身购、运动但不难受的座驾枫失。而伊比飒旅行版就是这样的一款车微得,除此之外仆倒,他还是一台很顾家的车欠幸贝。   没错导,他没有特别帅气的外表该廓吮,没有特别强悍的动力模,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瓢疆绅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻舞甭。下面鞍默,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解山钳篇。   ●车头造型犀利卸郊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙领团悲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌返,定位低于大众蚕天胖。现如今秃堂,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产渤攻驮,而伊比飒便与POLO出自相同平台塑檀搜。因此在车长等诸多细节上副崎场,两者都十分类似桅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型琅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长捂彻寿、1.693米的宽度软汐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大瞪勤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车沮哎涛,这点确实让我感到吃惊城,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一抄。可以肯定的是熬暮哭,你无须对他的实用性产生怀疑陡陈焊。   你有没有发现祈搅,他的日间行车灯涕瓢舜,很像同集团的老大哥奥迪A8尺还加?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份肮市。但毕竟杠公拿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂淀,他的目光也需要这样嚣张灰。   从车侧过渡到车尾措,顿时觉得日查,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格朗提,从凶狠瞬间变成温顺既困斧。我揣测不出设计师如此分裂的思路敞柔堆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品晶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎呜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力泌,而在我们的制动测试中聊鹃,他的表现也确实不负众望衔。我写这段话的时候够,一名同事从我身后经过说了一句寿坑羞:“哎诚,这轮毂挺漂亮的”快。确实淌碳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话爸衫顺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名侩,在我看来另外两位应该是300SL和964羌嗽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100慨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间猎慑及,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机竣宋。   直到1949年忻京,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时暴甫匠,速度竟达到每小时 132 英里铝死,不仅完成了试车娜,还一不小心成了世界上最快的量产车型锑。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type儒,正当捷豹稳步发展的时候愧惟豆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拴,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蓟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺皋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中回嘿,英国国宝潜连?人类想象力的结晶惶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美葱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷此,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他掂轰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type灸,正当捷豹稳步发展的时候雾桔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线挺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蹬姬勉,自内而外散发出优雅迷人的气质赎莲,在这份自信与优雅之中杠,还蕴含着极强的力量感限掇陶。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典辉玻,但是很难复制E-Type带给人们的震撼视筒。   作为E-Type在21世纪的继任者剂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感牌溯聪,他更是一台纯粹的运动机器沪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代览呕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信灌饱鸥,刚刚我试驾的是一台量产车茬。即便是用再前卫的眼光去审视称圭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型憾阔,不过现实就摆在我的面前谷铣,它的的确确是一台量产车溜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车婚冷台。所以耐,还是让我们先合隆下巴片柒帕、收起惊讶发蔬,一同来了解一下这个叫XL1的家伙涧竭殊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年虾插澄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念工甭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发叼借磋,而等待总是值得的羚燎,十年之后的今天叼械,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1筒沃粕。   ● 外观灯猎:旨在降低风阻   关于XL1的外观烽射乌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它藉觅垛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球夺,他们的心中只有一个目标类咖怜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189屉缕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解妮看,也皆源于此苏吠钡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm违,轴距也只有2224mm盘母惜,如果用世俗的眼观去衡量跨泥,它甚至比一台大众POLO还要懈佟,不过也正是因此拔陕,它才做到了POLO永远也做不到的房七莆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准讹词降,看看XL1到底带来了一次怎样的革命场倦。   出于降低风阻考虑娇铅,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低炼,面对这样的设计蛊矮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入钙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蕾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”酞爸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮赂突,大众XL1的目的只有一个囊饱啡,那就是降低风阻匆骏。而为了达到这一目的集棱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代渡必缺,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像欺,不过相比于传统的外后视镜茨,如何掌控与后车的距离是个问题媚示。   ● 结构丢柒标:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想锚,除了完美的空气动力学设计外盟水,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用塘。作为一台重量仅为795千克的车型惋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料铆,约占车辆总重的21.3%享嫩,除此之外煞婪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理德。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾竞氢,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯锊薰弧,复古而粗犷的外形冒孝,彪悍的身姿瞪晴敢,经典的圆形头灯胆,这些都是我选择它的理由静。那么在我稍作白日梦之后涉恭筷,请各位看官赶紧打断我的妄想畦,拉回到现实里粳喂伶,假如我的预算仅仅有二十几万的话推姐阔,那么好了凤磷,牧马人买不成闹,自由客或许能让我望梅止渴冕入。同样复古的外形刃泪吹,依旧是个好选择稼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品梦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话摹珐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀禽宠。单就车头来说亥伍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子桔栋。简单中又透露着经典的味道乏菜病。另外哄断抵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条氢修,突出了力量感拌,Jeep的家族风格立马突显缅。   车的侧面造型同样如此风格归泉挞,走向笔直碧,简单饱满规守华。当然不能仅仅介绍外观设计鲤毁戎,作为一款SUV纫抽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的炬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°想危偏,离地间隙205mm泊矮,应对一般的越野路面足够了蔷搬俏。   车尾的设计十分简洁许,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条密寄,小巧又十分有力量感殿感挽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃咀仕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看寿。从总体上看钳枷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似珊监愁。   本文导航来谁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节盒经,而“侠”自古就有不同定义吻凉水,“言必行柬,行必果屑箍,己诺必诚讲攫,不爱其躯镭澳,赴士之阨困锤溜驼,千里诵义者也谓之侠”卞疼缝。他的形象亦正亦邪伯,游走于主流与非主流之间自成一派奔捅坏。随着近年来搜,国内越来越多的人们揣脐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时祥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势鳖徘,开始在国内市场发力虱桐。其中脯,路虎全新一代揽胜运动版掇钡,向无数消费者展现了一种精神桐姑腐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神僧。   路虎全新一代揽胜运动版宏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概挽航拴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调刊暇和,它的独立特性被设计师完全释放窘差悍。如今晃双,这款至今为止速度最快垄、相应最迅速绒淡、反映最敏捷的全新路虎部改,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蛋,冲入国内汽车市诚榉桨馈,夕阳下一人一车曹,古道中痛榷,说的是情义无价沸拐坝。谁人不为它心动袜洁?路虎全新一代揽胜运动版岭境,驶入我们心中!   65年来始曝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者氨晦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铃吧。如今乏陕峦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版怂稍,再次席卷世界逗嘉,那完美的车身比例人暑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌弹官弛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为澄紊腺:4850mm*1983mm*1780mm邯勺,前后轴距2923mm揽蝎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹礁,3.0 V6 SC汽油版HSL晒壁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版失、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴旧峨叭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型锋。   姿态万千的路虎揽胜运动版辫痛祁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度苹,无拘无束的气澈貌G铩,气宇轩昂的出尘之表题缕萝,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹吐垛高。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒失盒,厚重的前脸吵才,配合后倾式格栅设计吓,更突显了它的自信克哆。发动机盖上两条凌线刚强有力盒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卞。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情搐诞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体超。   车身侧面线条的风度也极不平凡负尘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮慷衅,带有亮黑色指状套件幂汹、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口凡糕楔,装有亮黑色装饰边的后视镜粒巫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致温盲缝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂塑,这些铝合金结构的轮毂分为饱敦款:19英寸5辐式铝合金轮毂莫瘸备、20英寸5辐式铝合金轮毂商碉艇、21英寸5辐式铝合金轮毂铰寺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂柏微、22英寸5辐式铝合金轮毂暮,无论您选择其中任何一款剧孩,它都可以陪您乘风破浪咀。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐抬括袄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联磊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中郎碳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯古,整个车尾看似简单却极不简单豌。   本文导航肌荒禽:" "  1998年钩,广州本田成立理吠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蚂床躬,而时光推移颗舒离,今年9月12日烂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆船徽编。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户龚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁罚蹬,我们今天将穿越时空蚊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蟹厕。它虽然是日版右舵车型嘿灿坪,但3.3L/100km的平均油耗膛痕、双电机电动CVT泪、大容量锂电池龄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧苫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭句咸。   外观更加原汁原味蔚:说到原汁原味脾丧隧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本垮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同旦骏径,更运动申娟。混动蓝色特征焚赂旗:作为混动车型滑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标辑。   在下保险杠处颇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻敌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节显概韦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计隙损围。混动轮毂袒陇躬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志导晦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎门惫,为节能更尽一份力玫沛诗。   本文导航龄悸临:" "  就在前两周苟勤普,我的同事刚从上海归来邓,当时就是为了试驾上海大众的朗行屡架,而在不久后的今天睬儡幕,我来到了大理咕滴布,依然是试驾一款来自上海大众的新车偶镶笆,虽然我与我的同事地域不同南柯,但对于这两款车而言穆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来裸搁蹭,我不得不从朗逸说起离龋,由于现如今大众墓校块化的产品研发烤练,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品摩,朗逸科膘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此乖啤唬,它们的关系算是孪生兄弟郊肛,反正我是这么理解的腥富和。   目前朗境的广告已经全线铺开脱靡熔,消费者的关注度也很高酚柏胁,虽然我个人比较抵触牧喽块化的产物(感觉个性不足)激,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑韶情,其次在10多万的紧凑级车里天炔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了饥棱几。所以销量方面自然也很喜人洁椽革,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息耪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台廉韧。   从英文名来看捆握逢,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版舰瞄们,朗行的英文则是Gran Lavida赡,其实如果从相似度上来比较恐手,朗境与朗行更加接近沃切,因为它们均属两厢车商猾丝。我想对于这样一款车来说捂郝溅,大家都不会有什么陌生感掳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍覆抱谜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章钦恨,我在上面也为你准备了延伸阅读掇担,可以先行了解一下挟特。   说实话捐毋,朗逸夹疽奔、朗行五残悍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸合爆,让我来区分一下姥逛,估计我也需要片刻的停顿第,因为它们实在太像了!就朗境而言静,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条萄辱姑,并将内部更换为蜂窝状造型典,包围下部使用了黑色塑料肪,并加入跨级风格的银色护板吐逼绦,此外前雾灯变成了圆形霓,以上就是全部它的特征了芥。   既然定位于跨界车涧裴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙翁瑰毋,同时为了更加配合Cross风格排,车顶还加装了行李架描屏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙貉邵廷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识肆筒瘸。粗犷的风格也体现在轮毂上坛恳,样式上很难用语言准确的描述出来难,总之很复杂廷色躲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理幻攻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)焊恢。   尾部的变化几乎与前部一致泪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法膜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理纤,说实话就车尾而言烩泥帮,我感觉朗境比朗行好看了不少玫。其它方面再无不同角锤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的纶破系,转向灯戎、倒车灯娥淖、刹车灯还都是卤素的胳。   本文导航旧:" "  SUV在国内发展是方兴未艾僚,所以无论是合资饲当、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣襄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性提嚏被,白领阶层冻裁,夫妻年收入有50万元左右请羌半,有房癌,老公有车赋活。实际上乘表辑,女主角目前也有一部老速腾车新跑,开了已经7年准备换一台豪华SUV疤揉。这位女车主喜欢玩贫和兑,追求年轻迁,注重外形咖,并兼顾户外娜荒,不喜欢纯越野车型东,而购买价位瞄准了40-50万元领域架凛孩。所以我们直接选择了宝马X3党仑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较导涕。   为了公平竞争蹲陶,我们选择的车型如下广谢别,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拔蓬交、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 齐,三车的价格虽然有些区别扛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠赖畴骇,所以三车实际购买价格差异较小剂。   对比项目一梆饯聊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的屑,特别是女性腻撅眷,希望自己能买到一款好看的汽车递,就如同提包还有衣服一样吉道钵,特别是成熟女性逃,尽管喜欢标新立异芦垮埃,但也更愿意接受时尚动感的类型筛卜抡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸然,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯让,相比以往方头方脑的设计秘杭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少愧。更让人动心的是乓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素毙赂,同时形象也不乏干练紧凑榷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润壤,线条流畅陋釜铆,稳重而且动感损,因此吸引了不少消费者思。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性枚,但2013款并非全无变化尺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计掸,此外还有大灯形状苦、前后保险杠反篡飘、尾灯锚苏埃、排气管方面都作做了一些细节上的调整柑烁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些捎铜碗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计窘畔局,锋利的腰线街,近乎方形的前后车灯菱,甚至连轮眉的造型都是方的即,虽然它是一部纯粹的城市SUV详,却似乎在它身上找不到什么曲线海桐仟,因此在奔驰车型中也算是有个性的瞎。对于女性而言滇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了赴。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面薄口譬,三车都不约而同配备了氙气大灯狼莽,区别就是奇,宝马X3采用了远近光分离设计平蛙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体举需。另外感,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能惕确。另外弯蹦挨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯匪,而宝马X3大部分车型则无此装备艰适砂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面辆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心衅浦,都50万元的车型肚,自然都是配备比较好的轮胎品牌奋拉诞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的替我,这些方面倒也不用纠结使乒。另外需要说明的是累,宝马X3是没有备胎的狠焊,因为他采用了防爆轮胎赣,可以零胎压低速行驶一段距离垃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎壳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大酞沸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹亢奠,所以基本打成平手才哆潭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型殴炔,从两款车型的厂商指导价来看超巢,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略隘屉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)确,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一亥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计栓娠:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”锚拌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要旁什弘,这一点奔腾X80的确做到了卑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念腿,X造型的前脸具有很强的立体感婚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚贸汇克。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鞭,尽管